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更新時(shí)間：2021-02-04 16:49:29瀏覽次數(shù)：166
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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| 貨號(hào) | 210204 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
耐普NPP蓄電池NP12-28Ah 12V28AH應(yīng)急照明
耐普NPP蓄電池NP12-28Ah 12V28AH應(yīng)急照明
耐普電源有限公司是一家從事電源產(chǎn)品的研究,、開發(fā)與生產(chǎn)的化企業(yè),。公司旗下企業(yè)總注冊(cè)資金達(dá)一億元,，總額達(dá)三億元，目前公司已在廣東,、河南,、湖南建立三個(gè)性生產(chǎn)基地，廣州工廠占地面積五萬平方米,，河南工廠占地面積七萬平方米,，湖南工廠占地面積二十萬平方米。 目前公司的主要電源產(chǎn)品有閥控式密封鉛酸蓄電池,、膠體蓄電池,、太陽能蓄電池、電動(dòng)車蓄電池,、太陽能鋰電池,、太陽能光伏照明產(chǎn)品等十多個(gè)品牌系列的電源產(chǎn)品，產(chǎn)品,。
蓄電池是UPS系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分,，其質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到整個(gè)UPS系統(tǒng)的可靠程度。通過對(duì)UPS維修工作中各種故障的統(tǒng)計(jì)可以得出這樣的結(jié)論：后備式UPS電源,，由電池引發(fā)的故障過了總故障的50％,。在線式UPS電源，因?yàn)樗碾娐吩O(shè)計(jì)合理,，驅(qū)動(dòng)功率元件容量所取的余量大,，因而電源電路故障率很低，相比之下,，由電池組所引發(fā)的故障率上升至60％以上?？梢?，正確地使用和維護(hù)好電池是延長電池組壽命、降低UPS電源總故障率的關(guān)鍵因素之一,。下面就跟著來一起分析影響UPS蓄電池使用壽命的幾方面原因,，對(duì)于蓄電池的正確使用和維護(hù)提供了科學(xué)依據(jù)。
鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發(fā)明以來,，至今已有150多年的歷史,，技術(shù)十分成熟，是上使用廣泛的化學(xué)電源,。盡管近年來鎳鎘電池,、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問世并得以應(yīng)用,，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強(qiáng),、電壓特性平穩(wěn),、溫度適用范圍廣、單體電池容量大,、安全性高和原材料豐富且可再生利用,、價(jià)格低廉等一系列優(yōu)勢，在絕大多數(shù)傳統(tǒng)領(lǐng)域和一些新興的應(yīng)用領(lǐng)域,，占據(jù)著牢固的地位,。鉛蓄電池分類
兩個(gè)電阻上流過同一個(gè)電流fA，由于零線敷設(shè)完畢后,，零線電阻就是個(gè)不變的定值,，就是電阻負(fù)載，對(duì)外不會(huì)產(chǎn)生任何影響,。當(dāng)然會(huì)有人說:流過零線的還有諧波電流,。是的，盡管有諧波電流流過,，盡管也會(huì)使零線上壓降有所變化,，一方面與220V相比是微乎其微，另一方面,，因其流向不會(huì)倒流到負(fù)載,。零線上電壓降的變化對(duì)負(fù)載沒有任何影響，零線對(duì)地的電位就好像浮在水上的船,，負(fù)載就好像坐在船上的人,，水漲船高，坐在船上的人本身不會(huì)受影響,。
還有人提出:既然RL和RN是分壓關(guān)系,，會(huì)不會(huì)由于RN上分壓太多而影響負(fù)載的正常工作呢?一般說任何負(fù)載部允許輸人電壓變化土10%而220V的士10就是士22V，在零線上出現(xiàn)22V的壓降幾乎是不可想象的,，如果真有這么大的零線壓降那肯定是出問題了,。因?yàn)樵赨PS機(jī)柜范圍內(nèi)的零線匯流排上，正常情況下一般絕不會(huì)出現(xiàn)3V以上的壓降,，一般都小于lV,。還有一種情況就是:由于UPS輸出端的低通濾波器特性不好，有一部分高次諧波流人負(fù)載,。其實(shí)這也無妨,，負(fù)載機(jī)器的內(nèi)置電源輸入端郡接有濾波器，將高次諧波攔截,，第二級(jí)就是整流濾波器進(jìn)行攔截,，第三級(jí)就是直流變換器。這三道大門可將任何高次諧波甚至干擾關(guān)在門外或給予消除,。正因?yàn)樨?fù)載內(nèi)部電源具有如此強(qiáng)大的功能,，給零地電壓扣上“干擾負(fù)載”的帽子,，實(shí)在是無中生有。就是說,，沒有任何一條道路能把零地電壓和干擾加到負(fù)載上去,。更何況零地電壓不是干擾源。當(dāng)然,，空間干擾就是另一回事,，不屬于這里討論的范疇。
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