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雙登蓄電池* 極速發(fā)貨

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6－GFM系列主要特點(diǎn)： 
? 免維護(hù)的專業(yè)設(shè)計(jì) 
采用高可靠的專業(yè)閥控密封式設(shè)計(jì)，有效確保電池不漏（滲）液,、無酸霧,、不腐蝕,，并在充電時(shí)產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，在使用時(shí)無需加水,、補(bǔ)液和測(cè)量電解液比重,。 
? 超長(zhǎng)的使用壽命 
配方的板柵和合金設(shè)計(jì)，有效抵抗極板腐蝕,；的大電流放電特性,，可靠的快速充電性能，*的深度放電恢復(fù)能力,，確保電池的使用壽命,。浮充設(shè)計(jì)壽命可達(dá)6年以上（25℃）。 
? 極小的自放電電流 
采用高純度材料設(shè)計(jì),，自放電電流極小,，自放電所造成的容量損失每月小于4％，減輕客戶電池存儲(chǔ)時(shí)的維護(hù)工作,。 
? 極寬的工作溫度范圍 
電池可以在-20℃～+50℃甚更寬范圍的溫度條件下工作，電池的內(nèi)阻比常規(guī)電池小的多,，在-20℃～+50℃的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行大電流放電,，其輸出功率比同規(guī)格的傳統(tǒng)式開口電池高。
? 良好的批量一致性 
的設(shè)計(jì)技術(shù)和100％氣密性,、電壓,、容量和安全性能檢驗(yàn)，保證了大批量生產(chǎn)的電池具有良好的一致性,，特別適合于需要多節(jié)電池串聯(lián)使用的場(chǎng)合,，例如UPS電源后備電池組、逆變器后備電池組等,。 
? 合理的安裝和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 
化的極柱設(shè)計(jì)和緊湊的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，方便安裝和拆卸，易于維護(hù),，大大節(jié)省用戶成本,。 
6－GFM系列主要電氣技術(shù)指標(biāo)： 
項(xiàng)目 技術(shù)指標(biāo) 
額定電壓（Vdc） 12
浮充充電電壓（Vdc） 13.625±0.15
均充充電電壓（Vdc） 14.2±0.15
容量保存率（％/月） ＞96％ 
浮充設(shè)計(jì)壽命（年） 6
工作溫度(℃) -20 ～+50 
相對(duì)濕度 0～95％，無冷凝 1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂,。 
2、放電性能好:放電電壓平穩(wěn),放電平臺(tái)平緩,。 
3,、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常。
4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,。

5、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻),恢復(fù)容量在75%以上,。
6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無漏液,無電池膨脹及破裂,開路電壓正常,容量維持率在95%以上。
7,、耐大電流性好:*充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘,。無導(dǎo)電部分熔斷,無外觀變形。 
6－GFM系列產(chǎn)品規(guī)格

小荷才露尖尖角,，早有蜻蜓立上頭,。這朵小荷，說的就是動(dòng)力電池回收領(lǐng)域,。

國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了井噴式發(fā)展后,，如今動(dòng)力電池將迎來規(guī)模化退役期,，動(dòng)力電池回收領(lǐng)域已形成了一定的市場(chǎng)規(guī)模,。

在11月13日，由OFweek中國(guó)高科技行業(yè)門戶舉辦,，OFweek鋰電網(wǎng)承辦的 “OFweek 2018（第三屆）中國(guó)動(dòng)力電池高峰論壇”上,，盛弘電氣的劉杰表示：“2012年，大批電動(dòng)汽車投入,，今部分電池壽命已到達(dá)有效年限,，2018－2020年全國(guó)累計(jì)報(bào)廢動(dòng)力電池將達(dá)12－20萬噸，規(guī)模凸顯,；預(yù)計(jì)到2025年,，超370億元規(guī)模的動(dòng)力電池回收市場(chǎng)正形成。”

近日,，廣東工信廳公布了廣東省批新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)單位名單,，共有45家企業(yè)，其中動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)有13家包括億緯鋰能,、比克電池等企業(yè),；新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)有8家，廣汽,、東風(fēng),、廣通等赫然在列；報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)有7家,；動(dòng)力蓄電池綜合利用企業(yè)有5家,，其中包括，格林美,、光華科技,、中國(guó)鐵塔等,；相關(guān)研究機(jī)構(gòu)及行業(yè)組織有12家。

比克電池：動(dòng)力電池回收體系建設(shè)

深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱“比克電池”）作為公告中動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)之一,，在國(guó)家政策的引導(dǎo)下,，持續(xù)堅(jiān)持動(dòng)力電池回收體系建設(shè)，對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行全生命周期追溯,。

比克電池在2017年5月對(duì)國(guó)內(nèi)2012年批純電動(dòng)出租車“迷笛”進(jìn)行試駕測(cè)試,，長(zhǎng)行駛達(dá)40萬公里。且部分車輛已經(jīng)到達(dá)服役時(shí)間,，進(jìn)行報(bào)廢拆解后,，大部分電池衰減在30％左右，大概200組電池全部實(shí)現(xiàn)了梯次利用,，作為儲(chǔ)能產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)部分在船廠開始這批電池的第二個(gè)生命周期,。

比克電池作為國(guó)內(nèi)三元?jiǎng)恿A柱電池領(lǐng)域企業(yè)，通過的自動(dòng)化拆解設(shè)備和專業(yè)化流程,，對(duì)廢舊新能源汽車電池進(jìn)行有效回收,、再生利用和妥善處置，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，從根本上解決廢舊汽車電池引發(fā)的社會(huì)問題,，為梯級(jí)利用示范作出重要貢獻(xiàn)。

截去年底,，比克電池動(dòng)力電池產(chǎn)能已突破8GWh，累計(jì)裝車達(dá)15萬輛,，單車長(zhǎng)行駛記錄超40萬公里,，在國(guó)產(chǎn)三元?jiǎng)恿A柱電池領(lǐng)域電池供應(yīng)商中。

光華科技：多方合作深度布局電池回收

11月21日,，光華科技發(fā)布公告稱,，公司于11月20日在汕頭市與廣西華奧簽署了《關(guān)于廢舊動(dòng)力電池回收處理戰(zhàn)略合作協(xié)議》，將在廢舊動(dòng)力電池回收領(lǐng)域內(nèi)開展合作,。

此外,，光華科技還與廣西華奧在廢舊動(dòng)力電池回收領(lǐng)域內(nèi)有合作，通過雙方的合作實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益,、環(huán)境效益與社會(huì)效益的有機(jī)統(tǒng)一,。

值得關(guān)注的是，在與廣西華奧簽署動(dòng)力電池回收戰(zhàn)略協(xié)議之前,，光華科技還分別與北汽鵬龍,、南京金龍客車于11月的12日、19日也簽署了動(dòng)力電池回收戰(zhàn)略協(xié)議,，與相關(guān)新能源車企,、電池企業(yè)合作共同開展廢舊電池梯次利用及材料資源化處理業(yè)務(wù),，共同推動(dòng)動(dòng)力電池梯次利用及資源化業(yè)務(wù)的發(fā)展，共同打造的退役動(dòng)力電池梯次利用及資源化長(zhǎng)三角示范基地,。

中國(guó)鐵塔：打造電池回收的超級(jí)玩家

說起動(dòng)力電池回收利用,，不得不提的*玩家就是中國(guó)鐵塔了。

今年10月30日,，中國(guó)鐵塔與11家主流新能源汽車企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，推進(jìn)梯次電池利用。中國(guó)鐵塔副總經(jīng)理高步文表示,，預(yù)計(jì)到2020年,，中國(guó)鐵塔將消納全國(guó)電動(dòng)車的退役動(dòng)力電池。