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雙登蓄電池6-GFM-24 12V24AH技術(shù)參數(shù)
蓄電池具有以下特點：
· 壽命長,。正常使用情況下,，LEOCH電池DJ系列浮充設(shè)計壽命可達16年，DJM及DJW系列浮充設(shè)計壽命可達12年,。
· 自放電率極低,。在25℃室溫下，靜置28天,，自放電率小于1.8％,。
· 容量充足。保證蓄電池100％的容量充足及電壓,、容量的均一性,。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
· 自放電率極低,。在25℃室溫下,，靜置28天，自放電率小于1.8％,。
· 容量充足,。保證蓄電池100％的容量充足及電壓、容量的均一性,。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象,。
· 使用溫度范圍寬。蓄電池可在-40℃～60℃的溫度范圍內(nèi)使用,。LEOCH電池采用特的合金配方和鉛膏配方,，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,，在高溫下具有強耐腐蝕性能,。 · 密封性能好。能保證使用壽命期間的安全性及密封性,，無污染,、無腐蝕，蓄電池可臥放,、立放使用,。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,，在使用的過程中無需補水,、無需維護。
· 導(dǎo)電性好,。采用紫銅鍍銀端子,，導(dǎo)電性優(yōu)良,，使可大電流放電。
· 充電接受能力強,?？煽焖俪潆姡萘炕謴?fù)省時省電,。
· 安全可靠的防爆排氧系統(tǒng),。可使在非正常使用時,，消除由于壓力過大造成電池外殼故障的現(xiàn)象
生命的價值在于追求,LEOCH的在于質(zhì)量,在ISO9001質(zhì)量體系嚴格執(zhí)行以下管理:一,、設(shè)備控制：凡全電腦自動控制的工序（氣密性檢測、加酸,、充電等）,，務(wù)必保證參數(shù)的有效執(zhí)行。
*原裝*,，3年質(zhì)保,，三年之內(nèi)如有任何質(zhì)量問題，都由本公司自己全部承擔,。
理士蓄電池12V100AH應(yīng)用領(lǐng)域
1. 通信系統(tǒng) 2. 光伏系統(tǒng)
3. 風(fēng)能系統(tǒng) 4. 船舶,、海事航標等備用電源
5. 電動車 6. 電力系統(tǒng)
7. UPS、應(yīng)急照明
雙登蓄電池6-GFM-24 12V24AH技術(shù)參數(shù)
雙登蓄電池6-GFM-24 12V24AH技術(shù)參數(shù)
一,、蓄電池特點:
1.維護簡單：充電時,，電池內(nèi)部產(chǎn)生的氧氣大部分被極板吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少,。
2.持液性高：電解液被吸收于特殊的隔板中,，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用,。（倒下超過90度以上不能使用）
3.安全性能：由于過充電操作失誤引起過多的氣體可以放出,，防止電池的破裂。
4.自放電極?。河锰厥忏U酸合金生產(chǎn)板柵,，把自放電控制在小。
5.壽命長,、經(jīng)濟性好：電池的板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強力壓緊正板活性物質(zhì),，防止脫落,，所以是一種壽命長、經(jīng)濟的電池,。
6.內(nèi)阻?。河捎趦?nèi)阻小,，大電流放電特性好。
7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力：萬一出現(xiàn)*放電,，只要充分充電,，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù),。
二,、蓄電池安裝注意事項
1、按上下方向正立放置為原則,禁止倒立使用電池,。
2,、不要在蓄電池上給予異常的振動與撞擊。
3,、在安裝過程中要注意緣,。
4、不要把機器安裝成密閉形結(jié)構(gòu),。
5,、在安裝過程中要注意讓電池之間保持一定的間距,以保證空氣流通。
6,、請不要把不同種類的蓄電池混合使用,。
7、不要讓電池與有機溶劑接觸,。
三,、蓄電池 使用注意事項
(1)確認使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
(2)初次使用或*放置后使用一定要充電,。
(3)UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴重影響蓄電池的涓流壽命,。
(4)定期進行蓄電池檢查。
(5)如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請不要使用,應(yīng)以更換,。
(6)端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險性,。
(7)建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。
(8)電池容量低于初期容量的50%時,應(yīng)及時更換電池,。
(9)電池更換時要注意電池的荷電狀態(tài)與成組使用的電池荷電狀態(tài)一致,！
進入1月,，全國多個地區(qū)氣溫陸續(xù)跌低點,，就連幾次三番“入冬失敗”的南方地區(qū)也迎來了新一波的冷空氣侵襲。寒冷天氣對人們的出行造成影響,，許多電動車用戶發(fā)現(xiàn),，天冷了，電動車耗電越來越快,，充電也充不滿,，原來夏天充滿一次電,，一天上班來回六十公*本沒問題，天一冷只能跑四五十公里了,！這是為什么呢,？
目前市面上的電動車大多使用鉛酸電池或鋰電池。鉛酸電池的發(fā)電原理是利用化學(xué)反應(yīng)進行發(fā)電,，進入冬季后氣溫下降,，鉛酸電池中的溶液溫度降低，其中的物質(zhì)活性也隨之下降,，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的時候,，產(chǎn)生和釋放的電量就會少很多。
一般來說,，鉛酸電池電量釋放較為合適的溫度就是25℃左右,，一旦溫度低于15℃，電池產(chǎn)生的電量就會不足原來的三分之二,；若溫度下降到零度以下,，產(chǎn)生的電量還會更少。
而鋰電池則屬于化學(xué)電池,，其放電也是一個化學(xué)反應(yīng)的過程,。鋰電池負極通過化學(xué)反應(yīng)脫出鋰離子，并通過電解質(zhì)溶液將鋰離子傳輸嵌入到正極,，從而產(chǎn)生電流供電,。電池放電性能不僅依賴于正負極材料和電解質(zhì)溶液，而且取決于電池的放電溫度和電流,。在低溫下電解質(zhì)溶液黏度增加,，導(dǎo)致鋰離子穿越溶液能力變差，活性降低,，電阻增加,，引起電池放電電壓降低，從而使得電池的可用容量降低,，耗電變快,。