產(chǎn)地類別 |
國產(chǎn) |
價格區(qū)間 |
30萬-50萬 |
應(yīng)用領(lǐng)域 |
環(huán)保,道路/軌道/船舶 |
通用機場氣象站廠家選萬象是不錯的,,采用光電測量技術(shù)進行能見度,、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量,*通過遙感測量,,不需要破壞路面,,省時省力,免維護
通用機場氣象站廠家選萬象是不錯的,,采用光電測量技術(shù)進行能見度,、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量,*通過遙感測量,,不需要破壞路面,,省時省力,免維護
WX-JCQX型通用機場氣象站
1.產(chǎn)品概述
通用機場氣象站廠家主要利用綜合采集控制技術(shù),、計算機軟件技術(shù),、通訊技術(shù)等技術(shù)對多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得通用機場的氣象信息,,能夠?qū)δ芤姸?、?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速,、風(fēng)向,、溫度、濕度,、機場路面狀況,、機場路面溫度等多個氣象要素進行實時檢測,通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時傳送給相關(guān)部門,,為氣象保障服務(wù)提供第一手資料,。
通用機場氣象站采用的氣象傳感器包括:能見度天氣現(xiàn)象檢測儀、風(fēng)濕溫壓雨一體化微型氣象站,、激光遙感式路面狀況檢測儀等,,還包括專用綜合氣象數(shù)據(jù)采集器、支撐結(jié)構(gòu)、供電通信控制箱等單元,。

實物照片
2.功能
?。?)能夠?qū)δ芤姸取⒋髿鉁囟?、大氣濕度,、風(fēng)向、風(fēng)速,、氣壓,、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài):干,、潮,、濕、霜,、雪,、冰、冰水混合物)以及當(dāng)前天氣狀況:霧(輕霧,、霧,、濃霧)、雨(小雨,、中雨,、大雨)、雪(小雪,、中雪,、大雪)雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測;
?。?)主動采集各氣象要素數(shù)據(jù),對采集的數(shù)據(jù)進行預(yù)處理和算法處理,,對采集數(shù)據(jù)進行相關(guān)統(tǒng)計形成逐分鐘的值并定位存儲在監(jiān)測站存儲器內(nèi),;
(3)自動上傳監(jiān)測數(shù)據(jù),,上傳頻率為1分鐘,;
(4)氣象監(jiān)測站提供RS232,、RS485,、RJ45網(wǎng)口、GPRS無線等通訊方式,;
?。?)系統(tǒng)供電方式:220V交流市電或12VDC太陽能供電。
3.儀器特點
l監(jiān)測站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計,緊湊小巧,,各傳感器尺寸小,、重量輕,安裝方便,;
l采用光電測量技術(shù)進行能見度,、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測量,完的全通過遙感測量,,不需要破壞路面,,省時省力,免維護,;
l路面狀況監(jiān)測儀器安裝方便:設(shè)計有紅色激光指示器,,方便指示定位測量區(qū)域;
l采用超聲波測量技術(shù)進行風(fēng)速風(fēng)向測量,,無活動轉(zhuǎn)動部件,,完的全免維護長周期測量,適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用,;
l各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,,表面進行了陽極鈍化處理,并進行多道噴漆(高溫烤漆)保護,;所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘,;殼體內(nèi)部是密封的,達到了IP65防護等級,,具有野外惡劣氣候適應(yīng)性,;
l系統(tǒng)功耗低,小于10W,,市電或太陽能供電均可,;
l系統(tǒng)具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計,,可將雷擊損害降到最的低,。
4.主要傳感器和單元組成
a)能見度天氣現(xiàn)象檢測儀
b)小型超聲波自動氣象站
c)激光遙感式路面狀況檢測儀
d)綜合氣象數(shù)據(jù)采集器+控制機箱
5.典型技術(shù)指標(biāo)
測量要素 | 測量范圍 | 分辨率 | 準(zhǔn)確度 |
能見度 天氣現(xiàn)象 | 5m~10km | 1m | ≤2km,誤差±2% 2Km—10km,,誤差±5% 天氣現(xiàn)象測量種類:霧(輕霧,、霧、濃霧),、雨(小雨,、中雨、大雨),、雪(小雪,、中雪,、大雪)、混合降水(雨夾雪)等 |
氣溫 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ |
相對濕度 | 0~100% | 0.1% | ±2% |
風(fēng)向 | 0~360° | 1° | ±3° |
風(fēng)速 | 0~75m/s | 0.01m/s | ±2% |
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計雨量<10mm),; |
氣壓 | 150~1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa |
機場路面溫度 | -40~+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ |
機場路面狀況 | 水:0—10mm,; 冰:0—10mm; 雪:0—10mm,; | 0.01mm | 0.82~0.7 | 0.7~0.6 | 0.6~0.3 | 0.3~0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 極滑 |
濕滑系數(shù):0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數(shù)評價相等 |
可分辨出路面狀態(tài):干燥,、潮濕、積水,、結(jié)冰,、積雪、冰水混合物 |
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 |
modbus485接口:GX-12-4P航空插頭,,輸出供電電壓12V 設(shè)備配置接口:GX-12-4P航空插頭,,輸入電壓5V。 采集器供電接口:GX-12-3P航空插頭,,輸入電壓5V,,帶RS232輸出。 采集器供電:DC5V ±0.5V峰值電流1A,。 工作環(huán)境溫度:-10~+45℃,。工作環(huán)境:-20-80℃,濕度≤100%無凝露,。 通信方式:支持modbus485,,支持GPRS通信,支持RS232數(shù)據(jù)輸出,,支持Lora無線通信,,數(shù)據(jù)上傳間隔:30s-65535s可調(diào)。 工作電流:20mA,,休眠電流:<50uA,。 擴展傳感器協(xié)議:modbus485,擴展傳感器最大數(shù)量:32,, 擴展傳感器電壓:12V 擴展傳感器電流:≤2A 內(nèi)置傳感器:溫度,,濕度,大氣壓
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整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽能+蓄電池"供電 |
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計,,功耗小于10W |