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| 參考價 | 面議 |
更新時間：2021-03-02 21:07:56瀏覽次數(shù)：241
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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| 貨號 | 21030256 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
BUDDY蓄電池6-FM-200 12V200AH直流輸出
BUDDY蓄電池6-FM-200 12V200AH直流輸出
寶迪BUDDY蓄電池
12V系列：10AH-200AH 2V系列：100AH-3000AH
12V美國寶迪Buddy免維護蓄電池,，浮充與循環(huán)壽命特長。
一,、寶迪BUDDY蓄電池簡介
1.真正的綠色電源
電池采用鉛,、鈣、錫合金作極板材料,，不含對環(huán)境有污染和不易回收的銻或鎘等物質(zhì),。采用定量自動加酸儀,，對電池進行精神的定量加酸,，無多個余酸量釋出，以確保電池質(zhì)量的穩(wěn)定性和環(huán)境的安全性,。
2.安全可靠
采用特殊密封設(shè)計和密封工藝,，電解液無泄漏，控制閥采用防酸防爆裝置,，無酸霧析出,，無爆炸可能；由于采用特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，即使在遇到地震,、戰(zhàn)爭等意外情況下殼體破裂，電池仍能繼續(xù)工作,。
3.低的內(nèi)阻
采用美國技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板,，及特殊的工藝與結(jié)構(gòu)，使電池內(nèi)阻小,，大電流放電性能優(yōu)良,。
4.低的自放電率
采用美國技術(shù)高分子聚合物復(fù)合隔板，和高純度的原材料及特殊工藝保證,，特殊添加劑,，從而使電池具有低的自放電率。
5.長壽命,、低維護費用
由于電池采用特殊的設(shè)計,，不僅重量能量比高,，而且使用壽命長，25℃環(huán)境下,，電池設(shè)計壽命為12V系列5-8年,，2V系列8-10年。而且在正常使用整個過程中,，無需加水,、加酸維護。
6.均衡性好采用特殊工藝控制,，嚴格保證電池極群重量一致,，保證電池出廠開路電壓、浮充電壓一致,。
7.較寬的溫度使用范圍
使用溫度范圍為-40℃-50℃,，使用環(huán)境溫度為5℃-30℃。
二.美國寶迪BUDDY蓄電池主要用途：
1,、通信用電源
2,、變電站、電力,、發(fā)電廠直流系統(tǒng)
3,、金融、銀行,、系統(tǒng)的備用電源
4,、UPS不間斷電源
5、太陽能,、風能發(fā)電貯能系統(tǒng)
6,、電動車、電動工具,、玩具電源
UPS電源在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用
一,，收費站。收費站的負載主要是收費PC,、信號指示系統(tǒng),、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等，具有保存收費信息及向上級傳輸費用信息,、車輛放行指示的重要功能,。UPS以中小容量UPS電源為主，其中又以單進單出,、三進單出UPS為主,，約5～15kVA的容量，數(shù)量眾多，但非常分散,。
二,，計費中心網(wǎng)管系統(tǒng)。在計費中心數(shù)據(jù)處理,、監(jiān)控,、辦公自動化等均需要配置UPS，涉及到對各個收費信息的采集,、處理,、儲存，對收費狀況的監(jiān)控及辦公自動化設(shè)備等,。所采用的UPS為中大容量,，約為30--60kVA，以三進三出UPS為主,，但也通常以單機運行較多,。
三，公路局數(shù)據(jù)中心：在數(shù)據(jù)中心,，需要為數(shù)據(jù)處理中心,、監(jiān)控、辦公自動化配置UPS裝置,。它是為整個公路各系統(tǒng)提供信息交換的服務(wù)并對全公路進行監(jiān)控,，其計算機和服務(wù)器負載容量在該一級相對較大，根據(jù)不同公路局的規(guī)模不同,，UPS不間斷電源容量范圍大致在30kVA--120kVA,，UPS典型應(yīng)用為三進三出，有單機和并機的應(yīng)用情況,，但通常還是以單機應(yīng)用的較多。
四,，公路隧道,。基于公路隧道應(yīng)用的特殊性,，其UPS所需負載也主要分布在應(yīng)急照明,、消防、通風系統(tǒng)等,。這些系統(tǒng)均保障了公路隧道中車輛及人員的安全運行,。容量也以中大容量為主，容量范圍約在60～120kVA,，典型應(yīng)用為三進三出UPS,，通常以單機應(yīng)用為多。
第五,，航站樓弱電系統(tǒng),。航站樓作為完成進出港程序而設(shè)計的建筑,，弱電系統(tǒng)在航站樓內(nèi)起著舉足輕重的作用。由于弱電系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,，增加和擴展了航站樓的服務(wù)功能,，提高了航站樓電氣化標準。選用UPS系統(tǒng)容量時,，一般根據(jù)航站樓面積的大小和系統(tǒng)的多少,，一個兩萬平米的航站樓可選用兩臺60KVA?UPS并聯(lián)集中供電。若航站樓面積太大,，可根據(jù)實際情況選用多臺UPS分散式供電,，采用并聯(lián)系統(tǒng)令UPS的每一關(guān)鍵部位均具有備份保證，并使其得到充分控制,。
以上為UPS電源應(yīng)用的主要功能點,，其分類情況僅供參考。在具體的應(yīng)用情況中,，UPS的具體容量和應(yīng)用會隨著公路建設(shè)規(guī)模的不同而有所不同,，各相關(guān)負責人應(yīng)該結(jié)合實際情況咨詢的UPS電源生產(chǎn)廠商，做好交通運輸?shù)陌踩ぷ鳌?/p>
交通業(yè)UPS電力保障解決方案,，*的數(shù)字化并機控制技術(shù)數(shù)字環(huán)流控制技術(shù),，確保投入并聯(lián)的UPS同頻、同相,、同電壓,，使并聯(lián)UPS間環(huán)流大大減小，全面提升并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性,；插入附帶的并機卡即可實現(xiàn)多臺的UPS并機,，提高系統(tǒng)可靠性，加大總輸出功率,。單機升級為并機容易實現(xiàn),，伸縮性強；閉環(huán)冗余式的并機通訊電纜線,，全面提升并機的安全可靠性,；并機UPS可共享同一電池組，可節(jié)省投資,。
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