
ANJING蓄電池RB-FM-12V55Ah印刷
安裝注意事項(xiàng)
雖然磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)正負(fù)極板都進(jìn)行了充放電活化,,但如果磷酸鐵鋰蓄電池的安裝日期距出廠日期時(shí)間較遠(yuǎn),經(jīng)過長期的自放電容量必然會有損失,。另外,,磷酸鐵鋰蓄電池在出廠時(shí)荷電量一般為60%,安裝初始時(shí)應(yīng)該對電池組進(jìn)行補(bǔ)充電,。由于單體電池自放電的差異,,可能會出現(xiàn)各電池端電壓不均衡的現(xiàn)象。磷酸鐵鋰電池組安裝前必須測量開路電壓,,開路電壓差不能大于50 mV,,需做好電池測試并記錄。用假負(fù)載可以對電池組按0.1C10和0.2C5進(jìn)行容量試驗(yàn),,此試驗(yàn)不需接入電池管理系統(tǒng)(Battery Management System,,BMS),只需將電池組串聯(lián)起來,,但是放電過程中必須嚴(yán)格檢測電池單體電壓,,每小時(shí)對電池的總電壓、放電電流,、電池單體電壓進(jìn)行測量并記錄,。電池在放電后期每10 min檢測放電電池單體電壓低的電池,,若有一只電池端電壓到2.5 V馬上停止放電,計(jì)算出實(shí)際電池放出的容量與蓄電池額定容量是否一致,,若基本一致則證明電池放電試驗(yàn)合格,,再對電池進(jìn)行充電。若放電到終止電壓時(shí),,電池組放出的容量與額定容量的差別大于15%,,說明電池組的出廠容量可能存在問題,,應(yīng)及時(shí)聯(lián)系廠商處理,。

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蓄電池是由正負(fù)極板、隔板,、殼體,、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)和負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行,,其中極板的柵架是用鉛銻合金制造,。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象,這是由于柵架上的銻會污染負(fù)極板上的鉛,,造成水的過度分解,,大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,使電解液減少,。
免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造,,由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架,所以充電時(shí)產(chǎn)生的水分解量少,,水分蒸發(fā)量也低,,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來的硫酸氣體也很少,,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,,具有不需添加任何液體,對接線樁頭,、電線和車身腐蝕少,,抗過充電能力強(qiáng),啟動電流大,,電量儲存時(shí)間長等優(yōu)點(diǎn),,近些年在國內(nèi)很受青睞