您好, 歡迎來到化工儀器網(wǎng)
| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 423168534 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
SHIMASTU蓄電池GEL24-12 12V24AH零售直銷
產(chǎn)品分類品牌分類
-
閩華蓄電池 能特蓄電池 太陽能蓄電池 MLBATT楓葉蓄電池 OUTDO蓄電池 WTSIR蓄電池 三辰蓄電池 雷仕頓蓄電池 統(tǒng)一蓄電池 英威騰蓄電池 英橋龍蓄電池 CSSB蓄電池 昕能蓄電池 三力蓄電池 商宇蓄電池 LONG廣隆蓄電池 海盜蓄電池 SANFOR蓄電池 SEHEY西力蓄電池 洛奇LUOKI蓄電池 寶迪BUDDY蓄電池 美陽M.SUN蓄電池 柏克BAYKEE蓄電池 艾博特蓄電池 中商國通MCA蓄電池 歐特保OTB蓄電池 奧斯達(dá)AUSSda蓄電池 恒力蓄電池 矩陣MATRIX蓄電池 鳳凰phoenix蓄電池 鴻貝BATA蓄電池 山特蓄電池 維諦蓄電池 耐普NPP蓄電池 樂珀爾蓄電池 威神蓄電池 LEADLINE蓄電池 YOUli蓄電池 三瑞蓄電池 一電蓄電池 中達(dá)電通蓄電池 MAX蓄電池 CSB蓄電池 萬特蓄電池 沃威達(dá)蓄電池 圣普威蓄電池 松下蓄電池 賽力特蓄電池 長海斯達(dá)蓄電池 *蓄電池 圣陽蓄電池 大華蓄電池 天力蓄電池 勁博蓄電池 GMP蓄電池 非凡蓄電池 八馬蓄電池 風(fēng)帆蓄電池 南都蓄電池 OTP蓄電池 復(fù)華蓄電池 鴻貝蓄電池 圣能蓄電池 東洋蓄電池 科華蓄電池 賽特蓄電池 PMB蓄電池 艾佩斯蓄電池 梅蘭日蘭蓄電池 金源環(huán)宇蓄電池 雙登蓄電池 豐江蓄電池 科士達(dá)蓄電池 理士蓄電池 長光CGB蓄電池 湯淺YUASA蓄電池 易事特蓄電池 國產(chǎn)2V系列電池 國產(chǎn)12V系列電池
產(chǎn)品簡介
SHIMASTU蓄電池GEL24-12 12V24AH零售直銷
詳細(xì)介紹
SHIMASTU蓄電池GEL24-12 12V24AH零售直銷
SHIMASTU蓄電池GEL24-12 12V24AH零售直銷
鼓勵用戶自主提供能量響應(yīng)、調(diào)頻,、調(diào)峰等靈活的能源服務(wù),，以互聯(lián)網(wǎng)平臺為依托進(jìn)行動態(tài)、實時的交易,。進(jìn)一步完善相關(guān)市場機(jī)制,，兼容用戶以直接、間接等多種方式自主參與靈活性資源市場交易的渠道,。建立合理的靈活性資源補(bǔ)償定價機(jī)制,，保障靈活性資源投資擁有合理的收益回報。”“鼓勵提供更多差異化的能源商品和服務(wù)方案,。搭建用戶能效監(jiān)測平臺并實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享,，提供個性化的能效管理與節(jié)能服務(wù)。”“建設(shè)國家能源大數(shù)據(jù)中心,，逐漸實現(xiàn)與相關(guān)市場主體的數(shù)據(jù)集成和共享,。”等。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補(bǔ)液,； ● UPS不間斷電源,；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好,； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng),；
◆ 自放電?。弧 ?應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆ 使用壽命長,； ● 電力，郵電通信系統(tǒng),；
◆ 荷電出廠,，使用方便； ● 電子儀器儀表,；
◆ 安全防爆,； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方,，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材,；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
符合國家標(biāo)準(zhǔn),。 ● *自行車,、紅綠警示燈等,。
下面從原理上簡單介紹一下利用電導(dǎo)技術(shù)測試蓄電池容量的科學(xué)性。
電導(dǎo)就是傳導(dǎo)電流的能力,，電池電導(dǎo)反映了電池單元可以進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的極板面積以及電解液的物理特征,。電池的放電容量與電池電導(dǎo)之間的相關(guān)程度很高，相關(guān)系數(shù)可以達(dá)到0.8~0.98（1992年電信能源會議上得出的結(jié)論）,，因此通過測量蓄電池的電導(dǎo)可以用來判斷蓄電池的容量狀況,，這種電導(dǎo)技術(shù)測試電池的方法也被定為標(biāo)準(zhǔn)IEEE（1118-1996）。IEEE（1118-1996）第15頁中規(guī)定：電池電導(dǎo)的測量是將已知頻率和振幅的交流電壓加到電池的兩端,，然后測量所產(chǎn)生的電流,，交流電導(dǎo)值就是與交流電壓同相的交流電流分量與交流電壓的比值；明顯的電導(dǎo)值變化（下降大于20%）就意味著電池性能的變化,。
電導(dǎo)技術(shù)不僅可以用于蓄電池的日常維護(hù),，而且可以用于蓄電池組的工程驗收，尤其適用于各通信運營商的電池組選型工作中,。
蓄電池維護(hù)工作者經(jīng)常會遇到下面這樣的現(xiàn)象：幾組同時安裝的同一廠家的同一型號的蓄電池組,，使用環(huán)境也一樣，工程驗收時每個電池的電壓,、容量都很正常,，但是經(jīng)過一段時間的運行后，有的電池組健康狀況正常,，而有的電池組就會出現(xiàn)異常落后單體,，健康狀況每況愈下。出現(xiàn)這種情況,，究其原因都是由于電池的制造工藝不均衡造成,，而這種工藝缺陷，單純依靠驗收時測量電池的電壓和容量兩個指標(biāo)很難反應(yīng)出來,，如果在電池驗收時加上電導(dǎo)均衡性指標(biāo),，將其中電導(dǎo)值偏高或偏低的單體排除,，選擇電壓均衡,、容量充足和電導(dǎo)值均勻的單體來組成電池組，就可以大大延長電池組的使用壽命,。同樣,，不同技術(shù)水平的蓄電池廠家生產(chǎn)的同等標(biāo)稱容量的蓄電池,，其電導(dǎo)是不一樣，電導(dǎo)值越大即內(nèi)阻越小,，說明工藝水平越高,，技術(shù)含量也越高，因此通過測量不同廠家生產(chǎn)的同等標(biāo)稱容量的蓄電池的電導(dǎo)值,，可以做為蓄電池選型的一項重要指標(biāo)依據(jù),。
隨著通信網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，可以預(yù)期蓄電池組維護(hù)的壓力將不斷增大,，相信電導(dǎo)技術(shù)以其*的科學(xué)性和方便性,，必將成為蓄電池測試技術(shù)的主流趨勢。
Model | Nominal Voltage | Nominal Capacity | Dimensions | Ht.Over Terminal | Weight Approx(kg) | Terminals | Accessories | |||||||||||
L | W | H | ||||||||||||||||
in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | kg | lb | |||||||||
GEL100-2 | 2 | 100 | 6.73 | 171 | 2.83 | 72 | 8.07 | 205 | 8.27 | 210 | 6 | 13.22 | B05 | · download | ||||
GEL200-2 | 2 | 200 | 6.81 | 173 | 4.37 | 111 | 12.95 | 329 | 14.37 | 365 | 16.4 | 36.15 | B05 | · download | ||||
GEL300-2 | 2 | 300 | 6.73 | 171 | 5.94 | 151 | 12.99 | 330 | 14.41 | 366 | 24.6 | 54.22 | B05 | · download | ||||
GEL400-2 | 2 | 400 | 8.31 | 211 | 6.93 | 176 | 12.95 | 329 | 14.45 | 367 | 31.8 | 70.09 | B05 | · download | ||||
GEL500-2 | 2 | 500 | 9.49 | 241 | 6.77 | 172 | 13.03 | 331 | 14.41 | 366 | 39 | 85.96 | B05 | · download | ||||
GEL600-2 | 2 | 600 | 11.85 | 301 | 6.89 | 175 | 13.03 | 331 | 14.41 | 366 | 49.2 | 108.44 | B05 | · download | ||||
GEL800-2 | 2 | 800 | 16.14 | 410 | 6.89 | 175 | 12.99 | 330 | 14.37 | 365 | 65.6 | 144.58 | B05 | · download | ||||
GEL1000-2 | 2 | 1000 | 18.7 | 475 | 6.89 | 175 | 12.91 | 328 | 14.37 | 365 | 80 | 176.32 | B05 | · download | ||||
GEL1500-2 | 2 | 1500 | 15.79 | 401 | 13.82 | 351 | 13.46 | 342 | 14.88 | 378 | 118 | 260.07 | B05 |
| ||||
GEL2000-2 | 2 | 2000 | 19.33 | 491 | 13.82 | 351 | 13.54 | 344 | 15.08 | 383 | 159 | 350.44 | B05 | · download | ||||
發(fā)電機(jī)與UPS不匹配會出現(xiàn)的問題：
1)電流震蕩：即使在UPS所帶非線性負(fù)載工作穩(wěn)定的情況下,，油機(jī)輸出電流依然在+/-20%-50%的范圍內(nèi)震蕩,且吃震蕩無法調(diào)整,。
2)頻率震蕩:頻率震蕩的范圍通常小于電壓及電流的震蕩幅度，但它的影響更大,，從而直接導(dǎo)致UPS在市電及電池供電狀態(tài)間頻繁切換．同時由于柴油機(jī)根據(jù)負(fù)載變換導(dǎo)致其自身的振動加劇,，從而加速機(jī)械磨損，造成機(jī)件的提前老化甚至損壞,。
3)發(fā)電機(jī)組輸出電壓震蕩,，甚至高達(dá)+/-10%-20%，即使調(diào)整到狀態(tài),，輸出的震蕩依然會高于至少2%以上,，對UPS的正常工作狀態(tài)產(chǎn)生影響，的情況是UPS無法轉(zhuǎn)入市電狀態(tài)運行,，直接耗干電池能量,。
4)一般情況下，為了保證發(fā)電機(jī)與UPS電源的完美配合,需要考慮到UPS電源本身正常運行的需要,，對柴油機(jī)的配比要求是UPS自身容量的6-8倍(對在線互動式UPS而言),這樣的配比卻造成了柴油機(jī)本身所帶負(fù)載過輕而產(chǎn)生的大馬拉小車現(xiàn)象,，*燃油不充分導(dǎo)致積炭嚴(yán)重，汽缸磨損加劇,，降低了柴油機(jī)工作的可靠性,。
儲能將迎來更開放靈活的市場環(huán)境《指導(dǎo)意見》中對于能源市場交易的形式、交易的主題等有很多描述,，例如：“完善基于互聯(lián)網(wǎng)的智慧用能交易平臺建設(shè),。鼓勵企業(yè)、居民用戶與分布式資源,、電力負(fù)荷資源,、儲能資源之間通過微平衡市場進(jìn)行局部自主交易，通過實時交易引導(dǎo)能源的生產(chǎn)消費行為，實現(xiàn)分布式能源生產(chǎn),、消費一體化,。”“逐步培育虛擬電廠、負(fù)荷集成商等新型市場主體,，增加靈活性資源供應(yīng),。
我國市電電網(wǎng)供電不足，電壓波動大,，干擾嚴(yán)重的局面仍然會在今后相當(dāng)長的一段時間內(nèi)存在,。而各行業(yè)、各領(lǐng)域的快速發(fā)展對供電質(zhì)量提出了越來越高的要求,，尤其是實時性很強(qiáng)的重要的用電設(shè)備,、重要部門和重要系統(tǒng)對供電質(zhì)量的要求和我國的電網(wǎng)實際狀況的矛盾日益尖銳。因此,，不間斷電源（UPS）作為一種穩(wěn)壓穩(wěn)頻純凈化的綠色電源越來越成為人們關(guān)注的焦點,。為了不斷提高UPS的性能，科研人員對UPS系統(tǒng)做了大量的研究,，提出了很多的電路拓?fù)浜涂刂撇呗浴?br />部分UPS的電路拓?fù)?br />UPS的可靠運行離不開各模塊的協(xié)調(diào)工作,，下面就UPS主要功能模塊電路拓?fù)溥M(jìn)行簡要分析。
1.整流和功率因數(shù)校正電路
整流電路在應(yīng)用中構(gòu)成直流電源裝置,，是公共電網(wǎng)與電力電子裝置的接口電路,，其性能將影響公共電網(wǎng)的運行和用電質(zhì)量。高性能的UPS要求有較高的輸入功率因數(shù),，并盡量減少輸入電流的諧波分量
傳統(tǒng)單相UPS多采用模擬方法,，三相UPS多采用相控式整流電路和電壓型單管整流電路。
傳統(tǒng)三相相控式整流電路和電壓型單管整流電路
相控式整流電路采用半控式功率器件作為開關(guān),，存在著以下問題：
1）相控整流換流方式,，導(dǎo)致?lián)Q流期中電網(wǎng)電壓畸變，不僅使自身電路性能受到影響,，而且對電網(wǎng)產(chǎn)生干擾,，對同一接地點的網(wǎng)間其他設(shè)備帶來不良影響；
2）網(wǎng)側(cè)諧波電流的存在將降低設(shè)備網(wǎng)側(cè)功率因數(shù),，增加無功功率,；
3）相控整流環(huán)節(jié)是一個時滯環(huán)節(jié)，無法實現(xiàn)輸出電壓的快速調(diào)節(jié),。
電壓型單管整流電路是三相不控整流橋加Boost電路的簡稱,，它的缺點是：電流峰值大，不僅妨礙系統(tǒng)功率的提高,，也增加了導(dǎo)通損耗和開關(guān)損耗,；為了保持網(wǎng)側(cè)功率因數(shù)的提高，Boost電路必須有一定的升壓比，這對三相電路會導(dǎo)致直流輸出電壓過高,。