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潯之漫智控技術(shù)(上海)有限公司 上海詩(shī)慕自動(dòng)化設(shè)備有限公司
本公司銷(xiāo)售西門(mén)子自動(dòng)化產(chǎn)品,,*,,質(zhì)量保證,,價(jià)格優(yōu)勢(shì)
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西門(mén)子助推船舶與海工行業(yè)的數(shù)字化
?全集成數(shù)字化解決方案使船舶與海工全生命周期的成為可能
?為船舶與海工行業(yè)提供綠色節(jié)能解決方案
?在國(guó)內(nèi)外船舶和海工領(lǐng)域均有成功應(yīng)用
?海事展同期與多家企業(yè)達(dá)成合作伙伴關(guān)系
12月5-8日,西門(mén)子攜數(shù)字化,、綠色節(jié)能的船舶與海工行業(yè)解決方案與前沿技術(shù)亮相2017海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議及展覽會(huì)(2017海事展),。針對(duì)船舶和海工行業(yè)的節(jié)能環(huán)保需求和數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì),西門(mén)子展示了其為船舶行業(yè)的各類(lèi)商品船打造的全集成系列化解決方案SISHIP,;針對(duì)海工生產(chǎn)平臺(tái)的數(shù)字化解決方案TopSides 4.0,、先進(jìn)的DP3閉環(huán)及eSiLoop解決方案等;此外,,西門(mén)子還展示了產(chǎn)品生命周期(PLM)及其在船舶行業(yè)的應(yīng)用,。同期,西門(mén)子還分別與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司(中遠(yuǎn)海運(yùn)重工)和上海外高橋造船海洋工程有限公司(SWSO)簽署協(xié)議,,達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,。
“西門(mén)子在船舶領(lǐng)域歷經(jīng)130年的創(chuàng)新,我們的整體解決方案在確保,、可靠和環(huán)保的船舶與海工作業(yè)的同時(shí),,還將**船舶和海工領(lǐng)域的數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì),。”西門(mén)子()有限公司工業(yè)與驅(qū)動(dòng)集團(tuán)副總裁、工業(yè)解決方案業(yè)務(wù)總經(jīng)理陳錚表示,,“西門(mén)子涵蓋了從產(chǎn)品,、創(chuàng)新解決方案直至服務(wù)的全集成能力,為船舶和海工行業(yè)的綠色環(huán)保和數(shù)字化發(fā)展提供支持,。”
西門(mén)子為船舶行業(yè)和海上油氣行業(yè)提供的數(shù)字化解決方案包含EcoMAIN船舶綜合和Topsides 4.0海工數(shù)字化解決方案
在西門(mén)子船舶行業(yè)全集成解決方案SISHIP下的EcoMAIN船舶綜合是一個(gè)公共的多功能集成平臺(tái),,可通過(guò)船舶的各類(lèi)接口獲取船舶的各項(xiàng)數(shù)據(jù),并以統(tǒng)一的格式進(jìn)行處理與呈現(xiàn),。比較典型的數(shù)據(jù)如:燃油消耗,、排放、燃油加注,、檢修周期,、文檔與信息等,通過(guò)評(píng)估與分析處理以實(shí)現(xiàn)船舶的,。船舶平臺(tái)與岸基的通過(guò)通信,,并基于西門(mén)子開(kāi)放的工業(yè)云MindSphere,實(shí)現(xiàn)船隊(duì)全生命周期的綜合,。
西門(mén)子也為海工生產(chǎn)平臺(tái)提供從發(fā)電,、配電、壓縮模塊,、生產(chǎn)模塊到自動(dòng)化儀表,、通訊的一站式解決方案以及全生命周期“Topsides 4.0”。“Topsides 4.0”依托西門(mén)子基于云的開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)操作MindSphere,,針對(duì)海工生產(chǎn)平臺(tái)從概念設(shè)計(jì)到生產(chǎn)制造,再到調(diào)試交付和售后服務(wù)形成虛實(shí)結(jié)合的“數(shù)字化雙胞胎”,,為海工生產(chǎn)平臺(tái)全生命周期的和決策提供支持,,從而縮短設(shè)計(jì)建造周期3-9個(gè)月,10年內(nèi)成本高達(dá)10億歐元,。目前,,西門(mén)子Topsides 4.0理念已經(jīng)應(yīng)用于歐洲勘探公司Aker BP旗下的Ivar Aasen Field遠(yuǎn)洋平臺(tái),幫助該平臺(tái)在一周內(nèi)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行,,日開(kāi)采達(dá)30000桶,。
西門(mén)子DP3閉環(huán)及DP eSiLOOP閉環(huán)解決方案,BlueDrive PlusC直流電網(wǎng)電力推進(jìn),,以及ESS能量存儲(chǔ)及電池推進(jìn)解決方案了船舶和海工行業(yè)的環(huán)保節(jié)能需求
西門(mén)子在 *將DP3閉環(huán)技術(shù)應(yīng)用到實(shí)船并船級(jí)社認(rèn)證,。這一技術(shù)可有效主機(jī)運(yùn)行和時(shí)間,主機(jī)操作靈活性和燃油經(jīng)濟(jì)性,,溫室及有害氣體的排放,。目前,西門(mén)子DP3閉環(huán)動(dòng)力技術(shù)已經(jīng)在 十幾條實(shí)船上集成應(yīng)用,助力超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨1號(hào)”在南海上作業(yè),,成功開(kāi)采可燃冰,。而西門(mén)子DP eSiLOOP技術(shù)可節(jié)能達(dá)11%,使碳氧化物,、氮氧化物減排達(dá)35%,,并節(jié)省25%的建造成本。
作為船舶行業(yè)柴電推進(jìn)的者,,西門(mén)子提供的船舶推進(jìn)解決方案,,包括中壓、低壓,、經(jīng)濟(jì)型等電力推進(jìn),。而其中,BlueDrive PlusC直流電網(wǎng)電力推進(jìn)則是西門(mén)子的又一重要?jiǎng)?chuàng)新,。作為基于變速發(fā)電機(jī)和直流主母排技術(shù)的新一代電力推進(jìn),,它大幅的燃油消耗,溫室氣體排放,,油耗平均達(dá)20%,;通過(guò)將主配電板與變頻器的集成設(shè)計(jì),在進(jìn)一步了可靠性的同時(shí),,可節(jié)約空間和重量達(dá)40%,。BlueDrive PlusC直流電網(wǎng)電力推進(jìn)已在計(jì)劃于2018交付的大洋協(xié)會(huì)大洋綜合資源調(diào)查船——“大洋二號(hào)”上得以應(yīng)用。
基于電池的儲(chǔ)能和推進(jìn)解決方案重新定義了現(xiàn)代船舶推進(jìn)的能源,。西門(mén)子能量存儲(chǔ)及電池推進(jìn)解決方案Energy-storage solutions(ESS)可以增強(qiáng)船舶推動(dòng)的靈活性,、成本、環(huán)保性能,。在挪威投入的 首艘電池驅(qū)動(dòng)的可運(yùn)載汽車(chē)與乘客的電力推進(jìn)渡輪,,其全套的電力推進(jìn)以及充電設(shè)備均由西門(mén)子提供,利用水力發(fā)電來(lái)為其所配備的鋰電池充電,,實(shí)現(xiàn)了真正意義上的*,。
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,客戶(hù)至上是公司成立之初所確立的宗旨,,在公司領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格要求和員工們不折不扣地貫徹執(zhí)行下發(fā)展延續(xù)至今,。“假一罰十”一直是我公司的主動(dòng)承諾。
承諾一:1,、保證全新*
承諾二:2,、保證安全準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨
承諾三:3,、保證售后服務(wù)質(zhì)量
流程一:1、客戶(hù)確認(rèn)所需采購(gòu)產(chǎn)品型號(hào)
流程二:2,、我方會(huì)根據(jù)詢(xún)價(jià)單型號(hào)查詢(xún)價(jià)格以及交貨期,,擬一份詳細(xì)正規(guī)報(bào)價(jià)單
流程三:3,客戶(hù)收到報(bào)價(jià)單并確認(rèn)型號(hào)無(wú)誤后訂購(gòu)產(chǎn)品
流程四:4,、報(bào)價(jià)單負(fù)責(zé)人根據(jù)客戶(hù)提供型號(hào)以及數(shù)量擬份銷(xiāo)售合同
流程五:5,、客戶(hù)收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷(xiāo)售額匯款到公司開(kāi)戶(hù)行
流程六:6、我公司財(cái)務(wù)查到款后,,業(yè)務(wù)員安排發(fā)貨并通知客戶(hù)跟蹤運(yùn)單
您隨口的一問(wèn)多少錢(qián),,我就立馬放下筷子趕緊回話(huà)。
您隨口的一句有沒(méi)有現(xiàn)貨,,我就立馬進(jìn)去系統(tǒng)拼命地找,。
您隨口問(wèn)了問(wèn)能優(yōu)惠不?我就到處想辦法,。
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只因?yàn)槲液湍恢故强蛻?hù)的關(guān)系,,而是把您當(dāng)我的朋友,在全力以赴做到我能做到的
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產(chǎn)品簡(jiǎn)述:質(zhì)保一年,,一年內(nèi)因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題免費(fèi)更新產(chǎn)品不收取任何費(fèi)用
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