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HE蓄電池HB-1207/12V7AH船舶

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更新時間:2022-03-17 15:22:53瀏覽次數(shù):145

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供貨周期 現(xiàn)貨 應(yīng)用領(lǐng)域 食品/農(nóng)產(chǎn)品,化工,生物產(chǎn)業(yè),能源,電子/電池
HE蓄電池HB-1207/12V7AH船舶
使用環(huán)境與安全
⒈鉛酸蓄電池使用在自然通風(fēng)良好,,環(huán)境溫度在25±10℃的工作場所。
⒉鉛酸蓄電池在這些條件下使用將十分安全:導(dǎo)電連接良好,,不嚴(yán)重過充,,熱源不直接輻射,保持自然通風(fēng),。

詳細(xì)介紹

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UPS電源的冗余并機(jī)配置,,在UPS中,可以把控制電路集中起來作為一個獨立的可插拔模塊,,也可以把功率變換部分集中在一個結(jié)構(gòu)中,,作為一個可以熱插拔的模塊。為了適應(yīng)多臺UPS并聯(lián)供電,,也可以把每臺UPS看作一個模塊,,在冗余熱備份配置的情況下,同樣可以做到故障后熱插拔修復(fù),,或者使每臺UPS都具備直接并機(jī)的功能,。。

2)用集成設(shè)計提高UPS電源的可用性,,以適應(yīng)由多種設(shè)備組成供電系統(tǒng)的需要,。集成化UPS供電系統(tǒng)的基本思想和原則是,供電設(shè)備制造和供應(yīng)的統(tǒng)一化和標(biāo)準(zhǔn)化;系統(tǒng)中供電設(shè)備和包括負(fù)載機(jī)架結(jié)構(gòu)的一體化和連接的規(guī)范化;系統(tǒng)中各供電設(shè)備和環(huán)節(jié)(包括負(fù)載機(jī)架中的PDU)電源狀態(tài)管理的集中化;系統(tǒng)中各供電設(shè)備和環(huán)節(jié)結(jié)構(gòu)的模塊化和連接的熱插拔功能,。

3)加強(qiáng)對UPS電源,,特別是其中的關(guān)鍵部件的維護(hù);充足的備件并保證其完好性;加強(qiáng)對維護(hù)人員操作技能的培訓(xùn),特別是用戶在采購UPS時就要求廠家對售后服務(wù)(包括備件提供,、反應(yīng)時間和修復(fù)速度)條件做出嚴(yán)格承諾

4)UPS電源的模塊化+冗余配置,,把整個UPS按電路功能分成幾部分,并在結(jié)構(gòu)上設(shè)計成可以插拔的模塊,,例如功率模塊(包括整流器和逆變器),、電池模塊、智能管理和通信功能模塊,。
  公司始終堅持客戶至上的原則,,堅持不斷創(chuàng)新,不斷論證,,為我國金融,,航天,通信,,醫(yī)療事業(yè)解決了一個又一個的電源技術(shù)攻關(guān)項目,。十余年來公司始終致力于免維護(hù)蓄電池產(chǎn)品的研發(fā),、銷售、維護(hù)及機(jī)房工程建設(shè)全程應(yīng)用解決方案,。公司不斷引進(jìn)國外優(yōu)秀的5S管理方案結(jié)合我國國情傳統(tǒng)的人文精神,。堅持"團(tuán)結(jié)*、相互協(xié)調(diào),,奮發(fā)向上,、超越自我、勇于進(jìn)取,、商道即人道"的企業(yè)精神,。公司在全國建立了快速綠色服務(wù)通道,點對點跟蹤服務(wù),。經(jīng)過多年的發(fā)展,,確保一系列創(chuàng)新和成功,將優(yōu)質(zhì)的蓄電池產(chǎn)品及時推薦給優(yōu)質(zhì)的用戶?! ?br />公司所有員工均受過專業(yè)的蓄電池技術(shù)培訓(xùn),,擁有豐富的理論和實踐經(jīng)驗,能給用戶提供詳實的售前產(chǎn)品技術(shù)咨詢和及時的售后服務(wù),。憑著優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的售后服務(wù),,通過IT業(yè)內(nèi)眾多網(wǎng)絡(luò)工程及系統(tǒng)集成商的幫助,使我公司贏得了中心機(jī)房,、中國移動,、中國工商銀行總行、國家部,、安全部、華南電管局,、廣州供電局,、行業(yè)系統(tǒng)信息中心、高等院校等用戶的信任與好評,。在政府機(jī)關(guān),、金融、電信,、稅務(wù),、證券、交通,、醫(yī)療,、科研、油田,、航天,、大專院校等領(lǐng)域擁有相當(dāng)?shù)挠脩羧后w,。
UPS電源的可用性的物理概念是,在規(guī)定的使用期間內(nèi),,UPS的正常運行時間與整個時間的比例,。根據(jù)這個定義要提高UPS的可用性有兩個辦法:一是提高UPS的平均*時間MTBF,二是降低UPS的平均修復(fù)時間MTTR,。

提高UPS電源本身MTBF的傳統(tǒng)做法是,,提高功率開關(guān)器件的規(guī)格和檔次;改進(jìn)控制技術(shù),提高邏輯控制組件的規(guī)格和檔次;使用更*的主電路結(jié)構(gòu);提高智能管理和通信功能;嚴(yán)格生產(chǎn)工藝,,加強(qiáng)質(zhì)量管理(ISO9000)等,。但當(dāng)MTBF提高到一定程度后其效果就不明顯了。用降低MTTR的辦法,,效果是非常明顯的,。蓄電池的應(yīng)用已經(jīng)越來越廣泛了,可是人們在使用中常常會發(fā)現(xiàn)蓄電池發(fā)生短路或者不能正常放電這類小毛病,,毛病雖然小,,可是影響確實的。為了幫助您找到解決的方案,,我們這里就為您分析一下可能造成蓄電池短路或者不正常放電的原因,。

首先是蓄電池的短路,可能有以下四點原因:

1,、可能是極板上的活性物質(zhì)膨脹脫落,,因為脫落的活性物質(zhì)沉積的太多,從而導(dǎo)致正負(fù)極下部邊緣或者是側(cè)面邊緣與沉積物質(zhì)相互接觸而造成的正負(fù)極的極板相連,。

2,、隔板質(zhì)量不好或者是隔板有缺損,使極板活性物質(zhì)穿過,,從而導(dǎo)致正負(fù)極板虛接觸或者是直接接觸,。

3、隔板竄位致使正負(fù)極板相連,。

4,、導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正負(fù)極板相連。

其次是蓄電池不正常放電,,原因可能有以下四點:

1,、極板材料或者是電解液有雜質(zhì),這樣雜質(zhì)與極板或者是不同物質(zhì)之間,,就會有電位差,,這樣可能會形成“局部電池”產(chǎn)生電流,使蓄電池不正常放電,。

2,、蓄電池蓋上有電解液或水,,使正負(fù)極間形成通路而放電。

3,、活性物質(zhì)脫落,,使極板短路造成放電。

4,、隔板破裂,,從而造成局部短路。

上面的情況只是造成蓄電池短路和不正常放電的幾種比較常見的情況,,如果您的蓄電池出現(xiàn)故障,,求助于專業(yè)的維修人員。
電池如何出現(xiàn)鼓包變形現(xiàn)象
2014-5-6
電池出現(xiàn)鼓包變形,,主要是由體內(nèi)壓力激刷增加而產(chǎn)生的,,主要原因有以下幾點。
  (1)安全閥開閥壓力過高,,或者是安全閥阻塞,。當(dāng)體內(nèi)壓力增加到一定程度時閥門不能正常打開,在這種情況下勢必造成鼓包變形,。
  (2)浮充電壓設(shè)得過高,,充電電流大,導(dǎo)致正極板上O2析出加快,,而來不及在負(fù)極復(fù)合,,同時電池體內(nèi)的溫度上升也很快,在排氣不及,,壓力達(dá)到一定時,,使VRLA電池出現(xiàn)鼓包變形。
  (3)VRLA電池充電運行中特別是在串聯(lián)電池組中,,如果對電池組進(jìn)行過充電,,若有品質(zhì)不良的電池常會出現(xiàn)內(nèi)部氣體復(fù)合不良等現(xiàn)象,從而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象,。
UPS不間斷電源應(yīng)用十分廣泛,為了保證UPS在關(guān)鍵時刻能正常的使用,,所以在平常,,用戶都需要定期的去進(jìn)行一些維護(hù)。特別是UPS不間斷電源的電池,,它是整個電源的核心所在,,需要定期調(diào)試,有的時候,,電源出現(xiàn)問題,,其實可能就是因為蓄電池出現(xiàn)了故障,。

一般出現(xiàn)這種情況時,我們就需要對蓄電池進(jìn)行調(diào)試了,。

經(jīng)過調(diào)試,,用戶要確認(rèn)蓄電池組在容量和性能上都合格以后,才可以把UPS不間斷電源再投入運行,。在它正式投入系統(tǒng)運行前,,要按照系統(tǒng)的正常要求進(jìn)行接線。由于前面已經(jīng)對蓄電池進(jìn)行過放電,,所以現(xiàn)在要首先對它進(jìn)行充電,,以達(dá)到它的額定容量。此時充電可有兩種方法:一種方法是用10h率的電流進(jìn)行恒電流充電14h,。所謂“10h率的電流”就是將蓄電池的容量除以10h后,,所得到的電流值。例如,,60AH容量的蓄電池,,其10h率的電流就是6A;另一種方法用260V電壓,,以均等充電的方式,,進(jìn)行恒電壓充電24h。由于第二種方法比種方法更為簡單和方便,,所以常常采用第二種方法進(jìn)行調(diào)試,。等待充電完畢后,即可正式投入運行,。

HE蓄電池HB-1207/12V7AH船舶

 

電瓶,,是指放電后經(jīng)充電可繼續(xù)使用的電池。有鉛蓄電池,、鎳鐵蓄電池和鎳鎘蓄電池等,。鉛蓄電池的正極是二氧化鉛,負(fù)極是鉛,,電解質(zhì)是稀硫酸溶液,。放電(使用)時,正,、負(fù)極與硫酸反應(yīng)生成硫酸鉛,,硫酸溶液濃度降到一定程度時,必須充電,。用外電源充電時,,可使電極和溶液恢復(fù)原狀,經(jīng)充電后便可繼續(xù)使用。
防止高溫曝曬,。電動車嚴(yán)禁在陽光下曝曬,。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟,直接后果就是增加電瓶的失水量,,而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降,,加速極板軟化,充電時殼體發(fā)熱,、殼體起鼓,、變形等致命損傷。

UPS電源備用時間的長短是由UPS的儲能裝置決定的,,現(xiàn)在的UPS一般都用全密封的免維護(hù)鉛酸蓄電池作為儲能裝置,,電池容量的大小由“安時數(shù)(AH)”這個指標(biāo)反映,其含義是按規(guī)定的電流進(jìn)行放電的時間,。
相同電壓的電池,,安時數(shù)大的容量大;相同安時數(shù)的電池,,電壓高的容量大,,通常以電壓和安時數(shù)共同表示電池的容量,如12V/7AH,、12V/24AH,、12V/65AH、12V/100AH,。
后備式UPS內(nèi)置7AH的電池,,其備用時間是固定的;在線式UPS有內(nèi)置7AH電池的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型,,也有外配大容量電池的長效機(jī)型,,用戶可以根據(jù)需要實現(xiàn)的備用時間而確定配備多大容量的電池。
蓄電池是UPS的重要組成部分,,占有很大的價值比重,,并且其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到UPS的正常使用,所以應(yīng)慎重選擇有質(zhì)量保證的正牌蓄電池,。
和動態(tài),,緊急照明EN 50171-2,報警系統(tǒng)和安全系統(tǒng),,火災(zāi)報警系統(tǒng),,電信應(yīng)用,醫(yī)療應(yīng)用,,DC -安全系統(tǒng),。

目前UPS的節(jié)能必需從方案,、UPS,、電池,、配電等方面*進(jìn)行。
1,、按需擴(kuò)容的柔性規(guī)劃
一般數(shù)據(jù)中心的建設(shè)都不是一步到位,會考慮今后未來幾年的擴(kuò)容,在設(shè)計時UPS容量一般都考慮容量比較大些,一次就安裝了幾套大功率的UPS并機(jī),,初期負(fù)載量只有規(guī)劃容量的10%~20%,使UPS的利用率很低,,造成電能的浪費,。如何避免這種情況的發(fā)生,從UPS供電系統(tǒng)角度考慮,應(yīng)該包括:
(1)供電方案設(shè)計
目前UPS供電方案主要有分散供電,、集中供電兩種,。分散供電是一臺UPS為一臺或多臺設(shè)備供電。分散供電的好處是分散風(fēng)險,不會因為一臺UPS異常造成大部分設(shè)備停電;缺點是UPS分散布置,不便管理,而且布線不容易規(guī)劃,。另一種是采用集中供電,由一套大功率的UPS直接對數(shù)據(jù)中心的所有負(fù)載供電,。集中供電的好處是便于規(guī)劃、管理方便,、維護(hù)方便;缺點是如果UPS系統(tǒng)異常,容易引起數(shù)據(jù)中心大面積停電事故,此缺點可以通過采用并聯(lián)構(gòu)架來避免,。因此,以上兩種方案各有優(yōu)缺點,目前的數(shù)據(jù)中心一般都采用集中供電方案。由于UPS并機(jī)數(shù)量有限制,而且當(dāng)UPS系統(tǒng)并機(jī)數(shù)量超過4臺時,其可靠性并不比單機(jī)供電系統(tǒng)高多少,。當(dāng)機(jī)房UPS裝機(jī)總?cè)萘砍^一定限度時,建議將機(jī)房按幾期規(guī)劃分成幾個區(qū)域進(jìn)行供電,。規(guī)劃時可以參考:單機(jī)容量不宜超過400kVA,并機(jī)數(shù)量不宜超過3臺。

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