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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V系列 |
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| 貨號(hào) | 4135438 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
| 主要用途 | 控制系統(tǒng),電動(dòng)玩具,應(yīng)急燈,電動(dòng)工具,報(bào)警系統(tǒng),應(yīng)急照明系統(tǒng),備用電力電源,UP |
豐江FULLRIVER蓄電池DC150-12 12V150AH裝置
產(chǎn)品分類品牌分類
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友情提示：近假電池在市場(chǎng)活動(dòng)猖獗,，假電池由于生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量等不達(dá)標(biāo),，會(huì)對(duì)您的設(shè)備造成不可估量的損壞直接影響電源負(fù)載等設(shè)備壽命，另外放電不均勻,，還會(huì)對(duì)一些機(jī)密儀表儀器造成不同程度的損害,，有時(shí)甚至?xí)l(fā)生爆炸，造成不堪設(shè)想的后果,，所以采購(gòu)電池時(shí)一定要注意?。。,?！
并聯(lián)冗余是將多于兩臺(tái)同型號(hào)、同功率的UPS電源,，通過(guò)并機(jī)柜,、并機(jī)模塊或并機(jī)板，把輸出端并接而成,。目的是為了共同分擔(dān)負(fù)載功率,，UPS電源冗余并機(jī)技術(shù)的應(yīng)用有助于提升可靠性、穩(wěn)定性與安全性,，提升整體工作效率,。并機(jī)運(yùn)行的UPS電源獨(dú)立控制電壓與相位，沒(méi)有公共控制部分,，不存在瓶頸故障,。
在并聯(lián)系統(tǒng)中任意一臺(tái)UPS故障時(shí)，DSP控制技術(shù)可以在正弦波的任意一點(diǎn)切換,，使故障UPS快速脫機(jī),，由其它UPS繼續(xù)不間斷地供電。為了滿足數(shù)據(jù)中心對(duì)供電系統(tǒng)的高可用性要求,，方法是在系統(tǒng)配置期間使用冗余織機(jī)技術(shù),，這就要求UPS具有織機(jī)冗余功能。在目前的高可用性UPS不間斷電源供電系統(tǒng)中,，是否存在冗余并聯(lián)機(jī)功能,，已成為重要的系統(tǒng)配置性能指標(biāo),，也是*技術(shù)的標(biāo)志之一,。
●智能充放電技術(shù)
電池是UPS電源系統(tǒng)中重要的組成部分，電池的智能管理對(duì)小功率UPS提高整體性能非常重要,。UPS電源采用*的智能化充電控制方式,，根據(jù)電池類型和電池的使用狀態(tài)來(lái)選擇的充電方式，使電池的使用壽命得以延長(zhǎng)，并定期自動(dòng)對(duì)電池做充放電管理,。并且可以根據(jù)需要自由選擇電池電壓（192V或是240V）,。用戶可根據(jù)需要查詢和設(shè)定相應(yīng)的UPS控制參數(shù)，實(shí)現(xiàn)UPS的智能管理,。
●網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
機(jī)房電源發(fā)展,，促進(jìn)UPS電源更加網(wǎng)絡(luò)化。隨著電源技術(shù)的發(fā)展,，UPS電源系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的關(guān)系更加緊密,，已成為系統(tǒng)工程項(xiàng)目中一個(gè)*的環(huán)節(jié)。系統(tǒng)集成商在項(xiàng)目實(shí)施中應(yīng)充分考慮到UPS電源以及其他設(shè)備的集成,，使UPS電源與計(jì)算機(jī)等其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的管理融為一體,，不僅保證系統(tǒng)項(xiàng)目的電源安全需求，又能滿足系統(tǒng)項(xiàng)目的電源系統(tǒng)的可管理性和易于維護(hù),。
UPS電源緊跟技術(shù)發(fā)展潮流,，所生產(chǎn)的UPS電源產(chǎn)品，配置了*的日程管理軟件,，在出現(xiàn)供電故障時(shí),，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的操作，能夠更好的保護(hù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng),。
買電池不是買的便宜而是質(zhì)量,，不怕貨比貨就怕您拿假電池的價(jià)格和原廠*價(jià)格相比，在我公司購(gòu)買電池我公司可以為您提供電池的原廠證明,、廠家代理權(quán),，望廣大客戶在購(gòu)買電池時(shí)一定要慎重。
豐江蓄電池/Fullriver蓄電池廠家*經(jīng)銷商,；
UPS電源在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用,。交通運(yùn)輸行業(yè)的信息、管理,、設(shè)備的運(yùn)營(yíng)復(fù)雜化,，必將要求系統(tǒng)的電力保障解決方案，在交通智能化的今天,，各類數(shù)據(jù)儲(chǔ)備,、共享、應(yīng)用,、傳輸?shù)阮I(lǐng)域均需建立一系列的保障措施,，而電力保障是基礎(chǔ)，UPS不間斷電源是電力保障的核心組成部分,。
交通運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀
交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ),，是社會(huì)發(fā)展和提高人們生活水平的基本條件,。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)達(dá)程度也是衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志之一。在我國(guó),，交通運(yùn)輸業(yè)歷來(lái)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)之一,。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)也迅猛發(fā)展,，四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為人民的生活提供了便利,，使得人們的生活水平也不斷的提高。同時(shí),，交通運(yùn)輸?shù)陌踩院头€(wěn)定性也備受有關(guān)管理部門和公眾的關(guān)注,。由于我國(guó)市電電網(wǎng)的各方面原因，使得市電出現(xiàn)電壓不穩(wěn),，脈沖干擾等情況,，所以在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用UPS不間斷電源，是提高安全性和穩(wěn)定性的重要手段之一,。
伴隨著近年來(lái)公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展和廣闊前景,，UPS供電系統(tǒng)也將逐步采用更高可靠性的解決方案，朝負(fù)載保護(hù)等級(jí)3或4的方向進(jìn)行發(fā)展,，如1+1直接并機(jī)系統(tǒng)或單機(jī)（并機(jī)）雙母線系統(tǒng),，這樣才能真正提高UPS供電系統(tǒng)為公路行業(yè)系統(tǒng)帶來(lái)的可靠性，進(jìn)而從根本上成為公路系統(tǒng)的保護(hù)神,。
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適用領(lǐng)域：免維護(hù)閥控密封式鉛酸蓄電池專為UPS應(yīng)用設(shè)計(jì),，適用于金融、通信,、電力,、鐵路、 保險(xiǎn),、交通,、教育、政府,、制造,、企業(yè)等系統(tǒng)，性能*,、技術(shù)成熟,，具有安全、可靠,、維護(hù)省力等特點(diǎn),，廣泛應(yīng)用于金融、通信,、電力,、鐵路、保險(xiǎn),、交通,、教育、政府,、制造,、企業(yè)等系統(tǒng)。
● 安全和密封：采用*的生產(chǎn)工藝和特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，保證電池使用的安全性和密封性,。
● 免維護(hù)：*氣體再化合系統(tǒng)能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，吸附式玻璃纖維隔板,，在壽命期內(nèi)無(wú)需補(bǔ)充電液,。
● 自放電低：使用而腐蝕性好的特殊鉛鈣合金制成的板柵，把自放電控制在小,，室溫25℃下儲(chǔ)存,，可半年之內(nèi)不用充電。
● 使用溫度范圍寬：電池可在-15℃~50℃的溫度范圍內(nèi)使用,。
● 安裝方便：可根據(jù)用戶的要求立放,、臥放方式進(jìn)行安裝。
● 長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)：采用耐腐蝕結(jié)構(gòu)的重型鉛鈣合金極板,，保證了電池的浮充壽命,。
UPS電源在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用
一，收費(fèi)站,。收費(fèi)站的負(fù)載主要是收費(fèi)PC,、信號(hào)指示系統(tǒng)、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等,，具有保存收費(fèi)信息及向上級(jí)傳輸費(fèi)用信息,、車輛放行指示的重要功能。UPS以中小容量UPS電源為主,，其中又以單進(jìn)單出,、三進(jìn)單出UPS為主，約5～15kVA的容量,，數(shù)量眾多,，但非常分散。
第二,，計(jì)費(fèi)中心網(wǎng)管系統(tǒng),。在計(jì)費(fèi)中心數(shù)據(jù)處理、監(jiān)控,、辦公自動(dòng)化等均需要配置UPS,，涉及到對(duì)各個(gè)收費(fèi)信息的采集,、處理、儲(chǔ)存,，對(duì)收費(fèi)狀況的監(jiān)控及辦公自動(dòng)化設(shè)備等,。所采用的UPS為中大容量，約為30--60kVA,，以三進(jìn)三出UPS為主,，但也通常以單機(jī)運(yùn)行較多。
第三,，公路局?jǐn)?shù)據(jù)中心：在數(shù)據(jù)中心,，需要為數(shù)據(jù)處理中心、監(jiān)控,、辦公自動(dòng)化配置UPS裝置,。它是為整個(gè)公路各系統(tǒng)提供信息交換的服務(wù)并對(duì)全公路進(jìn)行監(jiān)控，其計(jì)算機(jī)和服務(wù)器負(fù)載容量在該一級(jí)相對(duì)較大,，根據(jù)不同公路局的規(guī)模不同,，UPS不間斷電源容量范圍大致在30kVA--120kVA，UPS典型應(yīng)用為三進(jìn)三出,，有單機(jī)和并機(jī)的應(yīng)用情況,，但通常還是以單機(jī)應(yīng)用的較多。
第四,，公路隧道,。基于公路隧道應(yīng)用的特殊性,，其UPS所需負(fù)載也主要分布在應(yīng)急照明,、消防、通風(fēng)系統(tǒng)等,。這些系統(tǒng)均保障了公路隧道中車輛及人員的安全運(yùn)行,。容量也以中大容量為主，容量范圍約在60～120kVA,，典型應(yīng)用為三進(jìn)三出UPS,，通常以單機(jī)應(yīng)用為多。
第五,，航站樓弱電系統(tǒng),。航站樓作為完成進(jìn)出港程序而設(shè)計(jì)的建筑，弱電系統(tǒng)在航站樓內(nèi)起著舉足輕重的作用,。由于弱電系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用,，增加和擴(kuò)展了航站樓的服務(wù)功能，提高了航站樓電氣化標(biāo)準(zhǔn),。選用UPS系統(tǒng)容量時(shí),，一般根據(jù)航站樓面積的大小和系統(tǒng)的多少,，一個(gè)兩萬(wàn)平米的航站樓可選用兩臺(tái)60KVA?UPS并聯(lián)集中供電。若航站樓面積太大,，可根據(jù)實(shí)際情況選用多臺(tái)UPS分散式供電,，采用并聯(lián)系統(tǒng)令UPS的每一關(guān)鍵部位均具有備份保證，并使其得到充分控制,。
以上為UPS電源應(yīng)用的主要功能點(diǎn)，其分類情況僅供參考,。在具體的應(yīng)用情況中,，UPS的具體容量和應(yīng)用會(huì)隨著公路建設(shè)規(guī)模的不同而有所不同，各相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況咨詢專業(yè)的UPS電源生產(chǎn)廠商,，做好交通運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ鳌?br />交通業(yè)UPS電力保障解決方案,，*的數(shù)字化并機(jī)控制技術(shù)數(shù)字環(huán)流控制技術(shù)，確保投入并聯(lián)的UPS同頻,、同相,、同電壓，使并聯(lián)UPS間環(huán)流大大減小,，全面提升并聯(lián)系統(tǒng)的可靠性,；插入附帶的并機(jī)卡即可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)的UPS并機(jī)，提高系統(tǒng)可靠性,，加大總輸出功率,。單機(jī)升級(jí)為并機(jī)容易實(shí)現(xiàn)，伸縮性強(qiáng),；閉環(huán)冗余式的并機(jī)通訊電纜線,，全面提升并機(jī)的安全可靠性；并機(jī)UPS可共享同一電池組,，可節(jié)省投資,。
總結(jié)：UPS電源是一種供電較為穩(wěn)定、安全的電源設(shè)備,，正處于發(fā)展中狀態(tài)的中國(guó),，所有行業(yè)都還存在較多未開發(fā)的空白領(lǐng)域，未來(lái)的UPS電源市場(chǎng)發(fā)展是不可*的,。