您好, 歡迎來到化工儀器網
八馬Palma蓄電池PM65-12 12V65AH參數(shù)及規(guī)格
八馬蓄電池產品特點：
☆設計浮充使用壽命8年,；
☆采用鉛鈣鋁多元合金,；
☆采用氣體再復合技術，使用期間不須加水,；
☆高品質的原材料,，嚴格的過程控制，確保自放電極?。?br />
☆在25攝氏度下,，*充電狀態(tài)的電池以0.1度充電48小時,，無漏液，外觀無變形,。
八馬蓄電池主要用途：
☆儀器,，儀表；
☆UPS/EPS電源,；
☆應急照明
產品簡介
詳細介紹
八馬Palma蓄電池PM65-12 12V65AH參數(shù)及規(guī)格
八馬Palma蓄電池PM65-12 12V65AH參數(shù)及規(guī)格
● 容量不同,、性能不同,、生產廠家不同的蓄電池不可連接在一起使用。
● 實際容量相同的蓄電池或蓄電池組方可串聯(lián)使用,。
● 實際電壓相同的蓄電池或蓄電池組方可并聯(lián)使用,。
● 蓄電池組連接和引出請用合適的導線。
● 連接和拆卸時務必切斷電源,，否則會觸電甚爆炸的危險,。
● 正負極不得接反或短路，否則會使蓄電池嚴重受損,，甚發(fā)生爆炸,。
● 連接部件應鎖緊，防止產生火花,；若接觸面被氧化,，可用蘇打水清洗。
● 新安裝的蓄電池組在使用前應進行72小時浮充充電使蓄電池組內部電量均衡,，方可進行測試或使用,。
產品描述
1.VRLA電池電壓：12V
2、容量：4.5Ah-250ah
.：韓國PaLma,。保修期：一年,。
采用特殊的防泄漏結構，無泄漏8,。
體積能量比更高,，效果更好。相互關系更低,，放電性能優(yōu)異10,。自放電率更低，使用壽命更長11,。環(huán)保12,。經UL/CE認證，可靠13,。通過ISO9001（SGS）,，ISO/TS 16949認證14。具有電信網,、電網,、廣播電視網、鐵路網以及軍事接入批準
技術特點
優(yōu)良的容量保持率
長壽命浮球使用設計
優(yōu)異的過放電恢復能力
該板采用大網格和塊狀結構,，采用特殊合金經二次堿式硫酸鉛特殊工藝制成,，提高了電池的比能量，延長了循環(huán)使用壽命,。
正柵采用特殊的多合金材料,，克服了早期容量損耗的缺點,。它在浮充和循環(huán)利用下使用壽命長
在正負極板上添加特殊添加劑，提高活性材料的利用率和充電的可接受性,。
高純電解質和特殊添加劑
特的組合式迷宮密封終端結構（技術）,，確保了密封的性和可靠性
主要應用
電信網站
室外基站
浮運作業(yè)現(xiàn)場
不間斷電源
效益
前端設計，便于快速安裝和維護
能量密度,，節(jié)省占地面積
操作過程中無泄漏,，無酸性煙霧
PaLma /八馬電池-特點：
1.維護簡單充電，電池內部產生的氧氣由大部分板材減少電解質的吸收,，幾乎沒有電解質的還原,。
2.高液體容量電解液被特殊的隔膜吸收，即使電解液掉落也可以使用,。 （跌倒超過90度不能使用）
3.安全性能由于過充電操作故障,，可能會釋放過量的氣體，以防止電池破裂,。
4.自放電極小采用特殊鉛酸合金生產網格,，自放電控制少。
5.使用壽命長,，經濟性好.電池板采用特殊的鉛鈣合金具有良好的耐腐蝕性,，同時采用特殊的隔板保持電解液，同時具有強勁的正壓板活性材料防止損失,，壽命長和經濟電池,。
6.內阻小由于內部電阻小，大電流放電特性,。
7.深放電具有優(yōu)異的恢復能力在*放電的情況下,，只要充滿電，基本容量不會出現(xiàn)減少,，很快就可以恢復,。
從太陽能光伏薄膜到轉戰(zhàn)太陽能汽車，復牌在望的漢能正試圖憑借發(fā)力新能源打響一場翻身仗,。
近日,，已經停牌將近三年的漢能薄膜發(fā)電集團有限公司（以下簡稱：漢能）發(fā)布公告稱，近期內或將復牌,，已完成中國香港*對復牌申請?zhí)岢龅膬蓚€必要條件,。
其實，從眾矢之的中走出來的漢能在公告發(fā)布之前就動作頻頻,，其中為引人注目的便是與一汽集團簽署產品戰(zhàn)略合作協(xié)議,，計劃在未來憑借雙方技術共同研發(fā)產品,，將漢能的薄膜太陽能車頂技術應用到中國一汽紅旗系列車型當中,，延長電動車的續(xù)航里程,。
當行業(yè)內的光伏太陽能企業(yè)遇上傳統(tǒng)的老牌車企，將擦出什么樣的火花,？漢能是否能憑借太陽能造車打響這場翻身仗呢,？
紅旗電動車戰(zhàn)略遇上漢能，將擦出怎樣的火花,？
作為國內汽車市場中有著悠久歷史的車企,，紅旗汽車一直給人以大氣沉穩(wěn)的形象，不少人更是對紅旗汽車輝煌的過去抱有深深的情懷,。但隨著新能源汽車的到來,，汽車產業(yè)正發(fā)生著巨大的變化，市場競爭升級,，如今紅旗的優(yōu)勢已經漸漸淡去,，一向沉穩(wěn)大氣的紅旗汽車也正在尋求改變……
在這次漢能與一汽旗下紅旗的合作中，雙方將以紅旗系列車型為載體,，結合漢能薄膜太陽能技術資源,，研發(fā)可在冷和熱各類場景中帶來便利性的車型；并且在電動車領域使用薄膜太陽能技術作為備用電源,。此外,，二者還將利用光伏供應生產生活用電來降低生產廠房和建筑能耗等，雙方將針對“智慧交通,、智能充電,、綠色出行”等領域探索創(chuàng)新的解決方案，以“汽車&家庭+光伏”的模式尋求化地使用清潔能源,。
中國一汽總經理助理尤崢表示,，本次合作將以紅旗為起點，未來中國一汽的全系產品都將考慮搭載太陽能薄膜技術,。在今年1月8日,，紅旗在北京發(fā)布全新戰(zhàn)略時，一汽董事長徐留平就表示紅旗要直接切入新能源領域,，計劃2018年新紅旗將會上市款EV純電動車,；2019年新紅旗燃料電池車開始批量實地運行；2020年紅旗全新FME平臺將推出系列電動車,；截2025年新紅旗將會推出15款電動車型,。