叉車充電區(qū)管理應(yīng)遵守叉車充電場(chǎng)管理規(guī)定,，按照可燃?xì)怏w安全管理規(guī)定，安裝可燃?xì)怏w報(bào)警器（可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器）,，檢測(cè)氣體主要為充電過程中產(chǎn)生的氫氣,。叉車充電間氫氣可燃?xì)怏w報(bào)警器聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)

叉車充電間氫氣可燃?xì)怏w報(bào)警器聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)

叉車充電區(qū)管理應(yīng)遵守叉車充電場(chǎng)管理規(guī)定，按照可燃?xì)怏w安全管理規(guī)定,，安裝可燃?xì)怏w報(bào)警器(可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器),，檢測(cè)氣體主要為充電過程中產(chǎn)生的氫氣。

氫氣氣體報(bào)警器是由氣體報(bào)警控制器和氣體探測(cè)器兩部分組成,，氣體探測(cè)器安裝在氣體泄漏檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng),，通過核心部件氣體傳感器，實(shí)現(xiàn)氣體濃度的實(shí)時(shí)檢測(cè),，也可以獨(dú)立工作,。氣體報(bào)警控制器可放置于值班室內(nèi)，接收氣體探測(cè)器檢測(cè)的濃度,，并實(shí)現(xiàn)濃度的顯示及濃度超標(biāo)后的聲光報(bào)警功能,，并可以聯(lián)動(dòng)排風(fēng)扇、上傳PLC,、DCS,、消防系統(tǒng)等。

叉車充電間氫氣可燃?xì)怏w報(bào)警器聯(lián)動(dòng)風(fēng)機(jī)主要特點(diǎn)

LCD現(xiàn)場(chǎng)濃度顯示,，LED現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)指示,，可實(shí)時(shí)顯示測(cè)器的運(yùn)行狀態(tài)。

探測(cè)器采用M-BUS通訊,，兩線無極性連接無需區(qū)分正負(fù)極,，安檢簡(jiǎn)單方便，布線經(jīng)濟(jì),。

傳感器采用進(jìn)口氣體敏感元件,，精度高，零點(diǎn)漂移小,，抗中毒性能好,。

防水型雙腔體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用于戶外環(huán)境,。

防爆型設(shè)計(jì)可用于工廠條件的1,、2區(qū)危險(xiǎn)場(chǎng)合,。

傳感器采用數(shù)字化模組設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)更換時(shí)無需校零,、標(biāo)定,。

可選配RAS-6000型防爆聲光報(bào)警燈，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)聲光報(bào)警,。

技術(shù)參數(shù)

檢測(cè)氣體：氫氣

檢測(cè)范圍：0-100%LEL

報(bào)警值設(shè)置：低報(bào),；25%LEL，高報(bào),；50%LEL

分辨率：1%LEL

檢測(cè)原理：催化燃燒式

采樣方式：自然擴(kuò)散

通訊方式：M-BUS 總線/三線制4-20mA標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)

信號(hào)輸出：一組無源常開信號(hào)

準(zhǔn) 確 度：±5%FS

供電電源：DC36V

響應(yīng)時(shí)間：催化燃燒式 T90＜30s        

IP等級(jí)：IP65

防爆等級(jí)：Exd II C T6 Gb

報(bào)警聲音：聲,、光報(bào)警（選配，聲音強(qiáng)度＞95dB,，1米處）

防爆連接螺紋：G3/4"內(nèi)螺紋

安裝方式：貼壁式,、抱管式、穿管式

工作溫度：-40℃～70℃

濕度范圍：10%RH～95%RH

壓力范圍：86Kpa～106Kpa

存儲(chǔ)溫度：-25℃～55℃

材料：鑄鋁

連接線纜：RVS 2×2.5mm2

外形尺寸：190mm×130mm×75mm

重量：1.5kg

RBK-6000-ZL1N/9/30/60氣體報(bào)警控制器配套使用的氣體探測(cè)器：RBT-6000-ZLG,、RBT-6000-ZLGX,、RBT-6000-ZLGM型可燃/有毒性氣體探測(cè)器；RBT-8000-FCX點(diǎn)型氣體探測(cè)器輸出4-20mA信號(hào),，可選擇配接RAS-6000型防爆聲光報(bào)警器

產(chǎn)品銷往：山東-江蘇-江西-河北-河南-浙江-遼寧-天津-甘肅-四川-廣東-廣西--福建-湖北-湖南-重慶-云南-安徽-寧夏-內(nèi)蒙古-吉林-上海-貴州-新疆-陜西-山西等全國各地,。