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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 132168141 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
WANTE蓄電池AT1240 12V40AH技術(shù)資料
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
WANTE蓄電池AT1240 12V40AH技術(shù)資料
詳細介紹
WANTE蓄電池AT1240 12V40AH技術(shù)資料
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擁有一批專業(yè)的技術(shù)隊伍和敬業(yè)的管理人員,，以及*的技術(shù)和現(xiàn)代化、精密的加工設備,，包括電池極板設備,、自動組裝線和*的檢測設備，萬特不僅可提供應用廣泛的密閉鉛酸蓄電池,、摩托車電池,、汽車電池、電動車電池,，還有提供500多種鉛鈣,、鉛銻極板。憑借的QC團隊,，以確保廢品率控制在低狀態(tài),，使得我們能向北美、歐洲,、澳大利亞,、南美、亞洲及中東和非洲的60多個國家和地區(qū)的客戶提供優(yōu)質(zhì)的電池,。
VRLA蓄電池的特點
VRLA蓄電池在充電過程中,負極反應近似為還原反應,所以負極也稱為陰極,。VRLA蓄電池電池負極活性物質(zhì)相對于正極有盈余,超細隔板透氣性好,能吸附全部電解液,使電解液在蓄電池內(nèi)部無流動性,同時又有自動開、閉的安全閥,保證了正極產(chǎn)生的氧氣,在蓄電池內(nèi)部以循環(huán)的方式被陰極吸收,即稱為陰極吸附式原理,。由于VRLA蓄電池具有*的內(nèi)部設計結(jié)構(gòu),保證了電池內(nèi)部氧氣循環(huán)復合的有效建立,。在傳統(tǒng)消氫和防酸隔爆鉛酸蓄電池的基礎上進行了改進,已成為一種新型的換代產(chǎn)品,并廣泛地應用于通信行業(yè)。它與消氫和防酸隔爆式蓄電池相比,具有以下幾個特點:電池在密封貧液狀態(tài)下運行;不需要補酸和添加蒸餾水,無需測量電解液比重,電池內(nèi)部使用了不流動電解液;有效防止了電解液分層,自放電率小,在標準溫度下每月自放電小于3%,可以立放和臥放兩個方向放置;能與通信設備同室安裝,采用陶瓷過濾器基本無酸霧逸出;不漏液、不腐蝕設備,對環(huán)境污染小,但運行時對環(huán)境溫度和浮充電壓要求較嚴;沒有記憶效應;比能量較高,具有大電流放電能力,。
VRLA蓄電池的充,、放電性能
VRLA蓄電池的充電可分為浮充式、恒壓限流式和遞增電壓式三種,在電池放電時間短或補償電池內(nèi)部自放電而產(chǎn)生的容量損失時,采用浮充方式充電,。當電池放電時間較長,蓄電池容量損失較大或同組電池中各單體電池端電壓差大于100mV時,應采用恒壓限流式或遞增電壓式充電,。遞增電壓式也就是充電電壓值小于或等于均充電壓值。但是,若環(huán)境溫度過高,造成蓄電池內(nèi)阻變化,則浮充電壓提高,導致充電電流增大,造成蓄電池失水過快,蓄電池容量下降,使蓄電池壽命縮短,。所以浮充電壓必須隨溫度的變化進行相應補償,標準溫度為25℃時,一般溫度每增加或減少1℃,則浮充電壓應減少或增加1～3mV,。對于樞紐樓環(huán)境溫度較好,電池溫度補償電壓應設定每度補償1mV為佳。
VRLA蓄電池放電時,可分為放電時間率和放電電流率兩種放電規(guī)則,放電時間率是在一定的放電條件下,放電到終止的時間長短,放電時間率有20,、10,、5、3,、1,、0.5小時率。而放電電流率,是比較標稱容量不同的蓄電池放電電流大小而定的,通常以10h電流放電率為標準,即蓄電池在標準溫度25℃時,按10小時率電流放電到電池端電壓為1.8V/只,電池所能達到的容量為電池的額定容量,。
風力發(fā)電場近年來發(fā)展迅猛,，但由于其電力輸出可靠性較差且難以預測，因此,，為確保電力供應穩(wěn)定和利潤增加,，電力供應商競相開發(fā)能量存儲技術(shù)。
美國夏威夷州*希望到2030年,，70%的能源需求由來提供,，而該州風力發(fā)電卻面臨問題，主要是電力機構(gòu)無法將過剩的風電輸出給臨近的公司,，也無法在風力較弱時輸入電力,。如在當?shù)孛翇u（Maui），總體風力發(fā)電能力可以達到該島用電峰值的四分之一,，但發(fā)電高峰和需求高峰的時間并不一致,，這就給夏威夷州完成目標帶來了難題。
《紐約時報》稱,，目前的選擇似乎是利用蓄電池,。在紐約州和加利福尼亞州，電力機構(gòu)正開發(fā)一種電力存儲技術(shù),，甚至可以達到 “套利”的空間,，即利用較低價格買入午夜等時段的電力，幾小時后再以較高價格售出,。在美國中西部地區(qū),，公用事業(yè)機構(gòu)展示了另一種電力存儲技術(shù)，在一分鐘甚至更短的時間內(nèi)可反復數(shù)次進行充電放電的轉(zhuǎn)換，協(xié)助電網(wǎng)抵御太陽能,、風能以及傳輸失敗的波動,。在德克薩斯州，電力公司通過在不同地點放置由一條傳輸線路連接的電池來穩(wěn)定電壓,。
風力發(fā)電行業(yè)許多企業(yè)認為,，可再生能源目標可以達到。夏威夷電力公司發(fā)言人彼得·羅賽格（Peter Rosegg）表示,，如果能源來源是間歇性的,，“沒有蓄電池就無法實現(xiàn)目標”。該公司已經(jīng)同意從瓦胡島（Oahu）北部海岸的一座風力發(fā)電場購買電力,。發(fā)電場裝機容量為30兆瓦,，并由Xtreme Power公司安裝一臺15兆瓦的電池。
影響VRLA蓄電池的重要因素
(1)溫度對VRLA蓄電池的影響
VRLA蓄電池在浮充狀態(tài)下,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體通過氧復合反應被負極板吸收變成水回到電池內(nèi)部,不會使電解液枯竭引起容量降低,。但環(huán)境溫度偏離標準溫度而升高時,將使電池水分子過度損失,提高了電解液濃度,從而加速合金腐蝕速度,。若*處于這一環(huán)境中,蓄電池正、負極板板柵慢慢穿孔損壞,易使活性物質(zhì)附著能力減弱而脫落,。所以,環(huán)境溫度的升高,雖使容量有所增加,但高溫又會使蓄電池正,、負極板腐蝕劇增,嚴重地影響電極反應速度,同時環(huán)境溫度過高時,蓄電池內(nèi)部氣體產(chǎn)生的壓力增加。當蓄電池內(nèi)部壓力到10～35kPa時,蓄電池安全閥打開,內(nèi)部水分子損失,降低了電池的額定容量,影響蓄電池的使用壽命,。所以要求電池室標準溫度保持在20～25℃,若環(huán)境溫度高于標準溫度10℃,則電池壽命將降低一半,。
(2)浮充電壓對VRLA蓄電池的影響
由于環(huán)境溫度變化,將引起參加反應的離子數(shù),、PbSO4溶解度,、溶解速率等的變化,同時將引起電池內(nèi)阻的變化,從而導致浮充電壓隨之變化。VRLA蓄電池浮充電壓過高,會使正極的析出量增加,氣體再化合效率低,蓄電池內(nèi)部壓力升高,在形成氣泡的過程中,氣壓強力沖擊正極板柵,使正極板柵腐蝕,活性物質(zhì)與板柵結(jié)合力變差,甚至脫落,。這樣,影響正極活性物質(zhì)的使用壽命,使電池的容量下降,而且使氣閥開啟次數(shù)增加,蓄電池內(nèi)部水分喪失,導致蓄電池容量下降,。同時由于VRLA蓄電池結(jié)構(gòu)上的密封性,又無游離電液,導致其散熱條件比普通電池的散熱條件要差。因而VRLA蓄電池對環(huán)境溫度變化引起的電池過充電更為嚴重,。
若VRLA蓄電池浮充電壓過低,會使蓄電池經(jīng)常處于欠充電狀態(tài),負極就會逐漸形成一種堅硬的硫酸鉛枝體結(jié)晶,該晶體幾乎不溶解,用常規(guī)方法充電很難使它轉(zhuǎn)化為有效的活性物質(zhì),進而大大減少了蓄電池的實際容量,從而使蓄電池在放電時放不到額定容量,。一旦市電停電,柴油發(fā)電機組未及時起動,通信設備供電將中斷,后果不堪設想。
(3) 浮充電流對VRLA蓄電池的影響
由于VRLA蓄電池在浮充工作時,其負極電位近似為開路平衡電極電位,浮充電流值僅與正極電位和環(huán)境溫度有關(guān),所以在同一浮充電壓下,浮充電流會隨溫度的升高而增大,雖然各蓄電池廠家浮充電壓與浮充電流和環(huán)境溫度的特性略有不同,但是浮充電流是隨浮充電壓的增大而增加的,浮充電流隨環(huán)境的溫度升高而增加,。這種現(xiàn)象可以從開關(guān)電源監(jiān)控模塊電池充電電流顯示出來,它與用數(shù)字鉗型電流表測試的數(shù)據(jù)一樣,所以開關(guān)電源監(jiān)控模塊對電池組必須按0.1C10設定浮充限流值,。
羅賽格稱，此發(fā)電場位于夏威夷的風力發(fā)電場選址之一,，但其電力供應變化無常,、缺乏穩(wěn)定。此外,，發(fā)電場是島上距離公司負荷中心火奴魯魯遠的地點,，甚至脫離了公司的高壓傳輸骨干網(wǎng)。
Xtreme Power公司總裁卡洛斯·科（Carlos J. Coe）表示，計算機將努力保持電池在一天中的大多數(shù)時間位于半充電狀態(tài),。如果風力驟然增強或減弱,，電池將平穩(wěn)電流，使電網(wǎng)看起來是逐步增減,。
夏威夷風力發(fā)電設施成功之處在于其頻率調(diào)節(jié)功能,。交流電系統(tǒng)每秒運行60個周期，而電池可以在一秒內(nèi)進行60次從充電到放電或相反方向的變化,，從而保持頻率穩(wěn)定,。電池系統(tǒng)可以用于贏利，在價格較低時存儲電力,，而在價格較高時釋放電力,。該電池可以容納10兆瓦時的電量，相當于一個30兆瓦的發(fā)電場滿負荷運載20分鐘產(chǎn)生的電力,，存儲容量驚人,。
工廠占地面積20萬平方米，建筑面積15萬平方米,，總投資為7億人民幣（折合約1億美元）,，熟練員工2000多人，2009年銷售額超過8億人民幣,。經(jīng)過多年的努力,，作為可靠和優(yōu)質(zhì)的供應商以及中國大，電池廠家之一,，意喻為“偉大中華”的萬特品牌已在眾多客戶中獲得了良好的聲譽,。
萬特奉行“質(zhì)量，信譽,，客戶*”的經(jīng)營方針,，在為客戶提供產(chǎn)品的同時，提供技術(shù)支持,、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務,，以滿足不同客戶的需求。
VRLA蓄電池的核對性放電試驗和容量放電試驗
(1)VRLA蓄電池的核對性放電試驗
VRLA蓄電池端電壓的測量不能只在浮充狀態(tài),還應在放電狀態(tài)下進行,。端電壓是反映這種電池工作狀況好壞的一個重要參數(shù),。浮充狀態(tài)下進行電池端電壓測量時,由于外加電壓的存在,測量出的電池端電壓易造成假象。即使有些電池反極或斷路也能測量出正常數(shù)值,實際上是外加電壓在該蓄電池兩端造成的電壓差,。當市電停電時,蓄電池若有問題則放電時間很短,造成通信阻斷故障,。
所以每年定期對電池組在線進行一次帶載核對性放電試驗。即在直流供電系統(tǒng)中,關(guān)掉開關(guān)電源交流輸入,讓蓄電池對通信設備供電,蓄電池組放電前后要利用電池組監(jiān)控截圖兩組的浮充電壓,、單體電池電壓,、溫度,、放電電流、放電時間,放出額定容量的30%～40%為止,。放電結(jié)束后,要對蓄電池充電,充入電量應是放出電量的1.2倍,。根據(jù)測試的數(shù)據(jù)截圖放電曲線,留作以后再次測試時比較,并利用電池監(jiān)控系統(tǒng)對蓄電池組進行檢測打印存檔。
同時用內(nèi)阻測試儀對每個單體電池的內(nèi)阻和連接條的壓降測試,。檢查蓄電池單體連接條接觸情況,對蓄電池連接條壓降偏大的,、有松動的進行緊固。測試方法為蓄電池按1小時率電流放電時,兩只電池之間的連接電壓降,在蓄電池的極柱根部測量時,其電壓值應小于10mV,。
(2 )VRLA蓄電池的容量放電試驗
目前各通信電源供電系統(tǒng)中,開關(guān)電源與蓄電池為并聯(lián)浮充供電方式,。根據(jù)維護規(guī)程,每三年對蓄電池組進行一次容量試驗,VRLA蓄電池使用6年后,每年進行一次容量試驗,放出容量的80%以上。在這種情況下,蓄電池組只能帶實際負載進行容量試驗,。為了確保蓄電池組在帶實際負載放電情況下,直流供電系統(tǒng)安全可靠的供電,首先對柴油發(fā)電機組進行檢查,確保柴油發(fā)電機組供電正常,。然后針對各直流供電系統(tǒng)的負載情況,確定電池組的放電倍率,符合3小時率、5小時率或10小時率放電,3小時率放電電流為0.25C10,、5小時率放電電流為0.168C10,、10小時率放電電流為0.1C10,按10小時率進行蓄電池放電容量試驗。維護規(guī)程規(guī)定-48V直流供電電壓為-40～-57V,供電系統(tǒng)全程壓降不大于3.2V,。所以蓄電池在線容量試驗時,根據(jù)環(huán)境溫度估算出蓄電池組的放電時間和放出的實際容量,。
(3)VRLA電池組單組離線式容量試驗
如圖2所示的電池組單組離線式容量試驗,其測試數(shù)據(jù)準確、電池組實際容量計算方便,、便于了解電池組的實際容量和電池組續(xù)航能力,。但當該供電系統(tǒng)只剩下一組電池后備,系統(tǒng)備用電池組供電時間明顯縮短,且不清楚在線電池組是否存在質(zhì)量問題,尤其使用6年以上的電池組,一旦市電中斷,該電池組對通信設備放電保障風險系數(shù)增大。