功能特點：

1,、采用PWM高頻脈寬調制技術閉環(huán)調整，具有較高的電壓穩(wěn)定性,，微小的紋波因數(shù),，以及快速可靠的保護電路，可耐受大電容試品對地直接放電,，且整機體積小,，重量輕，方便野外使用,。

2,、全量程線性平滑調整電壓，電壓調節(jié)精度優(yōu)于0.1%,；電壓測量精度0.5%,，分辨率0.1kV；電流測量精度0.5%,，zui小分辨率:控制箱1µA,，抗沖擊電流表0.1µA。

3,、供電電源為交流220V（AC220V±10%,，50Hz±1%），脈動因數(shù)小于0.5%,，在工作現(xiàn)場,，可全天候使用。

4,、高壓倍壓器采用杜邦材料全固體封裝,，克服了空氣及充油式設備帶來的不便。寬大底座光質外筒,，放置穩(wěn)重,，維護更便利。

5,、75%MOA電壓轉換按鈕,，測試避雷器簡單方便。

6,、具有過壓設定功能,，調節(jié)過程顯示過壓值；具備完善的過壓,、過流,、短路放電保護功能,。是電纜試驗*伴侶。

7,、具有完善的斷線和非零電位啟動保護功能,，使操作者及試品隨時受到安全的保護。防震控制箱整體設計,，簡潔,、明確的面板設計及操作聲音提示。

儀器使用方法

整機聯(lián)線及操作方法：

（1）將各電纜連接線接好,，控制箱接地端連接到高壓發(fā)生器底部鋁制底座接地螺釘,，再由此處接入大地。為了保證你和設備的安全,，請務必反復檢查地線,。合上電源開關，將電壓粗調旋鈕逆時針到頭,，再將高壓開關合上,，綠色指示燈亮，即完成了加壓前的準備工作,。電壓粗調旋鈕從順時針旋到3/4圈,，由于電路自檢需要，因此這段沒有高壓輸出,。

（2）關高壓時,，可逆時針旋轉粗調旋鈕調節(jié)電壓到零，也可將高壓開關直接關斷高壓,，避免使用電源開關關斷高壓,。

（3）本儀器有面板操作聲音提示，保護動作及狀態(tài)變聲提示及保護動作指示燈顯示,。

（4）MOA75%按鈕的使用：MOA預試到V1mA后,，按下MOA75%鈕，有聲音提示,，相應黃指示燈亮,，則電壓自動降為75%V1mA，再次進行回零操作時,，此狀態(tài)自動解除,。

（5）靜態(tài)過壓值設定：在高壓綠燈熄滅的前提下，按下MOA75%鈕3秒鐘以上,，直到無聲音提示后高壓電壓表顯示數(shù)值為所要設定的zui高過壓值,，此時調節(jié)內藏式過壓設定鈕，調整到所需要的額定電壓值,，一旦進入加壓狀態(tài),，高壓綠燈亮后,，電路自動切換至實際輸出高壓電壓值。

（6）60KV/120KV300KV直流高壓發(fā)生器,，電壓粗調旋鈕回零，高壓開關撥上,，而高壓燈不亮,，一般情況下檢查快裝多芯電纜線1、2號線是否短線,。

2,、容性試品預試方法

進行電纜等容性試品試驗時 ，其等效電路是RC電路,。因此存在衰減震蕩問題,，操作時請按如下步驟進行：

（1）電壓粗調旋鈕回零，加壓綠燈亮后可開始升壓操作,。電壓表有電壓顯示后進行正常操作,，如初始加壓階段總出現(xiàn)過流現(xiàn)象則可能是：

a、棕紅色硅橡膠高壓線引出端,，紅夾子應連至被試電纜,，黑夾子處于高電位應懸空處理，如將黑色夾子接電纜外皮則將出現(xiàn)短路情況,，造成過流動作,，高壓電纜過度至黑夾子聯(lián)接膨脹處，由于沒有絕緣,，又處于高電位,，現(xiàn)場使用時應使該部位遠離接地部位，否則離地較近有可能在加壓過程中出現(xiàn)對地放電現(xiàn)象,。

b,、未按操作要求在3/4圈處稍停留，或未見電壓顯示,，而快速升壓,，造成電壓快速上升出現(xiàn)過流保護動作。

c,、調壓旋鈕回零,，加壓撥斷開關撥上，未等綠色指示燈亮就開始升壓操作造成電壓突變而出現(xiàn)過流,。

（2）60KV/120KV300KV直流高壓發(fā)生器由于容性試品的儲能及負反饋電路的作用,，顯示電壓和實際電壓有個時間差。

3,、氧化鋅避雷器預試方法：MOA避雷器為非線性器件,，在到達拐點升壓后,，電壓微小變化即可引發(fā)電流的很大變化。

以10kV MOA為例,，標牌V1mA_25kV在實際試驗時,，電壓小于25kV時，電流為幾個微安,，一旦電壓到達拐點電壓后,，1mA位置時，則電壓變化0.1kV引起的電流變化量達到數(shù)百微安,。因此在現(xiàn)場使用時,，由于直流高壓發(fā)生器的zui小分辨率為0.1KV，且允許測量誤差為1%±1字,，從現(xiàn)場大量使用經(jīng)驗看,，電流在950uA～1050uA時就可認為是1mA了，這樣做不很嚴謹?shù)珜嶋H測量電壓誤差很小,，*《氧化鋅避雷器測試標準》GB11032-89規(guī)范要求,。

如出現(xiàn)過流現(xiàn)象應檢查：

高壓線是否與地發(fā)生短路或離地面物體太近造成的。
是否在MOA拐點處加壓過快所致,。