RS睿鑫 蓄電池
　　1,、維護(hù)簡(jiǎn)單：由于充電時(shí)蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被極板吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液養(yǎng)活現(xiàn)象,，不需要象一般蓄電池那種補(bǔ)水和均等充電,，維護(hù)簡(jiǎn)便(但有必要進(jìn)行定期檢查總電壓及外觀)。
　　2,、持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中,，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以正常的操作情況下,，即使倒下也可使用(倒下超過(guò)90度以上不能使用)
　　3,、安全性能*：由充電操作失誤引起產(chǎn)生過(guò)多的氣體時(shí)，一定程度上可以放出,，防止電池的破裂,。
　　4、自放電極?。菏褂锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵,，把自放電控制在小，可以長(zhǎng)期保存,。
　　5,、壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好：使用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金制成的板柵,，擁有較長(zhǎng)的浮動(dòng)壽命,。正常浮充電時(shí)產(chǎn)生的氣體，可以很好地被吸收,，所以正常操作情況下,，不會(huì)因電解液減少出現(xiàn)容量降低現(xiàn)象。特殊隔板能保持住電解液,，同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),，防止活物質(zhì)脫落，所以壽命長(zhǎng),，另外深放電時(shí)也有較長(zhǎng)循環(huán)壽命,，是一種很經(jīng)濟(jì)的蓄電池。
　　6,、內(nèi)阻小：由于阻小越是大電流放電,，特性越好,。
　　7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)性能：把電池和負(fù)載連接在一起長(zhǎng)期放電對(duì)電池不利，但萬(wàn)一出現(xiàn)這種情況,，只要充分充電,，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)

RS睿鑫蓄電池產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

閥控密封鉛酸蓄電池（以下簡(jiǎn)稱電池）是由正極板,、負(fù)極板,、AGM隔膜、稀硫酸電解液,、安全閥,、電池殼和電池蓋等組成。電池可組裝成2V,、6V,、12V，電池每2V為一單體,。有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1,、電解液吸附在隔膜和極板中，電池中無(wú)游離電解液,，電池?zé)o滲漏,，在使用過(guò)程中，不需定期加水調(diào)整電解液的維護(hù),，使用方便,。

2、普通的開(kāi)口式鉛酸蓄電池在充電過(guò)程中,，正極板析出氧氣,，負(fù)極板析出氫氣，電池中釋放出大量氣體,。閥控密封鉛酸蓄電池,，采用特殊的電池結(jié)構(gòu)和免維護(hù)極板，使電池在浮充電過(guò)程中,，正極板產(chǎn)生的氧氣通過(guò)隔膜在負(fù)極板表面復(fù)合,，并抑制負(fù)極板氫氣的析出，電池不會(huì)釋放氧氣,。正極板腐蝕產(chǎn)生的極少量氫氣通過(guò)電池上安全閥排出,。因此，電池在使用過(guò)程中無(wú)酸霧析出,，不污染環(huán)境,、不腐蝕設(shè)備。

3,、由于氫氣的析出,，加速了電池中水份的損失,，電池容易失水干涸。

RS睿鑫蓄電池RS12-24A 12V24AH船舶

蓄電池
 　　種類很多,，共同的特點(diǎn)是可以經(jīng)歷多次充電,、放電循環(huán)，反復(fù)使用,。 鉛蓄電池
　　常用,，其極板是用鉛合金制成的格柵，電解液為稀硫酸,。兩極板均覆蓋有硫酸鉛,。但充電后，正極處極板上硫酸鉛轉(zhuǎn)變成二氧化鉛,，負(fù)極處硫酸鉛轉(zhuǎn)變成金屬鉛,。放電時(shí)，則發(fā)生反方向的化學(xué)反應(yīng),。
 　　鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)約為2伏,，常用串聯(lián)方式組成6伏或12伏的蓄電池組。電池放電時(shí)硫酸濃度減小,，可用測(cè)電解液比重的方法來(lái)判斷蓄 電池是否需要充電或者充電過(guò)程是否可以結(jié)束,。
 　　鉛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時(shí)電動(dòng)勢(shì)較穩(wěn)定，缺點(diǎn)是比能量（單位重量所蓄電能）小,，對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng),。
 　　由正極板群、負(fù)極板群,、電解液和容器等組成,。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛（PbO2），負(fù)極板是灰色的絨狀鉛（Pb）,，當(dāng)兩極板放置在濃度為27%～37%的硫酸(H2SO4)水溶液中時(shí),，極板的鉛和硫酸發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，二價(jià)的鉛正離子（Pb2+）轉(zhuǎn)移到電解液中,，在負(fù)極板上留下兩個(gè)電子(2e-),。由于正負(fù)電荷的引力，鉛正離子聚集在負(fù)極板的周圍,，而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛（PbO2）滲入電解液,，其中兩價(jià)的氧離子和水化合，使二氧化鉛分子變成可離解的一 種不穩(wěn)定的物質(zhì)——氫氧化鉛〔Pb（OH4〕）,。氫氧化鉛由4價(jià)的鉛正離子（Pb4+）和4個(gè)氫氧根〔4（OH）-〕組成,。4價(jià)的鉛正離子（Pb4+）留在正極板上，使正極板帶正電,。這時(shí)在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子（H+）和硫酸根負(fù)離子（SO42-）,，在離子電場(chǎng)力作用由于負(fù)極板帶負(fù)電,，因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差，這就是電池的電動(dòng)勢(shì),。當(dāng)接通外電路，電流即由正極流向負(fù)極,。在放電過(guò)程中,，負(fù)極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板，下,，兩種離子分別向正負(fù)極移動(dòng),，硫酸根負(fù)離子到達(dá)負(fù)極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛(PbSO4)。在正極板上,，由于電子自外電路流入,，而與4價(jià)的鉛正離子（Pb4+）化合成2價(jià)的鉛正離子（Pb2+），并立即與正極板附近的硫酸根負(fù)離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上,。
隨著蓄電池的放電,，正負(fù)極板都受到硫化，同時(shí)電解液中的硫酸逐漸減少,，而水分增多,，從而導(dǎo)致電解液的比重下降在實(shí)際使用中，可以通過(guò)測(cè)定電解液的比重來(lái)確定蓄電池的放電程度,。在正常使用情況下,，鉛蓄電池不宜放電過(guò)度，否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細(xì)小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體,，這不僅增加了極板的電阻,，而且在充電時(shí)很難使它再還原，直接影響蓄池的容量和壽命,。鉛蓄電池充電是放電的逆過(guò)程,。
 　　鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬,、能充放電數(shù)百個(gè)循環(huán),、貯存性能好（尤其適于干式荷電貯存）、造價(jià)較低,，因而應(yīng)用廣泛,。采用新型鉛合金，可改進(jìn)鉛蓄電池的性能,。如用鉛鈣合金作板柵,，能保證鉛蓄電池小的浮充電流、減少添水量和延長(zhǎng)其使用壽命,；采用鉛鋰合金鑄造正板柵,，則可減少自放電和滿足密封的需要,。此外，開(kāi)口式鉛蓄電池要逐步改為密封式,，并發(fā)展防酸,、防爆式和消氫式鉛蓄電池。
蓄電池應(yīng)用的是專有技術(shù),，所采用的高導(dǎo)硅酸鹽電解質(zhì)是傳統(tǒng)鉛酸電池電解質(zhì)的復(fù)雜性改型,，無(wú)酸霧內(nèi)化成工藝是定型工藝的革新。這些技術(shù)工藝均屬國(guó)內(nèi)外,，該產(chǎn)品在生產(chǎn),、使用及廢棄物中都不存在污染問(wèn)題，更符合環(huán)保要求,，由于蓄電池用硅酸鹽取代硫酸液作電解質(zhì),，從而克服了電池使用壽命短，不能大電流充放電的一系列缺點(diǎn),，更加符合動(dòng)力電池的*條件 
.掌握充電時(shí)間,。一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右,。若是淺放電（充電后行駛里程很短）,，電瓶很快就會(huì)充滿，繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象,，導(dǎo)致電瓶失水,、發(fā)熱，降低電瓶壽命,。所以,，蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電，實(shí)際使用時(shí)可折算成騎行里程,，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電,，避免傷害性充電。

電池選擇與配置,。依據(jù)電池后備時(shí)間選擇,，如電池節(jié)數(shù)，電池組數(shù),，安時(shí)數(shù)等,。

2）電池的充放電次數(shù)。放電結(jié)束后電池應(yīng)及時(shí)充電,，否則會(huì)在電池極板上附著絕緣物體硫酸鹽增大電池內(nèi)阻,，影響電池使用壽命。另外電池的浮充和均充電壓會(huì)影響電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體在負(fù)極板電解成水,，腐蝕電池極板,，將減低電池容量,。

3）電池的使用環(huán)境溫度。電池壽命和溫度的關(guān)系可參考如下規(guī)則,，電池環(huán)境溫度在攝氏25度,，每升高或降低10度電池壽命將減少一半。

4）電池日常的維護(hù)和保養(yǎng)也是十分重要的,。每隔3-6個(gè)月如果沒(méi)有停過(guò)市電,，建議做一次人為電池充放電，建議每次放電時(shí),，放掉電池容量的20%即可，應(yīng)避免電池深度放電,。

1)小功率UPS充電器功率有限,，一般機(jī)內(nèi)只能提供大2-3A的充電電流，長(zhǎng)延時(shí)充電器提供充電電流也有限,。如果選配大容量外接電池組,，在充電的一定時(shí)間內(nèi)，由于充電電流不足,，電壓提升有限,，常此以往會(huì)影響電池的使用壽命。

2）由于機(jī)內(nèi)標(biāo)配小容量電池組,，一般為12V/5AH,12V/7AH,，并帶有電池監(jiān)控。如果不拆掉機(jī)內(nèi)電池,，而外接大容量電池組,，如12V/65AH,12V/100AH等沒(méi)有電池監(jiān)控，兩種不同容量的電池并聯(lián)運(yùn)行,。在電池充電時(shí),，由于兩種電池內(nèi)阻不同，充電電流不均衡,，不能按照標(biāo)準(zhǔn)電流值充電,，會(huì)嚴(yán)重影響電池使用壽命。會(huì)造成充電電流小時(shí),，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)電池不易充滿,，當(dāng)充電電流超過(guò)電池0.1C10值時(shí)，也會(huì)使電池電流大而過(guò)充電,，而嚴(yán)重影響電池使用壽命,。在電池放電時(shí)，大容量的電池會(huì)對(duì)小容量的電池返充電,，同樣會(huì)影響電池放電時(shí)間和電池的使用壽命,。

3）在電池使用壽命末期,，會(huì)出現(xiàn)小容量電池內(nèi)阻變大，充電器充電時(shí)電壓很快上升到浮充電壓上限值,，造成充電器故障停機(jī),，同時(shí)大容量電池為虧電狀態(tài)，充電器會(huì)頻繁啟停,，UPS不能正常工作的現(xiàn)象,。需要檢查電池及時(shí)更換新電池.

另外UPS電池放電的電池保護(hù)功能也是十分重要的，例如：下限電壓值,，后備時(shí)間等,。電池下限電壓值可以在電池放電時(shí)，根據(jù)電池廠家推薦的低電壓值,，例如：1.75V/cell進(jìn)行停機(jī)保護(hù),，以防電池不能恢復(fù)充電而損壞。還可以根據(jù)預(yù)先設(shè)置的電池后備時(shí)間進(jìn)行放電,，避免電池長(zhǎng)時(shí)間和小電流放電對(duì)電池的損壞,。還可以根據(jù)預(yù)先設(shè)置的電池開(kāi)關(guān)自動(dòng)跳閘特殊保護(hù)功能，在電池放電結(jié)束后,，再等待2個(gè)小時(shí)仍不來(lái)市電時(shí),，將自動(dòng)跳閘電池開(kāi)關(guān)，切斷電池自放電回路而保護(hù)電池,。此功能對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)和無(wú)人值守基站尤為重要,。

RS睿鑫蓄電池RS12-24A 12V24AH船舶

RS睿鑫蓄電池的在線檢測(cè)方法：

蓄電池是一個(gè)復(fù)雜的電化學(xué)系統(tǒng)，它在不同負(fù)載條件或不同環(huán)境溫度下運(yùn)行時(shí),，實(shí)際可供釋放的剩余容量不同,；而且隨著蓄電池使用時(shí)間增加，其容量也將下降,。
近些年常用的幾種蓄電池剩余容量檢測(cè)方法之中,，對(duì)在線使用的蓄電池來(lái)說(shuō)，內(nèi)阻法對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響小,，并可以在蓄電池整個(gè)使用期內(nèi)準(zhǔn)確測(cè)量,，因此，內(nèi)阻法被視為一種比較理想的方法,。但在高噪聲情況下卻發(fā)現(xiàn),，實(shí)際所測(cè)得的蓄電池剩余容量精度不盡人意，因此,，對(duì)高噪聲情況下蓄電池剩余容量在線檢測(cè)方法的改進(jìn)勢(shì)在必行,。
蓄電池剩余容量的在線檢測(cè)對(duì)整個(gè)供電系統(tǒng)的可靠性都有著深遠(yuǎn)的影響，蓄電池剩余容量是用戶zui wei 關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，它與整個(gè)供電系統(tǒng)的可靠性密切相關(guān),。蓄電池剩余容量越高,，則系統(tǒng)可靠性越高。

適用于zui wei 苛刻的運(yùn)行環(huán)境：

1>.通用的塔式和機(jī)架式機(jī)型（2*3U）.

2>.全系列的電源分配單元,，便于機(jī)架內(nèi)部配電,。

3>.可以通過(guò)各種協(xié)議（HTTP/SNMP/XML/Telent）對(duì)UPS實(shí)施監(jiān)控。

4>.兼容常用的各類網(wǎng)管軟件（HP Openview,IBM Tivoli,CA Unicenter等）,。

5>.兼容各類發(fā)電機(jī)組,。

6>.可集成到樓宇管理系統(tǒng)BMS中。

7>.鋼質(zhì)機(jī)箱,。

8>.UPS運(yùn)行溫度高達(dá)45度,。

9>.符合海上振動(dòng)測(cè)試要求。

10>.通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控器（選件）實(shí)施遠(yuǎn)程控制,。

11>.通過(guò)環(huán)境傳感器（選件）,，利用軟件對(duì)溫度和濕度進(jìn)行監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)報(bào)警,、紀(jì)錄和自動(dòng)關(guān)機(jī)等功能。

不間斷供電系統(tǒng)的儲(chǔ)能部分,，它的好壞直接影響供電系統(tǒng)的可靠性,。SILCON的外接電池系統(tǒng)為兩組電池，在機(jī)器內(nèi)部串聯(lián),，中間點(diǎn)接零,，兩組電池不經(jīng)過(guò)升壓或轉(zhuǎn)換就形成半橋逆變系統(tǒng)的直流正負(fù)BUS。主逆變器同時(shí)對(duì)電池充電,，正負(fù)半周對(duì)應(yīng)兩組電池充電,，充電電流不一定*相同，但正常時(shí)基本*,。

A,、如果電池的容量降低至不足以承受當(dāng)前的負(fù)載，一般情況下,，用戶不易發(fā)現(xiàn),。當(dāng)市電中斷，UPS企圖用電池放電時(shí),，系統(tǒng)會(huì)電池低電壓關(guān)機(jī),，負(fù)載宕掉；當(dāng)在前面板做電池容量測(cè)試時(shí),，系統(tǒng)會(huì)報(bào)batweak等報(bào)警,，負(fù)載不會(huì)宕掉；如果市電有波動(dòng)，情況比較復(fù)雜,。一般UPS會(huì)在市電波動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)電池供電,，隨即電池低電壓關(guān)機(jī)，負(fù)載宕掉,；

B,、如果兩組電池的開(kāi)路電壓不*（都是32*N串聯(lián)，單節(jié)12V電池）,，有高有低,，差距不大時(shí)，反映為兩組電池的充電電流不同,，差距過(guò)大時(shí),，表現(xiàn)為充電噪音過(guò)大。

工程師在對(duì)一臺(tái)20K秀康UPS維修時(shí)發(fā)現(xiàn),，由于某種原因,，故障UPS的兩組電池電壓分別為420V和380V，每組電池的*性都很好,。換過(guò)主模塊后,，電池開(kāi)機(jī)，工作正常,，一轉(zhuǎn)市電,，噪音很大，并且發(fā)現(xiàn)輸入電流嚴(yán)重畸變,，正負(fù)半周不對(duì)稱,。先后換過(guò)與充電有關(guān)的主模塊、輸出電感,、DELTA變壓器和控制板,，現(xiàn)象依舊，后經(jīng)分析發(fā)現(xiàn),，不對(duì)稱的電池需要不同的充電電流,，而充電電流終由市電提供，后導(dǎo)致流過(guò)DELTA變壓器副邊的電流不對(duì)稱,，DELTA逆變器工況極差,，噪音大是必然了。換過(guò)電池,，UPS工作就正常了,。

總之，電池對(duì)不間斷供電系統(tǒng)來(lái)說(shuō)很重要,，充電千時(shí),，用電一刻,。及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池隱患，減少由于電池引起的供電故障,，是每個(gè)電力系統(tǒng)維護(hù)者的應(yīng)盡義務(wù)?，F(xiàn)在目前ups電源的電池一般的設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，長(zhǎng)壽命的是10年,、15年,，而且電源可以說(shuō)都是免維護(hù)鉛酸蓄電池，但是這種免維護(hù)的電池價(jià)格比較貴,，現(xiàn)在的一般電源出廠時(shí),，5年的設(shè)計(jì)壽命是在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到，對(duì)于ups電源電池影響其壽命的因素：環(huán)境溫度?，F(xiàn)在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境溫度是在15一25℃之間,，隨溫度的升高電池的放電能力有所提高，但都高不出30％,，只要溫度每升高10℃,，電池的壽命就縮短一半。目前電池的壽命是5年,，環(huán)境的溫度如為35℃,，那么電池的壽命就只有2.5年，如溫度再升高10℃達(dá)到45℃,，電池的壽命只有區(qū)區(qū)1.25年了,，甚至更少。如條件允許應(yīng)把UPS放在有空調(diào)的環(huán)境中,。要想提高電池的使用壽命，還必須嚴(yán)格遵循充電電流不得超過(guò)電池允許的大充電電流,。過(guò)大的充電電流會(huì)導(dǎo)致電池使用壽命的縮短,。

正常充電時(shí)，采用分級(jí)定流充電方式,，即在充電初期用較大的電流,，充電一定時(shí)間后改用較小的電流，至充電的后期用更小的電流,。新的蓄電池在安裝完畢后,，一般要進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，為初充電,，應(yīng)按額定容量1／10的電流來(lái)進(jìn)行初充電,。蓄電池在放電終了可進(jìn)行再充電，叫正常充電,。這種充電方法的充電效率較高,，充電時(shí)間較短，充電效果也很好，并且對(duì)延長(zhǎng)電池的壽命有利,。希望大家能夠按照我們所提出的要求去做,，這樣對(duì)電源的壽命很有幫助。

是電池中的一種,屬于二次電池,。它的工作原理:充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出,。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì)。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),生成硫酸鉛,。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛,。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電,、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組,簡(jiǎn)稱蓄電池,常見(jiàn)的是6V,、12V蓄電池,其它還有2V、4V,、8V,、24V蓄電池。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組,。 使用蓄電池動(dòng)力的叉車對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池,、摩托車干荷電池等)在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度;而現(xiàn)在大部分都是免維護(hù)蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水。
 
要實(shí)現(xiàn)UPS的電池智能管理要從多方面考慮,，其中重要的就是智能化的充放電管理和靈活的電池維護(hù)管理,，而電池精確的充放電管理是延長(zhǎng)電池壽命的重要因素。電池維護(hù)操作的方便靈活,，則是保證系統(tǒng)安全,、易用的關(guān)鍵。電池的智能化管理使全面提高UPS穩(wěn)定性和可用性成為可能,。
合理地進(jìn)行UPS電池的充放電管理,首先要準(zhǔn)確全面地監(jiān)控每一節(jié)電池的狀態(tài),包括電池容量,、后備時(shí)間等。目前,大多數(shù)中,、大功率UPS都設(shè)計(jì)并具備了此項(xiàng)功能,其主要作用是檢測(cè)電池性能以及電池回路是否正常,。在放電環(huán)節(jié)需要特別控制過(guò)度放電給電池帶來(lái)的損害。容易造成電池過(guò)放電的因素主要是電池低保護(hù)電壓設(shè)置錯(cuò)誤,以及小負(fù)載,、長(zhǎng)時(shí)間小電流放電,。低保護(hù)電壓設(shè)置的錯(cuò)誤比較容易被修正，但小負(fù)載,、長(zhǎng)時(shí)間小電流放電由于其隨機(jī)性,，不容易被控制，且小電流放電極易造成電池的深度放電,，損壞電池,。這就需要UPS能夠根據(jù)負(fù)載情況智能化地動(dòng)態(tài)調(diào)整電池低保護(hù)電壓,。艾默生網(wǎng)絡(luò)能源公司提供的PSMS動(dòng)力與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)能讓值班人員實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)通信用UPS的運(yùn)行數(shù)據(jù)，包括電池的電壓,、溫度,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)告警并通知維護(hù)人員，避免電池的過(guò)度放電或小電流深度放電等危及設(shè)備和通信安全的事件,。
以APC公司的Smart-UPS RT系列為例,它具備智能化的電池診斷和充放電管理功能,擁有電池狀態(tài)指示燈,可以提供非常直觀的狀態(tài)視圖,能夠?qū)崟r(shí)顯示電池容量和后備時(shí)間,。其CellGuard智能電池管理功能可以實(shí)現(xiàn)精確的電池充電控制,防止電池的過(guò)充或欠充。定期的自動(dòng)電池充放電管理系統(tǒng)能使電池長(zhǎng)期保持的狀態(tài),并可以對(duì)電池的損壞進(jìn)行預(yù)警,。另外其快速智能充電功能FastCharge,、電池?zé)嵫a(bǔ)償和保護(hù)功能,可有效地保護(hù)負(fù)載。
便于智能化管理的UPS,在設(shè)計(jì),、制造過(guò)程中都應(yīng)該以用戶的安全,、易用為首要準(zhǔn)則,充分考慮UPS在使用時(shí)的各種因素。目前,越來(lái)越多的UPS產(chǎn)品采用模塊化電池陣列,甚至能實(shí)現(xiàn)在塔式和機(jī)架式之間進(jìn)行靈活轉(zhuǎn)換,既方便了安裝和維護(hù),又保證了系統(tǒng)的擴(kuò)展性和兼容性,。
APC的Smart-UPS RT就是能在塔式和機(jī)架式形態(tài)之間自由轉(zhuǎn)換的*,包括外置電池在內(nèi)都能進(jìn)行靈活的安排,。其抽拉式電池設(shè)計(jì),支持在線熱更換,讓用戶能像拉抽屜一樣替換電池,更為便捷與安全。影響UPS電池使用壽命的因素
一般的UPS電池使用壽命為3～6年,而智能化管理保護(hù)下的電池,將獲得更高的可用性,。而可靈活更換的電池模塊,也讓個(gè)別電池的損壞不再成為影響整個(gè)UPS使用的致命傷,。擁有了高度靈活、操作方便,、智能管理的UPS系統(tǒng),整個(gè)IT系統(tǒng)就擁有了一顆健康強(qiáng)力的心臟,。
對(duì)UPS蓄電池精確地預(yù)測(cè)其臨界失效期,一般的廠商很少做到。目前有的UPS廠家已擁有技術(shù),但真正應(yīng)用于產(chǎn)品的好象沒(méi)有,比如對(duì)單元電池定時(shí)充放電;某一節(jié)電池出現(xiàn)故障,可以及時(shí)通知更換等功能,因成本太高,很少實(shí)際應(yīng)用,。因此對(duì)大容量的UPS只能采用人工維護(hù),定時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀況的方法,。
既然不能精確地預(yù)測(cè)UPS蓄電池臨界失效期,那就盡可能延長(zhǎng)電池壽命。大容量UPS的電池管理比較完善,對(duì)中小功率UPS的廠家一般不太關(guān)注,。當(dāng)然隨著技術(shù)的發(fā)展,有的UPS廠家已經(jīng)在小至1kVA的機(jī)內(nèi)設(shè)有豐富的電池管理技術(shù),。據(jù)研究,影響電池壽命的因素有:充電電流、充電電壓,、放電深度,、環(huán)境溫度,、放電次數(shù),。
       UPS備用時(shí)間的長(zhǎng)短其實(shí)是由UPS的儲(chǔ)能裝置決定的，現(xiàn)在的UPS一般都用全密封的免維護(hù)鉛酸蓄電池作為儲(chǔ)能裝置,，電池容量的大小由"安時(shí)數(shù)（AH）"這個(gè)指標(biāo)反映,，其含義是按規(guī)定的電流進(jìn)行放電的時(shí)間。相同電壓的電池,，安時(shí)數(shù)大的容量大,；相同安時(shí)數(shù)的電池,，電壓高的容量大，通常以電壓和安時(shí)數(shù)共同表示電池的容量,，如12V/7AH,、12V/24AH、12V/65AH,、12V/100AH,。

后備式UPS一般內(nèi)置4AH或7AH的電池，其備用時(shí)間是固定的,；在線式與在線互動(dòng)式UPS有內(nèi)置7AH電池的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型,，也有外配大容量電池的長(zhǎng)效機(jī)型，用戶可以根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)的備用時(shí)間而確定配備多大容量的電池,。

是UPS的重要組成部分,，占有很大的價(jià)值比重，并且其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到UPS的正常使用,，所以應(yīng)慎重選擇有質(zhì)量保證的正牌蓄電池,。