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西門子電源模塊6EP1333-1AL12現(xiàn)貨庫(kù)存
1、切斷電源,,防止觸電,。等待減速機(jī)冷卻;
2,、打開放油螺塞,,取油樣;
3,、檢查油的粘度指數(shù):如果油明顯渾濁,,建議盡快更換;
4,、對(duì)于帶油位螺塞的減速機(jī):檢查油位,,是否合格;安裝油位螺塞。
油的更換:
冷卻后油的粘度增大放油困難,,減速機(jī)應(yīng)在運(yùn)行溫度下?lián)Q油,。
1、切斷電源,,防止觸電,。等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止;
注意:換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)保持溫?zé)幔?br />2,、在放油螺塞下面放一個(gè)接油盤,;
3、打開油位螺塞,、通氣器和放油螺塞,;
4、將油全部排除,;
5,、裝上放油螺塞;
6,、注入同牌號(hào)的新油,;
7、油量應(yīng)與安裝位置一致,;
8,、在油位螺塞處檢查油位;
9,、擰緊油位螺塞及通氣器,。 [4]
故障處理
由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣,常會(huì)出現(xiàn)磨損,、滲漏等故障,,主要的幾種是:
1、減速機(jī)軸承室磨損,,其中又包括殼體軸承箱,、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損,;
蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,,也不在同一平面上,。但是一般體積較大,傳動(dòng)效率不高,,精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,體積不大,、精度很高,,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,,剛性與金屬件相比較差,。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,,回程間隙小,、精度較高,使用壽命很長(zhǎng),,額定輸出扭矩可以做的很大,。但價(jià)格略貴。齒輪減速機(jī)具有體積小,,傳遞扭矩大的特點(diǎn),。齒輪減速機(jī)在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造,有極多的電機(jī)組合,、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,,傳動(dòng)比分級(jí)細(xì)密,滿足不同的使用工況,,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,。齒輪減速機(jī)傳動(dòng)效率高,耗能低,,性能*,。擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動(dòng)原理的傳動(dòng)機(jī)型,是一種理想的傳動(dòng)裝置,,具有許多優(yōu)點(diǎn),,用途廣泛,并可正反運(yùn)轉(zhuǎn),。 [2]
ASEA BROWN BOVERI S283-K16 NSFP S283K16
ASEA BROWN BOVERI S283-K6 NSPP S283K6
ASEA BROWN BOVERI SK829002-A NSPP SK829002A
ASEA BROWN BOVERI UXAB-727131-R-?103 USPP UXAB727131R103
ASEA BROWN BOVERI ZR-0521 USPP ZR0521
ASEA BROWN BOVERI OT45E3 NSFP OT45E3
ASEA BROWN BOVERI S283-K16A NSFP S283K16A
ABB ASEA BROWN ROBOT DSMC 110 57330001-N/3 CIRCUIT BOARD Floppy Disk Interface
ASEA BROWN BOVERI S3N100TW USPP S3N100TW
ASEA BROWN BOVERI 289B363A10 USPP 289B363A10
ASEA BROWN BOVERI 2.440.101.12 USPP 244010112
ASEA BROWN BOVERI B50C-122 USPP B50C122
ASEA BROWN BOVERI K4NCT250 NSFP K4NCT250
ASEA BROWN BOVERI TDR4A13 NSFP TDR4A13
ASEA BROWN BOVERI SK-426012-1 NSFP SK4260121
ASEA BROWN BOVERI 490176067 USPP 490176067
ASEA BROWN BOVERI S283-Z16 USPP S283Z16
ASEA BROWN BOVERI 3BSE013230R1 USPP 3BSE013230R1
西門子電源模塊6EP1333-1AL12現(xiàn)貨庫(kù)存
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