SHIMASTU蓄電池GEL40-12 12V40AH現(xiàn)貨供應(yīng)

SHIMASTU蓄電池GEL40-12 12V40AH現(xiàn)貨供應(yīng)

維修經(jīng)驗(yàn)及原理

(一)、修復(fù)原理：

(一),、修復(fù)原理：

修復(fù)方法有電子法,、化學(xué)法和物理法?；瘜W(xué)法是用含有“活性劑”化學(xué)成分的特殊電解液(一般為半透明液體)注入鉛酸蓄電池內(nèi),，靠化學(xué)反應(yīng)消除硫酸鉛結(jié)晶，促使蓄電池內(nèi)電流暢通并再生已老化的電池及有效延長(zhǎng)其使用壽命,。

(二),、修復(fù)經(jīng)驗(yàn)與技巧：

1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池,，可以通過(guò)正常充電恢復(fù),。一般的說(shuō)，放電電流越大,，電池的壽命越短;放電深度越深,，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電,，應(yīng)做到淺放勤充,，但對(duì)一些硫化的電池進(jìn)行過(guò)充電或采用脈沖式充電器(比如，科林充電器)有著姣好的恢復(fù)一定的容量的作用,。

2,、水療法：對(duì)硫化較重的蓄電池，進(jìn)行“水療法”充放電,，才能恢復(fù)正常,。

(1)用醫(yī)院點(diǎn)滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補(bǔ)水用。

(2)撬開電池上蓋(必須小心進(jìn)行以免損壞),，旋開單格控制閥(或摘下膠皮罩),，給電池補(bǔ)加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升，注入電解液后是電池置放10小時(shí)以上,，使補(bǔ)充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動(dòng)電解液出現(xiàn)(用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚)或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度,，讓小孔面向側(cè)面，使多余電解液溢出,，然后回翻),。

(3)連接好電池與測(cè)試儀，按動(dòng)測(cè)試儀“電池修復(fù)”功能按鈕,，進(jìn)行修復(fù),。測(cè)試儀自動(dòng)進(jìn)入三六小時(shí)去硫修復(fù)，三小時(shí)去硫時(shí)間之后自動(dòng)轉(zhuǎn)入工作模式“3”,，既充電——放電——充電,，充電電流為3A,，放電電流為5A，測(cè)試儀自動(dòng)顯示放電容量和時(shí)間,，非常直觀,。每次紀(jì)錄下容量，反復(fù)三,、四次直到容量不再上升為止,。

3、電池并聯(lián)分流法：如果修復(fù)過(guò)程中電池溫度上升很快,，應(yīng)減小充放電電流,，這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測(cè)試儀線路上，充放電電流為原先的1/2(忽略內(nèi)阻差異),，效果也很好,。(注意：如果并聯(lián)的電池電壓和容量差距較大時(shí)，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨(dú)給于預(yù)充電,，以免電壓和容量高的電池對(duì)另一電池引起沖擊和影響。)

4,、電池串聯(lián)修復(fù)法：當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時(shí)采用此法,。如，市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH,，還有6V7AH蓄電池,，而測(cè)試儀單路輸出為12V。此時(shí)可以串聯(lián)兩只6V電池接入測(cè)試儀進(jìn)行去硫修復(fù)(注意：1應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱容量選擇合適的充,、放電流;2如只做除硫化而不用測(cè)試儀充電,，可不用串聯(lián)也可以)。

5,、輸出聯(lián)充電增流法：如果被修復(fù)電池容量大,，如某些汽車用100AH電池，有時(shí)需要增加充電電流,，此時(shí)可以同時(shí)用測(cè)試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上,，以增強(qiáng)充電電流。

實(shí)際試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)根據(jù)電池不同,，用高精度4位半以上數(shù)字萬(wàn)用表直流20A檔測(cè)試,，測(cè)試儀兩路并聯(lián)接入電池后的電流是逐漸上升為兩路電流之和。

6,、輸出組合法：如果陳放日久的電池或自放電嚴(yán)重及硫化很嚴(yán)重的電池,，補(bǔ)水及充電恢復(fù)效果不夠明顯時(shí)可用此法。方法是用一路進(jìn)行正常充電,，用另一路的“電池修復(fù)”功能在充電的同時(shí)也給電池施加去硫工作,，就是兩路輸出同時(shí)接入被修復(fù)電池上(測(cè)試儀兩路并聯(lián))但選擇的模式為一路充電,，一路為去硫。此方法對(duì)嚴(yán)重硫化的電池效果比較好,。實(shí)際使用此法時(shí),，充電電流選擇選擇小一些，如700毫安或3A,，因?yàn)樾迯?fù)功能的疊加,，修復(fù)負(fù)脈沖電流大于正脈沖，選擇5A是為了彌補(bǔ)由此而產(chǎn)生的充電電流的抵消,。

7,、輸出串聯(lián)升壓法：(注意：必須先開啟測(cè)試儀運(yùn)行模式并啟動(dòng)相同功能模式后進(jìn)行串聯(lián)，再接入電池,。)此法針對(duì)電池電壓為24V或36V或整組電池有效,，既把測(cè)試儀的兩路或多路輸出串聯(lián)起來(lái)后接入電池，兩路串聯(lián)電壓為24V,，三路為36V,。但實(shí)際測(cè)試發(fā)現(xiàn)，并聯(lián)后電壓提升了,，但電流仍然為選擇的電流大小,，如，兩路均3安培電流充電模式,，串聯(lián)后得到的電壓是24V輸出,，但電流并未增大。運(yùn)用此法需注意,，測(cè)試儀各路選擇電流大小應(yīng)相同,，必須同時(shí)啟動(dòng)。如串聯(lián)三路為36V,，充電電流應(yīng)各路均選擇同樣大小并啟動(dòng),。

8、加熱法：對(duì)陳放年限過(guò)長(zhǎng)的電池,，電解液嚴(yán)重干涸,，補(bǔ)水后又不想靜置24小時(shí)，顧客急需修復(fù)時(shí)用此方法,。被修復(fù)電池補(bǔ)水后為了加快電解液向電池內(nèi)部滲透(隔板——采用超細(xì)玻璃纖維作為電解液的載體,，它能夠吸收大量電解液)和自身化學(xué)反應(yīng)，將補(bǔ)水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡(注意:不要浸沒電池以防止短路)1小時(shí)以上,。之后,，從熱水中取出電池進(jìn)行正常修復(fù)工作。

9,、輸出觸發(fā)法：大陸鴿測(cè)試儀具有對(duì)電池自我診斷檢測(cè)功能,。正常情況下,，被修電池接入測(cè)試儀時(shí)應(yīng)能聽見輕微的“嗒”的聲音，表明測(cè)試儀內(nèi)部繼電器吸合,。如果電池電壓過(guò)低,，盡管接入修復(fù)儀，操作啟動(dòng)修復(fù)等相應(yīng)功能,，此時(shí)雖然面板上紅色數(shù)碼管顯示正常,。如充放電的數(shù)碼顯示交替閃爍，但是在測(cè)試儀自我保護(hù)檢測(cè)功能作用下并沒有相應(yīng)電流和電壓輸出,。這種情況下,，可把電壓高于6V的(好電池)上觸發(fā)后迅速把正負(fù)極輸出線連接于帶修電池上。 更簡(jiǎn)便的方法是準(zhǔn)備一節(jié)9V疊層電池(萬(wàn)用表內(nèi)常用的電池,很容易購(gòu)買到)來(lái)觸發(fā)測(cè)試儀輸出,。用測(cè)試儀輸出的正,、負(fù)接線頭同時(shí)接觸9V疊層電池正負(fù)極即可。

10,、冷卻法：充電及修復(fù)過(guò)程中要經(jīng)常檢查電池殼體的溫度,，整體溫度超過(guò)40度(用手觸摸感覺發(fā)燙)時(shí)，則須檢查充電電壓及電流是否過(guò)高(大陸鴿測(cè)試儀的電壓,、電流很精確)如果正常,，須給于降溫冷卻處理。(1)風(fēng)扇吹風(fēng)冷卻;(2)將電池2/3浸入水中降溫,，同時(shí)無(wú)須中斷修復(fù)工作(如充放電，去硫等);(3)降低充電電流(如并聯(lián)電池分流),，加長(zhǎng)充電時(shí)間等,。

11、活化充電法：蓄電池在存儲(chǔ)或使用期間,，可定期進(jìn)行活化充電,，既所謂均衡充電，這對(duì)防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利,，對(duì)蓄電池壽命很有益處,，值得提倡。大陸鴿電池容量測(cè)試儀為三路獨(dú)立12V電路(36V型)和四路12V獨(dú)立電路(48V型),，輸出電流與電壓由微電腦控制,，使得輸出電流與電壓非常精確，可作為均衡充電器使用,。因?yàn)榇?lián)電池組的均衡性是普遍存在的,，使用過(guò)程中總會(huì)有“落后”電池存在。一般情況下,，用測(cè)試儀定期對(duì)電池進(jìn)行充電-放電-充電過(guò)程即可達(dá)到均衡充電的目的,。

12,、深度放電與過(guò)充電修復(fù)法：(注：適合去硫時(shí)電壓下降型測(cè)試儀版本)。

修復(fù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)有些電池屬于“頑疾”,，既沒有短路或斷路,，但無(wú)論多次修復(fù)和充放電均不見效果，測(cè)試容量很小甚至為零,。對(duì)此類電池的頑疾可采取深度放電與過(guò)充電修復(fù)的方法,。但深度放電不意味著簡(jiǎn)單深放電，而是巧用測(cè)試儀潛在的功能對(duì)電池放電后立刻繼續(xù)進(jìn)行去極化除硫,，這樣邊深度去硫的同時(shí)對(duì)電池給予深度放電,，使電池電壓繼續(xù)下降(利用測(cè)試儀運(yùn)行修復(fù)功能時(shí)，電池電壓自然稍微下降)至少下降到9.5V以下,。在7.5V以下效果更好,。然后充電到16.2V(注意：到超過(guò)14.8V時(shí)必須手工打開或拔掉電池限壓膠皮閥，以免電池過(guò)充引起外殼變形),。

13,、小電流充電修復(fù)法：利用測(cè)試儀具有的700毫安小電流充電(功能模式為0)，或默認(rèn)功能模式3中充電電流選擇L進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)18小時(shí)充電,，也可以在補(bǔ)水后進(jìn)行,。此方法對(duì)電池放置時(shí)間過(guò)久和老化嚴(yán)重硫化的電池同樣具有很好的效果。

14,、用測(cè)試儀判斷電池內(nèi)部是否存在開路,。當(dāng)電池內(nèi)部存在開路(多數(shù)是漏夜引起電池內(nèi)部與接線柱連接部位腐蝕而開路)，用測(cè)試儀對(duì)電池放電時(shí)測(cè)試儀內(nèi)部的繼電器會(huì)發(fā)出“吱吱”響聲,。遇此情況必須立刻關(guān)閉測(cè)試儀或?qū)㈦姵嘏c測(cè)試儀斷開,，以免損壞設(shè)備。

15,、用測(cè)試儀粗測(cè)電池自放電和落后電池,。用常規(guī)辦法電池充滿后放置半天，再次用測(cè)試儀充電,，一般正常情況下1小時(shí)充電結(jié)束,，如果其中充電時(shí)間超過(guò)1小時(shí)以上，且時(shí)間越長(zhǎng)的電池自放電越嚴(yán)重或電池落后,。

16,、一般性操作：用已久或容量明顯下降的電池，首先將電池從電池盒中取下,，把串聯(lián)線路用電烙鐵焊下來(lái),，單獨(dú)接入測(cè)試儀進(jìn)行一般性充放電，如選擇測(cè)試儀工作模式3，用2小時(shí)率放電過(guò)程中不斷用萬(wàn)用表測(cè)量每只電池的電壓(測(cè)試儀有電壓顯示功能則注意觀察電壓下降情況),，將放電容量不足的“落后”電池選出來(lái)予以處理,。先補(bǔ)加1.050稀硫酸至剛好看到流動(dòng)液出現(xiàn)(用手電筒垂直照射觀察非常方便，或電池翻轉(zhuǎn)90度,，讓小孔面向側(cè)面,，讓多余電解液溢出，再回翻),。選擇測(cè)試儀修復(fù)功能,，每一次修復(fù)結(jié)束后，電池靜置0.5-4個(gè)小時(shí)以上并測(cè)量電池電壓,，再重復(fù)修復(fù)功能,，直到容量相近或相等為止。修復(fù)結(jié)束后,，抽盡流動(dòng)的電解液,，擦干電池表面，安上筏帽,，用PVC粘合劑(PVC粘合劑—裝飾材料市場(chǎng)有售)或三氯甲烷——也稱(化學(xué)試劑商店有售)將電池面板粘合好,。

電池的主要部件

1、極板是蓄電池的核心部件,，是蓄電池的“心臟”,，分為正極板、負(fù)極板,。

2,、隔板的作用是隔離正、負(fù)極板,，防止短路,，可稱為“第三電極”。它作為電解液的載體,，能夠吸收大量電解液，起到離子良好擴(kuò)散(離子導(dǎo)電)的作用,。對(duì)密封免維護(hù)蓄電池而言,，隔板還作為正極板產(chǎn)生氧氣到達(dá)負(fù)極板的“通道”，使其順利地建立氧循環(huán),，減少水損失,。采用超細(xì)玻璃纖維，是隔板式蓄電池實(shí)現(xiàn)免維護(hù)的關(guān)鍵所在,。

3,、電解液主要由純水與硫酸組成，配以一些添加劑混合而成。

主要作用：一是參與電化學(xué)反應(yīng),，是蓄電池的活性物質(zhì)之一;二是起導(dǎo)電作用,，蓄電池使用時(shí)通過(guò)電解液中離子的轉(zhuǎn)移，起到導(dǎo)電作用,，使化學(xué)反應(yīng)得以順利進(jìn)行,。

4、安全閥是蓄電池關(guān)鍵部件之一,，位于蓄電池頂部,，它有四個(gè)作用：

(1)安全作用，即當(dāng)蓄電池使用過(guò)程中內(nèi)部產(chǎn)生的氣體氣壓達(dá)到安全閥壓力,，開閥將壓力釋放,，防止產(chǎn)生電池變形、破裂等發(fā)生,。

(2)密封作用,，當(dāng)蓄電池內(nèi)壓低于安全閥的閉閥壓力時(shí)安全閥關(guān)閉，防止內(nèi)部氣體酸霧往外泄露,，同時(shí)也防止空氣進(jìn)入電池造成不良影響,。ZSCFJ48-60 智能蓄電池充電放電檢測(cè)儀

(3)確保蓄電池正常內(nèi)壓，促使蓄電池內(nèi)氧氣復(fù)合,，減少失水,。

(4)防爆作用，某些安全閥裝有防酸發(fā),、防暴片,。如松下蓄電池。

修復(fù)過(guò)程中的注意事項(xiàng)

1,、隨時(shí)用萬(wàn)用表監(jiān)測(cè)每只電池電壓,，電池發(fā)熱情況，如有個(gè)別孔溢出電解液隨時(shí)用注射器吸走,，防止電池短路,，對(duì)個(gè)別發(fā)熱析氣和溢出電解液的孔，不要添加電解液而要用蒸餾水及時(shí)補(bǔ)液,。因?yàn)閭€(gè)別孔發(fā)熱嚴(yán)重是有可能電池單格有短路,、內(nèi)阻大或電解液比重高所致，這里暫且按電解液比重高為優(yōu)先考慮,。所以修復(fù)前留有沒有兌上濃硫酸的蒸餾水備用,。再有對(duì)發(fā)熱的電池用手動(dòng)選擇3A電流充電或電池并聯(lián)分流，或用水冷法,，風(fēng)扇吹風(fēng)等以降低充電電流和溫升現(xiàn)象,，因?yàn)樽詣?dòng)修復(fù)功能去硫后是自動(dòng)用3A充電，如果修復(fù)非電動(dòng)車用的小容量蓄電池時(shí)容易引起發(fā)熱和電解液溢出。注意：應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱容量選擇合適的充放電電流,。

2,、修復(fù)過(guò)程中，如有下例現(xiàn)象,，該電池不能再利用：

(1)要經(jīng)常檢查電池殼體溫度(可以用手觸摸感覺),，如有局部溫度高于其他部位溫度時(shí)，或某個(gè)格電解液沸騰,，析氣嚴(yán)重(哪怕是白天,，對(duì)發(fā)熱嚴(yán)重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出，此方法很靈)說(shuō)明此處格內(nèi)極板有短路現(xiàn)象,。

(2)長(zhǎng)時(shí)間充不上電(電壓不上升),，去硫修復(fù)后連續(xù)充電時(shí)間超過(guò)10小時(shí)仍未顯示充電完成，或電池某個(gè)局部發(fā)熱嚴(yán)重,，這可能是電池單格內(nèi)部存在短路,，或是極板脫落造成。須斷開測(cè)試儀,。檢查電壓和存有電荷情況,，電壓過(guò)低或電荷過(guò)低(不存電)的電池不能用，或者需要更持久的修復(fù)時(shí)間,。

(3)在測(cè)試儀接上電池啟動(dòng)機(jī)器后,，如果測(cè)試儀無(wú)法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等聲響，說(shuō)明電池內(nèi)部電路已經(jīng)有斷路現(xiàn)象使測(cè)試儀無(wú)法正常輸出,，此時(shí)應(yīng)撤下電池以免損壞測(cè)試儀,。

(4)電池壽命終止的表現(xiàn)為:1.電池實(shí)際容量下降到低于60%左右;2.充電時(shí)電池發(fā)熱嚴(yán)重;3.充電快(充電時(shí)間大為縮短)而放電快(自放電嚴(yán)重);4.各種性能大幅度下降,性能極其不穩(wěn)定,有可能引起不良后果:如充電發(fā)熱電池外殼變形,產(chǎn)生短路,斷路,甚至發(fā)生爆炸危險(xiǎn),更嚴(yán)重的是長(zhǎng)時(shí)間充電而充電器不轉(zhuǎn)燈,引起充電器燒毀引起其他火災(zāi)等.應(yīng)引起注意,。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)過(guò)程的高度自動(dòng)化，電網(wǎng)中各種非線性負(fù)荷及用戶不斷增長(zhǎng),；各種復(fù)雜的,、精密的，對(duì)電能質(zhì)量敏感的用電設(shè)備越來(lái)越多,。上述兩方面的矛盾越來(lái)越突出,，用戶對(duì)電能質(zhì)量的要求也更高，在這樣的環(huán)境下分析我國(guó)電能質(zhì)量管理和控制的發(fā)展趨勢(shì),，有很強(qiáng)的衡量電能質(zhì)量的主要指標(biāo)
由于所處立場(chǎng)不同，關(guān)注或表征電能質(zhì)量的角度不同,，人們對(duì)電能質(zhì)量的定義還未能達(dá)成*的共識(shí),，但是對(duì)其主要技術(shù)指標(biāo)都有較為一致的認(rèn)識(shí)。(1)電壓偏差（voltagedeviation）：是電壓下跌(電壓跌落)和電壓上升(電壓隆起）的總稱。(2)頻率偏差（friquencydeviation）：對(duì)頻率質(zhì)量的要求全網(wǎng)相同,。(3)電壓三相不平衡（unbalance）：表現(xiàn)為電壓的大偏移與三相電壓的平均值超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),。(4)諧波和間諧波（harmonics&inter-hamonics）：含有基波整數(shù)倍頻率的正弦電壓或電流稱為諧波。含有基波非整數(shù)倍頻率的正弦電壓或電流稱為間諧波,。(5)電壓波動(dòng)和閃變（fluctuation&flicker）：電壓波動(dòng)是指在包絡(luò)線內(nèi)的電壓的有規(guī)則變動(dòng),，或是幅值通常不超出0.9～倍電壓范圍的一系列電壓隨機(jī)變化。
電能質(zhì)量問題的產(chǎn)生
電能質(zhì)量問題的定義和分類
電能質(zhì)量問題是眾多單一類型電力系統(tǒng)干擾問題的總稱,，其實(shí)質(zhì)是電壓質(zhì)量問題,。電能質(zhì)量問題按產(chǎn)生和持續(xù)時(shí)間可分為穩(wěn)態(tài)電能質(zhì)量問題和動(dòng)態(tài)電能質(zhì)量問題。
電能質(zhì)量問題產(chǎn)生原因分析
隨著電力系統(tǒng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，電力系統(tǒng)電能質(zhì)量問題的產(chǎn)生主要有以下幾個(gè)原因,。
電力系統(tǒng)元件存在的非線性問題
電力系統(tǒng)元件的非線性問題主要包括：發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的諧波；變壓器產(chǎn)生的諧波,；直流輸電產(chǎn)生的諧波,；輸電線路對(duì)諧波的放大作用。
非線性負(fù)荷
在工業(yè)和生活用電負(fù)載中,，非線性負(fù)載占很大比例,，這是電力系統(tǒng)諧波問題的主要來(lái)源。2.2.3電力系統(tǒng)故障
電力系統(tǒng)運(yùn)行的內(nèi)外故障也會(huì)造成電能質(zhì)量問題,，如各種短路故障,、自然現(xiàn)象災(zāi)害、人為誤操作等都將造成各種電能質(zhì)量問題,。