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理士蓄電池DJM12100S/12V100AH參數(shù)規(guī)格介紹

閱讀:631        發(fā)布時(shí)間:2022-1-8

理士蓄電池DJM12100S/12V100AH參數(shù)規(guī)格介紹

理士蓄電池AGM-DJ系列產(chǎn)品概述

理士蓄電池屬于理士國際技術(shù)有限公司旗下的產(chǎn)品,,公司創(chuàng)立于1999年,,是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā),、制造和銷售的國際化新型科技企業(yè),。主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池,膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池,,OPzV,、OPzS、PzB,、PzS,、PzV管式極板鉛酸蓄電池,用鉛酸蓄電池,,摩托車用鉛酸蓄電池,高爾夫球車用鉛酸蓄電池,,電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品,。

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理士蓄電池詳細(xì)參數(shù):

免維護(hù)無須補(bǔ)液內(nèi)阻小,大電流放電性能好

適應(yīng)溫度廣(-35-45℃)自放電小

使用壽命長(8-10年)荷電出廠,,使用方便

安全防爆*配方,,深放電恢復(fù)性能好

無游離電解液,側(cè)倒90度仍能使用    

理士蓄電池DJM系列應(yīng)用領(lǐng)域:

通信系統(tǒng)  

光伏系統(tǒng)

風(fēng)能系統(tǒng)  

船舶,、海事航標(biāo)等備用電源

電動(dòng)車  

電力系統(tǒng)

UPS,、應(yīng)急照明

理士蓄電池DJM系列特點(diǎn):

長時(shí)間放電特性。                   

適用于備用和儲(chǔ)能電源使用,。

特殊的極板設(shè)計(jì),,循環(huán)使用壽命長。

特殊的鉛鈣合金配方,,增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性,,延長了電池使用壽命。

隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能,。

熱容量大,,減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn),不易干涸,,可在較惡劣的環(huán)境中使用,。

氣體復(fù)合效率高,。                  

失水極少無電解液層化現(xiàn)象。

貯存期較長,。                          

良好的深放電恢復(fù)性能,。

采用氣相二氧化硅顆粒度小,比表面積大,。

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理士蓄電池性能特點(diǎn):

以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),可將硫酸吸附在凝膠中,,同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,,從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,使電池全密封,、無電解液的溢出和酸霧的析出,,對(duì)環(huán)境和設(shè)備無污染。

膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài),,不流動(dòng),、無泄露,可立式或臥式擺放,。

板柵結(jié)構(gòu):極耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì),,2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜,可提高蓄電池在工作中的可靠性,,合金采用鉛鈣錫鋁合金,,負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金,,其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密,,耐腐蝕性能好,電池具有長使用壽命的特點(diǎn),。

隔板采用進(jìn)口的膠體電池專用波紋式PVC隔板,,其隔板孔率大,電阻低,。

電池槽,、蓋為ABS材料,并采用環(huán)氧樹脂封合,,確保無泄露,。

極柱采用純鉛材質(zhì),耐腐蝕性能好,,極柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池極柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封,,再用樹脂封合劑粘合,確保了其密封可靠性。

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高級(jí)交互在線式:這種電源除了具有一般交互在線UPS不間斷電源的性能外,,又進(jìn)一步拓寬了輸入電壓的范圍,、縮小輸出電壓的波動(dòng)范圍(較在線式UPS稍寬),使之具有很高的可用性,。同時(shí)在電池管理方面引入智能化管理,,加快回充速度、延長電池壽命,、并提供電池潛在故障的早期報(bào)警,。因此,高級(jí)交互式UPS在充分考慮到UPS電源的可用性基礎(chǔ)上,,保持簡化的結(jié)構(gòu),,提供高效率及整機(jī)的高可靠性。交互在線技術(shù)在1KVA~3KVA容量范圍內(nèi)應(yīng)用效果比較理想,,對(duì)于大多數(shù)分布較分散的小型計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)及通訊設(shè)備而言,,交互在線UPS不間斷電源以其*的綜合性能優(yōu)勢(shì),得到廣泛應(yīng)用,。但交互在線UPS不間斷電源也具有一定的局限性,,除容量(1KVA~3KVA)限制外,其對(duì)頻率干擾的適應(yīng)性較差,,因此對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的適應(yīng)能力也不如傳統(tǒng)在線UPS電源好,。

由于目前國內(nèi)直流系統(tǒng)的充電機(jī)制不是非常的完善,在實(shí)際中存在電壓漂移的情況,,UPS蓄電池長期處于浮沖狀態(tài),,如果浮沖電壓偏離正常的范圍,就會(huì)造成蓄電池的過充或欠充,,長期的過充或欠充對(duì)于蓄電池的性能影響非常大。

熱失控是指蓄電池在恒壓充電時(shí),,充電電流和電池溫度發(fā)生一種累積性的增強(qiáng)作用,,并逐步損壞蓄電池。從目前蓄電池使用的狀況調(diào)查來看,,熱失控是蓄電池失效的主要原因之一,,熱失控的直接后果是蓄電池的外殼鼓包、漏氣,,電池容量下降,,嚴(yán)重的還會(huì)引起極板形變,最后失效,。

溫度對(duì)蓄電池的自然老化過程有很大影響,,溫度每上升攝氏5度電池壽命就下降10%,所以UPS的設(shè)計(jì)應(yīng)讓電池保持盡可能的溫度,所有在線式和后備/在線混合式UPS比后備式或在線互動(dòng)式UPS運(yùn)行時(shí)發(fā)熱量要大,,這也是后備式或在線互動(dòng)式UPS電池更換周期相對(duì)較長的一個(gè)重要原因,。

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