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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 4551621 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
TOYO蓄電池6FM7.2東洋電池12V7.2AH*包郵
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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盡管今天鉛酸蓄電池在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與使用原材料方面比過(guò)去有了很大的改進(jìn)，性能有了相當(dāng)大的提高,，許多設(shè)計(jì)和用料精良的免維護(hù)鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15～20年以上,，但真正能在使用中達(dá)到如此壽命的電池恐怕是少之又少。拿汽車(chē)與摩托車(chē)廣泛使用的干荷電少維護(hù)起動(dòng)用鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō),，設(shè)計(jì)使用壽命為4～5年以上,，通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很少能達(dá)到以上水平,，大部份幾個(gè)月至一年就夭折了,，究其原因，我們認(rèn)為有以下幾點(diǎn)：
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1）充電設(shè)備的設(shè)計(jì)不夠完善,，使用也不方便,。
2）鉛酸蓄電池放電后得不到及時(shí)的補(bǔ)充充電，特別是過(guò)放電對(duì)電池造成致命之傷。
3）少數(shù)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量低劣,，以次充好,。
以上原因，我們認(rèn)為2）,、3）從技術(shù)上講是比較容易預(yù)防和做好的,，唯1）牽涉比較難以解決的技術(shù)問(wèn)題，下面著重談?wù)勥@方面存在的問(wèn)題,。
⑴ 電話交換機(jī) ⑺ 辦公自動(dòng)化系統(tǒng)
⑵ 電器設(shè)備,、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表 ⑻ 無(wú)線電通訊系統(tǒng)
⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源 ⑼ 應(yīng)急照明
⑷ 輸變電站,、開(kāi)關(guān)控制和事故照明 ?、?便攜式電器及采礦系統(tǒng)
⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測(cè) ?、?交通及航標(biāo)信號(hào)燈
⑹ 汽車(chē)電池及船用起動(dòng)
機(jī)架行級(jí)冷卻方案為較高密度服務(wù)器機(jī)架提供了卻管理冷能力,，只需將冷卻部件放置在靠近熱源的位置即可。來(lái)自熱通道(服務(wù)器機(jī)架后部)的暖空氣通過(guò)機(jī)架行級(jí)冷卻器吸入,，由冷水或制冷劑冷卻,，然后排放到冷通道(服務(wù)器機(jī)架前部)。通常,，服務(wù)器的熱負(fù)荷決定了兩種的機(jī)架行內(nèi)冷卻器的尺寸分別為12英寸寬或24英寸寬,。機(jī)架密度越高，服務(wù)器機(jī)架和行內(nèi)冷卻器之間的比例就越接近,。每臺(tái)5x服務(wù)器機(jī)架的低密度數(shù)據(jù)中心可以使用1x12英寸規(guī)格的機(jī)架行內(nèi)冷卻器，而對(duì)于其他服務(wù)器機(jī)架的更高密度系統(tǒng),，可能需要1x24英寸規(guī)格的機(jī)架行內(nèi)冷卻器,。
盡管將機(jī)架行內(nèi)冷卻器定位在服務(wù)器機(jī)架附近可以實(shí)現(xiàn)冷卻效率的提高，但是曾經(jīng)占據(jù)數(shù)據(jù)中心周邊空間的大型CRAC或CRAH單元?jiǎng)t需要被轉(zhuǎn)移到服務(wù)器機(jī)架之間的可能更有價(jià)值的空間,。
對(duì)于主機(jī)托管設(shè)施而言,，其機(jī)架空間與企業(yè)的凈利潤(rùn)直接相關(guān)，因此這種進(jìn)行成本的權(quán)衡變得至關(guān)重要,。許多大型企業(yè)和托管設(shè)施還在可重復(fù)的網(wǎng)格模式上加載空白區(qū)域,，從而允許在IT和基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)布局上逐步擴(kuò)展和統(tǒng)一。如果按規(guī)?；渴?，可以以這種方式管理機(jī)架行內(nèi)的系統(tǒng)，但是如果用作高密度區(qū)域的補(bǔ)充冷卻技術(shù),，或者在集合的情況下用于支持本地化高密度客戶端的冷卻,，則機(jī)架行內(nèi)系統(tǒng)可能會(huì)破壞整個(gè)空白區(qū)域的一致性，并為負(fù)責(zé)部署的MEP站點(diǎn)團(tuán)隊(duì)帶來(lái)額外的挑戰(zhàn)。
密封遏制系統(tǒng),，無(wú)論其是熱通道還是冷通道,，都為行內(nèi)冷卻策略增添了另一種巧妙的方案。熱通道密封系統(tǒng)于熱通道,，旨在將熱空氣夾在服務(wù)器機(jī)架后部的過(guò)道中,。關(guān)于設(shè)施基礎(chǔ)設(shè)施所面臨的挑戰(zhàn)的討論將被排除在該討論之外，許多企業(yè)已成功克服這些挑戰(zhàn),。與本文所探討的更相關(guān)的是熱通道密封系統(tǒng)對(duì)更高密度IT設(shè)備的性能影響,，這是經(jīng)常被企業(yè)數(shù)據(jù)中心管理人員們所疏忽的重大問(wèn)題。
從熱力學(xué)的角度來(lái)看,，密封遏制的熱通道有助于實(shí)現(xiàn)熱通道中的熱空氣溫度,，從而使得在機(jī)架行內(nèi)系統(tǒng)進(jìn)入行內(nèi)熱交換器的熱空氣與冷水或制冷劑之間具有更大的ITD(初始溫差)，以便用來(lái)去除熱量,。這增加了機(jī)架行內(nèi)冷卻器系統(tǒng)的性能和效率,。然而，這種策略未能解決當(dāng)今的密集型IT設(shè)備的極其重要的氣流要求,。每千瓦計(jì)算功率的空氣流量可以從80cfm到130cfm不等,，這不僅僅是由于計(jì)算機(jī)制造商的不同，而且還會(huì)因CPU和GPU制造商的不同而變化,。目前可用的大多數(shù)(如果不是全部的話)行內(nèi)冷卻器在這些情況下均會(huì)存在氣流不足的情況,。
通常，在部署完成之后所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題往往是熱通道中的熱空氣的熱堆疊效應(yīng)?？吹綗嵬ǖ赖哪康氖遣东@熱空氣似乎是很明顯的,。然而，更重要的關(guān)鍵點(diǎn)則是行內(nèi)系統(tǒng)必須能夠移動(dòng)服務(wù)器排放到熱痛到的相同流量的空氣,。任何不足都會(huì)導(dǎo)致服務(wù)器風(fēng)扇的背壓，以前稱為堆疊,。熱堆疊往往會(huì)在服務(wù)器風(fēng)扇上產(chǎn)生過(guò)多的工作負(fù)載,，盡管更有問(wèn)題的情況是芯片級(jí)產(chǎn)生的過(guò)熱。熱堆疊迫使CPU和GPU退回,，限制了計(jì)算級(jí)別的性能,，實(shí)際上會(huì)破壞計(jì)算機(jī)的設(shè)計(jì)性能。即使安裝后的糾正不是不可能的,，這種情況也會(huì)相當(dāng)困難,。在高密度IT設(shè)備上部署帶有密封系統(tǒng)的行內(nèi)冷卻器之前，企業(yè)數(shù)據(jù)中心的MEP團(tuán)隊(duì),，IT運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)和客戶(如果適用的話)應(yīng)共享設(shè)計(jì)成功的行內(nèi)冷卻策略所需的相關(guān)數(shù)據(jù),。
6GFM系列 |
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型號(hào) | 額定電壓 | 十小時(shí)率容量AH | 大外型尺才（長(zhǎng)*寬*高） | 大約重量 | |||
| （V） | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | Kg |
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6GFM24 | 12 | 24 | 176 | 166 | 128 | 8.5 | |
6GFM38 | 12 | 38 | 198 | 166 | 170 | 14.5 | |
6GFM50 | 12 | 50 | 264 | 171 | 224 | 19.5 | |
6GFM65 | 12 | 65 | 350 | 167 | 185 | 25.5 | |
6GFM90 | 12 | 90 | 415 | 175 | 233 | 31.5 | |
6GFM100 | 12 | 100 | 415 | 175 | 228 | 32.0 | |
6GFM150 | 12 | 150 | 496 | 205 | 241 | 54.0 | |
6GFM200 | 12 | 200 | 497 | 260 | 241 | 67.5 | |
1,、 免補(bǔ)水、維護(hù)簡(jiǎn)單
采用特殊設(shè)計(jì)克服了電池在充電過(guò)程中電解失水的現(xiàn)象,，電池在使用過(guò)程中電液體積和比重幾乎沒(méi)有變化,，因此電池在使用壽命期間*無(wú)需補(bǔ)水，維護(hù)簡(jiǎn)單,。
2,、 密封安全、安裝簡(jiǎn)單
電池內(nèi)沒(méi)有流動(dòng)的電液,，電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可，無(wú)電液滲漏之患,，而且在正常充電過(guò)程中電池不會(huì)產(chǎn)生酸霧,。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房?jī)?nèi)，而無(wú)需另建電池房,，降低工程造價(jià),。
3、 使用壽命長(zhǎng)
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,，在25℃的環(huán)境溫度下,，正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4,、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,，而且裝配較緊，使得電池內(nèi)阻極小,。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,，其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右。
5,、 安裝使用方便
電池出廠時(shí)已經(jīng)*充電,，用戶拿到電池后即可安裝投入使用。
在制造和使用HPC集群和高密度服務(wù)器機(jī)架的過(guò)程中,，背板換熱器(ActiveRearDoorHeatExchangers，ARDH)越來(lái)越受歡迎,。ARDH能夠在幾乎沒(méi)有基礎(chǔ)設(shè)施變化的情況下從服務(wù)器機(jī)架中移除*的熱量,，從而提高系統(tǒng)效率和便利性。這些系統(tǒng)通常與機(jī)架無(wú)關(guān),，并能夠取代任何行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器機(jī)架的后門(mén)背板,。他們利用一系列高效風(fēng)扇和冷卻水來(lái)消除計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的熱量。電子換向(EC)風(fēng)扇用于匹配CFM中的服務(wù)器空氣流量,，以確保從服務(wù)器中移除所有熱量,。
一款A(yù)RDH在57F-75F之間使用清潔水或乙二醇混合物,，這在大多數(shù)數(shù)據(jù)中心通常都很容易獲得，如果沒(méi)有的話,，可以利用冷凍水廠,，閉式冷卻系統(tǒng)如冷卻塔，干式冷卻器或這些系統(tǒng)的組合來(lái)生產(chǎn),。利用ARDH允許將高密度服務(wù)器機(jī)架安裝在現(xiàn)有計(jì)算機(jī)房中,，例如主機(jī)托管設(shè)施或傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心，并且?guī)缀醪恍枰淖兓A(chǔ)設(shè)施,，對(duì)周?chē)挠?jì)算機(jī)機(jī)架也沒(méi)有任何影響,。
背板換熱器可以為每臺(tái)計(jì)算機(jī)架移除高達(dá)75kW的功率，并能夠隨著集群經(jīng)歷多個(gè)更新周期,，為企業(yè)用戶提供大量的擴(kuò)展功能,。這些系統(tǒng)一旦部署，通過(guò)監(jiān)控內(nèi)部服務(wù)器機(jī)架溫度和外部室溫,，為數(shù)據(jù)中心所有者提供相應(yīng)的優(yōu)勢(shì),，確保維持熱中性環(huán)境。
近,，服務(wù)器制造商的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試發(fā)現(xiàn),，添加ARDH實(shí)際上降低了機(jī)架內(nèi)計(jì)算機(jī)的風(fēng)扇功耗，而并未抵消ARDH風(fēng)扇陣列的小功耗,。雖然這初略看上去是違反直覺(jué)的,，但深入研究表明，即使在高密度工作負(fù)載下,，ARDH風(fēng)扇有助于使得服務(wù)器的風(fēng)扇消耗更少的能量,，并且性能更好。測(cè)試還表明了硬件性能提高,，從而延長(zhǎng)了服務(wù)器的預(yù)期壽命,。
ARDH提供對(duì)機(jī)架后部的*訪問(wèn)，可以安裝在頂部和底部供水配置中,，提供進(jìn)一步的靈活性,，無(wú)論是否使用高架活動(dòng)地板，都可以集成到新的或現(xiàn)有的設(shè)施中,。大多數(shù)主機(jī)托管機(jī)構(gòu)都希望吸引泛的潛在客戶,，這使得ARDH成為數(shù)據(jù)中心冷卻的一個(gè)方便且具有戰(zhàn)略重要性的選擇。冷卻方案可以根據(jù)需要隨時(shí)隨地的快速部署,，而不會(huì)影響周?chē)臋C(jī)架或相鄰客戶,。ARDH可以在整個(gè)數(shù)據(jù)中心或更高密度區(qū)域進(jìn)行規(guī)模化部署,。