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風(fēng)帆蓄電池6-FM-17 12V17AH直流屏UPS配電
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風(fēng)帆股份有限公司前身是始建于1958年的國有蓄電池生產(chǎn)企業(yè)（國有第482廠）,，公司50年來一直致力于各類鉛酸蓄電池產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，是目前中國綜合實力強的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè),。2004年7月風(fēng)帆（600482）在上海交易所上市,。目前,，風(fēng)帆股份有限公司已經(jīng)形成從鉛礦山開采,、鉛合金冶煉,、蓄電池生產(chǎn)銷售到廢舊蓄電池?zé)o害化回收,，一個完整的鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)風(fēng)帆蓄電池股份有限公司擁有鉛酸蓄電池行業(yè)的技術(shù)中心,，并在2002年建立博士后科研工作站，各類鉛酸蓄電池的研發(fā)達到*水平,，公司設(shè)有3個鉛酸蓄電池檢測室,，擁有國內(nèi)完備的各類鉛酸蓄電池檢測設(shè)備風(fēng)帆股份有限公司從20世紀(jì)90年代中期就開始研發(fā)閥控密封蓄電池產(chǎn)品，先后引進美國JBI和日本同行業(yè)新的技術(shù)軟件,，目前的產(chǎn)品范圍覆蓋6V,、12V和2V全系列產(chǎn)品,。生產(chǎn)規(guī)模連年擴大。目前位于保定市郊的工業(yè)電池分公司占地200多畝,，閥控密封蓄電池年生產(chǎn)能力達到400萬KVAh（約20億Ah）,，風(fēng)帆的目標(biāo)是將工業(yè)電池分公司建成與水平同步的閥控密封蓄電池生產(chǎn)基地。
然內(nèi)阻測量法很難準(zhǔn)確測量電池的容量,，內(nèi)阻/容量的對應(yīng)關(guān)系很難復(fù)現(xiàn),，但對于BMS來說，內(nèi)阻測試只是用于電池單體之間的比較,，而且計算機可以對內(nèi)阻的變化進行記錄和數(shù)據(jù)處理來預(yù)告電池容量衰減和失效,，因此，內(nèi)阻測試對于BMS而言是關(guān)鍵技術(shù)之一,。
對于離線或電池開路情況下測量內(nèi)阻而言,，測量時可方便地將激勵電流回路與電壓測量回路以4端子方式與電池組中的單體相連接，但對于在線測量,，很難解決激勵和測量的問題,。
目前大多采用在電池組兩端并聯(lián)放電器，因為有充電器和電池組并聯(lián),，需要將充電器停止工作,，而且要實時同步測量電池的電流變化和電壓變化，很難處理采樣干擾,。
采用中點抽頭的激勵裝置,，與目前采用的在電池組正負(fù)極兩端施加激勵的內(nèi)阻測試裝置相比，由于連接了中點抽頭,，激勵裝置的電流通過中點抽頭后經(jīng)上部電池組和下部電池組到達電池組的正極和負(fù)極,，消除了電池組外部充電器和用電負(fù)載的并聯(lián)影響，在電池上產(chǎn)生了穩(wěn)定的電流激勵,，能夠準(zhǔn)確測試電池的內(nèi)阻。
電池由正極板,、負(fù)極板,、AGM隔膜、正負(fù)匯流條,、電解液,、安全閥、蓋和殼組成,。其中正極板柵厚度,、合金成份、AGM隔膜厚度均勻性,、匯流條合金,、電解液量,、安全閥開閉壓力、殼蓋材料,、電池生產(chǎn)工藝等對電池壽命和容量均勻性具有重要影響,。
VRLA電池負(fù)板柵合金一般為Pb-Ca系列合金，正板柵合金有Pb－Ca系列,、Pb-Sb（低）系列和純Pb等,，其中Pb-Ca、Pb-Sb（低）合金正板柵電池浮充壽命相近,，但循環(huán)壽命相差較大,，對于經(jīng)常停電地區(qū)選用低銻合金電池可靠性好。
為保證UPS電源及所帶負(fù)載正常運行和人身安全,，正確使用UPS電源也很重要,。首先，UPS電源在初次使用或久放一段時間后再用時,，必須先接入市電利用UPS電源自身的充電電路,，對UPS蓄電池進行補充充電。對小功率UPS電源來說,，一般充電時間在10小時左右,。待UPS蓄電池容量達到飽和后，方可投入正常使用,。其次,，要確定市電電壓的波動范圍與所選UPS電源輸入電壓變化范圍相符合。