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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號 | 4534168 | 應用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動玩具,應急燈,電動工具,報警系統(tǒng),應急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
CTD蓄電池6GFM17 12V17AH*直銷
產(chǎn)品分類品牌分類
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
CTD蓄電池6GFM17 12V17AH*直銷
CTD蓄電池6GFM17 12V17AH*直銷
德國CTM電池
擁有完整的系列免維護格AGM電池（AGM - 吸收玻璃馬特 - 技術(shù)）和免維護膠體電池（電解質(zhì)凝膠綁定） 。
數(shù)據(jù)中心的能源成本遠遠超過了硬件設(shè)備在其使用壽命過程中的成本,。故而企業(yè)數(shù)據(jù)中心盡可能的減少能源消耗是對環(huán)境的負責,，但更為重要的，節(jié)約能源的大原因就是為了降低成本,。一款DCIM工具可以幫助企業(yè)數(shù)據(jù)中心大限度地提高性能,，并大限度地降低故障發(fā)生的風險，同時提供監(jiān)測和改善能源使用所需的相關(guān)信息,。
在早期的UPS電源中,，大都采用恒壓給蓄電池充電，但是由于在蓄電池放電之后,，端電壓較低,，如采用恒壓充電，在充電初期,，造成充電電流較大,，可能超過蓄電池所能承受的范圍，損壞蓄電池,。而蓄電池是UPS電源中相對比較薄弱的環(huán)節(jié),，據(jù)統(tǒng)計,，在UPS電源故障中有30％都是和蓄電池有關(guān)系的。
蓄電池在UPS電源的成本當中所占的比重又較大,，一般標準配置的UPS電源（10分鐘左右的備用供電）中蓄電池所占成本的比例為20％N25％,，如果再延長備用時間，蓄電池的成本將急劇增加,，甚至超過整個主機所占的比重,。所以針對蓄電池的充放電控制應根據(jù)蓄電池本身的物理化學特性合理控制充放電，以大的限度的保持蓄電池,，延長其使用壽命,。對于蓄電池的放電,，我們幾乎無法控制其放電速率,，因為在市電停電時我們無法預測用戶所帶的負載，我們所能做的只能控制蓄電池的放電電壓,，及時的提醒用戶關(guān)機切除負載,，防止蓄電池的過度放電。所以對蓄電池充電控制的研究就顯得非常有意義,，制定合理的充電控制策略可以有效延長蓄電池的使用壽命,，提高UPS電源的循環(huán)周期。
CTL系列“長壽命”股東周年大會系列（壽命10-12年）
CT7-12 | 151 | 65 | 94 | 100 |
CT9-12L | 151 | 65 | 94 | 100 |
CT12-12 | 151 | 98 | 94 | 100 |
CT17-12 | 181 | 76 | 167 | 167 |
CT24-12 | 166 | 175 | 125 | 125 |
CT33-12 | 194 | 130 | 1,665 | 1,665 |
CT38-12 | 197 | 165 | 170 | 170 |
CT55-12 | 228 | 137 | 210 | 214 |
CT65-12 | 350 | 166 | 174 | 174 |
CT65-12 | 260 | 168 | 210 | 214 |
CT 65-12HR | 278 | 175 | 190 | 190 |
CT80-12 | 260 | 168 | 210 | 214 |
CT100-12 | 330 | 173 | 220 | 220 |
CT 120-12 | 410 | 177 | 225 | 225 |
CT150-12 | 485 | 170 | 242 | 242 |
CT200-12 | 522 | 240 | 218 | 224 |
不要過度采購,，別指望通過過量的采購一款DCIM工具就能夠一勞永逸的一舉解決所有的問題,。你需要提前做好準備，針對您企業(yè)數(shù)據(jù)中心的相關(guān)人員進行正確的培訓,，并充分利用這項重要的投資,。
DCIM在企業(yè)數(shù)據(jù)中心部署中所可能遭遇到的困難的部分之一來自舊的管理體制對變革的抵制。以一些不同的方式來簡單地做事情或者讓諸如IT和設(shè)施等不同的團隊達成一致無疑是一大挑戰(zhàn),。
每個人對于實施數(shù)據(jù)中心監(jiān)控和報告的優(yōu)先事項都有不同的理解和看法,，但是關(guān)于這一議題辯論的本身便可以揭示出DCIM工具可以幫助數(shù)據(jù)中心的操作和人員所解決的問題。事實上,，一款DCIM工具的存在和及其跨部門部署所需的溝通都有助于彌合IT與設(shè)施團隊之間經(jīng)常存在的差距,。
借助一款成熟的DCIM平臺，企業(yè)組織的數(shù)據(jù)中心IT與設(shè)施團隊雙方都可以更好地了解哪些信息對彼此團隊更重要,。兩個實體團隊在共同系統(tǒng)中查看信息的能力可以顯著的壓縮反應時間,，并糾正時間。
UPS恒壓充電在充電后期,，充電電流逐漸的減小,，與其它充電方式相比，更接近于充電曲線,。除了恒壓充電方式外,，還有很多其它比較常用的充電方式,。
UPS恒流充電：顧名思義，恒流充電是指以固定的電流給蓄電池充電,，如果充電電流定的較大,，在開始充電的時候，與其它充電方式相比,，比較接近于充電曲線,，然而，隨著充電的時間的增長,，充電將由于較大越來越不滿足蓄電池的充電要求,。
恒壓限流充電：恒壓限流充電主要是為了補救恒壓充電時初期充電電流過大的缺點（方法同恒壓充電）而出現(xiàn)的充電方法，它用在充電電源和被充蓄電池之間串聯(lián)一電阻（限流電阻）的方法來自動調(diào)節(jié)充電電流,。當充電電流過大時,，限流電阻上的壓降也大，從而減小了充電電壓,；當充電電流小時,，限流電阻上的壓降也很小，這樣,，就自動調(diào)節(jié)了充電電流,，使之不超過某個限度。然而這降低了能量的利用率,，使大量能量消耗在限流電阻上,，在能源越來越緊張的今天，不利于節(jié)約資源,。
UPS快速充電：是近隨著電動汽車等設(shè)施所使用蓄電池需要快速充電而出現(xiàn)的,，也更能接近蓄電池的理想充電曲線，主要的方式有脈沖充電和變電壓間歇充電,。
由于在線式UPS電源的蓄電池時刻要掛在直流母線上,，這樣就限制了對UPS蓄電池充電有些充電方式是不能使用的,，綜合以上各個充電方法的優(yōu)缺點，本文中對蓄電池充電采用分階段充電方式，在開始階段采用大電流恒流充電,，當蓄電池荷電量達到一個階段后,，采用小一級的電流恒流充電,，后轉(zhuǎn)為恒壓充電,，將直流母線電壓穩(wěn)定在浮充電壓值。并檢測環(huán)境溫度,，根據(jù)穩(wěn)定的變化,，對蓄電池的浮充電壓進行溫度補償，防止蓄電池出現(xiàn)過充或者欠充,。本文所涉及到的UPS電源采用12伏的閥控式鉛酸蓄電池,，設(shè)定終止放電電壓為10．5V,，浮充電壓為13．5V。在充電過程中,，根據(jù)蓄電池特性設(shè)定初始充電電流,，當蓄電池電壓達到標稱值后，降低充電電流,，繼續(xù)恒流充電,，直到到達浮充電壓，切換為恒壓充電,，并將直流母線電壓穩(wěn)定在浮充電壓,。