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汽車出廠前要做哪些檢測,，你了解嗎?
汽車密封件檢測設(shè)備汽車制動試驗臺具有4套獨立的轉(zhuǎn)鼓組件,，分別由各自的交流電機驅(qū)動，可提供附加的轉(zhuǎn)矩使轉(zhuǎn)鼓加速或附加阻力,。檢測內(nèi)容：車輪阻滯力、制動力,、前后橋制動平衡系數(shù),、駐車制動,、ABS與ESP系統(tǒng)性能測試、制動踏板測試,、手制動力測試等,。
行駛性能測試
有前輪測試和后輪測試兩部分構(gòu)成的具有4套獨立轉(zhuǎn)鼓組件的汽車底盤測功機?？梢阅M汽車運行的實際工況,。測試內(nèi)容：前行、倒車,、加速,、離合器操縱、車速表檢驗等,。
排放檢測
汽車排放檢測依據(jù)的是國標GB18285-2005《點燃式發(fā)動機汽車排放氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡易工況法)》和GB3847-2005《車用壓燃式發(fā)動機和壓燃式發(fā)動機汽車排放煙度排放限值及測量方法》,。檢測內(nèi)容：裝用點燃式發(fā)動汽車，怠速,、高怠速及簡易工況的排氣污染物濃度;裝用壓燃式發(fā)動機的汽車，發(fā)動機自由度加速及加載減速過程的煙度,。
淋雨試驗
淋雨試驗臺,，模擬強降雨環(huán)境，檢測汽車前后風擋玻璃,、側(cè)窗,、車門、行李艙等各部密封性能,。汽車下線雨密封性檢測設(shè)備主要由房體,、噴淋系統(tǒng)、吹干系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成,。
汽車出廠檢驗中國模式
汽車出廠檢驗中國模式的特點是：將汽車出廠檢驗視為國家的一種要求,，而不像通用模式那樣將汽車出廠檢驗視為是保證汽車產(chǎn)品質(zhì)量的客觀需要。正因為如此,，汽車出廠檢驗中國模式就是在汽車總裝廠內(nèi)建設(shè)一條“汽車安檢線”;,，其檢驗內(nèi)容是：排放、側(cè)滑,、軸重,、制動、車速表校正,、燈光等,。不僅檢測內(nèi)容少，而且設(shè)備的檢測精度很低,，嚴格的講不能滿足汽車出廠檢驗要求的,。
汽車出廠檢驗工藝流程
頭一類：四輪定位--燈光--側(cè)滑--制動--行駛性能--路試--排放--淋雨;
第二類：四輪定位--燈光--側(cè)滑--制動--行駛性能--淋雨--路試--排放;
將頭一類或第二類檢驗流程中制動和行駛性能檢測二者合在一起,，用一個綜合試驗臺完成相應(yīng)的檢測。
汽車出廠檢驗評價方法
汽車出廠檢驗具有二大功能,，即：首先,，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題;第二,，對汽車產(chǎn)品質(zhì)量給出客觀評價,。
四輪定位檢驗評價
要想出廠的新車具有良好的操縱穩(wěn)定性，只是將汽車車輪定位參數(shù)調(diào)整到允許的誤差范圍內(nèi)是不夠的,，需將各定位參數(shù)調(diào)整到很好的匹配狀態(tài),。所以汽車前輪前束角應(yīng)根據(jù)后輪推力角進行調(diào)整，且應(yīng)在規(guī)定公差范圍內(nèi),。
燈光檢測評價
為了避免夜間會車時汽車燈光直照對方駕駛員的眼睛,，使得對方駕駛員看不清路面而引發(fā)交通事故，汽車前照燈均作了防眩目設(shè)計,。較科學的檢測與評價方法是：利用*的CCD圖像識別系統(tǒng)的大燈檢測儀檢測出近光燈光斑的明暗截止線,，以此來確定近光燈的照射位置。
制動檢測評價
制動性能是汽車法規(guī)規(guī)定的檢測項目,，其檢測結(jié)果應(yīng)符合法規(guī)的要求,，其內(nèi)容包括：制動力總和與整車重量的百分比、軸制動力與軸荷的百分比,、駐車制動力與整車重量的比,、制動力平衡、車輪阻滯力和制動協(xié)調(diào)時間等,。除此之外,，還要對ABS及ESP系統(tǒng)的工作有效性、調(diào)節(jié)速率,、反應(yīng)時間,、動態(tài)特性、制動系統(tǒng)最大靜態(tài)制動力,、制動踏板力,、駐車制動操縱力等給出評價、其評價方法主要是與企業(yè)相關(guān)標準作比較,。
汽車行駛性能檢驗評價
汽車行駛性能的評價對汽車下線檢測而言,，設(shè)備供應(yīng)商按照汽車生產(chǎn)企業(yè)相關(guān)標準將評價指標與評價方法均固定到設(shè)備控制系統(tǒng)的軟件中了，其評價內(nèi)容包括：汽車啟動,、換檔,、前進、倒退,、加速,、車速表驗證等,。駕駛員的操作*按照顯示屏上的提示進行，汽車的運行過程由移動的光標實時顯示在屏幕上,，若光標的運行軌跡在給定二條曲線所轄的允許范圍內(nèi),，則汽車的行駛性能符合出廠的要求。
路試檢驗評價
路試檢驗評價以試車員的主觀評價為主,，不少的汽車公司已開始探索開發(fā)汽車出廠路試檢驗用設(shè)備,。路試檢驗評價內(nèi)容十分廣泛，包括汽車總成部件的運行狀況,，是否有異響,、發(fā)動機的工作溫度、機油壓力,、發(fā)電機的發(fā)電量與充電特性,、汽車啟動、加速,、制動,、操縱性能、汽車維持直行的能力與轉(zhuǎn)向回正特性,、懸架的緩沖與減振特性,、車輪是否擺振等。
淋雨試驗評價
淋雨試驗評價相對比較簡單,，其方法是目視檢查所有有密封要求的部位(駕駛艙、行李艙,、發(fā)動機艙),，均不得有滲漏現(xiàn)象。
排放檢測評價
排放檢測評價依據(jù)的是國家汽車排放污染物排放限制標準,，各種有害氣體微粒的排放量均不高于國家規(guī)定的限制指標,。