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saiL蓄電池6-GFM-24風(fēng)帆12V24AH簡(jiǎn)要說明
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風(fēng)帆有限公司（以下簡(jiǎn)稱帆船）下屬的造船工業(yè)公司,。公司前身保德電池廠成立于1958年，是“一五"之一的156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,，2000年6月由船舶工業(yè)公司主要贊助設(shè)立股份公司,，航海股份“A股（600,482）于2004年7月在上海交易所上市，總股本為4.61億股,。東風(fēng)汽車,，長(zhǎng)安汽車常年合作伙伴，是奧迪A6,，帕薩特凌宇,，別克等車型在配套業(yè)務(wù)中，國(guó)內(nèi)汽車*的起動(dòng)汽車電池達(dá)到約20％,，出口更多超過30個(gè)和地區(qū),，連續(xù)三年列入“汽車零部件企業(yè)"，“機(jī)械工業(yè)1企業(yè)",，自1987年以來,，主要經(jīng)營(yíng)技術(shù)指標(biāo)一直處于,，目前國(guó)內(nèi)強(qiáng)大，*高的汽車啟動(dòng)電池制造企業(yè),。2004年人事部有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)授予“中央企業(yè)*集體"榮譽(yù)稱號(hào),，2010年，2011年榮獲“客戶滿意企業(yè)"和“實(shí)施績(jī)效模式*企業(yè)特殊獎(jiǎng)",。
帆船有一個(gè)博士后工作站,，電力鋰電池實(shí)驗(yàn)室和業(yè)界的發(fā)展和改革委員會(huì)，科技部已經(jīng)確定了技術(shù)中心,，已通過標(biāo)準(zhǔn)9001A-2001和ISO/TS16949：2002質(zhì)量管理系統(tǒng)認(rèn)證,，ISO14001和ISO18001環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證?；の锢黼娏π袠I(yè)協(xié)會(huì)的酸性電池分公司和電池行業(yè)協(xié)會(huì)鉛酸蓄電池分公司都位于帆,。
產(chǎn)品用途
蓄電池特點(diǎn)介紹：
免維護(hù)無須補(bǔ)液；內(nèi)阻小,，大電流放電性能好,；適應(yīng)溫度廣；自放電??；使用壽命長(zhǎng)；荷電出廠,，使用方便,；安全防爆；*配方,，深放電恢復(fù)性能好,；無游離電解液，側(cè)倒仍能使用,；產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池符合標(biāo)準(zhǔn),。
蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域分類：
UPS不間斷電源,；消防備用電源,；安全防護(hù)系統(tǒng)；應(yīng)急照明系統(tǒng),；電力,，郵電通信系統(tǒng)；電子儀器儀表,；電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具,；便攜式電子設(shè)備；攝影器材；太陽能,、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng),；自行車、紅綠警示燈等,。
VRLA電池浮充電壓的選擇是一個(gè)值得探討的問題,。浮充電壓直接影響電池的使用壽命和可靠性，浮充電壓在電池安裝時(shí)設(shè)定,，使用過程中許多用戶并不按溫度變化調(diào)整,，因此選擇合適的浮充電壓尤為重要。不同VRLA電池生產(chǎn)廠家設(shè)定的浮充電壓從2.23V－2.35V／只不等,，究竟選擇何值合適,？下面從理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)兩方面進(jìn)行討論。
浮充電壓是為了補(bǔ)充電池自放電而設(shè)定的充電電壓,，其選擇原則是使正板柵合金陽極氧化電位處于腐蝕電流最小的電位區(qū),。鉛的陽極氧化電位和氧化電流密度關(guān)系中，不同的正板柵合金其陽極氧化腐蝕電流最小的電位區(qū)不同,，浮充電壓值也不同,。對(duì)富液式電池，正極板柵一般采用Pb-Sb合金,，電池浮充電壓比開路電壓高l00Mv,。例如，防酸式電池開路電壓為2.05V－2.07V,，浮充電壓為2.15V－2.17V,；對(duì)VRLA電池，由于合金不同,，浮充電壓選定值也不同,，Pb-Sb合金系列電池浮充電壓為2.23V－2.27V／只，Pb-Ca合金系列電池浮充電壓為2.23V－2.35V／只,。初期的VRLA電池浮充電壓值比較高，用戶和制造廠家均認(rèn)為較高的浮充電壓導(dǎo)致了電池腐蝕加快和失水,，引起電池早期容量失效,。因此，經(jīng)過多年的使用,，VRLA電池采用低浮充電壓被認(rèn)為是防止VRLA電池早期失效的途徑之一,。有關(guān)專家和生產(chǎn)廠技術(shù)人員認(rèn)為VRLA電池浮充值偏低較好，寧愿電池欠充,，也要防止過充,。