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青島汽車噴涂潔凈車間設(shè)計安裝要求
青島汽車噴涂無塵車間設(shè)計安裝要求
灰粒是涂裝工藝的大敵,，也是涂裝過程中難控制的影響因素,。對于轎車涂裝，有80%以上的缺陷是由于灰粒造成的,。前處理工藝的預(yù)脫脂和脫脂浸洗的目的就是為了*清除車身內(nèi)外表面的油污,。通過表面活性劑和堿液清洗的化學(xué)方法,，以及浸泡和噴淋等機械的方法，對車身進行清洗,。電泳漆膜中的灰粒有50%在前處理工藝結(jié)束以后就已存在,，因此前處理工藝中各種顆粒的清除是否*，嚴重影響著電泳的涂裝質(zhì)量,。灰塵是一個可怕的敵人,，它幾乎無處不在,。一般大氣中含有微粒的數(shù)量約為1000萬個/立方～4000萬個/立方。一個年產(chǎn)15萬輛轎車的涂裝車間,，其建筑面積約為5萬平方,，30萬平方的體積，微?？倲?shù)可以達到30億個～120億個,，這就是涂裝車間為什么將灰塵當作大敵的原因。
汽車在生產(chǎn)過程中,，會經(jīng)過沖壓,、焊接、涂裝,、裝配四大工藝,，而涂裝作為其中的一個環(huán)節(jié)，相比于其它三大工藝更為特殊,，不僅因為它的材料,、工藝過程，同樣因為涂裝對于環(huán)境的要求更為嚴格,，因為涂裝環(huán)境的好壞直接影響著產(chǎn)品質(zhì)量,，在一個沒有受控的環(huán)境內(nèi)進行涂裝作業(yè)，纖維,、顆粒,、縮孔等漆膜弊病極易出現(xiàn)。
青島汽車噴涂潔凈車間設(shè)計安裝要求,，對于環(huán)境的監(jiān)控方式,，也隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，漸漸從原始的主觀感受轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂酶鞣N儀器進行檢測,，即用數(shù)據(jù)說話,，當然人們也建立起各種標準對檢測結(jié)果是否合格進行評判。那對于涂裝環(huán)境哪些因素是需要我們進行監(jiān)控的呢,？一般來說,，風(fēng)速,、照度、潔凈度,、溫度,、濕度是汽車涂裝中常監(jiān)控的幾個因素，它們對環(huán)境和產(chǎn)品質(zhì)量的影響也明顯,。
溫度
環(huán)境溫度主要是指噴漆室與流平室的溫度,，溫度對涂裝的質(zhì)量影響比較大，一般來說,，適宜噴漆的環(huán)境溫度為18～28℃,，該區(qū)間是涂料施工的溫度，同時噴涂出的漆膜缺陷也會較少,。在涂料調(diào)整好的情況下,，若噴漆室環(huán)境溫度低，可能產(chǎn)生流掛,、咬漆,、發(fā)花、發(fā)污等缺陷,，若噴漆室溫度高,，可能產(chǎn)生痱子等缺陷。為了保證涂料的施工性和得到較佳的涂層,，多數(shù)汽車廠的噴漆室溫度設(shè)定為恒定值,。同時環(huán)境溫度還會影響其他一些原材料的施工性和性能，例如在低溫下焊縫密封膠,、PVC防石擊材料的黏度要偏高,，膠槍噴膠會困難；另外,，低溫下原子灰（膩子）的固化時間也要延長,，影響施工進度。
濕度
濕度在工程中有2種表示方法：相對濕度和濕度,。在汽車涂裝中所指的濕度是相對濕度,，一般噴漆室的濕度為50％～70%。濕度對涂裝的影響主要有以下2個方面：
1）濕度：影響涂料的閃干效果,，同時漆膜在烘干后易出現(xiàn)漆面發(fā)白的缺陷,；濕打磨后漆面不易干燥，噴漆后可能會出現(xiàn)水泡,、針孔等問題,；如果在高濕度條件下刮涂原子灰（膩子），涂漆后也會有針孔等問題,。
2）濕度低：如果是噴漆室的濕度過低,，則漆膜表干太快,，會出現(xiàn)痱子、大橘皮等缺陷,；原子灰也會出現(xiàn)表面干燥,，內(nèi)層不干燥的問題，在噴漆烘干后出現(xiàn)膩子開裂等缺陷,。
風(fēng)速
1,、定義及分類
風(fēng)速，顧名思義,，就是風(fēng)流動的速度,，即單位時間內(nèi)風(fēng)移動的距離。風(fēng)速沒有等級,，風(fēng)力才有等級，風(fēng)速是風(fēng)力等級劃分的依據(jù),。一般來講,，風(fēng)速越大，風(fēng)力等級越高,，風(fēng)的破壞性越大,。在涂裝車間內(nèi)，哪些地方有風(fēng)速要求呢,？風(fēng)速的大小又如何來進行控制呢,？在一條涂裝線上，有崗位送風(fēng)和工藝送風(fēng)之分,，崗位送風(fēng)的目的是為了操作者有更舒適的作業(yè)環(huán)境,，工藝送風(fēng)則更側(cè)重于產(chǎn)品質(zhì)量和職業(yè)健康。以一條典型的駕駛室涂裝線為例,，開放或半封閉工位會采用崗位送風(fēng),，這些工位對風(fēng)速、風(fēng)壓平衡等參數(shù)要求較低,，送風(fēng)的主要目的是為了讓空氣流動,，使操作者感覺更為舒服；封閉工位則會采用工藝送風(fēng),，這些工位不光有送風(fēng),，還有排風(fēng)，對于風(fēng)速大小,、送排風(fēng)平衡,、送風(fēng)潔凈度等要求較高，一旦參數(shù)掌控不好,，會對產(chǎn)品質(zhì)量和操作者健康造成影響,。
當然,，進入噴漆室的風(fēng)是要經(jīng)過一定處理的，會經(jīng)過多級過濾,，再送入噴漆室,，程度保證了送風(fēng)的潔凈度，后面將對過濾要求進行闡述,。
3,、測量方法
而對于風(fēng)速的檢測則使用風(fēng)速儀，風(fēng)速儀種類較多,，有風(fēng)杯風(fēng)速儀,、旋漿式風(fēng)速儀、熱線風(fēng)速儀等,，主要是因用途不同而有差異,。涂裝行業(yè)常用于測量風(fēng)速的儀器就是“熱線”風(fēng)速儀，其基本原理是將一根細的金屬絲放在流體中,，通電流加熱金屬絲,，因此將金屬絲風(fēng)速計稱為“熱線”，使其溫度高于流體的溫度,，當流體沿垂直方向流過金屬絲時,，將帶走金屬絲的一部分熱量，使金屬絲溫度下降,。根據(jù)強迫對流熱交換理論,，可導(dǎo)出熱線散失的熱量Q與流體的速度v之間存在關(guān)系式，從而得到風(fēng)速的具體值,。而它的使用也非常簡單,，手持風(fēng)速儀感應(yīng)桿手柄，將感應(yīng)桿水平懸空放于需要檢測的環(huán)境中,，讓風(fēng)穿過金屬絲,，等待一兩秒穩(wěn)定后，即可讀出數(shù)值,。噴漆室內(nèi)風(fēng)速的檢測點一般選取6個——工件周圍選取4個點,，噴漆室前后兩端各選取1個點。檢測頻率一般是每兩周一次,。風(fēng)速儀的使用為汽車涂裝行業(yè)對噴漆室內(nèi)環(huán)境監(jiān)控提供了一種非常實用的手段,。
青島潔凈凈化技術(shù)有限公司主要從事潔凈技術(shù)研究、凈化工程的設(shè)計,、無塵車間施工,、凈化廠房檢測工程后期裝修、設(shè)計及空調(diào)通風(fēng)設(shè)備系統(tǒng)安裝。公司憑借近20年空氣凈化的經(jīng)驗,，在各地的微電子,、光磁技術(shù)、生物工程,、醫(yī)藥衛(wèi)生,、電子器械、精密儀表,、航空航天,、食品工業(yè)、化妝品工業(yè),、科研教學(xué)等領(lǐng)域中,，設(shè)計承建了各種不同類型的凈化廠房、凈化車間,、無塵車間及無菌室,，能夠提供滿足FS209E聯(lián)邦標準、GB50073-2001要求和GMP規(guī)格要求的潔凈廠房系統(tǒng)工程設(shè)計,、制造,、安裝、調(diào)試,、檢測等綜合性成套服務(wù)。
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