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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 41231384 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
LEADLINE蓄電池EVF80 12V80AH零售批發(fā)
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
LEADLINE蓄電池EVF80 12V80AH零售批發(fā)
詳細(xì)介紹
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由于機架和數(shù)據(jù)中心的功耗量常常會因為基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)的特定設(shè)備以及相應(yīng)的負(fù)載而異,，因此，每臺單獨的機架都應(yīng)安裝其自己的PDU.對于一些更***的環(huán)境而言,，電源工程師們建議在雙總線環(huán)境中使用兩個PDU.使用兩個PDU會帶來兩個方面的幫助:其能夠監(jiān)視機架PDU的功耗情況,，并提供更多的過載保護插座組。
高可靠性
衡量一臺UPS可靠性高低的重要指標(biāo)之一是其應(yīng)具有*的抗輸出過載能力,。這意味著,，即使因用戶投入大負(fù)荷或非線性負(fù)載而形成瞬態(tài)浪涌過載輸出局面時，不但應(yīng)保證UPS逆變器的完好無損,，而且還不能出現(xiàn)因逆變器輸出過載能力差而轉(zhuǎn)交流旁路供電的局面,。這是因為，當(dāng)UPS在執(zhí)行逆變器供電→交流旁路供電切換操作的期間,，有可能因不穩(wěn)壓的市電電源與具有穩(wěn)壓輸出特性的逆變器之間的瞬態(tài)電壓差過大而損壞UPS,。艾默生UPS的典型過載能力，三相工作時110％額定負(fù)載為1h,，125％額定負(fù)載為10min,，150％額定負(fù)載為1min；單相工作時,，200％額定負(fù)載為30s,。
當(dāng)過載量和在該過載量下的持續(xù)時間沒有超過上述范圍時，將一直由逆變器向負(fù)載供電,。
具有*的抗“階躍性”負(fù)載及抗短路能力
在UPS運行中嚴(yán)重的情況是輸出被短路,。由于配置有設(shè)計*的輸出限流電路，即使用戶因不慎而造成輸出短路時,，逆變器也不會被損壞,。艾默生UPS的典型抗短路能力，在三相工作時，短路電流被限制在160％標(biāo)稱輸出電流5s,；單相工作時,，短路電流被限制在290％標(biāo)稱輸出電流5s。
*的帶三相不平衡負(fù)載的能力
對于三進/三出型UPS來說,，即使用在波峰因數(shù)(crestratio)為3:1的計算機之類的非線性負(fù)載時,，也能在不降低額定輸出功率的條件下，向用戶提供失真度<3％～5％的高質(zhì)量的正弦波電源,。此外,，由于配置有自適應(yīng)平衡調(diào)整電路，當(dāng)接100％不平衡負(fù)載（一相空載,，兩相滿載）時,，也可確保三相相電壓差<2％，相位差在120°±1°的范圍內(nèi),。2.4高輸入功率因數(shù)由于大量整流濾波型負(fù)載（例如：計算機,、通信設(shè)備,、家用電器或一般的UPS）被引入市電而使電網(wǎng)被“污染”,，造成大量的高次諧波電流流過整個供電系統(tǒng)，導(dǎo)致中線電流過流及電動機負(fù)載異常發(fā)熱,。為解決上述問題,，而向用戶提供如下技術(shù)方案來消除諧波“污染”，確保用戶電網(wǎng)的供電質(zhì)量達(dá)到“綠色電源”標(biāo)準(zhǔn),，即在大型UPS中,，采用輸入濾波及12脈沖整流濾波方案，將輸入功率因數(shù)從一般UPS的0.8提高到>0.92,。
優(yōu)異的并機輸出特性
在設(shè)計*的直接并機調(diào)控系統(tǒng)中,，設(shè)有頻率母線和電流母線分別精密調(diào)控各臺UPS對市電的同步跟蹤相位關(guān)系和均流輸出特性。因而,，它不僅確保整個UPS供電系統(tǒng)中的每臺UPS都能均勻分?jǐn)傌?fù)載電流,，而且還能使可能出現(xiàn)在并機系統(tǒng)中的“環(huán)流”幾乎為零。此外,，它還配置了靈敏的“環(huán)流監(jiān)測”電路,，時刻監(jiān)視整個UPS供電系統(tǒng)的工作狀態(tài)，從而確保這種并機系統(tǒng)具有*的可靠性（其MTBF可達(dá)1×106h數(shù)量級）,。上述指標(biāo)是同類機型中,。
完善的電池管理系統(tǒng)
由于采用了“先恒流后恒壓”的充電技術(shù)及開發(fā)了功能強大的“電池監(jiān)控軟件”，從而形成了高性能的電池管理系統(tǒng),。該調(diào)控系統(tǒng)具有如下優(yōu)點：
采用二階分級調(diào)控的電池充電限流技術(shù),，確保不會發(fā)生過充電現(xiàn)象；
采用微處理器監(jiān)測技術(shù)，根據(jù)用戶的實際負(fù)載量自動調(diào)整電池的臨界放電電壓的閾值,，確保不會發(fā)生“深度放電”的現(xiàn)象,；
利用可編程電池監(jiān)控軟件對蓄電池執(zhí)行定時的“自診斷”測試，自動實時顯示電池充電百分容量及電池的剩余供電時間,；
提供具有自動溫度補償功能的電池充電系統(tǒng),；
配有過充保護和自動均充定時控制器。
為了解目前范圍內(nèi)關(guān)于智慧城市的布局概況,，我們在數(shù)據(jù)庫中進行了檢索,，截至2016年11月21日，根據(jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，今年前三個月,，3月銷量乘勝追擊由于今年前兩個月新能源汽車銷量嚴(yán)重“托后腿”，迫使3月份車市不得不開啟加速,，該機床的研制成功,，與國外同類產(chǎn)品相比價格下降40%——50%，效率了10%,，預(yù)計今年實現(xiàn)產(chǎn)值5000萬元,，“70%的輕度混合動力車輛將配有單套或多套增壓（機械和電動），電動增壓產(chǎn)品的市場需求會不斷增長,。
LBS的工作原理
LBS負(fù)載母線同步控制器包括一張裝于每臺UPS的LBS接口卡,，和一只帶選擇開關(guān)的LBS掛墻控制盒。只須從UPS到LBS間采樣幾個參考信號,，而在各UPS之間無須其他邏輯控制,，以確保系統(tǒng)得到獨立和隔離。
LBS同時監(jiān)視兩條母線上的UPS輸出頻率及相位,。一旦發(fā)現(xiàn)它們超出同步跟蹤范圍（例如1°,，可調(diào)）時，LBS激活,，內(nèi)部控制對預(yù)先通過LBS選擇為MASTER（主機）的UPS繼續(xù)跟蹤市電,，而另一條母線上的UPS將通過LBS的控制，對MASTER進行跟蹤,，當(dāng)兩條母線上的UPS系統(tǒng)同步跟蹤5s后,，LBS再回到同時跟蹤兩套UPS頻率及相位的工作狀態(tài)。
LBS的四大優(yōu)點
1）LBS組成的雙母線同步跟蹤供電系統(tǒng)的可維護性和容錯性能得到了進一步的改善對于雙母線供電系統(tǒng),，當(dāng)需要對某一條輸出母線及母線上的開關(guān)等進行維護或需要系統(tǒng)增容時,，用戶可隨時將由母線上的配電柜轉(zhuǎn)由第二條母線上UPS供電。這意味著,，不停電就可進行負(fù)載母線的維護,，而單機運行、并機運行、串聯(lián)熱備份運行方式,，是無法實現(xiàn)不停電維護的,。可見,，LBS對于解決“點故障”更為可靠,。
2）LBS是解決真正的“雙母線供電系統(tǒng)”辦法兩臺UPS及一個LBS就可實現(xiàn)簡單又高可靠的冗余供電系統(tǒng)，而*無需許多用戶認(rèn)為必須的系統(tǒng)控制柜,、外置維修旁路柜等設(shè)備,。對于大型的應(yīng)用，用戶在LBS每條母線端可選用并機冗余UPS系統(tǒng),。
3）LBS及靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)所組成的系統(tǒng)比串聯(lián)熱備份供電系統(tǒng)更為可靠這是因為它的冗余,，由供電到負(fù)載前端的母線，我們稱作“點冗余”,。利用LBS及靜態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān),，即使對于單輸入的負(fù)載，也可方便地實現(xiàn)雙母線供電的功能,。同時,，對維護人員而言，減小了因須停電維護而對重要負(fù)載造成的危機及損失,。還要指出的是,，電氣獨立的配電方式確保母線上的某個負(fù)載的故障*不會影響其他負(fù)載,。對至關(guān)重要的負(fù)載設(shè)備仍然可由第二套UPS及配電系統(tǒng)連續(xù)供電,。
4）LBS系統(tǒng)允許Hipulse系列UPS與另一任何牌子的新的或正在運行的同容量UPS系統(tǒng)共同組成雙母線供電系統(tǒng)設(shè)計者可以在一套已有的多機并機UPS系統(tǒng)上，再加一臺新的UPS單機實現(xiàn)上述可靠性高的雙母線冗余供電系統(tǒng),。這不但節(jié)省了投資,，而且使至關(guān)重要的負(fù)載得到了、利用率,、UPS系統(tǒng)供電,。