鍋爐通風(fēng)助燃風(fēng)機(jī)
吸料風(fēng)機(jī)-送料風(fēng)機(jī)隨管路布置不同,，所需功率或產(chǎn)量差別很大，
輸送管路一般由吸咀,、吸送管路,、水平管、傾斜管,、垂直管、彎管
等組成,。而單位長度管路的壓力損失 隨管路的安裝坡度和形式而
變化,，亦即垂直管路比同樣長度的水平管路壓力損失要大，傾斜管
路界與二者之間,。在彎管處的壓力損失其大小隨物料的物理性質(zhì),、
混合 比、氣流速度,、彎管曲率半徑與管徑之比等因素而變化,，以
水平管路轉(zhuǎn)為垂直向上輸送時(shí)的彎管壓力損失大。所以在布置輸
送管路時(shí)盡可能減少彎頭數(shù)量,，采用直 線配管,。對于水平,、垂直
、組合輸送的管路布置中應(yīng)盡量減少吸送管路距離,，在機(jī)器的出料
口處先接5—10米水平管,，使物料在水平管內(nèi)得到加速后再轉(zhuǎn)
入垂 直輸送。如有條件采用立體傾斜輸送,，盡量減少彎管數(shù)
量,。或用于單獨(dú)的壓送方式使輸送機(jī)的輸送量佳,。
（1）輸送距離=吸料管長度+輸送管長度,；
（2）下表均以揚(yáng)程高度4米，三個(gè)90°的彎頭和一個(gè)離心式卸料器
測試所得數(shù)據(jù).
（3）在下表水平輸送量的基礎(chǔ)上,，當(dāng)垂直高度增高時(shí),，產(chǎn)量相應(yīng)
降低；
（4）一個(gè)90°彎頭相當(dāng)于13-17米的水平輸送管道,。
    
中壓風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu),；
轉(zhuǎn)子：由軸、葉輪,、軸承,、同步齒輪、聯(lián)軸器,、軸套等組成,。
葉輪：選用漸開線型面，容積利用率高,。
軸承：近聯(lián)軸器端作為定位端選用3000型雙列向心球面滾子軸承,。近齒輪端作為自由端選用32000型單列向心短圓柱滾子軸承以適應(yīng)熱臌脹時(shí)轉(zhuǎn)子的軸向位移。
同步齒輪：由齒圈和輪轂組成,，便于調(diào)整葉輪間隙,。
機(jī)體：由機(jī)殼和左、右墻板組成,。左,、右墻板及安裝在左右墻板內(nèi)的軸承座、密封部等均可互相通用,。
底座：中,、小型風(fēng)機(jī)均配有公共底座，大型風(fēng)機(jī)僅配風(fēng)機(jī)底座,，便于安裝調(diào)試,。
潤滑：齒輪采用浸入式，軸承采用飛濺潤滑。潤滑效果好,，安全可靠,。
傳動(dòng)方式：以聯(lián)軸器直聯(lián)為主。若性能規(guī)格需要,，也可選用三角皮帶輪變速的方式,。聯(lián)軸器選用彈性聯(lián)軸器，能緩和沖擊及補(bǔ)償少量的軸線偏差,。大流量風(fēng)機(jī)除以電動(dòng)機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)外,，也可采用汽輪機(jī)或其他驅(qū)動(dòng)機(jī)
中壓風(fēng)機(jī)風(fēng)量計(jì)算：
風(fēng)量（Q）：所謂風(fēng)量（又稱體積流率）指的是風(fēng)管之截面積所通過氣流之流速，一般在使用上以下式來表示：
Q=60VA
Q（風(fēng)量）=m3/min
V（風(fēng)速）=m/sec
A（截面積）=m2鼓風(fēng)機(jī)如何操作：
一,、準(zhǔn)備
1.檢查機(jī)械及電氣各部分是否完好,。
2.操縱風(fēng)閘搖臂，關(guān)閉兩臺(tái)風(fēng)機(jī)風(fēng)閘,。
二,、啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)
1.合上電源開關(guān)，啟動(dòng)防爆開關(guān)啟動(dòng)按鈕,。
2.啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)后,，檢查風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，做好記錄,。
3.運(yùn)行通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障時(shí),，應(yīng)迅速斷開電源開關(guān)，及時(shí)報(bào)告調(diào)度室,，同時(shí)立即準(zhǔn)備啟動(dòng)備用主通風(fēng)機(jī),。備用主通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)換必須在10分鐘內(nèi)完成。
4.備用通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)前,，關(guān)閉風(fēng)閘,，操縱降壓啟動(dòng)按鈕，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后開啟工作風(fēng)機(jī)風(fēng)閘,。
三,、停止
1.正常情況下，可操縱補(bǔ)償器停止按鈕停機(jī),。
2.當(dāng)接到廠技術(shù)負(fù)責(zé)人的停機(jī)通知后,，應(yīng)問明停機(jī)原因及停機(jī)時(shí)間，以及通知人姓名,，并填入記錄。
3.因正常停機(jī)或意外停機(jī),，必須以快捷方式向調(diào)度室匯報(bào),，不得延誤，主通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)且不能及時(shí)恢復(fù)通風(fēng)(10分鐘內(nèi)未完成轉(zhuǎn)換)時(shí),，必須切斷井下電源,，并迅速將防爆門開啟,，以形成自然通風(fēng)。
4.未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),，不得停止運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),。
    
鍋爐通風(fēng)助燃風(fēng)機(jī)
中壓風(fēng)機(jī)工藝結(jié)構(gòu)：
1、燃燒機(jī)用風(fēng)機(jī)由于采用了高精密度轉(zhuǎn)子和合理的殼體內(nèi)進(jìn)出風(fēng)口處的結(jié)構(gòu),，以逆行理想的逆流壓縮功能,，所以風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪聲低,。
2,、燃燒機(jī)用風(fēng)機(jī)鑄件用樹脂砂工藝鑄造，由山東輕工機(jī)械廠鑄造車間生產(chǎn),，因此,，鑄件的內(nèi)外質(zhì)量有充分的保證。
燃燒機(jī)用風(fēng)機(jī)由于采用了轉(zhuǎn)輪及帶螺旋線型的箱體,，所以風(fēng)機(jī)的噪聲很小,。葉輪和軸為整體結(jié)構(gòu)，且葉輪無磨損,，燃燒機(jī)用風(fēng)機(jī)性能持久不變,，可以*連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。高速高效率,，且結(jié)構(gòu)非常緊湊,。結(jié)構(gòu)簡單，由于采用了特殊軸承,，具有超群的耐久性,，使用壽命比國內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)長，且維修管理也方便,。由于附有齒輪油甩油裝置,，因此不會(huì)產(chǎn)生漏油的現(xiàn)象。
鋁合金中壓風(fēng)機(jī)是根據(jù)動(dòng)能轉(zhuǎn)換為勢能的原理,利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將氣體加速,然后減速,、改變流向,，使動(dòng)能轉(zhuǎn)換成勢能（壓力）。在單級(jí)中壓透浦式風(fēng)機(jī)中,，氣體從軸向進(jìn)入葉輪,，氣體流經(jīng)葉輪時(shí)改變成徑向，然后進(jìn)入擴(kuò)壓器,。在擴(kuò)壓器中,，氣體改變了流動(dòng)方向造成減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中,，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過程,。在多級(jí)中壓透浦式風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪,，產(chǎn)生更高壓力,。
    
透浦式鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)故障檢查方法：
（1）外部觀察法。觀察接線盒,、繞組端部有無燒焦,，繞組過熱后留下深褐色，并有臭味,。
（2）探溫檢查法,。空載運(yùn)行20分鐘（發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)馬上停止）,，用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度,。
（3）通電實(shí)驗(yàn)法。用電流表測量,，若某相電流過大,，說明該相有短路處。
（4）電橋檢查,。測量個(gè)繞組直流電阻,，一般相差不應(yīng)超過5%以上，如超過,，則電阻小的一相有短路故障,。
（5）短路偵察器法。被測繞組有短路,，則鋼片就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),。
（6）萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻,，若讀書極小或?yàn)榱?，說明該二相繞組相間有短路。
（7）電壓降法,。把三繞組串聯(lián)后通入低壓安全交流電,，測得讀書小的一組有短路故障。
（8）電流法,。電機(jī)空載運(yùn)行,，先測量三相電流，在調(diào)換兩相測量并對比,，若不隨電源調(diào)換而改變,，較大電流的一相繞組有短路結(jié)垢與 排除作為專業(yè)的高壓鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)商,，我們?yōu)槿珖碳姨峁┓€(wěn)定的高質(zhì)量的高壓風(fēng)機(jī)供應(yīng).