西門子S12電源模塊6SL3120-1TE13-0AA0詳解

    該車間有四個供電變壓器向焊機供電,，由于焊機是使用的單相電。車間焊機基本是均勻地分別掛在車間里 12 條單相電線路上,。高靈敏的電壓監(jiān)測儀分別監(jiān)視著這 12 條單相電線路,。當(dāng)監(jiān)測到其中一條線路電壓低于設(shè)定的值時，就向主PLC申請中斷,。中斷程序首先檢查線路電壓低到什么程度,，再分別處理： 
   ●線路電壓在排隊工作范圍內(nèi)，中斷程序?qū)凑展に嚋试S的范圍，把掛在該線路的焊機排隊,，通過現(xiàn)場工業(yè)總線,，控制設(shè)備上PLC，讓該線路上的焊機按先后順序通電焊接,，使每個焊接都有足夠的電流工作,。 
   ●線路電壓在停機范圍內(nèi)，中斷程序通過現(xiàn)場工業(yè)總線的廣播形式通知設(shè)備PLC,，將掛在該線路的所有焊機停止工作,，直到線路電壓恢復(fù)正常范圍內(nèi)。 

五. 系統(tǒng)主要功能及實現(xiàn)方法 
1.系統(tǒng)的工作方式 
    由于系統(tǒng)的絕大部分硬件都是采用西門子公司SIMATIC 工業(yè)型產(chǎn)品,，就保證了系統(tǒng)全天24 小時不間斷的正常工作,。特別是系統(tǒng)的信息交換中心采用是 S5-155U，車間現(xiàn)場采用是Profibus 網(wǎng)絡(luò),，管理層采用是工業(yè)以太網(wǎng) H1,，這些都具有在惡劣的環(huán)境下可以高度可靠工作的工業(yè)產(chǎn)品，可以常年的不停機地工作,。這樣就保證了系統(tǒng)可以在幾年之內(nèi)不間斷地監(jiān)測生產(chǎn)線設(shè)備,，連續(xù)采集設(shè)備信息和生產(chǎn)信息，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理的及時性,、準確性和完整性,。 
2.生產(chǎn)設(shè)備當(dāng)前運行的狀態(tài)信息 
    由于生產(chǎn)線的生產(chǎn)過程是由現(xiàn)場生產(chǎn)線上的 PLC控制的，而且 這些 PLC 都掛在 Profibus 上,，這樣信息交換中心,，即主 PLC 可以通過該網(wǎng)采集現(xiàn)場 PLC 的所有 I / O 的信號。信息交換中心對這些信號經(jīng)過匯總和分析,，判斷出全車間各生產(chǎn)線各部分的當(dāng)前運行狀態(tài),，并把這些運行狀態(tài)存入信息交換中心內(nèi)的相應(yīng)數(shù)據(jù)塊DB。同時這些運行狀態(tài)信息是隨著信息交換中心（主PLC）運行周期而實時刷新的?，F(xiàn)場的工程師站和管理層的計算機分別通過 Profibus 和 工業(yè)以太網(wǎng) H1 ,，訪問信息交換中心內(nèi)的相應(yīng)數(shù)據(jù)塊，而得到生產(chǎn)設(shè)備當(dāng)前運行狀態(tài)信息,，再經(jīng)過 Coros LSB/Win動態(tài)圖形畫面,，生動、形象地顯示出生產(chǎn)設(shè)備當(dāng)前運行狀態(tài),。 
3.設(shè)備故障自動診斷,、分析與統(tǒng)計 
●當(dāng)生產(chǎn)線上設(shè)備發(fā)生故障時，信息交換中心通過Profibu網(wǎng)可以立即監(jiān)測到,。信息交換中心依據(jù)下面四個方面,，判斷出故障發(fā)生的具體內(nèi)容和位置,，并在在現(xiàn)場工程師站和管理層的計算機 Coros LSB/Win 的動態(tài)圖形畫面上詳細顯示： 
   a. 現(xiàn)場維修人員提供的經(jīng)驗； 
   b. 分析動作不到位信號,； 

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   c. 由故障歷史記錄而形成的發(fā)生幾率,； 
   d. 該設(shè)備 PLC 程序的邏輯分析。 

●信息交換中心按照發(fā)生故障性質(zhì)確定出故障類型：機械故障,、電器故障,、液壓故障、氣動故障等,。信息交換中心按照所發(fā)生故障對設(shè)備運行影響程度確定出故障等級：將要故障,、次要故障和主要故障。信息交換中心按照發(fā)生故障特征和維修記錄提示出排故方法,。在現(xiàn)場工程師站和管理層的計算機 Coros LSB/Win 的動態(tài)圖形畫面上,，故障類型和排故方法以文字形式顯示，故障等級以不同顏色和閃爍程形式顯示,。 

●由管理層的計算機進行設(shè)備故障統(tǒng)計,，其內(nèi)容主要包括： 
   a. 每臺設(shè)備每天的發(fā)生的故障信息記錄； 
   b. 設(shè)備按照故障發(fā)生類型進行周,、月,、季和年統(tǒng)計； 
   c. 每臺設(shè)備的故障率和開通率,； 
   d. 各條生產(chǎn)線的故障率和開通率,； 
   e. 全車間設(shè)備的故障率和開通率； 
4.車間生產(chǎn)信息自動統(tǒng)計 
    在 Profibus 絡(luò)的支持下,，系統(tǒng)自動采集各生產(chǎn)線的產(chǎn)量信息,，并存入信息交換中心的數(shù)據(jù)塊中。通過管理層的計算機的 Coros LSB/Win 界面形成下例各種生產(chǎn)統(tǒng)計報表： 
●實時顯示各條生產(chǎn)線的生產(chǎn)節(jié)拍及變化狀況,； 
●實時顯示各條生產(chǎn)線的生產(chǎn)產(chǎn)量及變化狀況,，顯示當(dāng)日 和近七日內(nèi)每天的生產(chǎn)產(chǎn)量變化過程； 
●車間在一年內(nèi)每天的白班和夜班的生產(chǎn)產(chǎn)量記錄,； 
●車間生產(chǎn)產(chǎn)量的周報表,、月報表和年報表。 
5.焊機群控 
    當(dāng)電壓監(jiān)測裝置監(jiān)測出車間供電電壓低于正常供電電壓時,，主 PLC 上的中斷輸入模板 （6ES5 451-4UA13） 將接收到電壓監(jiān)測裝置發(fā)出的信號，主 PLC 刻進入執(zhí)行中斷服務(wù)程序,。中斷服務(wù)程序根據(jù)焊機群控原理,，通過 Profibus 網(wǎng)，向設(shè)備上的PLC發(fā)出工作指令,，使各焊機按一定的順序工作,。 

六. 結(jié)論和意義 
1.該系統(tǒng)對對用戶的設(shè)備排故維修提供了比較切實可行的便利手段,，改變了過去那種單憑經(jīng)驗診斷故障的工作方法。在計算機的幫助下,，只要生產(chǎn)設(shè)備有故障發(fā)生,，系統(tǒng)都能比較準確、迅速地確定故障具體位置或方位,，并提供排故方法,。這樣極大地縮短了故障查找和排故時間，保證了設(shè)備能夠盡可能短的時間內(nèi)恢復(fù)正常,。 
2.由于該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)量自動統(tǒng)計,，代替了過去需要很多時間的手工抄報統(tǒng)計工作，提高了車間生產(chǎn)管理的自動化程度,。同時該系統(tǒng)也給車間提供了生產(chǎn)動態(tài)調(diào)度的手段,，通過管理層計算機了解當(dāng)前車間各生產(chǎn)線、各部分生產(chǎn)狀態(tài),，可以發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的生產(chǎn)瓶頸,，使得車間管理者及時地進行生產(chǎn)調(diào)整。 
3.焊機群控過去在國內(nèi)還無法實現(xiàn),，現(xiàn)在系統(tǒng)利用西門子公司的 PLC 和 Profibus 技術(shù)實現(xiàn)了焊機群控,。這對電焊機的焊接質(zhì)量的穩(wěn)定和提高有了一定的保證。 
4.在該系統(tǒng)中成功地應(yīng)用了西門子公司 SIMATIC 產(chǎn)品的技術(shù),，其中 Profibus 現(xiàn)場總線和 H1工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)在該系統(tǒng)中起到關(guān)鍵的作用,，它們把系統(tǒng)的各部分構(gòu)成一個統(tǒng)一體； 主 PLC S5-155U以運行速度高,、大存儲量技術(shù)保證系統(tǒng)信息的采集,、綜合分析和傳送能夠可靠、準確地進行,；Coros LSB/Win制作的人機界面速度快,、效率高，而且易操作,、使用友好方便