SMC氣缸MGPM25-10Z
MGP-Z 系列 帶導(dǎo)桿薄型氣缸
●由于導(dǎo)桿縮短,、端板厚度變更,，重量多削減24%
●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間
由于導(dǎo)桿多縮短22 mm,，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量
●圓型磁性開關(guān),、耐強(qiáng)磁場磁性開關(guān)無需隔板,，可直接安裝

SMC氣缸MGPM25-10Z

MGP-Z 系列 帶導(dǎo)桿薄型氣缸

●由于導(dǎo)桿縮短,、端板厚度變更，重量多削減24%
●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間
  由于導(dǎo)桿多縮短22 mm,，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量
●圓型磁性開關(guān)、耐強(qiáng)磁場磁性開關(guān)無需隔板,，可直接安裝

字段描述	字段取值	取值描述
軸承的種類	M	滑動(dòng)軸承
缸徑	25	缸徑 25mm
通口螺紋的種類	-	M5X0.8(Φ12-16);Rc(Φ20-100)
氣缸行程	10	氣缸行程 10mm
行程調(diào)整標(biāo)記	-	無
磁性開關(guān)型號(hào)	-	無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))
磁性開關(guān)個(gè)數(shù)	-	2個(gè) 或 無
訂制規(guī)格	-	標(biāo)準(zhǔn)

SMC氣缸MGPM25-10Z

 用中泄式方向控制閥驅(qū)動(dòng)氣缸的場合,。 把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動(dòng)時(shí),，由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于 排空狀態(tài),，當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時(shí),，被驅(qū)動(dòng)物體將高速伸出。 這種情況下,，手,、足等容易被夾住或機(jī)械裝置受到損傷。因此 必須設(shè)計(jì)有防止被驅(qū)動(dòng)物體高速伸出的回路,。

人讓設(shè)備緊急停止或停電等,。 系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí),，安全裝置起作用且機(jī)械停止運(yùn)轉(zhuǎn)的場合,，由 于氣缸的動(dòng)作,，人身、元件及裝置不受損傷的設(shè)計(jì)應(yīng)給予考慮,。

僅用氣缸進(jìn)行同步動(dòng)作要避免,。 多只氣缸在初期設(shè)定在同一速度，但由于許多條件的變動(dòng),，速 度會(huì)發(fā)生變化,。因此，多只氣缸同步動(dòng)作,，移動(dòng)一個(gè)負(fù)載的設(shè) 計(jì)應(yīng)避免,。

要考慮緊急停止，異常停止后再啟動(dòng)場合的安全,。 由于再啟動(dòng),，人身及裝置應(yīng)有不受傷害的設(shè)計(jì)。還有,，氣缸有 必要復(fù)位至始動(dòng)位置的話,，應(yīng)配置有安全的手動(dòng)控制裝置。