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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 41352168 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/33 12V33AH通信
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/33 12V33AH通信
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中達(dá)電通蓄電池DCF126-12/33 12V33AH通信
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我司代理蓄電池產(chǎn)品，如需詳細(xì)了解更多蓄電池技術(shù)參數(shù)及規(guī)格,，請(qǐng)通過(guò)以上的聯(lián)系我,；我們公司還設(shè)有經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師團(tuán)隊(duì),；對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的經(jīng)驗(yàn),。我們將熱誠(chéng)為你服務(wù)！??！
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公司是從事專(zhuān)業(yè)UPS不間斷電源代理、蓄電池批發(fā),、EPS應(yīng)急電源,、穩(wěn)壓電源及機(jī)房設(shè)備IT解決方案技術(shù)公司
大多數(shù)人都認(rèn)為UPS蓄電池是不需要維護(hù)的，但是實(shí)際上很多故障問(wèn)題,，都是蓄電池缺乏維護(hù)管理導(dǎo)致的,。所以日常要不定期的對(duì)UPS的蓄電池進(jìn)行維護(hù)，將很大程度上延長(zhǎng)UPS的蓄電池壽命并降低故障率,。以下詳細(xì)進(jìn)行介紹：
1、保持適宜的環(huán)境溫度
通常來(lái)說(shuō),，影響電池壽命較大的因素是環(huán)境溫度,。一般電池生產(chǎn)廠家要求的佳環(huán)境溫度是在20-25℃之間。雖然溫度的升高對(duì)電池放電能力有所提高,，但付出的代價(jià)卻是電池的壽命大大縮短。據(jù)試驗(yàn)測(cè)定,，環(huán)境溫度一旦超過(guò)25℃,，每升高10℃，電池的壽命就要縮短一半,。目前UPS所用的蓄電池一般都是免維護(hù)的密封鉛酸蓄電池,，設(shè)計(jì)壽命普遍是5年，這在電池生產(chǎn)廠家要求的環(huán)境下才能達(dá)到,。達(dá)不到規(guī)定的環(huán)境要求，其壽命的長(zhǎng)短就有很大的差異,。另外,，環(huán)境溫度的提高，會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部化學(xué)活性增強(qiáng),，從而產(chǎn)生大量的熱能,，又會(huì)反過(guò)來(lái)促使周?chē)h(huán)境溫度升高，這種惡性循環(huán),，會(huì)加速縮短電池的壽命,。
2、定期充電放電
UPS電源中的浮充電壓和放電電壓,，在出廠時(shí)均已調(diào)試到額定值,，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載,，比如控制微機(jī)等電子設(shè)備的使用臺(tái)數(shù),。一般情況下,，負(fù)載不宜超過(guò)UPS額定負(fù)載的60%.在這個(gè)范圍內(nèi)，電池的放電電流就不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度放電,。
UPS因*與市電相連,，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中,，蓄電池會(huì)*處于浮充電狀態(tài),，日久就會(huì)導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命,。因此,，一般每隔2-3個(gè)月應(yīng)*放電一次，放電時(shí)間可根據(jù)蓄電池的容量和負(fù)載大小確定,。一次全負(fù)荷放電完畢后,，按規(guī)定再充電8小時(shí)以上。
3,、利用通訊功能
目前,，絕大多數(shù)大、中型UPS都具備與微機(jī)通訊和程序控制等可操作性能,。在微機(jī)上安裝相應(yīng)的軟件,，通過(guò)串/并口連接UPS,運(yùn)行該程序，就可以利用微機(jī)與UPS進(jìn)行通訊,。一般具有信息查詢(xún),、參數(shù)設(shè)置、定時(shí)設(shè)定,、自動(dòng)關(guān)機(jī)和報(bào)警等功能。通過(guò)信息查詢(xún),，可以獲取市電輸入電壓,、UPS輸出電壓、負(fù)載利用率,、電池容量利用率,、機(jī)內(nèi)溫度和市電頻率等信息;通過(guò)參數(shù)設(shè)置,，可以設(shè)定UPS基本特性,、電池可維持時(shí)間和電池用完告警等。通過(guò)這些智能化的操作,，大大方便了UPS電源及其蓄電池的使用管理,。
4、及時(shí)更換廢/壞電池
目前大中型UPS電源配備的蓄電池?cái)?shù)量,，從3只到80只不等,，甚至更多。這些單個(gè)的電池通過(guò)電路連接構(gòu)成電池組,，以滿足UPS直流供電的需要。在UPS連續(xù)不斷的運(yùn)行使用中,，因性能和質(zhì)量上的差別,，個(gè)別電池性能下降、儲(chǔ)電容量達(dá)不到要求而損壞是難免的,。當(dāng)電池組中某個(gè)/些電池出現(xiàn)損壞時(shí)，維護(hù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)每只電池進(jìn)行檢查測(cè)試,，排除損壞的電池,。更換新的電池時(shí)，應(yīng)該力求購(gòu)買(mǎi)同廠家同型號(hào)的電池,，禁止防酸電池和密封電池、不同規(guī)格的電池混合使用,。
中達(dá)電通蓄電池DCF126-12系列型號(hào)
DCF126-12/4 | 12V4AH |
DCF126-12/5 | 12V5AH |
DCF126-12/7 | 12V7AH |
DCF126-12/8 | 12V8AH |
DCF126-12/9 | 12V9AH |
DCF126-12/10 | 12V10AH |
DCF126-12/12 | 12V12AH |
DCF126-12/17 | 12V17AH |
DCF126-12/24 | 12V24AH |
DCF126-12/26 | 12V26AH |
DCF126-12/40 | 12V40AH |
DCF126-12/50 | 12V50AH |
DCF126-12/65 | 12V65AH |
DCF126-12/80 | 12V80AH |
DCF126-12/100 | 12V100AH |
DCF126-12/120 | 12V120AH |
DCF126-12/150 | 12V150AH |
DCF126-12/200 | 12V200AH |
DCF126-12/250 | 12V250AH |
分散控制與分布+集中控制邏輯模式對(duì)比
分布式架構(gòu)的模塊化UPS采用分散控制邏輯模式,，系統(tǒng)中每個(gè)模塊都含有一個(gè)完整獨(dú)立的控制單元，系統(tǒng)的主控模塊會(huì)通過(guò)一定的邏輯規(guī)則從系統(tǒng)內(nèi)所有模塊中選出,，其余模塊作為從控模塊聽(tīng)從主控模塊調(diào)度,。當(dāng)UPS系統(tǒng)中的一個(gè)從控模塊出現(xiàn)故障時(shí)其余模塊仍正常工作，當(dāng)主控模塊出現(xiàn)故障時(shí)可通過(guò)一定的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則來(lái)使得另一個(gè)模塊作為主控模塊,，保障系統(tǒng)繼續(xù)正常工作,。
分散控制邏輯模式的優(yōu)點(diǎn)在于每個(gè)控制單元都可以完成對(duì)系統(tǒng)獨(dú)立控制的工作，故不存在這方面的單點(diǎn)故障點(diǎn),。但缺點(diǎn)也很明顯,，首先因?yàn)橹骺啬K既要處理本身的信號(hào)，又要協(xié)調(diào)各模塊之間的信號(hào),，所以控制邏輯比較復(fù)雜,，軟件邏輯可靠性不高。其次各主控模塊故障后,，會(huì)在剩余模塊中競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生一個(gè)模塊作為主控模塊,，該過(guò)程中也容易發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)失敗導(dǎo)致系統(tǒng)故障。
分布+集中式架構(gòu)的模塊化UPS功率模塊內(nèi)整流,、逆變的控制是分布的,，而均流邏輯等控制則是集中控制模式，即采用獨(dú)立集中的控制模塊(如圖2中控制模塊)來(lái)檢測(cè)市電的頻率和相位，然后向每個(gè)模塊發(fā)出同步信號(hào),，各個(gè)功率模塊接受到此同步信號(hào)后通過(guò)自身的控制環(huán)輸出相應(yīng)頻率相位的正弦波,。
當(dāng)市電丟失時(shí)，集中控制模塊會(huì)自激產(chǎn)生同步信號(hào)發(fā)送給各個(gè)UPS模塊來(lái)保證各單元的輸出同頻同相,。同時(shí)在均流的控制實(shí)現(xiàn)形式方面,，集中式架構(gòu)的模塊化UPS依靠控制模塊來(lái)檢測(cè)整個(gè)系統(tǒng)的負(fù)載電流，然后除以系統(tǒng)模塊數(shù)量來(lái)作為各個(gè)UPS模塊的均流參考值,，進(jìn)而與各模塊輸出電流比較后求出偏差值來(lái)不斷調(diào)整各模塊的輸出電流,，以保證系統(tǒng)內(nèi)模塊間良好的均流度。分布+集中控制邏輯模式的優(yōu)點(diǎn)在于采用獨(dú)立的均流與邏輯控制單元,，均流度更好,，且控制邏輯層級(jí)清晰，各功率模塊之間不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,，軟件邏輯可靠性較高,。為了保證集中控制單元的可靠性，避免單點(diǎn)故障,，一般采用該架構(gòu)的UPS控制單元及通訊線路均會(huì)做1+1備份,。1+1熱備份是用的備份方式，其可靠性在各類(lèi)系統(tǒng)*運(yùn)行實(shí)踐中已得到驗(yàn)證,。
綜合來(lái)說(shuō),，集中式冗余架構(gòu)具有的優(yōu)勢(shì)是明顯的。
技術(shù)參數(shù)
名稱(chēng) 參考值
25℃蓄電池浮充壽命 6年
氣體復(fù)合效率 >98％
外殼材料 ABS
密封工藝 膠封
電解液吸附系統(tǒng)方式 AGM 隔板吸附
單體電池浮充電壓 (V) 2.23 ～ 2.27/cell
單體電池均充電壓 (V) 2.30 ～ 2.35/cell
蓄電池均衡充電時(shí)間（h） 18 ～ 24
蓄電池開(kāi)閥壓力 1 ～ 49KPa
蓄電池閉閥壓力 1 ～ 49KPa
板柵材料 鉛鈣錫鋁多元合金
月自放電率（%） ＜ 3參考值
集中旁路與分散旁路對(duì)比
正如本文中兩種架構(gòu)圖所示,，目前大容量模塊化UPS系統(tǒng)的旁路控制技術(shù)主要有兩種模式：1,、系統(tǒng)集中旁路模式(UPS系統(tǒng)內(nèi)只有一套旁路系統(tǒng)，如圖2所示);2,、系統(tǒng)分散旁路模式(UPS系統(tǒng)內(nèi)每個(gè)功率模塊都有一套旁路系統(tǒng),，如圖1所示)。集中旁路系統(tǒng)具有過(guò)載能力強(qiáng),，可靠性高的優(yōu)點(diǎn),，而分散旁路具有可擴(kuò)容，成本低的優(yōu)點(diǎn),，但可能存在一定的可靠性風(fēng)險(xiǎn),。
對(duì)于分散旁路模式，表面上看因分散布置,，在UPS模塊冗余時(shí)類(lèi)似于冗余設(shè)計(jì),，一處旁路故障，其它旁路仍可工作,。實(shí)際上此種分散與冗余有本質(zhì)不同,。旁路的主要器件為SCR.因?yàn)槠骷碾x散性較大,，系統(tǒng)工作在旁路模式時(shí)，各個(gè)旁路基本不可能處于均流狀態(tài);而為了保持旁路輸出的電壓波形完整,，在旁路模式時(shí)不會(huì)進(jìn)行開(kāi)關(guān)動(dòng)作,，難以電流進(jìn)行控制，僅依賴(lài)自然均流不均流度很難控制在25%以?xún)?nèi),，電流大的模塊很可能因旁路過(guò)載而關(guān)機(jī),，影響系統(tǒng)供電連續(xù)性。
除了穩(wěn)態(tài)的均流問(wèn)題,，在瞬態(tài)時(shí)分散旁路系統(tǒng)也具有一定的風(fēng)險(xiǎn),。在系統(tǒng)控制器發(fā)送切換旁路模式的信號(hào)之后，因?yàn)樾盘?hào)傳輸路徑,、模塊控制器響應(yīng)速度,、器件一致性等各方面原因，各個(gè)旁路很難同步切換,，而先切換導(dǎo)通的SCR將承擔(dān)大部分負(fù)載甚至所有負(fù)載,，極易導(dǎo)致該SCR失效。
靜態(tài)旁路是主路模式的冗余,，作用非常重要,。而分散旁路的設(shè)計(jì)方式大大降低了旁路的可靠性。實(shí)際上,，在傳統(tǒng)塔式UPS應(yīng)用中當(dāng)并機(jī)數(shù)超過(guò)四臺(tái)時(shí),，一般為了避免旁路不均流問(wèn)題，都需要采用集中靜態(tài)旁路系統(tǒng),。因?yàn)榕月废到y(tǒng)的限制，采用分散旁路系統(tǒng)的UPS很難具有較好可擴(kuò)展性,。