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科士達KSTAR蓄電池6-FM-17 12V17AH產(chǎn)品認證
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
科士達KSTAR蓄電池6-FM-17 12V17AH產(chǎn)品認證
科士達KSTAR蓄電池6-FM-17 12V17AH產(chǎn)品認證
設(shè)計一個并聯(lián)的UPS系統(tǒng)的關(guān)鍵是確定UPS的供電能力大小,。整個系統(tǒng)需要確定規(guī)模,，從而使任何一個模塊不應(yīng)該因為超載而發(fā)生故障。但也將具有一定程度的超載能力,，就是當UPS系統(tǒng)在接近設(shè)計極限值時候(UPS設(shè)計極限含有一定的超載能力)的運行,。
在正常運行期間，當可以提供電網(wǎng)供電(或發(fā)電機供電)時,，無論在一個并聯(lián)冗余或并聯(lián)容量系統(tǒng)中,，每一個不間斷電源模塊將分擔同樣的負載。在電池模塊的運行狀態(tài)下,，也是負載均分,。每個模塊都有自己的一套電池，而不是共用電池,。
如果任何一個UPS模塊檢測出發(fā)生內(nèi)部故障,，它將自動斷開共同的輸出AC母線,，其余的不間斷電源模塊將平均分擔負荷,，沒有任何供電中斷。
在系統(tǒng)中,，如果第二個不間斷電源模塊同時發(fā)生故障,，剩余的運行中的UPS模塊將被迫超載，負荷通過靜態(tài)開關(guān)轉(zhuǎn)移到旁路供電,。這將同時迫使兩個發(fā)生故障的UPS模塊進入旁路,，但可以確保負載自動地得到足夠的能源而沒有中斷。
減少深度放電
蓄電池的使用壽命與它被放電的深度密切相關(guān),。UPS所帶的負載越輕,，市電供電中斷時，蓄電池的可供使用容量與其額定容量的比值越大,。當UPS因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機時,，蓄電池被放電的深度就比較深。實際應(yīng)用中減少蓄電池深度放電的方式是：當市電供電中斷,，改由蓄電池向逆變器供電時,，當UPS電源報警時，說明蓄電池已處于深度放電狀態(tài),，應(yīng)立即進行應(yīng)急處理,，關(guān)閉UPS。如果不是迫不得已，一般不要讓UPS一直工作到因蓄電池電壓過低而自動關(guān)機,。
利用電谷時充電
對于UPS*處于市電低電壓供電狀態(tài)或頻繁停電的用戶來說,，為防止蓄電池因*充電不足而過早損壞，應(yīng)充分利用用電谷時(如深夜時間)對蓄電池充電,，以保證蓄電池在每次放電之后有足夠的充電時間,。一般蓄電池被深度放電后，再充電之至額定容量的90%至少需要10-12h,。盡量使蓄電池處于充足電狀態(tài),。
注意充電器的選擇
UPS用的免維護密封鉛酸蓄電池不能用可控硅式的快速充電器進行充電。這是因為這種充電器會造成蓄電池同時處于既瞬時過流充電又瞬時過壓充電的惡劣充電狀態(tài),。這種狀態(tài)會使蓄電池可供使用容量大大下降嚴重時會使蓄電池報廢,。在采用恒壓截止型充電回路的UPS時注意不要將蓄電池電壓過低保護工作點調(diào)的過低否則在充電初期容易產(chǎn)生過流充電。選用既具有恒流又有恒壓的充電器對其進行充電
當在旁路內(nèi),，系統(tǒng)恢復(fù)能力降低,，負荷將被連接到原始市電電源或替代的交流電源。在旁路上,，每個UPS將產(chǎn)生報警通知,，在本地網(wǎng)絡(luò)或遠程站點可以捕獲到這些警報。
型號 | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 外形尺寸(mm) | 參考重量(Kg) | 端子類型 | |||||||||
20HR | 10HR | 5HR | 1HR | 長(L) | 寬(W) | 高(H) | 總高 |
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1.80V/C | 1.80V/C | 1.75V/C | 1.60V/C | ±1 | ±1 | ±1 | ±2 |
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6-FM-33 | 12 | 33 | 30.5 | 26.4 | 19.8 | 196 | 131 | 163 | 180 | 10.3 | B2 |
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6-FM-38A | 12 | 38 | 34.2 | 30.4 | 22.8 | 197 | 165 | 170 | 170 | 12.6 | B3/B4/M1 |
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6-FM-38B | 12 | 38 | 34.2 | 30.4 | 22.8 | 198 | 166 | 175 | 175 | 12.6 | M1 |
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6-FM-38C | 12 | 38 | 34.2 | 30.4 | 22.8 | 198 | 166 | 175 | 180 | 12.6 | B9 |
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6-FM-40 | 12 | 40 | 36 | 32 | 24 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.8 | M1 |
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6-FM-65A | 12 | 65 | 61 | 52 | 39 | 350 | 167 | 178 | 178 | 21.0 | B5/B11/M2 |
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6-FM-65B | 12 | 65 | 61 | 52 | 39 | 330 | 174 | 168 | 178 | 21.0 | M3 |
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6-FM-65C | 12 | 65 | 61 | 52 | 39 | 350 | 167 | 174 | 174 | 21.0 | B6 |
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6-FM-90 | 12 | 90 | 82.8 | 72 | 54 | 307 | 169 | 208 | 211 | 28.5 | M2 |
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6-FM-100A | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 331 | 175 | 214 | 219 | 29.0 | M2 |
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6-FM-100B | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 330 | 174 | 220 | 226 | 29.0 | M3 |
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6-FM-100C | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 409 | 177 | 225 | 225 | 32.5 | M2 |
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6-FM-100D | 12 | 100 | 92 | 80 | 60 | 406 | 174 | 211 | 236 | 32.5 | B7/B8/M3 |
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6-FM-120A | 12 | 120 | 110 | 96 | 72 | 406 | 173 | 211 | 236 | 35.1 | M3 |
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6-FM-120B | 12 | 120 | 110 | 96 | 72 | 409 | 177 | 225 | 225 | 34.5 | M2 |
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6-FM-150 | 12 | 150 | 138 | 120 | 90 | 530 | 209 | 214 | 219 | 48.5 | M5 |
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6-FM-200 | 12 | 200 | 184 | 160 | 120 | 520 | 240 | 220 | 224 | 65.0 | M5 |
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確保更好的網(wǎng)絡(luò)連接對于企業(yè)至關(guān)重要,，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,，數(shù)據(jù)中心要跟上對更多帶寬和更好性能的不斷增長的需求可能會面臨挑戰(zhàn)。事實是,，無論數(shù)據(jù)中心變得多么復(fù)雜,，如果線纜、線纜管理和網(wǎng)絡(luò)連接性較差并導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)停機,，即使是TierIV數(shù)據(jù)中心（具有所有冗余,、高級電源和冷卻）也毫無價值。
尤其是當數(shù)據(jù)中心工程師和信息和通信技術(shù)專業(yè)人員為5G,、邊緣計算,、人工智能（AI）等新技術(shù)的需求和整個企業(yè)范圍內(nèi)軟件定義網(wǎng)絡(luò)（SDN）的持續(xù)增長做好準備時，他們?nèi)绾尾拍艿販蕚鋽?shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施和布線,，以支持這些計劃,，同時確保未來的可擴展性和靈活性？
比以往更有活力
毫無疑問,，數(shù)據(jù)中心比以往任何時候都更具動態(tài)性,，數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施管理（DCIM）工具和*的傳感器可幫助IT人員監(jiān)控電源和熱量，并在同時使用電子表格和卷尺等傳統(tǒng)工具,。也就是說,，前瞻性數(shù)據(jù)中心運營商支持SDN,、邊緣計算和人工智能計劃以及5G的方法是部署可適應(yīng)和可擴展的布線基礎(chǔ)設(shè)施。當前看來足夠的容量可能在第二年,，或者下個月就已耗盡,。能夠通過可擴展的解決方案增加容量而無需從頭開始重新安裝布線基礎(chǔ)設(shè)施，將在實施時間到來時節(jié)省大量時間,、精力和費用,。
布線基礎(chǔ)設(shè)施可以支持這些計劃的另一種方式是通過標準驅(qū)動。通過遵守電信行業(yè)協(xié)會（TIA）的TIA-942等標準,，這是由認可的標準組織專門針對物理數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的個標準,，或者是各種電氣電子工程師協(xié)會（IEEE）的標準，電纜提供者可以通過解決方案與其他提供商的互操作性來確保靈活性,，從而終使終用戶受益,。
質(zhì)保規(guī)則：
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年,。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補充電量,，放置半年讓電池充放一次，達到一個循環(huán);使用過 程中,，切忌把電放干再充電,，對電池影響很大，要 隨用隨充電,，充滿為止,，但也不要過充、過放電,。
包裝：為紙箱,，根據(jù)運輸距離可打扎帶,，可打木箱,。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運輸或兩箱打一個包 裝,，節(jié)約運輸費用,。
運輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨,，可采用物流或客車,， 部分地區(qū)根據(jù)*經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式,。
驗收：不管采用哪種方式運輸貨物,，請客戶和收貨人一定在承運單位當事人在場時當場查驗收貨，查看外包 裝,，是否破損,，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動,，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落,，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達目的地,。若遇到不可抗因素,，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運輸問 題 。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池,，質(zhì)保期為三年,，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運輸過程中造成的電池破損,、鼓包,、漏液、電池電壓范圍異常,、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號,，并提供破損蓄電池詳細照片，客服通過驗證后立即向客戶免費派發(fā)型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后,，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客,，感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易,，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字,，祝您購物愉快！