威達蓄電池6-FM-7AH技術(shù)參數(shù)
威達蓄電池6-FM-7AH技術(shù)參數(shù)
威達weida蓄電池主要應(yīng)用于UPS/EPS/直流屏備用電源,太陽能儲能系統(tǒng),,電力通信系統(tǒng),,安防系統(tǒng)(消防報警器、應(yīng)急燈,、卷簾門,、門禁等),電子秤(計價臺秤,、吊鉤秤,、電子天平等),電子設(shè)備,,音響,,兒童玩具,割草機和噴霧器等領(lǐng)域,。
威達蓄電池銷售中心
威達weida蓄電池專業(yè)威達UPS蓄電池,,weida直流屏電池,威達EPS蓄電池,,威達太陽能儲能電池,,威達消防系統(tǒng)電池,威達電子設(shè)備電池,,威達電力通訊系統(tǒng)蓄電池等,。
威達weida蓄電池由正極板、負極板,、隔板,、槽、蓋,、安全閥,、匯流條,、端子、電解液等組成,。蓄電池結(jié)構(gòu)保證在使用壽命期間,,不滲漏電解液。采用全密封防泄漏結(jié)構(gòu),,上蓋及端子無損傷,,正常工作時無酸霧逸出。外殼材料采用阻燃耐腐,、耐壓,、耐高溫、耐水蒸氣泄漏,、耐震合成材料,。電池槽、蓋,、安全閥,、極柱封口劑等材料具有阻燃性,。正,、負子便于用螺栓連接,威達蓄電池的連接線采用柔性直流阻燃電纜,,電池極性正確,,正負極性及端子有明顯標(biāo)志,便于連接,。極板厚度與使用壽命相適應(yīng),。使用期間安全閥自動開啟閉合,電池之間連接條的壓降,,weida蓄電池在大電流放電后,,極柱不熔斷,其外觀不出現(xiàn)異常,。電池的密封反應(yīng)效率不低于95%,。
盡管2018年傳統(tǒng)燃油汽車發(fā)展勢頭遭到新能源汽車碾壓,但傳統(tǒng)汽車保有量仍然嘆為觀止,。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,,截至2019年2月28日,我國民用汽車保有量2.4億輛,,其中私人汽車2.07億輛,。藏在龐大數(shù)字背后的,是汽車后市場這塊豐腴的蛋糕,。
汽車后市場,,包括從整車銷售后直到車輛報廢的整個過程中所涉及到的一切服務(wù)與交易,,這其中囊括了養(yǎng)護、維修,、金融,、租賃等多個行業(yè)。伴隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,,汽車后市場中的眾多行業(yè),,也已經(jīng)逐漸發(fā)展壯大,給后來者留下的空間,,并不“富裕”,。對于深耕電動自行車、電動汽車動力電池的超威集團,,能夠進入這一龐大的市場,,必有其過人之處。
布局汽車后市場,,還是要從電池說起,。
一直在鉛酸蓄電池領(lǐng)域深耕多年的超威集團,在2014年與德國MOLL集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,,開始聯(lián)手制造汽車啟停電池,。為此,雙方共同出資成立了合資公司,,進行啟停電池的研發(fā)與生產(chǎn),。
得益于超威集團和MOLL集團雙方在鉛酸蓄電池方面的長期積累,合資公司研發(fā)的啟停電池產(chǎn)品在使用壽命,、低溫啟動性,、安全性等方面表現(xiàn)突出,得到了眾多業(yè)內(nèi)專家的肯定,。
作為鉛酸蓄電池的重要應(yīng)用領(lǐng)域之一,,啟停電池成為超威集團實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級的一個重要方向,超威集團也曾表示,,啟停電池正是超威順應(yīng)市場需求,,尋求多元化布局的步驟之一。