供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
---|---|---|---|
貨號 | 423168534 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SHIMASTU蓄電池GEL200-12 12V200AH含稅報價
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參考價 | 面議 |
更新時間:2020-07-01 10:58:38瀏覽次數(shù):134
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供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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貨號 | 423168534 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SHIMASTU蓄電池GEL200-12 12V200AH含稅報價
SHIMASTU蓄電池GEL200-12 12V200AH含稅報價
UPS蓄電池因為開路狀態(tài)下就有直流電壓,,并存儲一定的能量,,正負(fù)級短路的電流理論上無窮大,足以讓極柱融化,,安裝工具(如扳手)損壞,,同時會打火發(fā)光,如短路回路中無易分?jǐn)帱c(diǎn),短路現(xiàn)象不能及時消失,,則電池連接線會因長時間過流而使保護(hù)層融化,,電池的極板彎曲變形,直至燃燒,,造成火災(zāi)事故,。在安裝不規(guī)范的秀康UPS系統(tǒng)中,由于某種原因造成直流短路,,而回路中的斷路器又失效時發(fā)生的電池燃燒的事故已經(jīng)屢見不鮮了,,想必大家對電池短路的后果的嚴(yán)重性都領(lǐng)教過吧。安裝電池雖很危險,,但是只要保持頭腦清晰,,安裝仔細(xì),安裝電池也是件很容易的事,。
下面,,與大家一起分享關(guān)于UPS蓄電池的連接技巧。
首先,,頭腦要清晰,,安裝環(huán)境要清凈,人要少,,不要有心事,,連接方案要清楚,安裝時手機(jī)建議關(guān)掉,,不與客戶聊天,,更不能邊安裝邊回答充滿好奇心的客戶喋喋不休的一連串的問題,這樣會分神,,很容易出事;
UPS蓄電池上架前要進(jìn)行物理檢查,,并測量開路電壓,以免返工;連接線的一端與電池相連時,,另一端應(yīng)進(jìn)行絕緣保護(hù)或握在手心,,防止搭到不該搭的地方,造成打火;
連接線的一端已接好,,另一端再連接時應(yīng)輕輕點(diǎn)一下要連接的極柱,,即使連錯了也只是在極柱上和連線上打一點(diǎn)火而已,不至于釀成大禍;或測量要連接的兩點(diǎn)的壓差,,為零則可以連接;
兩人同時連接時,,對應(yīng)的UPS蓄電池組應(yīng)無連接或電位關(guān)系。因為兩人為同電位(或隨時變成同電位,,如同時接觸電池架),,各自連接的電池如存在電位差,,則電池和二人形成回路,可能發(fā)生電擊事故;
電池組串聯(lián)完畢后,,UPS蓄電池組的總正和總負(fù)之間電壓比較高,,在向MCCB(電池開關(guān))連接時,每根線都應(yīng)先連到MCCB,,再連到對應(yīng)的電池端;或在電池組中留一斷點(diǎn),,完成MCCB與UPS蓄電池組的連接后再連接斷點(diǎn);對于多組并聯(lián)的電池組,應(yīng)每一組都留斷頭,,并在MCCB端連接后分別用萬用表檢測極性再將斷頭連接,。
中國能源市場一直以來壟斷運(yùn)行,以電力市場為例,,除傳統(tǒng)發(fā)電廠,、電網(wǎng)外,外界很難介入,,電力相關(guān)信息公開度低,,電網(wǎng)以外企業(yè)參與電力市場難度大。如按照《指導(dǎo)意見》的要求,,逐漸形成開放,、公平的市場環(huán)境,包括儲能在內(nèi)的能源創(chuàng)新產(chǎn)品無疑將直接獲益,。
UPS配置的可用性取決于幾種因素,,現(xiàn)舉例說明:
多電力通路
后備式UPS一般有兩個電力通路,但由一個電力開關(guān)控制,。那就意味著電力開關(guān)故障會導(dǎo)致IT設(shè)備失去電源,。在線交互式UPS有兩個電力通路,但沒有那樣的共用電源接口,。如果電源接口出了故障,,此種UPS仍能在電池模式運(yùn)行,運(yùn)行時間足夠轉(zhuǎn)換到發(fā)電機(jī)電源或有序地關(guān)閉所有連接的設(shè)備,。
雙轉(zhuǎn)換和多模式高效雙轉(zhuǎn)換UPS一般有兩個電力通路(來自市電/發(fā)電機(jī)和蓄電池電源)和一個電子式系統(tǒng)旁路,此旁路用于繞過出故障的器件,,或?qū)⑹褂门c機(jī)械式旁路系統(tǒng)同步,,以進(jìn)行有計劃的維護(hù)。*的多模式系統(tǒng)甚至提供自動維護(hù)旁路系統(tǒng),,以確保在UPS維修期間進(jìn)行不間斷的轉(zhuǎn)換,。
并機(jī)冗余
可通過部署多臺UPS系統(tǒng)一起工作來提高可靠性和可用性。在并聯(lián)配置中,,多臺UPS為一個共有的輸出母線供電,,母線再向IT設(shè)備供應(yīng)電力,。如果任何任何一臺UPS出了故障,其它UPS會接過負(fù)載,。
由于制造可并機(jī)的系統(tǒng)會增加成本,,此功能僅用在可用性很重要的較的UPS上,意即雙轉(zhuǎn)換和多模式雙轉(zhuǎn)換UPS,。
平均修復(fù)時間(MTTR)短
平均故障間隔時間(MTBF)是一個不太使用且偏重理論的數(shù)值,,基于從器件額定值和實(shí)驗室測試進(jìn)行統(tǒng)計推斷。實(shí)際上了解裝置的MTTR更為重要,。當(dāng)UPS確實(shí)需要維修時,,MTTR很低的產(chǎn)品很快就可再投入使用,這比MTBF對總體可用性有更深的影響,。
模塊式系統(tǒng)設(shè)計和使用易于維修的器件的系統(tǒng)設(shè)計的MTTR更短,,如熱更換蓄電池和電子模式。模塊式系統(tǒng)制造成本較高,,因此模塊化一般保留給在線交互式,、雙轉(zhuǎn)換式和多模式雙轉(zhuǎn)換UPS。
有些后備式UPS也具有很有限的模塊化(它們可以接受更換蓄電池),,但總的來說,,后備式系統(tǒng)用在較小的非關(guān)鍵應(yīng)用中,不用太多花費(fèi)就可以很容易地?fù)Q掉整個裝置,。
電池完好狀態(tài)
UPS設(shè)計決定在任何給定電網(wǎng)條件下電池的使用頻度,,使用頻度又影響電池的運(yùn)行時間和使用壽命。在雙轉(zhuǎn)換和多模式高效雙轉(zhuǎn)換設(shè)計中,,電池耗量低,。此外,有些制造使用多級充電技術(shù),,這種技術(shù)提供電池休眠時間,,與傳統(tǒng)涓流或浮充方式相比,可大大地延長電池壽命,。這種*的電池技術(shù)一般存在于在線交互式,、雙轉(zhuǎn)換式和多模式雙轉(zhuǎn)換式UPS中。
Model | Nominal Voltage | Nominal Capacity | Dimensions | Ht.Over Terminal | Weight Approx(kg) | Terminals | |||||||
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| L | W | H |
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| in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | kg | lb |
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NPH8-12 | 12 | 8.5 | 5.94 | 151 | 2.56 | 65 | 3.74 | 95 | 4.25 | 108 | 2.75 | 6.06 | Q01 |
NPH9-12 | 12 | 10 | 7.17 | 182 | 2.56 | 65 | 3.74 | 95 | 4.25 | 108 | 3.15 | 6.94 | Q01 |
NPH12-12 | 12 | 14 | 5.94 | 151 | 3.86 | 98 | 3.74 | 95 | 3.94 | 100 | 3.95 | 8.71 | T01(T02) |
NPH17-12 | 12 | 20 | 7.13 | 181 | 2.99 | 76 | 6.61 | 168 | 6.61 | 168 | 6.1 | 13.44 | Q02(B02) |
NPH18-12 | 12 | 18 | 7.13 | 181 | 2.99 | 76 | 6.61 | 168 | 6.61 | 181 | 5.6 | 12.3 | Q07 |
NPH24-12 | 12 | 27 | 6.89 | 175 | 6.5 | 165 | 4.96 | 126 | 4.96 | 126 | 8.9 | 19.62 | Q04(B03) |
NPH33-12 | 12 | 35 | 7.72 | 196 | 5.16 | 131 | 6.42 | 163 | 7.05 | 179 | 11.2 | 24.68 | Q19(B04) |
NPH40-12 | 12 | 42 | 7.8 | 198 | 6.54 | 166 | 6.77 | 172 | 6.77 | 172 | 14.2 | 31.31 | Q07(B04) |
NPH55-12 | 12 | 60 | 9.02 | 229 | 5.43 | 138 | 8.19 | 208 | 8.94 | 0 | 18 | 39.67 | Q08(B04) |
NPH65-12 | 12 | 70 | 13.78 | 350 | 6.16 | 168 | 7.01 | 178 | 7.01 | 178 | 22.5 | 49.59 | Q10(B04) |
NPH70-12 | 12 | 70 | 10.2 | 259 | 6.65 | 169 | 8.19 | 208 | 8.94 | 227 | 22.5 | 49.5 | B04 |
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NPH75-12 | 12 | 85 | 10.2 | 259 | 6.65 | 169 | 8.19 | 208 | 8.94 | 0 | 25.2 | 55.54 | Q11(B04) |
NPH90-12 | 12 | 100 | 12.09 | 307 | 6.65 | 169 | 8.19 | 208 | 8.94 | 227 | 28.2 | 62.15 | Q13 |
NPH100-12 | 12 | 110 | 12.91 | 328 | 6.77 | 172 | 8.43 | 214 | 9.32 | 233 | 31.5 | 69.43 | Q14(B04) |
NPH120-12 | 12 | 120 | 16.02 | 407 | 6.85 | 174 | 8.23 | 209 | 9.37 | 238 | 36.9 | 81.33 | B04 |
NPH134-12 | 12 | 155 | 13.43 | 341 | 6.81 | 173 | 11.14 | 283 | 11.34 | 288 | 45 | 99.18 | B01 |
NPH150-12 | 12 | 166 | 13.43 | 341 | 6.81 | 173 | 11.14 | 283 | 11.34 | 288 | 46.5 | 102.49 | Q16(B05) |
NPH180-12 | 12 | 180 | 20.9 | 530 | 8.23 | 209 | 8.43 | 214 | 9.6 | 244 | 51 | 112.3 | Q17 |
ups不間斷電源中的電池在對外部負(fù)載放電過程中,,其電壓會隨著放電過程逐漸降低,,當(dāng)蓄電池電壓降至2.5V時,其容量已被*放光,,此時如果讓電池繼續(xù)對負(fù)載放電,,將造成電池的損壞。在電池放電過程中,,當(dāng)控制IC檢測到電池電壓低于2.3V時,,其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?,使V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷,從而切斷了放電回路,,使電池?zé)o法再對負(fù)載進(jìn)行放電,,起到過放電保護(hù)作用。而此時由于V1自帶的體二極管VD1的存在,,充電器可以通過該二極管對電池進(jìn)行充電,。
2、再進(jìn)行過電流保護(hù)
由于鋰離子電池的化學(xué)特性,,蓄電池生產(chǎn)廠家規(guī)定了其放電電流大不能超過2C,,當(dāng)電池超過2C電流放電時,將會導(dǎo)致電池的損壞或出現(xiàn)安全問題,。
蓄電池在對負(fù)載正常放電過程中,,放電電流在經(jīng)過串聯(lián)的2個MOSFET時,由于MOSFET的導(dǎo)通阻抗,,會在其兩端產(chǎn)生一個電壓,,該電壓值U=I*RDS*2,RDS為單個MOSFET導(dǎo)通阻抗,控制IC上的“V-”腳對該電壓值進(jìn)行檢測,,若負(fù)載因某種原因?qū)е庐惓?,使回路電流增大,?dāng)回路電流大到使U>0.1V時,,其“DO”腳將由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?,使V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷,從而切斷了放電回路,,使回路中電流為零,,起到過電流保護(hù)作用。
3,、后進(jìn)行短路保護(hù)
蓄電池在對負(fù)載放電過程中,,若回路電流大到使U>0.9V時,控制IC則判斷為負(fù)載短路,,其“DO”腳將迅速由高電壓轉(zhuǎn)變?yōu)榱汶妷?,使V1由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為關(guān)斷,從而切斷放電回路,,起到短路保護(hù)作用,。短路保護(hù)的延時時間極短,通常小于7微秒,。其工作原理與過電流保護(hù)類似,只是判斷方法不同,,保護(hù)延時時間也不一樣,。除了控制IC外,,電路中還有一個重要元件,就是MOSFET,,它在電路中起著開關(guān)的作用,,由于它直接串接在電池與外部負(fù)載之間,因此它的導(dǎo)通阻抗對電池的性能有影響,,當(dāng)選用的MOSFET較好時,,其導(dǎo)通阻抗很小,電池包的內(nèi)阻就小,,帶載能力也強(qiáng),,在放電時其消耗的電能也少。
鄭重聲明:本公司所售全部蓄電池保證是原廠原裝*,,假一罰十,,簽訂合同,并提供增值稅發(fā)票,,38AH以上出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題三年內(nèi)免費(fèi)更換同等型號的全新電池,,請廣大客戶放心采購!