高速公路自動(dòng)氣象站→fengtu→高速公路中因?yàn)檐囕v的速度都很快,，一旦有對(duì)交通駕駛影響比較大的天氣情況出現(xiàn)，將會(huì)變得非常的危險(xiǎn),，所以在高速公路行駛的時(shí)候,，我們提到的特別多的一點(diǎn)就是要注意天氣情況，安全駕駛特別的重要,。
氣象條件對(duì)城市交通的影響主要表現(xiàn)在對(duì)路況,、司機(jī)視野、行車速度及車輛本身的影響,，大風(fēng)對(duì)高速行駛的大貨車和大型客車的影響特別大,。惡劣能見(jiàn)度是影響交通的重要因子，當(dāng)能見(jiàn)度下降到2 000米以下時(shí),，對(duì)市內(nèi)正常行駛的車輛產(chǎn)生影響,，根據(jù)實(shí)踐調(diào)查，氣象觀測(cè)的能見(jiàn)度距離大約是司機(jī)行車時(shí)可視距離的3～5倍,。
風(fēng)途的高速公路自動(dòng)氣象站主要利用綜合采集控制技術(shù),、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用,。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象信息,，能夠?qū)δ芤?jiàn)度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象,、風(fēng)速,、風(fēng)向、溫度,、濕度,、路面狀況、路面溫度等高速公路多個(gè)氣象要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),，通過(guò)遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通門,，為交通相關(guān)門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供重要資料,，以此為基礎(chǔ),，可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。
功能
(1)能夠?qū)δ芤?jiàn)度,、大氣溫度,、大氣濕度、風(fēng)向、風(fēng)速,、氣壓,、雨量、遙感路面狀況(路面狀態(tài)：干,、潮,、濕、霜,、雪,、冰、冰水混合物)以及當(dāng)前天氣狀況：霧(輕霧,、霧,、濃霧)、雨(小雨,、中雨,、大雨)、雪(小雪,、中雪,、大雪)雨夾雪等氣象要素進(jìn)行全天候檢測(cè);
(2)主動(dòng)采集各氣象要素?cái)?shù)據(jù)，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理,，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)形成逐分鐘的值并定位存儲(chǔ)在監(jiān)測(cè)站存儲(chǔ)器內(nèi);
(3)自動(dòng)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),，上傳頻率為1分鐘;
(4)氣象監(jiān)測(cè)站提供RS232、RS485,、RJ45網(wǎng)口,、GPRS無(wú)線等通訊方式;
(5)系統(tǒng)供電方式：220V交流市電或12VDC太陽(yáng)能供電。
儀器特點(diǎn)
l 監(jiān)測(cè)站采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，緊湊小巧,，各傳感器尺寸小、重量輕,，安裝方便;
l 采用光電測(cè)量技術(shù)進(jìn)行能見(jiàn)度,、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測(cè)量，*通過(guò)遙感測(cè)量,，不需要破壞路面,，省時(shí)省力，免維護(hù);
l 路面狀況監(jiān)測(cè)儀器安裝方便：設(shè)計(jì)有紅色激光指示器,，方便指示定位測(cè)量區(qū)域;
l 采用超聲波測(cè)量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量,，無(wú)活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件，*免維護(hù)長(zhǎng)周期測(cè)量,，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用;
l 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材,，表面進(jìn)行了陽(yáng)極鈍化處理，并進(jìn)行多道噴漆(高溫烤漆)保護(hù);所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內(nèi)是密封的，達(dá)到了IP65防護(hù)等級(jí),，具有野外惡劣氣候適應(yīng)性;
l 系統(tǒng)功耗低,，小于10W，市電或太陽(yáng)能供電均可;
l 系統(tǒng)具有防雷措施,，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計(jì),，可將雷擊損害降到低。
典型技術(shù)指標(biāo)
測(cè)量要素 | 測(cè)量范圍 | 分辨率 | 準(zhǔn)確度 | |||
能見(jiàn)度 天氣現(xiàn)象 | 5m～10km | 1m | ≤2km ,，誤差±2% 2Km—10km,，誤差±5% 天氣現(xiàn)象測(cè)量種類：霧（輕霧、霧,、濃霧）,、雨（小雨、中雨,、大雨）,、雪（小雪、中雪,、大雪）,、混合降水（雨夾雪）等 | |||
氣溫 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.2℃ | |||
相對(duì)濕度 | 0～100% | 0.1% | ±2% | |||
風(fēng)向 | 0～360° | 1° | ±3° | |||
風(fēng)速 | 0 ～75m/s | 0.01m/s | ±2% | |||
降水量(mm) | 0-10mm/min | 0.01mm | ±0.4mm(累計(jì)雨量<10mm)； | |||
氣壓 | 150 ～1200hPa | 0.1hPa | ±1 hPa | |||
路面溫度 | -40～+80℃ | 0.1℃ | ±0.5℃ | |||
路面狀況 | 水：0—10mm,； 冰：0—10mm,； 雪：0—10mm； | 0.01mm | 0.82～0.7 | 0.7～0.6 | 0.6～0.3 | 0.3～0.01 |
良好 | 濕滑 | 很滑 | 極滑 | |||
濕滑系數(shù)：0-1 | 0.01 | 與路面摩擦系數(shù)評(píng)價(jià)相等 | ||||
可分辨出路面狀態(tài)：干燥,、潮濕,、積水、結(jié)冰,、積雪,、冰水混合物 | ||||||
綜合氣象數(shù)據(jù)采集器 |
modbus485接口： GX-12-4P航空插頭，輸出供電電壓12V 設(shè)備配置接口： GX-12-4P航空插頭,，輸入電壓5V,。 采集器供電接口： GX-12-3P航空插頭，輸入電壓5V,，帶RS232輸出,。 采集器供電： DC5V ±0.5V 峰值電流1A。 工作環(huán)境溫度： -10~+45℃,。工作環(huán)境：-20-80℃,，濕度≤100%無(wú)凝露。 通信方式：支持modbus485,，支持GPRS通信,，支持RS232數(shù)據(jù)輸出,，支持Lora無(wú)線通信,，數(shù)據(jù)上傳間隔：30s-65535s可調(diào),。 工作電流：20mA，休眠電流：<50uA,。 擴(kuò)展傳感器協(xié)議：modbus485,，擴(kuò)展傳感器大數(shù)量：32， 擴(kuò)展傳感器電壓：12V 擴(kuò)展傳感器電流：≤2A 內(nèi)置傳感器：溫度,，濕度,，大氣壓
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整體供電方式 | 220V交流市電或12VDC“太陽(yáng)能+蓄電池”供電 | |||||
整體功耗 | 系統(tǒng)各傳感器均低功耗設(shè)計(jì)，功耗小于10W | |||||
(空格分隔,最多3個(gè),單個(gè)標(biāo)簽最多10個(gè)字符)
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