西門(mén)子湖北省一級(jí)代理商西門(mén)子湖北省一級(jí)代理商

2015年9月,，西門(mén)子在華**專注于數(shù)字化科技領(lǐng)域的研發(fā)機(jī)構(gòu)——西門(mén)子中國(guó)研究院蘇州院正式啟用。
在其中的互聯(lián)交通解決方案實(shí)驗(yàn)室,，工程師可利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)快速建立3D城市街區(qū)模型,，
通過(guò)導(dǎo)入交通數(shù)據(jù)流和環(huán)境信息，開(kāi)發(fā)符合中國(guó)應(yīng)用的路側(cè)智能傳感器盒子以及基于車聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)放平臺(tái)的一整套解決方案,。
“我們此前曾為武漢設(shè)計(jì)了一套智能交通系統(tǒng),，就是想利用中國(guó)的一些交通特殊性，找到一些突破點(diǎn)來(lái)開(kāi)發(fā)適應(yīng)中國(guó)交通情形的技術(shù),。” 朱驍洵說(shuō),。
作為**的電氣工程和電子公司之一，西門(mén)子經(jīng)歷了多輪新技術(shù)浪潮的洗禮,、
踩準(zhǔn)了幾次工業(yè)革命的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，發(fā)展歷程幾乎可被視為近現(xiàn)代工業(yè)史的縮影
初創(chuàng)：面向未來(lái)的窗口,，互補(bǔ)或戰(zhàn)略儲(chǔ)備
“西門(mén)子是非常注重創(chuàng)新的企業(yè)，但我們不可能事事親力親為自己去做研發(fā),。
這時(shí)候,，初創(chuàng)公司對(duì)我們來(lái)說(shuō)就像是可以看到未來(lái)的窗口，通過(guò)和他們合作,，
我們可以接觸到一些創(chuàng)新技術(shù),，還可以測(cè)試一些新創(chuàng)意。”在西門(mén)子*研究院總部采訪時(shí),，
一位創(chuàng)新投資部門(mén)的工作人員對(duì)說(shuō)道,。
西門(mén)子*研究院旗下的西門(mén)子創(chuàng)新投資（SIV）和西門(mén)子金融服務(wù)集團(tuán)旗下的西門(mén)子創(chuàng)業(yè)投資
（SVC）負(fù)責(zé)西門(mén)子初創(chuàng)企業(yè)合作事務(wù)。根據(jù)不同情況,，西門(mén)子推行三管齊下的戰(zhàn)略：
與初創(chuàng)企業(yè)合作,，成立初創(chuàng)企業(yè)，投資初創(chuàng)企業(yè),。
通過(guò)位于伯克利,、上海、慕尼黑及將來(lái)位于特拉維夫的分支機(jī)構(gòu),，西門(mén)子創(chuàng)新投資與**各地的
初創(chuàng)企業(yè)合作,。為了找到**創(chuàng)意，該部門(mén)的“星探”每年要聯(lián)系1000多家新成立的公司,，
每年會(huì)帶來(lái)大約20項(xiàng)合作,，迄今為止誕生了100多項(xiàng)受保護(hù)的創(chuàng)新西門(mén)子產(chǎn)品，利用這種方式,，
西門(mén)子得以掌握公司外部的重大創(chuàng)新,。在自身目前并不活躍但與公司未來(lái)息息相關(guān)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，
西門(mén)子創(chuàng)新投資會(huì)選擇創(chuàng)立初創(chuàng)企業(yè),。這使其可以快速,、靈活地測(cè)試新業(yè)務(wù)模式，必要之時(shí)也可以將其整合進(jìn)來(lái),。
比如2013年,，西門(mén)子在慕尼黑附近的普拉赫成立了一家名為Caterva公司，這家公司發(fā)明了革命性的能源管理系統(tǒng),。
采用光伏發(fā)電系統(tǒng)的家庭可以通過(guò)像出租車位那樣出租部分儲(chǔ)能電池實(shí)現(xiàn)贏利,。電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商通過(guò)這種方式將多余的
可再生能源臨時(shí)進(jìn)行分布式儲(chǔ)存，在必要時(shí),，這些臨時(shí)存儲(chǔ)的電能可以送回電網(wǎng),，保持電網(wǎng)均衡。