您好, 歡迎來到化工儀器網
汽車減震器疲勞試驗機
適用范圍
主要用于金屬材料和非金屬材料,、部件、結構件,、標準件,，特別是新型材料如鋼、鈦合金和增強合成纖維等材料的拉伸,、壓縮,、疲勞、低周疲勞,、裂紋擴展,、斷裂力學、實物試驗以及模擬試驗,，對稱循環(huán),、非對稱脈動交變載荷循環(huán)的疲勞試驗等測定其疲勞性能參數、疲勞壽命,、循環(huán)彈性模量,、疲勞裂紋擴展速率。
產品簡介
詳細介紹
汽車減震器疲勞試驗機
一,、 設備設計,、制造執(zhí)行標準
JB/T9397《拉壓疲勞試驗機 技術條件》
JB/T8286 《軸向加荷疲勞試驗機動態(tài)力校準》
GB/T3075材料疲勞試驗軸向力控制方法
GB/T 16779纖維增強塑料層合板疲勞性能試驗方法
GB/T50081材料疲勞裂紋擴展速率試驗方法
GBT228[1].1-2010金屬材料 拉伸試驗：室溫試驗方法
GBT 10623-2008 金屬材料 力學性能試驗術語
GB/T 2611-2007試驗機通用技術要求
GB/T8612-2015電液伺服萬能試驗機；
GB/T228金屬材料室溫拉伸試驗方法
GB/T7314材料室溫壓縮試驗方法
JJG 1063-2010 國家計量檢定規(guī)程
GB/T 16825-2008靜力單軸試驗機的檢驗
JJF 1103-2003 萬能試驗機計算機數據采集系統(tǒng)評定
GB/T 22066—2008靜力單軸試驗機用計算機數據采集系統(tǒng)的評定
二,、設備功能及特點：
▼ 適用范圍
主要用于金屬材料和非金屬材料,、部件,、結構件,、標準件，特別是新型材料如鋼,、鈦合金和增強合成纖維等材料的拉伸,、壓縮、疲勞,、低周疲勞,、裂紋擴展、斷裂力學,、實物試驗以及模擬試驗,，對稱循環(huán)、非對稱脈動交變載荷循環(huán)的疲勞試驗等測定其疲勞性能參數、疲勞壽命,、循環(huán)彈性模量,、疲勞裂紋擴展速率。
疲勞機是工礦企業(yè),、鐵路交通,、水利水電、質檢中心,、大專院校,、科研院所力學試驗室理想的試驗儀器。可根據：GB,、ASTM,、DIN、ISO,、JIS,、BS等標準進?實驗。
▼機械工藝結構：
1. 主機采用當代疲勞機流行的雙柱門式框架結構,，剛度好,，結構緊湊，外形簡潔,，加工精細,。兩立柱（光杠）采用調質處理后再表面鍍硬鉻拋光工藝，硬度高,，耐磨耐腐蝕,。
光杠與工作臺聯(lián)接應用螺栓夾緊技術，安裝孔易于定位,，與移動橫梁鎖緊孔同時加工,，保證兩件中心線同軸。
2.伺服作動器采用軟支承結構,，活塞桿表面鍍硬鉻磨削拋光處理（磨鍍磨工藝）提高其使用壽命,，密封元件應用保色-霞板技術制作的組合密封件，摩阻小,，效率高,，啟動壓力小，動態(tài)響應高,。高剛度的移動橫梁全程自由定位升降,，并和鎖緊定位止推螺母互鎖，使其移動方便,，易于定位,，鎖緊可靠,。
3.封閉式夾具重量輕,剛度好，夾持可靠,，采用有齒夾塊,，降低了對試樣的要求。
▼控制,、測量系統(tǒng)：
試驗機測控系統(tǒng)是由我公司自主研發(fā)的TMC9000系列萬能試驗機控制器和EVOTest動態(tài)測控軟件等組成,，該系統(tǒng)配合高精度的負荷傳感器和、位移傳感器和電子引伸計,，實現對電液伺服動靜萬能試驗機的載荷,、位移和變形的閉環(huán)控制，并可實現三種控制方式的平滑切換,，具有控制采集精度高,、穩(wěn)定性高、適應性強等特點,。
一,、 控制系統(tǒng)性能特點：
1. 該控制器采用業(yè)界最高的基于Cortex-M7內核的超高速ARM芯片作為主控芯片,主頻高達480MHz，具有運算速度和數據處理能力,，能夠在短時間內實現從數據采集,、PID運算、網絡通訊到輸出控制的整個控制過程,，從而實現對試驗機的精確閉環(huán)控制,；
2. 該控制器支持遠程固件升級,實現更多定制功能；
3. 輸入通道：
1) 3路高精度24位A/D轉換通道,，采樣頻率標準10000Hz,，分辨率可達1/500000，每個傳感器支持多點修正,；
2) 2路正交編碼數字輸入通道,，1路采用10M/Bit光耦輸入用于差分拉線編碼器或伺服電機編碼器采集，另外2路用于大變形接口,；
3) 1路SSI格雷碼專用通道,支持常見的數字式磁致伸縮傳感器;
4) 8路數字量輸入端口,，可配置為限位急停等功能，并可搭配專用手控盒實現更多外部功能,。
4. 輸出通道：
1) 1路1MHz更新速率,高達1LSB精度的16位DA輸出,；
2) 1路顫振輸出,，精確調整頻率和幅值,；
3) 6路DO輸出，RS422差分輸出,。
5. 網絡通訊：
1) 工業(yè)以太網接口：10/100Mbps速率,；
2) 工業(yè)RS485接口：支持MODBUS與HMI互聯(lián)。
6. 數據保存：對已調試完成的測控參數，本控制器會自動保存,，并且不會因為用戶隨意更換電腦而丟失已調試完成的測控參數（非實驗數據）,。
7. 控制系統(tǒng)支持智能傳感器功能，在多傳感器使用時支持自動識別傳感器和引伸計的量程和標定參數,，即插即用,；支持計量單位切換。
二,、 EVOTest測控軟件主要功能特點:
1,、 本測控軟件具有界面美觀、功能強大,、操作簡便等特點,，*支持win7/8/10等操作系統(tǒng)下的多語言隨時切換使用；
2,、 本測控軟件實時記錄,，并動態(tài)顯示：力-時間、變形-時間,、位移-時間,、力-變形、應力-應變等試驗曲線,，支持多圖顯示,，并可隨時切換查看；
3,、 采用人機交互方式分析計算測試材料的機械性能指標,，試驗結束時能自動計算彈性模量、屈服強度,、非比例伸長應力等（試驗方法不同,，分析的數據也會不同），在自動分析的基礎上,，還可以人工干修正分析結果,，提高分析的準確性；
4,、 支持正弦波,、方波、三角波,、鋸齒波,、自定義波及譜載等波形的控制；
5,、 本測控軟件為用戶提供多種報表打印接口和報表打印模板,，用戶也可以采用EXCEL表格形式來編輯和打印報表,，還支持報表的批量打印功能；
6,、 本測控軟件可設定隨時設定各通道的保護值,，為用戶設定安全的試驗環(huán)境；
7,、 本測控軟件采用開放式的試驗標準配置模式,，標配的軟件涵有GB/T4161-2007,GB/T228.1-2010等三百多種試驗標準，用戶也可以方便地增加各種試驗標準,。
四,、汽車減震器疲勞試驗機主要技術參數
1、最大試驗力 ±5000N
2,、試驗力示值相對誤差 ≤示值的±0.5%
3,、試驗力測量范圍 最大試驗力的0.5%～100%
4、等速應力控制范圍 2～100 (N/mm2•S-1)
5,、應力速率誤差 ≤±0.5%
6,、等速位移控制范圍 0.05-550(mm/min)
7、位移速度相對誤差 ≤±0.5%
8,、試驗力動態(tài)示值波動度：0.5%FS;
9,、作動器最大位移：550mm;示值精度±0.5%FS;
10、主要試驗波形：正弦波,、方波,、三角波、斜波等,。
11,、試驗頻率：0.01-30Hz;
12、最大試驗空間 500mm