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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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| 貨號 | 412341684 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應(yīng)急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
TOYO蓄電池6FM5 12V5AH支持報備
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
TOYO蓄電池6FM5 12V5AH支持報備
詳細(xì)介紹
TOYO蓄電池6FM5 12V5AH支持報備
TOYO蓄電池6FM5 12V5AH支持報備
新舊電池混用的弊端
新舊程度不同的電池不能混合使用不同型號的電池混合使用,，或者是同型號的新舊電池混合使用危害是很大的,。不同的電池因為內(nèi)部電解質(zhì)的不同,，相應(yīng)的內(nèi)阻和電勢都會不同,。混合使用他們的時候,，如果是串接,，可能導(dǎo)致內(nèi)阻小,，電勢低的電池過度放點，一下耗盡存量,，并且產(chǎn)生內(nèi)部電流超過允許值，迅速老化,、報廢,。這時候電池組中的新電池也會受到拖累,，產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。如果是并接,，會產(chǎn)生電池組內(nèi)部環(huán)流,，一方面對外輸出減弱,，另一方面可能引起電池本身的發(fā)熱甚至爆炸。即使應(yīng)急使用,，也不要將內(nèi)部電解質(zhì)不同的電池混合,。比如充電電池和堿性電池混合使用就很危險。
使用和維護(hù)中的注意事項
1,、嚴(yán)禁深度放電,。蓄電池的使用與蓄電池的放電深度密切相關(guān)。深度放電會造成蓄電池內(nèi)部極板表面硫酸鹽化,導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻增大,嚴(yán)重時會造成電池極板膨脹變形,使得極板活性物質(zhì)脫落,使個別電池出現(xiàn)“反極”現(xiàn)象和電池的損壞,。電池的放電深度嚴(yán)重影響電池的使用壽命,非迫不得已,不要讓電池處于深度放電狀態(tài),。
2,、盡量避免過電流,、過壓充電,。過流充電易造成電池內(nèi)部的正負(fù)極板彎曲,使極板表面的活性物質(zhì)脫落,造成電池可供使用容量下降,嚴(yán)重的會造成電池內(nèi)部極板短路從而使蓄電池?fù)p壞。過壓充電往往會造成蓄電池電解液所含的水被電解分離成氫氣和氧氣而逸出,從而使電池使用壽命縮短,。
3,、及時更換活性下降,、內(nèi)阻過大的電池。對于蓄電池內(nèi)阻增大,用正常的充電電壓對電池進(jìn)行充電已不能使蓄電池恢復(fù)其充電特性的電池應(yīng)及時更換,。電池的內(nèi)阻一般在10～30mΩ,如電池的內(nèi)阻超過200mΩ以上,將不足以維持設(shè)備的正常運行,對內(nèi)阻偏大的電池必須更換,。
4、避免蓄電池新舊混用。由于新電池的內(nèi)阻比較小,而舊電池的內(nèi)阻都有不同程度的增大,當(dāng)新舊電池混合在一起充電時,由于舊電池的內(nèi)阻大,分壓會相對偏大,極容易造成過壓充電現(xiàn)象,而對于新電池,內(nèi)阻較小,充電電壓小但電流偏大,又容易造成過流現(xiàn)象,所以在充放電過程中應(yīng)避免新舊電池混充,。蓄電池因單只容量不夠需更換時,只能一次性全部更換,不能僅把性能指標(biāo)不夠的蓄電池單獨更換下來,否則會因蓄電池的內(nèi)阻不平衡而影響整組電池的發(fā)揮,縮短整組電池的使用壽命,。否則,充電時,內(nèi)阻大的降壓大,正常的電池兩端電壓就不足,長此下去,即影響了正常的電池,。
在通信行業(yè)中,對通信供電的質(zhì)量、種類,、穩(wěn)定性、可靠性等提出了很高的要求,各級通信電源專業(yè)管理人員應(yīng)經(jīng)常調(diào)查,、研究,、分析、解決網(wǎng)上電源設(shè)備運行和管理中存在的問題,及時提出確保通信供電安全和電源設(shè)備穩(wěn)定,、可靠運行的措施和解決方案,。
蓄電池9大注意事項：
1、蓄電池的電極接線處是這個季節(jié)容易出現(xiàn)問題的地方,，所以要注意隨時檢查,。檢查電路各部分有無老化或短路的地方,。防止電池因為過度放電而提前退役,。檢查時,，如果發(fā)現(xiàn)電極接線處有綠色的氧化物,，要記住拿開水沖掉,，這些綠色氧化物不清除的話，會引起發(fā)電機發(fā)電量不足,，使電瓶處于虧電狀態(tài),，嚴(yán)重時會引起電瓶的早期報廢,，或者是打不著車。用開水沖掉后,，并要用壓縮空氣吹干水分,，然后噴涂上的防護(hù)劑，防止氧化層再次出現(xiàn),。
2、點火系統(tǒng)保養(yǎng)關(guān)乎車輛能否啟動,，因而應(yīng)仔細(xì)檢查插頭部位,，看是否生銹。一旦生銹,，就要使用專業(yè)清洗劑處理,。此外，對于火花塞的保養(yǎng)也不能掉以輕心,。
3,、充電系統(tǒng)要著重檢查發(fā)電機皮帶是否在經(jīng)過雨打高溫后有老化現(xiàn)象或者開裂情況發(fā)生。如果沒有發(fā)生上述情況,，還要記住看看皮帶的松緊度,。皮帶過松，會引起皮帶的囂叫,，使皮帶早磨損;皮帶過緊,，又會造成發(fā)電機軸承的偏磨。
4,、蓄電池*不用,，它會慢慢自行放電，直至報廢,。因此,，每隔一定時間就應(yīng)啟動一次汽車，給蓄電池充電,。蓄電池有一定的使用壽命,，到一定的時期就要更換,。
5、有時在路途中發(fā)動機熄火啟動不了,，作為臨時措施,，可以向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發(fā)動車輛，將兩個蓄電池的負(fù)極和負(fù)極相連,，正極和正極相連,。
6,、電解液的密度應(yīng)按照不同的地區(qū)、不同的季節(jié)按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,。
7,、在缺電解液時應(yīng)補充蒸餾水或補液。切忌用飲用純凈水代替,。因為純凈水中含有多種微量元素,，對蓄電池會造成不良影響。
8,、在啟動汽車時,，不間斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞,。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒,，再次啟動間隔時間不少于15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應(yīng)從電路,、點火線圈或油路等其他方面找原因,。
9、日常行車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣,。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去,，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破,，影響蓄電池壽命,。
產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電氣環(huán)境要求
電氣環(huán)境的要求主要是指防靜電要求和防電磁干擾等,。
機房設(shè)備內(nèi)部電路采用大量的半導(dǎo)體MOS、CMOS等器件,。由于這類器件對靜電的敏感范圍為25～1000V，而靜電產(chǎn)生的靜電電壓往往高達(dá)數(shù)千伏甚*萬伏,，足以擊穿各種類型的半導(dǎo)體器件，因此機房應(yīng)鋪設(shè)抗靜電活動地板,，地板支架要接地，墻壁也應(yīng)做防靜電處理,，機房內(nèi)不可鋪設(shè)化纖類地毯,。工作人員進(jìn)入機房內(nèi)要穿防靜電服裝和防靜電鞋，避免穿著化纖類服裝進(jìn)入機房,。柜門平常應(yīng)關(guān)閉，工作人員在機房內(nèi)搬動設(shè)備和拿取備件時動作要輕,，并盡量減少在機房內(nèi)來回走動的次數(shù),，以免物體間運動摩擦產(chǎn)生靜電。
對于*運行但無法經(jīng)常清潔的設(shè)備,，專門對設(shè)備做一次清潔是很有必要的。在*的維護(hù)工作中,，有時會碰到電路板的告警,，如果對該電路板重新插拔，清潔掉電路板插針周圍的灰塵,，電路板就會恢復(fù)正常,。
電磁干擾對通信設(shè)備的硬件和軟件都有可能造成損害，所以機房內(nèi)部及周圍環(huán)境中盡量不要安裝有大功率的電器設(shè)備,，以免產(chǎn)生電磁輻射,，對機房的運行造成影響。
供電電壓要穩(wěn)定,，交流電壓控制在215V-225V,。
溫濕度要求
機房設(shè)備對機房的溫度有一定的要求,。溫度偏高,，易使機器散熱不暢，使晶體管的工作參數(shù)產(chǎn)生漂移,，影響電路的穩(wěn)定性和可靠性,，嚴(yán)重時還可造成元器件的擊穿損壞。機房設(shè)備在*運行工作期間,，機器溫度控制在18℃～25℃之間較為適宜,。
濕度對通信設(shè)備的影響也很大,。空氣潮濕,，易引起設(shè)備的金屬部件和插接件管部件產(chǎn)生銹蝕,，并引起電路板,、插接件和布線的絕緣降低，嚴(yán)重時還可造成電路短路,。空氣太干燥又容易引起靜電效應(yīng),，威脅設(shè)備的安全,。為了保持機房的相對濕度符合標(biāo)準(zhǔn),，可視機房具體情況配置加濕器或抽濕機。加濕器工作時不要離通信設(shè)備太近,，且噴霧口不要正對著通信設(shè)備，以防噴出的霧氣對設(shè)備有影響,。加濕器和抽濕機可根據(jù)機房內(nèi)溫度計的顯示數(shù)據(jù)隨時調(diào)整,。一般說來，機房內(nèi)的相對濕度保持在40％～60％范圍內(nèi)較為適宜,。
防塵要求
電子器件、金屬接插件等部件如果積有灰塵可引起絕緣性降低和接觸不良,，嚴(yán)重時還會造成電路短路,。空氣中存在著大量懸浮物質(zhì),，在這些懸浮物質(zhì)中,，對通信設(shè)備形成危害的污染物不計其數(shù),。污染物一旦進(jìn)入機房,，就會吸附在線路板上,，形成人們?nèi)庋勰軌虬l(fā)現(xiàn)和不能夠發(fā)現(xiàn)的帶電灰塵,。隨著時間的推移,，線路板上吸附的灰塵越來越多，灰塵就會通過不同方式不同程度地影響設(shè)備的正常運行,。
污染物對通信設(shè)備造成危害的事故現(xiàn)象主要有：元器件設(shè)計功能值改變,；信號傳輸頻率改變；輸入輸出值不穩(wěn)定,；系統(tǒng)運行不穩(wěn)定,；系統(tǒng)告警,，重新啟動時有時能恢復(fù)有時不能恢復(fù),；線路板出現(xiàn)故障，經(jīng)測試,，不能修復(fù),，只能換板,。
要解決防塵問題，主要是機房應(yīng)保持的清潔,，機房不要經(jīng)常開門和窗,，并定期清掃機房硬件表面的塵土。
安全保障要求
機房應(yīng)有嚴(yán)格的保安措施,，無關(guān)人員不能隨便出入機房,，盡量不要帶容易滴水的東西/物品,，如：雨傘,、雨衣,、沒有蓋的水杯等進(jìn)入機房,，不能將有水的東西，包括水杯等放在機柜上面及電箱上面,。另外不要把一些額外的電器設(shè)備帶入機房內(nèi)進(jìn)行使用,，特別是使用UPS的電源,。
消防保障要求
機房應(yīng)采用防火構(gòu)架及材料，消防能力要符合消防標(biāo)準(zhǔn)要求,，機房應(yīng)該配備惰性氣體滅火消防備,。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域與分類：
◆ 免維護(hù)無須補液； ● UPS不間斷電源,；
◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好,； ● 消防備用電源,；
◆ 適應(yīng)溫度廣； ● 安全防護(hù)報警系統(tǒng),；
◆ 自放電?。弧 ?應(yīng)急照明系統(tǒng),；
◆ 使用壽命長,； ● 電力，郵電通信系統(tǒng),；
◆ 荷電出廠,，使用方便； ● 電子儀器儀表,；
◆ 安全防爆,； ● 電動工具,電動玩具；
◆ *配方,，深放電恢復(fù)性能好,； ● 便攜式電子設(shè)備；
◆ 無游離電解液,，側(cè)倒仍能使用,； ● 攝影器材；
◆ 產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池 ● 太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；
近日在市電切換過程中遇到UPS和備用電池組同時出現(xiàn)故障案例現(xiàn)總結(jié)后分享給大家,。
故障現(xiàn)象：UPS在市電切換過程中輸入電源中斷，工作狀態(tài)由電池逆變異常切換至旁路供電狀態(tài),，同時UPS機組面板出現(xiàn)母線電壓異常、BCB開路等異常告警,，同時發(fā)出報警聲,；
UPS在轉(zhuǎn)換過程中未對負(fù)載側(cè)供電造成任何影響，機房供電正常,。
對UPS供電回路進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果如下：
1,、電源側(cè)：主路,、旁路開關(guān)合閘狀態(tài)正常,，各項電量數(shù)據(jù)無異常,；
2,、備用電池組：電池開關(guān)處于合閘狀態(tài),，現(xiàn)場電池組各電池外觀正常，無變形,、滲漏液現(xiàn)象,；連接銅排及線纜正常，無外觀及溫升異常等變化,；
3,、負(fù)載側(cè)：各斷路器狀態(tài)無異常變化,，各輸出支路儀表顯示供電電壓,、頻率等數(shù)據(jù)無異常,，各開關(guān)節(jié)點及線纜無溫升異常變化；
4、UPS本體：已轉(zhuǎn)旁路運行狀態(tài),，報警內(nèi)容為BCB開路,。
一、緊急處理措施
UPS出現(xiàn)異常切換,，通過現(xiàn)場檢查確定對后端負(fù)載輸出未造成影響,，現(xiàn)場運維人員立即采取以下措施進(jìn)行處理，防止外市電異常停電從而導(dǎo)致UPS所帶機房負(fù)載出現(xiàn)異常斷電現(xiàn)象,。
1,、立即聯(lián)系UPS廠家技術(shù)人員到場檢查及技術(shù)支持；
2,、立即聯(lián)系電池廠家技術(shù)人員到場技術(shù)支持及對電池組檢查,；
3、立即將UPS運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換為主路正常逆變供電模式,，用臨時電纜對異常切換UPS旁路電源作臨時處理（從同機房其他負(fù)載低的UPS輸出屏支路開關(guān)取電為UPS旁路供電）,，防止外市電異常造成中斷。
二,、故障原因排查
為盡快查明故障原因,，現(xiàn)場運維人員對異常切換UPS從以下幾個方面進(jìn)行排查：
1、UPS廠家技術(shù)人員對出現(xiàn)異常切換的UPS內(nèi)部控制程序通過廠家內(nèi)部軟件進(jìn)行排查,，將故障UPS內(nèi)部數(shù)據(jù)記錄導(dǎo)出篩查,；
2、現(xiàn)場運維人員從動環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)導(dǎo)出故障報警記錄數(shù)據(jù)及UPS電池組的數(shù)據(jù),，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查核對和分析,，導(dǎo)出數(shù)據(jù)顯示UPS電池組多塊電池在倒閘切換放電瞬間電壓為0，多塊電壓為0.4V左右,，個別電池電壓出現(xiàn)3~4V不等,。經(jīng)分析故障原因極有可能為電池故障造成。
3,、現(xiàn)場運維人員用萬用表（因電池內(nèi)阻儀故障）對UPS電池組192塊電池逐一進(jìn)行單體電壓測量,，測量結(jié)果為整體電壓在2.2~2.3V左右，個別電池電壓異常為2.8V左右,，電池組外觀無異常變化及滲漏液現(xiàn)象,電池組電壓正常為430V;從電池組電壓測量數(shù)據(jù)顯示除個別電池電壓偏高外無特殊異常,。
4、為準(zhǔn)確定位故障電池,，現(xiàn)場人員對UPS電池組進(jìn)行分組隔離放電測試排查,。