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更新時(shí)間：2020-05-28 10:36:59瀏覽次數(shù)：262
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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 12V55AH |
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| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,能源,建材/家具,電子/電池,道路/軌道/船舶 | 主要用途 | 太陽(yáng)能 風(fēng)力發(fā)電 船舶 交通 鐵路 能源 照明 機(jī)房 UPS電源 |
百納德蓄電池NP55-12AH濟(jì)南今日?qǐng)?bào)價(jià)
百納德蓄電池NP55-12AH濟(jì)南今日?qǐng)?bào)價(jià)
百納德物理構(gòu)成
構(gòu)成鉛百納德蓄電池之次要成份如下：
陽(yáng)極板（過(guò)氧化鉛.PbO2）--->活性物質(zhì)
陰極板（海綿狀鉛.Pb）---> 活性物質(zhì)
電解液（稀硫酸） ---> 硫酸（H2SO4） +蒸餾水（H2O）
電池外殼 ,、蓋（PPABS阻燃）
隔離板 (AGM)
平安閥
正負(fù)極柱，正負(fù)極柱等
留意控制泄放電阻的阻值,，太低的電阻值會(huì)影響設(shè)備走漏電流的合格性（2）混合接地混合接地即包括了單點(diǎn)接地的特性,，又包括了多點(diǎn)接地的特性接地準(zhǔn)繩爲(wèi)：一切的電源地線都接到電源總地線上，一切的屏蔽地線都要接到屏蔽總地線上,，一切的信號(hào)地線都要接到信號(hào)總地線上,，3根總地線初匯總到公共的地22屏蔽屏蔽能切斷攪擾源和被攪擾對(duì)象之間的磁力線，以免除電理性耦合,、電容性耦合等的電磁攪擾任何兩個(gè)導(dǎo)體之間都存在著電容電容值與介質(zhì)的介電常數(shù)X和兩個(gè)導(dǎo)體的無(wú)效面積成反比,，
百納德蓄電池內(nèi)阻與容量關(guān)系
百納德蓄電池內(nèi)阻與容量之間的關(guān)系其中有兩種含義：
電池內(nèi)阻跟額外容量的關(guān)系，以及同一型號(hào)電池的內(nèi)阻跟荷電態(tài)SOC的關(guān)系,。十多年后人們已經(jīng)試圖應(yīng)用閥控密封鉛酸百納德蓄電池內(nèi)阻（或電導(dǎo)）的變化去在線檢測(cè)電池的容量和預(yù)測(cè)電池壽命,，但卻未能如愿；人們對(duì)動(dòng)力電池的大電放逐電才能提出了越來(lái)越高的要求,，這就要求盡能夠降低電池內(nèi)阻,。因此本文將進(jìn)一步探究和說(shuō)明一些常用百納德內(nèi)阻與容量之間的內(nèi)在關(guān)系。2~ 2爲(wèi)第二個(gè)回路,，a,，b，c,，d爲(wèi)回路的間距另外設(shè)1爲(wèi)回路的長(zhǎng)度兩個(gè)回路的互感M爲(wèi)：當(dāng)個(gè)回路具有電流i,，經(jīng)過(guò)兩個(gè)回路的互感M，在第二個(gè)回路上發(fā)生的攪擾電壓U2爲(wèi)：采用屏蔽的目的次要是：限制設(shè)備外部的輻射電磁能跨越某一區(qū)域,，同時(shí)能避免內(nèi)部的輻射電磁能進(jìn)入某一區(qū)域可分爲(wèi)電場(chǎng)屏蔽,、磁場(chǎng)屏蔽和電磁場(chǎng)屏蔽3種
UPS作為備用電源的一種，由蓄電池,、逆變器,、充電器、穩(wěn)壓穩(wěn)頻器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)組成,。當(dāng)市電正常輸入時(shí),，UPS就將市電穩(wěn)壓后供給負(fù)載使用，同時(shí)對(duì)內(nèi)置電池組充電,，把能量?jī)?chǔ)存在電池中;當(dāng)市電中斷(事故停電)或輸入故障時(shí),，UPS立即將內(nèi)置電池的能量轉(zhuǎn)換，瞬間以220伏交流電繼續(xù)供負(fù)載使用,，使負(fù)載維持正常工作并保護(hù)負(fù)載軟硬件不受損壞,。
UPS電源在安防監(jiān)控系統(tǒng)中，不但可以*供電質(zhì)量,，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)乃至網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)全面保護(hù),，還可保證市電斷電和被人為破壞的特殊情況下，繼續(xù)工作,。
由于安防監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)供電要求較高,，所以必須選擇在線式(正弦波，市電要求)UPS電源,。
系統(tǒng)配備UPS電源時(shí),，首先應(yīng)估算系統(tǒng)設(shè)備的用電功率，安全系數(shù)一般取1.2-1.5為宜,，為供電系統(tǒng)留有充分的冗余量,。其次根據(jù)系統(tǒng)要求延時(shí)供電時(shí)間，計(jì)算配置電池組,。后，還應(yīng)注意使用環(huán)境,，防潮通風(fēng),，注重降溫，延長(zhǎng)平均*工作時(shí)間,，提高系統(tǒng)的可靠性,。
UPS電源應(yīng)設(shè)置在監(jiān)控室，實(shí)行統(tǒng)一管理,。當(dāng)市電不正常時(shí),，就能及時(shí)為系統(tǒng)的全部設(shè)備提供不間斷的電力供應(yīng)，保證系統(tǒng)工作正常,，防止人為破壞,、保密、維修,。
電動(dòng)車常見(jiàn)疑問(wèn)及解釋
（一）電池發(fā)熱
由于充電器電壓偏高,，電池極板硫化，導(dǎo)致充電后期發(fā)生電解水反應(yīng) (產(chǎn)生H2和O2),電池內(nèi)部壓力增大，Η2和O2泄露,，造成水分丟失,。當(dāng)水分丟失過(guò)多，電池內(nèi)部發(fā)生熱失控,，電池就會(huì)鼓包,，如果發(fā)生極板斷裂產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃H2和O2就會(huì)爆炸,。
（二）充電器不轉(zhuǎn)綠燈
1 充電器轉(zhuǎn)綠燈的條件是：充電電流由大到小,，小于轉(zhuǎn)燈電流，才能轉(zhuǎn)綠燈,。
2 不轉(zhuǎn)燈的原因有
a 電池失水過(guò)多.
b 充電器電壓較高,，會(huì)引起電流不降反升，導(dǎo)致嚴(yán)重發(fā)熱,，形成惡性循環(huán),，充電器始終處于高壓階段，不亮綠燈,。
c 在電池中加入含鐵,，錳，銅等雜質(zhì)液體,，導(dǎo)致電池嚴(yán)重自放電,，引起充電電流不降反升。同樣會(huì)不轉(zhuǎn)綠燈,。
d 電池內(nèi)部有輕微短路,。
e 充電器轉(zhuǎn)燈電流太低。對(duì)有輕微故障的電池會(huì)造成不轉(zhuǎn)綠燈現(xiàn)象
（三）氣溫影響容量
氣溫降低： a,、電池負(fù)載電壓降低,，力量不足。
b,、化學(xué)反應(yīng)遲鈍,，不能提供充足電能
c、氣溫下降1度,，容量下降1%
（四）電動(dòng)車自燃
1,、 電池充電后期，產(chǎn)生大量H2和O2,，當(dāng)遇到明火時(shí),，就會(huì)燃燒、爆炸
2,、線路絕緣不良,，漏電,，短路，引起電線燃燒,，進(jìn)而整車燃燒,。
3、保險(xiǎn)裝置失效或用鐵,、銅絲代替,。
（五）電池加液
1、電池內(nèi)部液體是不導(dǎo)電的,，如果加入的液體有雜質(zhì),，（鐵，錳,，銅等）會(huì)導(dǎo)致電池嚴(yán)重自放電,，電池提前報(bào)廢。
2,、加液必須使用去離子水（或二次蒸餾水）
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