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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 3216854 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
韓國(guó)UNION蓄電池VT12200 12V200AH/20HR
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
韓國(guó)UNION蓄電池VT12200 12V200AH/20HR
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韓國(guó)UNION蓄電池VT12200 12V200AH/20HR
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蓄電池的智能管理
蓄電池在正常情況下處于靜態(tài)存放、備用工作狀態(tài)，為防止用戶在*不知情的情況下,，由于市電供電中斷而造成UPS在極短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入“蓄電池電壓過(guò)低自動(dòng)關(guān)機(jī)”的工作狀態(tài),，從而停止向負(fù)載供電。這就要求維護(hù)人員不僅需要每日按照規(guī)定的時(shí)間段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)外,，還需要將蓄電池管理納入U(xiǎn)PS監(jiān)控系統(tǒng),，UPS實(shí)時(shí)對(duì)電池的狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，并將電池的相關(guān)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到值班室或控制室以便工作人員了解電池的狀態(tài),，以保證電池的工作質(zhì)量,。為了提高電池的使用壽命，減少維護(hù)工作,，降低維護(hù)成本,。應(yīng)建立良好的電池維護(hù)系統(tǒng)，一定要具備：
（1）自動(dòng)均/浮充轉(zhuǎn)換,。即供電正常時(shí)對(duì)電池進(jìn)行均恒充電,。電池放電后自動(dòng)對(duì)電池進(jìn)行均恒充電，當(dāng)電池充滿后,，自動(dòng)轉(zhuǎn)為浮充電,。
（2）充電限流。采取先恒流后恒壓的充電方式,。充電初期,，充電電流較大，UPS根據(jù)所配置的蓄電池電池容量,，自動(dòng)將充電電流限制在0.1～0.2C,，對(duì)蓄電池進(jìn)行恒流充電，確保蓄電池充電時(shí)安全快速,。當(dāng)蓄電池容量達(dá)到80%以后,，UPS轉(zhuǎn)為浮充電壓對(duì)蓄電池進(jìn)行恒壓充電。
（3）后備時(shí)間顯示及低電壓報(bào)警,。當(dāng)UPS由于各種原因切換到蓄電池供電時(shí),，用戶需要及時(shí)地了解系統(tǒng)的后備時(shí)間，且采取相應(yīng)的措施,。當(dāng)蓄電池電壓降到低*,，報(bào)警通知用戶，然后自動(dòng)關(guān)機(jī)以防止蓄電池深度放電,。
（4）溫度補(bǔ)償,。環(huán)境溫度變化時(shí)，必須對(duì)浮充電壓進(jìn)行校正,，校正系數(shù)為18mV/℃（標(biāo)稱12V的電池）,。為簡(jiǎn)單計(jì),，可以分級(jí)校正。
電池靜置時(shí),，溫度太高,，電池的自放電加劇。電池使用條件*為20℃～25℃,，溫度太低,，電池放電容量降低，充電接受能力下降,。溫度太高,，反應(yīng)加劇，導(dǎo)致失水,，極板腐蝕加劇,。電池的充電電壓通過(guò)溫度補(bǔ)償來(lái)改變，溫度高時(shí),，充電電壓降低,，使電池處于浮充狀態(tài)。
因此,，保證電池服務(wù)方案是將環(huán)境溫度控制在20℃～25℃,，控制放電次數(shù)、放電深度,、放電和充電電流以及定時(shí)充放電的周期,。
以上通過(guò)對(duì)閥控式密封鉛酸蓄電池在UPS供電系統(tǒng)中的作用,、工作原理,、配置維護(hù)等方面進(jìn)行進(jìn)行全面分析，并結(jié)合實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn),，提出一些行之有效的方法,，幫助用戶提高蓄電池維護(hù)管理水平，更加明確了蓄電池在保障UPS供電系統(tǒng)安全運(yùn)行中的重要作用,。
VOLTA小型密封系列電池
電池型號(hào) | 額定電壓 | 20小時(shí)率容量（Ah） | 尺 寸（mm） | 重量（kg） | |||
長(zhǎng) | 寬 | 高 | 總高 | ||||
VT1204 | 12 | 4.0 | 90 | 70 | 101 | 106 | 1.60 |
VT1207 | 12 | 7.0 | 151 | 65 | 94 | 101 | 2.35 |
VT1210 | 12 | 10.0 | 151 | 96 | 94 | 101 | 3.80 |
VT1217 | 12 | 17.0 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.70 |
VT1224 | 12 | 24.0 | 165 | 126 | 175 | 175 | 7.80 |
VT1224(S) | 12 | 38.0 | 197 | 165 | 175 | 175 | 8.20 |
VOLTA中型密封系列電池
型號(hào) | 容量（AH）20小時(shí)率 | 長(zhǎng)（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 總高（mm） | 重量（KG） |
VT1231 | 31 | 196 | 131 | 155 | 175 | 11.0 |
VT1240 | 40 | 197 | 166 | 175 | 175 | 14.0 |
VT1255 | 55 | 228 | 139 | 198 | 222 | 16.0 |
VT1265 | 65 | 350 | 166 | 174 | 174 | 21.0 |
VT1270 | 70 | 350 | 166 | 174 | 174 | 22.8 |
VT1280 | 80 | 332 | 174 | 214 | 239 | 26.0 |
VT12100 | 100 | 332 | 174 | 214 | 239 | 29.0 |
VT12120 | 120 | 332 | 174 | 214 | 239 | 33.0 |
VT12150 | 150 | 488 | 170 | 242 | 242 | 48.0 |
VT12200 | 200 | 513 | 250 | 210 | 240 | 61.0 |
（HO2）中的氧離子和正四價(jià)鉛進(jìn)入正極板的二氧化鉛晶格,。由于溶液中的二價(jià)鉛被消耗，于是正極板上的硫酸鉛不斷溶解,，二氧化鉛不斷生成,；負(fù)極板上的硫酸鉛先溶解成二價(jià)鉛和硫酸根（SO4），二價(jià)鉛接受充電回路傳來(lái)的電子在負(fù)極板上還原成鉛,。同時(shí)電解液中留下的氫和硫酸根合成硫酸,。隨著充電的進(jìn)行，極板上的硫酸鉛逐步溶解,，電解液濃度不斷提高,。當(dāng)這個(gè)過(guò)程進(jìn)行到一定程度,，充電極化現(xiàn)象越來(lái)越重，正,、負(fù)極板先后分別析出氧和氫,，充電電流越來(lái)越多的產(chǎn)生水分解，電解液中硫酸密度越來(lái)越高,。
影響閥控式鉛酸蓄電池實(shí)際使用壽命的因素很多,，起主要作用的有以下幾方面：
1.過(guò)充：普通鉛酸蓄電池在充電初期，電池端電壓較低,，這時(shí)無(wú)氫氧氣體析出,，隨后鉛酸蓄電池端電壓逐漸上升，當(dāng)電池端電壓升高到一定數(shù)值時(shí),，電池將析出大量氣體,。當(dāng)電池端電壓上升至2.30—2.35V/只時(shí)(此電壓稱為發(fā)氣點(diǎn)電壓)電池中氣體顯著增多。隨著充電的進(jìn)行,，電極表面的PbO2愈來(lái)愈多,，而PbSO4已逐漸變少，正極析氧速率便會(huì)愈來(lái)愈大,，與此同時(shí)電池負(fù)極也開(kāi)始析氫,。故過(guò)充電將會(huì)使電池產(chǎn)生大量的氣體，從而使蓄電池失水導(dǎo)致過(guò)早實(shí)效,，容量早期減退,。
2.過(guò)放：為了定期檢測(cè)電池運(yùn)行期的荷電能力所進(jìn)行的放電，稱為核對(duì)性放電,。VRLA蓄電池以0.1C恒流放電終了電壓為1.80v,，放電終了的持續(xù)放電稱為過(guò)放電，一旦進(jìn)入過(guò)放電狀態(tài),，電池端電壓會(huì)加速跌落,，極容易造成供電中斷，還會(huì)造成活性物質(zhì)過(guò)渡的消耗,，導(dǎo)致活性物質(zhì)孔隙和下次充電所預(yù)留的反應(yīng)面積減少,，造成電池對(duì)后續(xù)充電及使用維護(hù)的困難，終導(dǎo)致蓄電池?zé)o法充滿,，容量大幅度下降,。
3.溫度：電池的運(yùn)行條件也對(duì)電池的壽命產(chǎn)生重要的影響。如果在高溫下*使用,，溫度每增高10度,，電池壽命降低一半。
4.負(fù)極板硫酸化：能夠履行正常工作的VRLA蓄電池,，負(fù)極板放電產(chǎn)物硫酸鉛呈較小顆粒,，充電時(shí)很容易恢復(fù)為絨狀鉛,，但是某些電池放電產(chǎn)物為難溶性大顆粒硫酸鉛，并且在充電時(shí)不能還原為絨狀鉛,，這種負(fù)極板稱為硫酸鹽化,。負(fù)極板硫酸鹽化的原因有：電池*充電不足，高溫下*放電,，*放電擱置,，高型極板電解液濃度分層和電池失水等。負(fù)極板硫酸鹽化將直接導(dǎo)致蓄電池的容量退縮,。防止負(fù)極板硫酸鹽化的有效方法是始終保持電池內(nèi)容量飽滿,。
5.*處于浮充電狀態(tài)不放電：*不放電將會(huì)導(dǎo)致蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)沉淀，活性物質(zhì)若*處于沉淀狀態(tài),，將會(huì)很難再參與蓄電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng),，從而造成蓄電池容量的減失。
6.新電池在剛安裝上之后應(yīng)該做一個(gè)驗(yàn)收性質(zhì)的放電,，用來(lái)檢驗(yàn)電池的容量;三年之后每年都應(yīng)該做一次核對(duì)性放電,，作用有二：一是放電30%--50%，用來(lái)防止*不放電蓄電池內(nèi)部活性物質(zhì)沉淀,，二是放電80%--*,，用來(lái)核對(duì)放電檢驗(yàn)電池的荷電能力，三是用核對(duì)放電來(lái)找出壞電池以便能及時(shí)更換,，因?yàn)殡姵亟M中有壞電池的危害是很大的,。
作為備用的通信用基站鉛酸蓄電池，一般都是*處于浮充狀態(tài)和很小的自放電狀態(tài),，鉛酸蓄電池始終不處于正常工作狀態(tài),，因而，較其他鉛酸蓄電池更容易產(chǎn)生負(fù)極板較多,、粗大的硫酸鉛結(jié)晶體,，此現(xiàn)象就是所說(shuō)的不可逆硫酸鹽化,。這時(shí),，電池在充電過(guò)程中，其化學(xué)反應(yīng)就不夠充分,。電解液的比重降低,，電池充不進(jìn)電。