海志蓄電池HZB12-110 12V109AH價(jià)格圖片型號

海志蓄電池HZB12-110 12V109AH價(jià)格圖片型號

海志蓄電池AGM 電池5年設(shè)計(jì)壽命 （6&12VAGM系列） 

應(yīng)用領(lǐng)域: 浮充使用,，不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng),，醫(yī)療設(shè)備,，電訊設(shè)備，手控發(fā)動機(jī)裝置,，太陽能系統(tǒng),，風(fēng)力系統(tǒng)，控制系統(tǒng),，移動通訊站,，陰極保護(hù)設(shè)備，導(dǎo)航輔助設(shè)備,，航海設(shè)備

電力驅(qū)動系統(tǒng)

美國海志太陽能電池系列

應(yīng)用領(lǐng)域

光伏電源供應(yīng): 偏遠(yuǎn)地區(qū)的發(fā)電廠 ,，海/陸/空交通運(yùn)輸?shù)男盘柊l(fā)射站 ，電信設(shè)施上的無線電中繼站,，安裝在路邊及屋頂?shù)囊苿油ㄐ虐l(fā)射裝置,，街燈及花園燈照明設(shè)施，太陽能家用系統(tǒng),，太陽能混合系統(tǒng)的電源供應(yīng)設(shè)施

海志電池品牌,，質(zhì)量保證，主要原材料均來源于德國,，其技術(shù)指標(biāo)及性能均達(dá)到了歐洲和美國同類產(chǎn)品的水平,，獲得了美國UL認(rèn)證及歐盟的CE認(rèn)證。已廣泛地應(yīng)用于ups,、電信,、電力、應(yīng)急照明,、太陽能系統(tǒng),、動力驅(qū)動、船舶應(yīng)用等重要領(lǐng)域,。
維修經(jīng)驗(yàn)及原理
（一）修復(fù)原理
修復(fù)方法有電子法,、化學(xué)法和物理法?；瘜W(xué)法是用含有“活性劑”化學(xué)成分的特殊電解液（一般為半透明液體）注入鉛酸蓄電池內(nèi),，靠化學(xué)反應(yīng)消除硫酸鉛結(jié)晶，促使蓄電池內(nèi)電流暢通并再生已老化的電池及有效延長其使用壽命,。
（二）修復(fù)經(jīng)驗(yàn)與技巧
1,、充電法：一般硫化較輕的蓄電池,，可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說,，放電電流越大,，電池的壽命越短;放電深度越深,，電池的壽命也越短,。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充,，但對一些硫化的電池進(jìn)行過充電或采用脈沖式充電器（比如,，科林充電器）有著姣好的恢復(fù)一定的容量的作用。2,、水療法：對硫化較重的蓄電池,，進(jìn)行“水療法”充放電，才能恢復(fù)正常,。
（1）用醫(yī)院點(diǎn)滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補(bǔ)水用,。
（2）撬開電池上蓋（必須小心進(jìn)行以免損壞），旋開單格控制閥（或摘下膠皮罩）,，給電池補(bǔ)加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升,，注入電解液后是電池置放10小時(shí)以上，使補(bǔ)充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動電解液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚）或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度,，讓小孔面向側(cè)面,，使多余電解液溢出，然后回翻）,。
（3）連接好電池與測試儀,，按動測試儀“電池修復(fù)”功能按鈕，進(jìn)行修復(fù),。測試儀自動進(jìn)入三六小時(shí)去硫修復(fù),，三小時(shí)去硫時(shí)間之后自動轉(zhuǎn)入工作模式“3”，既充電——放電——充電,，充電電流為3A,，放電電流為5A，測試儀自動顯示放電容量和時(shí)間,，非常直觀,。每次紀(jì)錄下容量，反復(fù)四次直到容量不再上升為止,。
3,、電池并聯(lián)分流法：如果修復(fù)過程中電池溫度上升很快，應(yīng)減小充放電電流,，這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上,，充放電電流為原先的1/2（忽略內(nèi)阻差異）,，效果也很好。（注意：如果并聯(lián)的電池電壓和容量差距較大時(shí),，用大于6A電流的二極管隔離電池或先單獨(dú)給于預(yù)充電,，以免電壓和容量高的電池對另一電池引起沖擊和影響。）
4,、電池串聯(lián)修復(fù)法：當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時(shí)采用此法,。如，市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH,，還有6V7AH蓄電池,，而測試儀單路輸出為12V。此時(shí)可以串聯(lián)兩只6V電池接入測試儀進(jìn)行去硫修復(fù)（注意：1應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱容量選擇合適的充,、放電流;2如只做除硫化而不用測試儀充電,，可不用串聯(lián)也可以）。
5,、輸出聯(lián)充電增流法：如果被修復(fù)電池容量大,，如某些汽車用100AH電池，有時(shí)需要增加充電電流,，此時(shí)可以同時(shí)用測試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上,，以增強(qiáng)充電電流。
實(shí)際試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)根據(jù)電池不同,，用高精度4位半以上數(shù)字萬用表直流20A檔測試,，測試儀兩路并聯(lián)接入電池后的電流是逐漸上升為兩路電流之和。
6,、輸出組合法：如果陳放日久的電池或自放電嚴(yán)重及硫化很嚴(yán)重的電池,，補(bǔ)水及充電恢復(fù)效果不夠明顯時(shí)可用此法。方法是用一路進(jìn)行正常充電,，用另一路的“電池修復(fù)”功能在充電的同時(shí)也給電池施加去硫工作,，就是兩路輸出同時(shí)接入被修復(fù)電池上（測試儀兩路并聯(lián)）但選擇的模式為一路充電，一路為去硫,。此方法對嚴(yán)重硫化的電池效果比較好,。實(shí)際使用此法時(shí)，充電電流選擇選擇小一些,，如700毫安或3A,，因?yàn)樾迯?fù)功能的疊加，修復(fù)負(fù)脈沖電流大于正脈沖,，選擇5A是為了彌補(bǔ)由此而產(chǎn)生的充電電流的抵消,。
7、輸出串聯(lián)升壓法：（注意：必須先開啟測試儀運(yùn)行模式并啟動相同功能模式后進(jìn)行串聯(lián),，再接入電池,。）此法針對電池電壓為24V或36V或整組電池有效,，既把測試儀的兩路或多路輸出串聯(lián)起來后接入電池，兩路串聯(lián)電壓為24V,，三路為36V,。但實(shí)際測試發(fā)現(xiàn)，并聯(lián)后電壓提升了,，但電流仍然為選擇的電流大小,，如，兩路均3安培電流充電模式,，串聯(lián)后得到的電壓是24V輸出,，但電流并未增大,。運(yùn)用此法需注意,，測試儀各路選擇電流大小應(yīng)相同，必須同時(shí)啟動,。如串聯(lián)三路為36V,，充電電流應(yīng)各路均選擇同樣大小并啟動。
8,、加熱法：對陳放年限過長的電池,，電解液嚴(yán)重干涸，補(bǔ)水后又不想靜置24小時(shí),，顧客急需修復(fù)時(shí)用此方法,。被修復(fù)電池補(bǔ)水后為了加快電解液向電池內(nèi)部滲透（隔板——采用超細(xì)玻璃纖維作為電解液的載體，它能夠吸收大量電解液）和自身化學(xué)反應(yīng),，將補(bǔ)水后的電池放入70度左右的熱水中浸泡（注意：不要浸沒電池以防止短路）1小時(shí)以上,。之后，從熱水中取出電池進(jìn)行正常修復(fù)工作,。
9,、輸出觸發(fā)法：大陸鴿測試儀具有對電池自我診斷檢測功能。正常情況下,，被修電池接入測試儀時(shí)應(yīng)能聽見輕微的“嗒”的聲音,，表明測試儀內(nèi)部繼電器吸合。如果電池電壓過低,，盡管接入修復(fù)儀,，操作啟動修復(fù)等相應(yīng)功能，此時(shí)雖然面板上紅色數(shù)碼管顯示正常,。如充放電的數(shù)碼顯示交替閃爍,，但是在測試儀自我保護(hù)檢測功能作用下并沒有相應(yīng)電流和電壓輸出。這種情況下,，可把電壓高于6V的（好電池）上觸發(fā)后迅速把正負(fù)極輸出線連接于帶修電池上,。更簡便的方法是準(zhǔn)備一節(jié)9V疊層電池（萬用表內(nèi)常用的電池,，很容易購買到）來觸發(fā)測試儀輸出。用測試儀輸出的正,、負(fù)接線頭同時(shí)接觸9V疊層電池正負(fù)極即可,。
10、冷卻法：充電及修復(fù)過程中要經(jīng)常檢查電池殼體的溫度,，整體溫度超過40度（用手觸摸感覺發(fā)燙）時(shí),，則須檢查充電電壓及電流是否過高（大陸鴿測試儀的電壓、電流很精確）如果正常,，須給于降溫冷卻處理,。（1）風(fēng)扇吹風(fēng)冷卻;（2）將電池2/3浸入水中降溫，同時(shí)無須中斷修復(fù)工作（如充放電,，去硫等）;（3）降低充電電流（如并聯(lián)電池分流）,，加長充電時(shí)間等。
11,、活化充電法：蓄電池在存儲或使用期間,，可定期進(jìn)行活化充電，既所謂均衡充電,，這對防止蓄電池不可逆硫酸鹽化非常有利,，對蓄電池壽命很有益處，值得提倡,。大陸鴿電池容量測試儀為三路獨(dú)立12V電路（36V型）和四路12V獨(dú)立電路（48V型）,，輸出電流與電壓由微電腦控制，使得輸出電流與電壓非常精確,，可作為均衡充電器使用,。因?yàn)榇?lián)電池組的均衡性是普遍存在的，使用過程中總會有“落后”電池存在,。一般情況下,，用測試儀定期對電池進(jìn)行充電-放電-充電過程即可達(dá)到均衡充電的目的。
12,、深度放電與過充電修復(fù)法：（注：適合去硫時(shí)電壓下降型測試儀版本）,。修復(fù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)有些電池屬于“頑疾”，既沒有短路或斷路,，但無論多次修復(fù)和充放電均不見效果,，測試容量很小甚至為零。對此類電池的頑疾可采取深度放電與過充電修復(fù)的方法,。但深度放電不意味著簡單深放電,，而是巧用測試儀潛在的功能對電池放電后立刻繼續(xù)進(jìn)行去極化除硫，這樣邊深度去硫的同時(shí)對電池給予深度放電,，使電池電壓繼續(xù)下降（利用測試儀運(yùn)行修復(fù)功能時(shí),，電池電壓自然稍微下降）至少下降到9.5V以下,。在7.5V以下效果更好。然后充電到16.2V（注意：到超過14.8V時(shí)必須手工打開或拔掉電池限壓膠皮閥,，以免電池過充引起外殼變形）,。
13、小電流充電修復(fù)法：利用測試儀具有的700毫安小電流充電（功能模式為0）,，或默認(rèn)功能模式3中充電電流選擇L進(jìn)行長達(dá)18小時(shí)充電,，也可以在補(bǔ)水后進(jìn)行。此方法對電池放置時(shí)間過久和老化嚴(yán)重硫化的電池同樣具有很好的效果,。
14,、用測試儀判斷電池內(nèi)部是否存在開路。當(dāng)電池內(nèi)部存在開路（多數(shù)是漏夜引起電池內(nèi)部與接線柱連接部位腐蝕而開路）,，用測試儀對電池放電時(shí)測試儀內(nèi)部的繼電器會發(fā)出“吱吱”響聲,。遇此情況必須立刻關(guān)閉測試儀或?qū)㈦姵嘏c測試儀斷開，以免損壞設(shè)備,。
15,、用測試儀粗測電池自放電和落后電池,。用常規(guī)辦法電池充滿后放置半天,，再次用測試儀充電，一般正常情況下1小時(shí)充電結(jié)束,，如果其中充電時(shí)間超過1小時(shí)以上,，且時(shí)間越長的電池自放電越嚴(yán)重或電池落后。
16,、一般性操作：用已久或容量明顯下降的電池,，首先將電池從電池盒中取下，把串聯(lián)線路用電烙鐵焊下來,，單獨(dú)接入測試儀進(jìn)行一般性充放電,，如選擇測試儀工作模式3，用2小時(shí)率放電過程中不斷用萬用表測量每只電池的電壓（測試儀有電壓顯示功能則注意觀察電壓下降情況）,，將放電容量不足的“落后”電池選出來予以處理,。先補(bǔ)加1.050稀硫酸至剛好看到流動液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射觀察非常方便，或電池翻轉(zhuǎn)90度,，讓小孔面向側(cè)面,，讓多余電解液溢出，再回翻）,。選擇測試儀修復(fù)功能,，每一次修復(fù)結(jié)束后，電池靜置0.5-4個(gè)小時(shí)以上并測量電池電壓,，再重復(fù)修復(fù)功能,，直到容量相近或相等為止,。修復(fù)結(jié)束后，抽盡流動的電解液,，擦干電池表面,，安上筏帽，用PVC粘合劑（PVC粘合劑—裝飾材料市場有售）或三氯甲烷——也稱（化學(xué)試劑商店有售）將電池面板粘合好,。

外形尺寸數(shù)據(jù)

海志蓄電池的特性：

*的密封,，免維護(hù)設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)壽命（25℃）6V,、12V可達(dá)12年,2V長達(dá)18年,。

迎合了高頻率，深程度放電的需要,，*地提高了放放電的持久性及深循環(huán)放電能力,。

浸泡式極板化成（*的FTF極板化成工藝）。

分析純電解液,。 無泄漏,。

閥控式，大開啟壓力為2Psi（1Psi≈7KPA）,。
修復(fù)過程中的注意事項(xiàng)
1,、隨時(shí)用萬用表監(jiān)測每只電池電壓，電池發(fā)熱情況,，如有個(gè)別孔溢出電解液隨時(shí)用注射器吸走,，防止電池短路，對個(gè)別發(fā)熱析氣和溢出電解液的孔,，不要添加電解液而要用蒸餾水及時(shí)補(bǔ)液,。因?yàn)閭€(gè)別孔發(fā)熱嚴(yán)重是有可能電池單格有短路、內(nèi)阻大或電解液比重高所致,，這里暫且按電解液比重高為優(yōu)先考慮,。所以修復(fù)前留有沒有兌上濃硫酸的蒸餾水備用。再有對發(fā)熱的電池用手動選擇3A電流充電或電池并聯(lián)分流,，或用水水冷法,，風(fēng)扇吹風(fēng)等以降低充電電流和溫升現(xiàn)象，因?yàn)樽詣有迯?fù)功能去硫后是自動用3A充電,，如果修復(fù)非電動車用的小容量蓄電池時(shí)容易引起發(fā)熱和電解液溢出,。注意：應(yīng)根據(jù)電池標(biāo)稱容量選擇合適的充放電電流。
2,、修復(fù)過程中,，如有下例現(xiàn)象，該電池不能再利用
（1）要經(jīng)常檢查電池殼體溫度（可以用手觸摸感覺），如有局部溫度高于其他部位溫度時(shí),，或某個(gè)格電解液沸騰,，析氣嚴(yán)重（哪怕是白天，對發(fā)熱嚴(yán)重的格孔手電一照就能看到白色氣體冒出,，此方法很靈）說明此處格內(nèi)極板有短路現(xiàn)象,。
（2）長時(shí)間充不上電（電壓不上升），去硫修復(fù)后連續(xù)充電時(shí)間超過10小時(shí)仍未顯示充電完成,，或電池某個(gè)局部發(fā)熱嚴(yán)重,，這可能是電池單格內(nèi)部存在短路，或是極板脫落造成,。須斷開測試儀,。檢查電壓和存有電荷情況，電壓過低或電荷過低（不存電）的電池不能用,，或者需要更持久的修復(fù)時(shí)間,。
（3）在測試儀接上電池啟動機(jī)器后，如果測試儀無法輸出正常電壓和電流并有“吱吱…嗒嗒”等聲響,，說明電池內(nèi)部電路已經(jīng)有斷路現(xiàn)象使測試儀無法正常輸出,，此時(shí)應(yīng)撤下電池以免損壞測試儀。
（4）電池壽命終止的表現(xiàn)為：1.電池實(shí)際容量下降到低于60%左右;2.充電時(shí)電池發(fā)熱嚴(yán)重;3.充電快（充電時(shí)間大為縮短）而放電快（自放電嚴(yán)重）;4.各種性能大幅度下降,，性能極其不穩(wěn)定,，有可能引起不良后果：如充電發(fā)熱電池外殼變形，產(chǎn)生短路,，斷路,，甚至發(fā)生爆炸危險(xiǎn)，更嚴(yán)重的是長時(shí)間充電而充電器不轉(zhuǎn)燈,，引起充電器燒毀引起其他火災(zāi)等。應(yīng)引起注意,。

任意方向使用,。

我們的宗旨：追求，客戶*,，服務(wù)為先 

我們的管理理念：人性化,、制度化、科學(xué)化,、化 

我們的經(jīng)營理念：以*技術(shù)服務(wù)于客戶——創(chuàng)造價(jià)值,、創(chuàng)造雙贏 

我們的服務(wù)理念：一切以客戶的成長為根本 

我們的作風(fēng)：激情、團(tuán)結(jié),、誠信,、共贏、奉獻(xiàn)、負(fù)責(zé)任 

我們的市場觀：把客戶的建議和意見當(dāng)作學(xué)習(xí)和研究的課題