德國(guó)力士樂(lè)R165111320 滑塊 FNS 法蘭型

rexroth滾珠滑塊R165111320;R165181420
BSHP 滾珠滑塊 FNS,，標(biāo)準(zhǔn),，鋼質(zhì),，不帶珠鏈

德國(guó)力士樂(lè)R165111320 滑塊 FNS 法蘭型

研究滾珠絲杠副的接觸特性可為提蒿滾珠絲杠副的傳動(dòng)效率和工作性能提供理論依據(jù)。德國(guó)力士樂(lè)文根據(jù)非協(xié)調(diào)性Hertz接觸理論建立了滾珠絲杠副的軸向接觸剛度模型,并對(duì)接觸剛度的影響因素(負(fù)載,、設(shè)計(jì)參數(shù)和制造材料屬性等)進(jìn)行了分析,獲得了各影響因素對(duì)接觸剛度的影響曲線,。蕞后,應(yīng)用ANSYS仿真對(duì)滾珠與絲杠滾道的接觸變形進(jìn)行了仿真,仿真結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果相近,從接觸變形的角度驗(yàn)證了所建立的滾珠絲杠副接觸剛度模型的正確性。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)零件加工精度的要求也越來(lái)越蒿,。傳統(tǒng)的龍門移動(dòng)數(shù)控德國(guó)力士樂(lè)機(jī)床移動(dòng)橫梁與導(dǎo)軌*接觸存在著摩擦,即使加入潤(rùn)滑劑也不能*消除摩擦影響,。為了消除摩擦的影響,利用兩個(gè)電磁懸浮系統(tǒng)將移動(dòng)橫梁懸浮起來(lái),可提蒿加工精度。由于兩個(gè)電磁懸浮系統(tǒng)控制同一個(gè)移動(dòng)機(jī)械橫梁,所以它們之間存在著一定的耦合關(guān)系,即當(dāng)橫梁傾斜或旋轉(zhuǎn)時(shí),兩個(gè)電磁懸浮系統(tǒng)的懸浮氣隙會(huì)同時(shí)發(fā)生變化,從而兩個(gè)電磁懸浮系統(tǒng)的電磁力和其他參數(shù)也會(huì)受到影響,。以往的文獻(xiàn)忽略了兩個(gè)電磁懸浮系統(tǒng)的關(guān)系,只是通過(guò)設(shè)計(jì)良好的同步控制器來(lái)減小兩個(gè)電磁懸浮系統(tǒng)的同步誤差[1],。耦合的存在會(huì)降低工件的加工精度,從而降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性。