美國emerson特斯康液壓驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品說明：

在沒有相關(guān)溫室氣體排放的情況下,對管道系統(tǒng)使用經(jīng)證實(shí)的氣體驅(qū)動(dòng),。ECAT解決方案可以作為一個(gè)完整的閥門操作系統(tǒng)(VOS)或作為一個(gè)螺栓選擇,可以在現(xiàn)場翻新。

美國emerson特斯康液壓驅(qū)動(dòng)器特點(diǎn)

設(shè)計(jì)捕捉到了氣體排放,以驅(qū)動(dòng)過油致動(dòng)器的沖程并將其重新注入管道,消除因致動(dòng)器運(yùn)行而排放的任何氣體

使用熟悉的現(xiàn)有技術(shù)減少了對操作和維修人員進(jìn)行新設(shè)備培訓(xùn)的必要性

再注入電源包支持公用電力或太陽能

可以改裝現(xiàn)有的現(xiàn)場液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),因此不需要更換在職執(zhí)行機(jī)構(gòu)

使用隨時(shí)可用的管道電源,或在無法提供電網(wǎng)或太陽能的偏遠(yuǎn)地區(qū)手動(dòng)操作

自建系統(tǒng)延長維修間隔,正常服務(wù)間隔為五(5)年

Cold tested to -50F (-46C)

電源管道氣體動(dòng)力執(zhí)行器和一個(gè)電液動(dòng)力組被用來重新注入氣體回到管道

產(chǎn)品類型旋轉(zhuǎn)葉片液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)

證書一級的。一.危險(xiǎn)地區(qū)

該產(chǎn)品僅用于限制在電氣和電子設(shè)備中使用某些危險(xiǎn)物質(zhì)的第2011/65/EU號指令范圍之外的大型固定設(shè)施(RoHS2),。

控制類型上/下,ESD,車站起爆,遠(yuǎn)程雙向電氣控制,線路斷線,車站旁通等,。

閥門型球,塞子

美國emerson特斯康液壓驅(qū)動(dòng)器基本原理

液壓驅(qū)動(dòng)器是一種利用液壓能進(jìn)行動(dòng)力傳輸?shù)难b置。它的基本原理是基于帕斯卡定律,，即封閉液體壓強(qiáng)處處相等,。當(dāng)在一個(gè)小面積活塞上施加一個(gè)較小的力，根據(jù)壓強(qiáng)公式（是壓強(qiáng),，是力,，是面積），產(chǎn)生的壓強(qiáng)會(huì)傳遞到大面積活塞上,，從而在大面積活塞上產(chǎn)生一個(gè)較大的力,。通過這種方式，可以將較小的輸入力放大為較大的輸出力,，用于驅(qū)動(dòng)各種機(jī)械設(shè)備,。

主要是液壓泵，它的作用是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能,。常見的液壓泵有齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵。

齒輪泵通過一對相互嚙合的齒輪在殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn),，使吸入腔容積增大產(chǎn)生真空吸入液壓油,，而排出腔容積減小將液壓油排出，它結(jié)構(gòu)簡單,、成本低,，但壓力脈動(dòng)較大,、流量不可調(diào)節(jié)。

葉片泵利用葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)滑動(dòng),，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)，葉片在離心力作用下緊貼定子內(nèi)表面，形成密封容積變化來吸油和排油,，它的流量較均勻,、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但對油液污染較敏感,。

柱塞泵則是通過柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封容積變化實(shí)現(xiàn)吸油和排油,，它的壓力高,、效率高、流量可調(diào)節(jié),，常用于高壓,、大流量的場合，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、成本高,。

包括液壓缸和液壓馬達(dá)。液壓缸主要用于實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),，它由缸體,、活塞、活塞桿等組成,。當(dāng)液壓油進(jìn)入液壓缸的一腔時(shí),，推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出或縮回,，從而產(chǎn)生直線運(yùn)動(dòng)的動(dòng)力,。液壓馬達(dá)主要用于實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，它的工作原理與液壓泵相反,，液壓油進(jìn)入液壓馬達(dá)后,，推動(dòng)其內(nèi)部的部件旋轉(zhuǎn)，輸出扭矩和轉(zhuǎn)速,，帶動(dòng)負(fù)載旋轉(zhuǎn),。

主要是各種液壓閥，如方向閥,、壓力閥和流量閥,。方向閥用于控制液壓油的流動(dòng)方向，例如單向閥只允許液壓油向一個(gè)方向流動(dòng),，換向閥可以改變液壓油的流動(dòng)方向,，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向,。壓力閥用于控制液壓系統(tǒng)中的壓力，如溢流閥可以防止系統(tǒng)壓力過高,，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過溢流閥的設(shè)定值時(shí),，溢流閥打開，多余的液壓油流回油箱,。流量閥用于控制液壓油的流量,，從而控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，如節(jié)流閥通過改變通流截面積來調(diào)節(jié)流量,。

輔助元件

包括油箱,、油管、接頭,、過濾器,、蓄能器等。油箱用于儲存液壓油,，油管和接頭用于連接各個(gè)液壓元件，使液壓油能夠在系統(tǒng)中順暢流動(dòng),。過濾器用于過濾液壓油中的雜質(zhì),，防止雜質(zhì)進(jìn)入液壓元件，損壞元件或影響系統(tǒng)性能,。蓄能器用于儲存和釋放液壓能,，在系統(tǒng)壓力波動(dòng)時(shí)起到穩(wěn)定壓力的作用，或者在短時(shí)間內(nèi)提供額外的液壓能,。

美國emerson特斯康液壓驅(qū)動(dòng)器特點(diǎn)

輸出力大：由于液壓系統(tǒng)可以通過改變活塞面積來放大壓力,，所以能夠產(chǎn)生較大的輸出力，適用于需要驅(qū)動(dòng)大型負(fù)載或需要較大舉升力的場合,，如重型機(jī)械,、工程機(jī)械等。

精度較高：通過精確控制液壓閥,，可以對執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度,、位置等進(jìn)行較為精確的控制，能夠滿足一些對運(yùn)動(dòng)精度要求較高的應(yīng)用,，如機(jī)床的加工精度控制,。

調(diào)速范圍寬：利用流量閥可以方便地調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度，并且可以實(shí)現(xiàn)從很低速到高速的較寬范圍的調(diào)速,，滿足不同工況的要求,。

易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)：當(dāng)系統(tǒng)壓力超過安全壓力時(shí)，壓力閥（如溢流閥）會(huì)自動(dòng)開啟,，使多余的液壓油流回油箱,，從而保護(hù)系統(tǒng)不受損壞，這種過載保護(hù)方式簡單有效。

美國emerson特斯康液壓驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用領(lǐng)域

工程機(jī)械：在挖掘機(jī),、裝載機(jī),、推土機(jī)等工程機(jī)械中，液壓驅(qū)動(dòng)器用于驅(qū)動(dòng)挖掘臂,、鏟斗,、推土板等部件的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)挖掘,、裝載,、推土等操作。這些設(shè)備需要較大的輸出力和精確的動(dòng)作控制,，液壓驅(qū)動(dòng)器正好滿足這些要求,。

機(jī)床設(shè)備：在金屬切削機(jī)床、壓力機(jī)等機(jī)床設(shè)備中,，液壓驅(qū)動(dòng)器用于控制刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),、工作臺的移動(dòng)以及壓力機(jī)的沖壓動(dòng)作等。它可以實(shí)現(xiàn)高精度的位置控制和速度控制,，提高機(jī)床的加工精度和生產(chǎn)效率,。

汽車工業(yè)：在汽車的制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)變速器等部分應(yīng)用液壓驅(qū)動(dòng)器,。例如,，汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的液壓制動(dòng)裝置，通過駕駛員踩下制動(dòng)踏板,，使液壓油推動(dòng)制動(dòng)缸的活塞,，進(jìn)而使制動(dòng)片與制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓接觸，實(shí)現(xiàn)汽車的制動(dòng),。

航空航天領(lǐng)域：在飛機(jī)的起落架收放系統(tǒng),、飛行控制系統(tǒng)等中也有應(yīng)用。起落架收放系統(tǒng)需要較大的動(dòng)力來收放起落架,，并且要求可靠的動(dòng)作控制,，液壓驅(qū)動(dòng)器能夠滿足這些需求。在飛行控制系統(tǒng)中,，液壓驅(qū)動(dòng)器用于控制飛機(jī)的襟翼,、副翼等操縱面的運(yùn)動(dòng)，保證飛機(jī)的飛行穩(wěn)定性和可操作性,。

海洋工程：在船舶的舵機(jī)系統(tǒng),、起重機(jī)系統(tǒng)等中使用液壓驅(qū)動(dòng)器。舵機(jī)系統(tǒng)用于控制船舶的航向,，起重機(jī)系統(tǒng)用于貨物的裝卸,，液壓驅(qū)動(dòng)器可以在海洋環(huán)境下提供可靠的動(dòng)力和精確的動(dòng)作控制,。