瑞達(dá)蓄電池RT1238AH技術(shù)參數(shù)
瑞達(dá)蓄電池RT1238AH技術(shù)參數(shù)
瑞達(dá)RITAR蓄電池產(chǎn)品特點:
1,、凝膠電解質(zhì),,無內(nèi)部短路。熱容量大,,熱消散能力強(qiáng),,能避 免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,因而在高溫操作時極為可靠,,電池不會產(chǎn)生“干化”現(xiàn)象,,工作溫度范圍。
2,、由于電池為膠狀固體,,所以電解質(zhì)濃度均勻,不存在酸分層現(xiàn)象,。
3,、酸濃度低,對極板腐蝕弱,,并采用*的管式極板,,因此電池壽命長,。
4、電池極板采用無銻合金,,電池自放電極低,。20°C下存放兩年后,還有50%以上的容量,,即兩年內(nèi)不需補(bǔ)充電,。
5、*的承受深放電及大電流放電能力,,具有過充及過放電自我保護(hù)性能,。
6、電池抗深放電能力強(qiáng),,100%放電后仍可繼續(xù)接在負(fù)載上,,在四星期內(nèi)充電可恢復(fù)原容量。
7,、采用高靈敏低壓傘型氣閥(德國陽光公司),,使蓄電池使用更加安全可靠。
8,、采用多層耐酸橡膠圈滑動式密封,,保證了使用壽命后期極柱生長時的密封性能
FirstPower(一電)鉛酸蓄電池目前有近三百個品種,標(biāo)稱電壓有2V,、4V,、6V、8V,、12V,、24V等,額定容量從0.3AH到3000AH,。共計九個系列:
● 標(biāo)準(zhǔn)系列 ● 長壽命系列
● 深循環(huán)系列 ● CFPV(OPZV)系列
● 膠體電池系列 ● CFPS(OPZS)系列
● 高溫系列 ● 摩托車系列
● 高功率系列
FirstPower(一電)閥控式免維護(hù)鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程獲得ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證,,產(chǎn)品性能已達(dá)到或超過日本的JISC、英國的BS,、德國的DIN,、電工學(xué)會IEC等標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品通過了美國的UL認(rèn)證(MH28204),、歐盟的CE認(rèn)證,、韓國的KS認(rèn)證、德國的VdS認(rèn)證,、中國信息產(chǎn)業(yè)部,、電力部、鐵道部、廣電部等的入網(wǎng)認(rèn)證,,同時通過了中國國家蓄電池質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的測試及通信用電池TLC泰爾認(rèn)證中心的認(rèn)證,。
FirstPower(一電)電池,永備能源,,隨時等待您的召喚,。我們將以的產(chǎn)品品質(zhì)、合理的價格,、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報您,。
公司設(shè)有研發(fā)中心并和國內(nèi)著名大學(xué):哈爾濱工業(yè)大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)結(jié)成聯(lián)合體,,根據(jù)市場的導(dǎo)向和客戶的需求,,以高質(zhì)量高效率為前提,借助計算機(jī)設(shè)計不斷地研發(fā)出新產(chǎn)品,,產(chǎn)品研發(fā)周期以45天提交樣品,,以滿足客戶的不同需求。
生產(chǎn)及品質(zhì):采用世界上*的生產(chǎn)設(shè)備和不斷更新的技術(shù)工藝組織生產(chǎn),,為確保了FirstPower(一電)電池的品質(zhì),,品質(zhì)部設(shè)有IQC、IPQC,、QA、QE,、OQC,、化驗室、測試室等等七大部門,,從物料進(jìn)倉到產(chǎn)品生產(chǎn)和出庫,,嚴(yán)格按照ISO9001質(zhì)量體系運(yùn)作,,,對生產(chǎn)流程進(jìn)行控制,,保證產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中始終處在品質(zhì)人員的監(jiān)控之中。產(chǎn)品出廠不合格率低于百萬分之十,,同時采用分析純級的原材料,,確保FirstPower(一電)電池具有高品質(zhì)、長壽命,、低自放電的特點,。



產(chǎn)品特點:
1、 免補(bǔ)水,、維護(hù)簡單
采用特殊設(shè)計克服了電池在充電過程中電解失水的現(xiàn)象,,電池在使用過程中電液體積和比重幾乎沒有變化,因此電池在使用壽命期間*無需補(bǔ)水,維護(hù)簡單,。
2,、 密封安全、安裝簡單
電池內(nèi)沒有流動的電液,,電池立式,、側(cè)臥安裝使用均可,無電液滲漏之患,,而且在正常充電過程中電池不會產(chǎn)生酸霧,。因此可將電池安裝在辦公室或配套設(shè)備房內(nèi),而無需另建電池房,,降低工程造價,。
3、 使用壽命長
采用了耐腐性良好的鉛鈣合金板柵,,在25℃的環(huán)境溫度下,,正常浮充壽命可達(dá)10年以上。
4,、 高功率放電性能好
采用了內(nèi)阻值很小的優(yōu)質(zhì)極板和玻纖隔板,,而且裝配較緊,使得電池內(nèi)阻極小,。在-40℃~60℃溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,,其輸出功率比常規(guī)電池可高出15%左右,。
5、 安裝使用方便
電池出廠時已經(jīng)*充電,用戶拿到電池后即可安裝投入使用,。
特點:
1.維護(hù)簡單
充電時,,電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液,,基本沒有電解液減少,。
2.持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動狀態(tài),,所以即使倒下也可使用,。(倒下超過90度以上不能使用)
3.安全性能
由于**過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,防止電池的破裂,。
4.自放電極小
用特殊鉛酸合金生產(chǎn)板柵,,把自放電控制在*小。
5.壽命長,、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛***,,同時采用特殊隔板能保住電解液,再同時用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),,防止脫落,,所以是一種壽命長,、經(jīng)濟(jì)的電池。
6.內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小,,大電流放電特性好,。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
行至兩個不同的方向
隨著能量密度的不斷提高,高鎳三元的解決方案成為眾多電池廠研發(fā)的主要方向,。而在高鎳三元的帶動下,,氫氧化鋰產(chǎn)品地位更加凸顯。
記者了解到,,由于受到燒結(jié)溫度的影響,,在“811”(鎳鈷錳三元素占比為8:1:1)高鎳方案中只能使用氫氧化鋰。
”據(jù)我們判斷,,今年中國市場的811電池裝機(jī)量有可能是2019年的3倍,,由于整個電動汽車的發(fā)展不一定會比2019年強(qiáng),在這個情況下811將成為的亮點,。提前布局的企業(yè)將在今年有所收獲,。”墨柯說道。