力得蓄電池6FM-50/12V50AH總代理
力得蓄電池6FM-50/12V50AH總代理佛山市力得電源有限公司,，注冊資金1000萬元,，工廠建于1996年，位于廣東省佛山市,，具有人才集中,、交通便捷等優(yōu)勢。
力得蓄電池自創(chuàng)建以來,，以“品質(zhì)zhuo越,，行業(yè)領(lǐng)xian,，信譽為本，以質(zhì)取勝”為經(jīng)營宗旨和方針,，始終堅持 “以人為本,，唯才是用，人盡其才”的管理理念,，奉行“誠信,、務(wù)實、創(chuàng)新,、發(fā)展”的企業(yè)精神,，經(jīng)過全體力得人10多年堅持不懈的努力，恒力公司在各方面均取得了長足的發(fā)展,。
直流電源裝置在變電站為控制回路,、信號回路、事故照明回路,、繼電保護裝置,、自動裝置、遠動終端(RTU)以及逆變電源等提供可靠的直流電源,，對保證變電站所有一,、二次設(shè)備的安全運行起著重要作用。蓄電池組作為直流電源裝置中的重要支柱地位舉足輕重,，在電網(wǎng)出現(xiàn)較大事故時,，整流電源裝置的交流電源往往失去，這樣蓄電池組成為的直流電源的提供者,，成為保證直流不全停的一道防線,。
隨著科學(xué)技術(shù)的進步，閥控密封式蓄電池(包括鉛酸電解液,、硅鹽電解液和膠體電解液等多種)以其重量輕,、占地少、污染小等優(yōu)點,，大規(guī)模地取代了普通鉛酸蓄電池,。閥控密封式電池組在具有突出技術(shù)優(yōu)勢的同時，也存在著測試困難,，不能補充電解液,，對浮充、使用環(huán)境要求較高等不足之處,。更重要的是,，由于閥控密封式蓄電池在應(yīng)用的初期，個別生產(chǎn)廠家為急于占領(lǐng)市場，不切實際地宣揚該種蓄電池可以免維護,，運行單位對該種蓄電池也缺乏認識,，客觀導(dǎo)致了不少蓄電池組的維護跟不上，運行環(huán)境惡劣,。因此,，加強蓄電池組的運行管理，提高其維護水平工作刻不容緩,。
蓄電池運行維護現(xiàn)狀
國家電網(wǎng)公司《直流電源系統(tǒng)技術(shù)標準》《直流電源系統(tǒng)運行規(guī)范》《直流電源系統(tǒng)檢修規(guī)范》于2005年開始制定,，2006年正式實施。在此之前,，由于標準不明確,、不統(tǒng)一，各供電公司的蓄電池組的維護工作開展極不均衡,。
一般220kV變電站基本配置了200～300Ah兩組蓄電池,；1lOkV變電站基本配置了200Ah或以下的一組蓄電池。目前,，多數(shù)單位缺乏必要的儀器儀表對蓄電池參數(shù)進行全面檢測,。尤其對蓄電池組容量測試大多沿用傳統(tǒng)的大電阻放電人工記錄的方法。隨著電網(wǎng)建設(shè)的加快,，維護人員并沒有隨之增加,，定期檢測手段也沒有革新，仍按傳統(tǒng)的每周對蓄電池組各單體電池進行測量等,。蓄電池組端電壓與容量并沒有直接關(guān)系,，從電壓測量無法準確地判斷出電池組的整體容量。
蓄電池運行常見故障及原因分析
變電站蓄電池組運行過程中表現(xiàn)可能失效的現(xiàn)場浮充電壓過高／過低,、內(nèi)阻偏大,、輕度硫化、滲液爬液,、殼體變形,、失水等，而已經(jīng)失效的電池經(jīng)常表現(xiàn)為以下三種情況：
1,、蓄電池組工作時容量達不到標稱容量,，嚴重的出現(xiàn)個別電池放電起始就達到下限。蓄電池組容量不足和問題*可以通過容量測試或內(nèi)阻在線測試等方法及時發(fā)現(xiàn),。
2,、蓄電池組無容量輸出，個別電池出現(xiàn)開路狀態(tài),。變電站系統(tǒng)故障造成交流電源故障后,，這時如果蓄電池組失效,，變電站內(nèi)保護直流消失,，高頻保護或電流差動保護可能誤動,，后果十分嚴重。
3,、長期浮充狀態(tài)下的蓄電池出現(xiàn)短路現(xiàn)象,，出現(xiàn)短路現(xiàn)象的電池往往可能會產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
根據(jù)眾多的數(shù)據(jù)和現(xiàn)場經(jīng)驗分析,，引起可能失效和已經(jīng)失效的原因大多是平時維護不到位造成,，分析電池失效的原因主要包括以下幾種情況：
1、酸鹽化,。當電池長時間處于充電不足,，浮充電壓偏低，放電后未能及時補充電,，電池長期擱不用等情況時,，負極就會形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不會溶解,。若電池失水嚴重,，使得硫酸濃度過高，也會促使硫酸鉛的快速生成,。鹽化的直接后果是電池容量不足,，甚至電池開路。
2,、失水,。失水是導(dǎo)致蓄電池失效的常見故障,。氣體化合效率低、從電池殼體中滲出水、板柵腐蝕和自放電都會造成電池失水,。當前大部分閥控式密封鉛酸蓄電池組容量下降的原因，都是由電池失水造成的,。通常認為當失水超過15％時,，電池失效。
3,、板柵的腐蝕和變形,。板柵腐蝕是限定電池壽命的重要因素。在鉛酸蓄電池中,，正極板柵比負極板柵厚,，原因之一是蓄電池在充電時，特別是在過充電的狀況下,，正極板柵要被腐蝕,，逐漸被氧化而失去板柵的作用,。含量和體積不斷增大，可使極板嚴重彎曲,。
4,、活性物質(zhì)軟化。隨著電池循環(huán)次數(shù)的增加,，晶型由Or．型向B型轉(zhuǎn)化,。B型的晶粒相對細小，結(jié)合力較差,，導(dǎo)致活性物質(zhì)的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)被削弱,，終活性物質(zhì)軟化脫落(也稱為泥化)，導(dǎo)致電池失效,。
蓄電池加強維護的幾點建議
設(shè)備選型及配置
1,、蓄電池容量配置要合適。既要考慮變電站的經(jīng)常性直流負荷,，又要考慮交流失電后變電站事故照明的負荷,，較適宜的蓄電池配置容量是8～10h的放電率。絕不能將不同廠家和不同容量的電池安裝在一起使用,。
2,、電設(shè)備配置的兩組工作電源要分別來自兩臺站用變壓器，且變電站一般要配置一臺發(fā)電機,，防止站用交流失電時間過長造成蓄電池過放電,。
3、擇高質(zhì)量的具有實時監(jiān)控和智能化管理功能的主充電設(shè)備模塊,。運行維護人員能通過監(jiān)控器的實時數(shù)據(jù)隨時了解直流系統(tǒng)工作狀況,，同時要有足夠的備用模塊，當主充電設(shè)備出現(xiàn)故障時,，備用模塊應(yīng)能夠自動投入使用,，以保證蓄電池不因模塊故障而造成過放電。
投入使用前注意事項
1,、如果蓄電池擱置時間超過三個月,，在投入使用前一定要進行補充電，一般規(guī)定為按單體電池(2V系列)2．23～2．27V／只充電,，充電電流不超過0．25C10A,，充電至電流穩(wěn)定3～6h不變。
2,、運行參數(shù)設(shè)置,。浮充電壓、均充電壓,、溫度補償系數(shù),、轉(zhuǎn)均充數(shù)據(jù),、轉(zhuǎn)浮充數(shù)據(jù)、交流過壓值,、交流欠壓值以及充電限流值等這些參數(shù)對于蓄電池正常運行都非常重要,，這些參數(shù)的設(shè)置必須嚴格按照產(chǎn)品說明書的規(guī)定,，并且應(yīng)根據(jù)所在變電站經(jīng)常性直流負荷等實際情況與廠家溝通,。
日常工作項目
1、環(huán)境溫度對蓄電池的放電容量,、壽命,、自放電,、內(nèi)阻等方面都有較大影響,。雖然開關(guān)電源有溫度補償功能,，但其靈敏度和調(diào)整幅度畢竟有限,，因此環(huán)境溫度極其重要,。運行維護人員每天須檢查蓄電池室環(huán)境溫度并做記錄,，同時蓄電池室溫應(yīng)控制在22～25℃之間,，這不僅可延長蓄電池的壽命，還能使蓄電池具有的容量,。此外，為成套充電電源的溫度補償功能而裝設(shè)的溫度感應(yīng)探頭也應(yīng)定期檢測其準確度,。
2,、每天檢查蓄電池的浮充電流是否在合格范圍內(nèi)并做記錄。當蓄電池的浮充電流突變時應(yīng)查明原因并及時處理。
3,、每月應(yīng)測電池單體電壓及終端電壓,。
如發(fā)現(xiàn)個別電池(2V系列)浮充電壓低于2．18v／單體時，應(yīng)對電池組進行人工轉(zhuǎn)換均衡充電,，充電方法為：25℃時2．30V／單體,，需24h,；或25℃時2．35V／單體,，需12h,，均充后若仍不能恢復(fù)正常的電池應(yīng)盡快聯(lián)系廠家處理。端電壓是反映電池工作狀況的重要參數(shù),，所以測量電池端電壓不能只在浮充狀態(tài),，還應(yīng)在放電狀態(tài)下進行,。
4,、為保證電池有足夠的容量，每年要進行容量恢復(fù)試驗(即大充大放)，讓電池內(nèi)的活化物質(zhì)活化,，恢復(fù)電池的容量,。
5,、在蓄電池不均衡性較大、較深度地放電后，或運行三個月時，都應(yīng)采用均衡的方式對電池進行補充充電,。
6、電池運行期間,，每星期須檢查蓄電池的接線螺栓有無發(fā)熱現(xiàn)象，每月須檢查蓄電池的外觀有無異常變形,，每半年須檢查連接導(dǎo)線,、螺栓是否松動或腐蝕污染，松動的螺栓必須及時擰緊,，腐蝕污染的接頭應(yīng)及時清潔處理,。
7,、對蓄電池的檢查測試記錄數(shù)據(jù)應(yīng)妥善保存,，每運行半年,，需將運行的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進行比較，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時處理,。
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