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MATRIX蓄電池NP24-12 12V24AH應(yīng)急照明
產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于UPS,，拉桿式音箱，太陽能,，代步車，通信,，電力,，應(yīng)急燈，安防,，報警,，童車，汽車,，摩托車等幾十個相關(guān)產(chǎn)業(yè),。
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
MATRIX蓄電池NP24-12 12V24AH應(yīng)急照明
MATRIX蓄電池NP24-12 12V24AH應(yīng)急照明
深圳市矩陣電池有限公司位于經(jīng)濟(jì)繁榮的深圳市福田區(qū)華強(qiáng)商圈，創(chuàng)始于1999年,。公司致力于設(shè)計(jì),，研發(fā)，生產(chǎn),，銷售matrix（矩陣）牌系列的鉛酸蓄電池,。經(jīng)過公司全體員工近17年的探索和發(fā)展，現(xiàn)已成為值得信賴的鉛酸蓄電池制造商之一,。
公司在惠州市博羅縣福田鎮(zhèn)擁有占地面積約1.2萬平方米的生產(chǎn)基地,，熟練員工300多名以及從事電池研發(fā)20余年的技術(shù)工程師團(tuán)隊(duì)。公司引進(jìn)鉛酸蓄電池科技和工藝,，具備研發(fā)中心,、生產(chǎn)技術(shù)、檢測設(shè)備和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系,，出貨之前會對產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測,，確保為公司的每一位客戶提供具有價格優(yōu)勢的高質(zhì)量的產(chǎn)品。年生產(chǎn)能力綜合過300萬千伏安時,。
(1)對負(fù)載特點(diǎn)缺乏科學(xué),、深入研究
很多VTS工程師將UPS統(tǒng)一為包括雷達(dá)電機(jī)在內(nèi)的混合負(fù)載提供電能,但是對于混合負(fù)載的特性缺乏深入了解和認(rèn)識,很少深入研究及分析混合負(fù)載的特點(diǎn)。
有的工程師只是簡單地了解加入動力負(fù)載后組成的混合負(fù)載,開機(jī)瞬間的啟動沖擊電流很大,可能數(shù)倍于穩(wěn)態(tài)電流,。三相雷達(dá)電動機(jī)的起動瞬態(tài)電流和常態(tài)電流之比到底多大?起動過程持續(xù)時間到底多長?對這些關(guān)鍵技術(shù)的細(xì)節(jié)缺乏科學(xué)測量及分析,。
通信機(jī)房采用的密封鉛酸蓄電池組的容量試驗(yàn)方法
(1)將直流供電系統(tǒng)中的一組電池脫離系統(tǒng),接上智能假負(fù)載,調(diào)整負(fù)載大小使放電電流保持在某值(一般0.1C10放電率),當(dāng)電池組中某一單體電池的端電壓到達(dá)放電終止電壓時,放電測試結(jié)束。根據(jù)電池組的放電時間和放電電流來計(jì)算其容量,然后用備用的開關(guān)電源設(shè)備對放電后的電池組按0.1C10的充電率進(jìn)行充電,。
(2)將供電系統(tǒng)的開關(guān)電源輸出電壓設(shè)定為46.4V,讓蓄電池組對通信設(shè)備供電,并根據(jù)負(fù)載電流的情況,接入(或不接入)智能假負(fù)載進(jìn)行調(diào)整放電電流,。放電時要每小時測量電池組的總電壓和單體電池的端電壓,、室溫和負(fù)載電流,并利用電源監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)定電池組放電電壓和單體電池電壓的告警點(diǎn),測試和監(jiān)控任何一只電池達(dá)到告警門限而停止放電。同時柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)處于的工況狀態(tài),確保放電后期萬一市電停電不會造成供電系統(tǒng)中斷,。放電完成后,調(diào)整直流供電系統(tǒng)的輸出電壓對負(fù)載供電,同時按0.1C10的充電率限流對電池組進(jìn)行充電,。
5 電池組容量試驗(yàn)兩種方法的應(yīng)用分析
(1)電池組離線式容量試驗(yàn)(見圖1),測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,電池組實(shí)際容量計(jì)算方便,便于了解電池組實(shí)際容量。但該供電系統(tǒng)只剩下一組電池后備,系統(tǒng)備用電池供電時間明顯縮短,且不清楚在線電池組是否存在質(zhì)量問題;尤其使用六年以上的電池組,一旦市電中斷,該電池組對通信設(shè)備放電保障風(fēng)險系數(shù)增大,。所以用此種方法對電池組進(jìn)行容量試驗(yàn)時,要求發(fā)電機(jī)組必須處于工況狀態(tài)下,以確保發(fā)電機(jī)組,、開關(guān)電源等設(shè)備正常運(yùn)行。
