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EROT蓄電池NP7-12 12V7AH船舶

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更新時(shí)間:2022-03-17 15:22:53瀏覽次數(shù):225

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EROT蓄電池NP7-12 12V7AH船舶
原電池的放電速率是以經(jīng)某一固定電阻放電到終止電壓的時(shí)間來表示,。放電速率對(duì)電池性能的影響較大。
儲(chǔ)存壽命指從電池制成到開始使用之間允許存放的長(zhǎng)時(shí)間,,以年為單位,。包括儲(chǔ)存期和使用期在內(nèi)的總期限稱電池的有效期。

詳細(xì)介紹

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充電器與電池之間的連接線不符合要求,。
在消防應(yīng)急電源常見的問題之中,,充電器與電池之間的連線也常常會(huì)出現(xiàn)接線不符合要求這種問題。電池有充電器短路保護(hù)是很重要的,,上對(duì)同類產(chǎn)品充電器短路保護(hù)都是有要求的,。希望生產(chǎn)廠家應(yīng)對(duì)此類問題給予足夠重視。雖然一般生產(chǎn)廠家在消防應(yīng)急電源充電器與電池之間都有保護(hù)開關(guān),,將保護(hù)開關(guān)斷開,,應(yīng)急電源檢測(cè)不到電池組的電壓時(shí)就發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)。
有的產(chǎn)品在運(yùn)行中保護(hù)開關(guān)與電池組間的電纜某處斷開時(shí),,卻不能發(fā)出故障報(bào)警信號(hào)而且此時(shí)電池的一些顯示參數(shù)指示正常,。在充電器與電池組之間的主線路斷線后,由于對(duì)電池的分段保護(hù)檢測(cè)部分工作正常,,電池分段保護(hù)檢測(cè)裝置仍然能夠采到每節(jié)電池的電壓,。所以電池開路的故障檢測(cè)不應(yīng)采集于電池分段保護(hù)檢測(cè)的信號(hào)。
如果充電器與電池之間連接線開路不報(bào)故障,在工程使用中會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問題,,生產(chǎn)廠家對(duì)于產(chǎn)品此類問題一定不要忽視,。將電池(組)從充電器上斷開,然后對(duì)充電器向電池充電電路短路,。根據(jù)GBl7945-2000要求,,這種短路應(yīng)能持續(xù)24h,期間電源內(nèi)部表面溫度不應(yīng)超過90℃,,重新連接上電池(組)后,,應(yīng)急電源應(yīng)該能正常工作。但有不少生產(chǎn)廠家對(duì)充電器短路保護(hù)措施采用不當(dāng),,致使短路后電源內(nèi)部溫度過高或電源本身相關(guān)部件的損壞而使電源不能正常工作,。


鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出,。它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正極,并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作電解質(zhì),。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),生成硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),生成硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成單質(zhì)鉛和二氧化鉛,。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池,。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電,它的單體電壓是2V,電池是由一個(gè)或多個(gè)單體構(gòu)成的電池組,簡(jiǎn)稱蓄電池,常見的是6V,、12V蓄電池,其它還有2V,、4V、8V,、24V蓄電池,。如汽車上用的蓄電池(俗稱電瓶)是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。  使用蓄電池動(dòng)力的叉車對(duì)于傳統(tǒng)的干荷鉛蓄電池(如汽車干荷電池,、摩托車干荷電池等)在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充蒸餾水,使稀硫酸電解液保持1.28g/ml左右的密度;而現(xiàn)在大部分都是免維護(hù)蓄電池,其使用直到壽命終止都不再需要添加蒸餾水,。深循環(huán)電池被設(shè)計(jì)為深度放電和充電數(shù)百次。 它們的設(shè)計(jì)和制造不同于汽車啟動(dòng)電池,。他們用更多的鉛,較重的板塊和其他專有材料,使他們能夠提供更多的權(quán)力和能力在許多生命周期,。深循環(huán)電池在許多應(yīng)用中,包括使用; 船,休閑車,太陽能和風(fēng)力發(fā)電,電動(dòng)汽車,電動(dòng)高爾夫球車,地面清洗機(jī),高空作業(yè)平臺(tái),還有更多我們的DC系列電池提供的真正的深的性能和壽命。循環(huán)電池提供一切方便,并具有自由和無害維護(hù)利益,。

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通常情況下,,環(huán)境溫度越高,蓄電池的使用壽命越短,。當(dāng)環(huán)境溫度高于蓄電池設(shè)計(jì)壽命要求溫度(25oC)時(shí),,溫度每上升10攝氏度,使用壽命縮短一半,。此外,,蓄電池的放電次數(shù),、放電深度也直接影響蓄電池使用壽命。放電次數(shù)越多,、放電深度越深,蓄電池的使用壽命越短,。也就是說電網(wǎng)頻繁停電會(huì)降低蓄電池的使用壽命,。電解液吸附在玻璃纖維中 =減少維護(hù)(不需要加水) =水平放置(供選擇)
2. 回火保護(hù)裝置和集成于電池蓋上的中央排氣系統(tǒng) =免除爆炸危險(xiǎn)
3. 帶有手柄的平滑電池蓋 =易于清洗的表面 =易于提攜
4. 集成端子、系統(tǒng)連接件 =抗腐蝕性 =即使在安裝時(shí)也能防止短路現(xiàn)象的發(fā)生
5.設(shè)計(jì)壽命:大于12年
2,、浮充電設(shè)計(jì)壽命:6V,、12V可達(dá)15年,2V長(zhǎng)達(dá)18年以上。
3,、活性物質(zhì):99.9999%高純電解精鉛,;
4、板柵:鉛,、錫,、鈣多元耐蝕合金;
5,、標(biāo)稱使用溫度:-20℃~50℃
6,、安全操作溫度:-40℃~60℃
7、浮充電壓(每單格):2.23~2.30V(20℃~30℃)
8,、均充電壓(每單格):2.33~2.40V(20℃~30℃)
9,、充電電壓溫度補(bǔ)償系數(shù):每單體-3mV~-5 mV/℃
10、氣體化合效率:不低于99.9%,。
11,、電池槽、蓋材料:高強(qiáng)度ABS阻燃工程塑料,,阻燃等級(jí)不低于UL94-HB級(jí),。

       UPS選配時(shí)考慮容量冗余時(shí)應(yīng)參考哪些因素,遵循哪些標(biāo)準(zhǔn),。

1)沖擊性負(fù)載對(duì)UPS的影響

對(duì)于計(jì)算機(jī)等非線性負(fù)載,,其電流波形是周期性的非正弦波,峰值與有效值之比(峰值因數(shù))可達(dá)到2~2.5,,具體一定的沖擊性,。通常UPS的峰值因數(shù)為3:1,適合電腦等非線性負(fù)載在正常工作時(shí)的峰值因數(shù)要求,。但當(dāng)負(fù)載量增多,,電流波形不規(guī)律地疊加后,UPS等供電設(shè)備的電流容量還不足以滿足負(fù)載的瞬間電流要求,,會(huì)造成輸出波形畸變,。在這種情況下需要考慮增加供電設(shè)備的容量,從而提高電流提供能力。

另外計(jì)算機(jī)負(fù)載在開機(jī)時(shí)會(huì)產(chǎn)生超出平常多倍的大沖擊電流,,尤其是多臺(tái)計(jì)算機(jī)同時(shí)開機(jī)的情況,,通常超過UPS的峰值因數(shù)承受能力,因此在選擇UPS容量時(shí)除了選擇過載能力強(qiáng)的類型,,還需要考慮負(fù)載波動(dòng)及沖擊余量,,適當(dāng)增大UPS容量以抵御負(fù)載的波動(dòng)。

而對(duì)于某些特殊負(fù)載(如高速行打)而言,,在起動(dòng)或工作過程中會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的沖擊電流,,負(fù)載容量瞬間升高數(shù)倍(有時(shí)高達(dá)6倍)。對(duì)于此種負(fù)載應(yīng)在普通容量余量比例基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大余量,。正確的容量冗余對(duì)UPS的正常穩(wěn)定工作及UPS的工作壽命影響很大,,經(jīng)常工作在滿載或過載狀態(tài)下的UPS系統(tǒng)故障的機(jī)會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正確容量冗余的UPS電源。

而使用柴油發(fā)電機(jī)就需要考慮很多的問題,。在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)房的時(shí)候,需要考慮一系列的問題:柴油發(fā)電機(jī)房的大小,,機(jī)組的運(yùn)輸通道,,進(jìn),、排風(fēng)口及煙道的設(shè)置,,另外還須請(qǐng)環(huán)保公司對(duì)柴油發(fā)電機(jī)房進(jìn)行專門的環(huán)保設(shè)計(jì),,以使其產(chǎn)生噪聲及排放的煙氣達(dá)到要求。而且在做消防設(shè)計(jì)時(shí),,因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的存在,,須增加CO2氣體滅火系統(tǒng)。因此,,每次在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),都得反復(fù)協(xié)調(diào),既要考慮建筑的美觀,又要滿足柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的要求,。
 消防電源切換方法:

消防用電設(shè)備正常時(shí)由主電源供電,,火災(zāi)時(shí)應(yīng)由應(yīng)急電源供電,;當(dāng)主電源不論何因在火災(zāi)中停電時(shí),,應(yīng)急電源應(yīng)能自動(dòng)投人以保證消防用電的可靠性,。消防電源的切換方式有:

1.首端切換

消防負(fù)荷各獨(dú)立饋電線分別接向應(yīng)急母線,,集中受電,、并以放射式向消防用電設(shè)備供電。柴油發(fā)電機(jī)組向應(yīng)急母線提供應(yīng)急電源,。應(yīng)急母線則以一條單獨(dú)饋線經(jīng)自動(dòng)開關(guān)(稱聯(lián)絡(luò)開關(guān))與主電源變電所低壓母線相連接,。正常情況下,,該自動(dòng)開關(guān)是閉合的,。消防用電設(shè)備經(jīng)應(yīng)急母線由主電源供電。當(dāng)主電源出現(xiàn)故障或因火災(zāi)而斷開時(shí),主電源低壓母線失電,,聯(lián)絡(luò)開關(guān)經(jīng)延時(shí)后自動(dòng)斷開,柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)30s啟動(dòng)后,,僅向應(yīng)急母線供電,從而實(shí)現(xiàn)了首端切換目的,,保證了消防用電設(shè)備的可靠供電.

2.末端切換

引自應(yīng)急母線和主電源低壓母線的兩條各自獨(dú)立的饋線,,在各自末端的事故電源切換箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)切換,。由于各饋線是獨(dú)立的,,從而提高了供電的可靠性,但其饋線比首端切換增加了一倍,?;馂?zāi)時(shí)當(dāng)主電源切斷,,柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)供電后。如果應(yīng)急饋線出現(xiàn)故障,,同樣有使消防用電設(shè)備失電的可能,。對(duì)于不停電電源裝置(UPS),。由于已經(jīng)兩級(jí)切換,兩路饋線無論哪一回路出現(xiàn)故障對(duì)消防負(fù)荷都是可靠的,。使用ups電源可以解決兩個(gè)方面的問題,,就是意外斷電和市電品質(zhì)差時(shí),電源可以提供及時(shí)的供電,,保證正常的工作運(yùn)行和正常的工作效率。也可以說是UPS的兩大主要功能:

:應(yīng)急使用:防止意外斷電而影響正常工作.

第二:日常使用:消除市電上的電涌,瞬間高電壓,瞬間低電壓,電線噪聲和頻率偏移等電源污染,改善電源質(zhì)量,提供高質(zhì)量的電源.

對(duì)于這些兩大功能,我大概介紹這些,,今天我給大家講講的就是一些關(guān)于UPS的使用經(jīng)驗(yàn)希望大家可以可以借鑒:

:帶載過輕有可能造成電池的深度放電,分降低電池的使用壽命.

第二:適當(dāng)?shù)姆烹娪兄陔姵氐募せ?如長(zhǎng)期不停市電,每3月也應(yīng)人為斷掉市電用UPS帶負(fù)載放電一次,可以延長(zhǎng)電池使用壽命.

第三:多數(shù)小型UPS,上班再開啟,且開機(jī)時(shí)避免帶載啟動(dòng),下班應(yīng)關(guān)閉UPS;對(duì)于網(wǎng)絡(luò)機(jī)房的UPS,則可全天候運(yùn)行.

第四:勿帶感性負(fù)載,如點(diǎn)鈔機(jī),日光燈,空調(diào)等,以免造成損害.輸出負(fù)載控制在60%左右,可靠性.

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