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雙登蓄電池6-GFM-65 12V65AH技術(shù)參數(shù)
雙登"牌6-GFM型閥控密封鉛酸蓄電池，是采用當(dāng)代技術(shù)研制開發(fā)的新型高能蓄電池,，各項(xiàng)性能指標(biāo)符合YD/T799-2002及IEC標(biāo)準(zhǔn),。該產(chǎn)品具有密封安全可靠，比能量高,，內(nèi)阻小,，自放電率低，充電接受能力強(qiáng),，循環(huán)壽命長,，密封反應(yīng)效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)。
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
雙登蓄電池6-GFM-65 12V65AH技術(shù)參數(shù)
雙登蓄電池6-GFM-65 12V65AH技術(shù)參數(shù)
雙登”牌6-GFM型閥控密封鉛酸蓄電池,，是采用當(dāng)代技術(shù)研制開發(fā)的新型高能蓄電池,，各項(xiàng)性能指標(biāo)符合YD/T799-2002及IEC標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品具有密封安全可靠,，比能量高,，內(nèi)阻小，自放電率低,，充電接受能力強(qiáng),，循環(huán)壽命長，密封反應(yīng)效率高等諸多優(yōu)點(diǎn),。在正常使用時(shí)無游離電解液,，無酸霧溢出,，維護(hù)使用方便,，可廣泛用于電信通訊系統(tǒng)、不間斷電源(UPS),、報(bào)警消防及保安系統(tǒng),、緊急照明系統(tǒng)、移動測量設(shè)備,、電力系統(tǒng),、儀器儀表、軍事領(lǐng)域,、鐵路系統(tǒng),、自動控制設(shè)備等領(lǐng)域。1 ,、維護(hù)簡單
充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,，基本沒有電解液減少。
2、持液性高
電解液被吸收于特殊的隔板中,，保持不流動狀態(tài),，所以即使倒下也可使用。(倒下超過90度以上不能使用)
3,、安全性能*
由于過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出,，防止電池的破裂。
4,、自放電極小
用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵,，把自放電控制在小。
5,、壽命長(設(shè)計(jì)壽命3～5年)經(jīng)濟(jì)性好
電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金,，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),，防止脫落,，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池,。
6,、內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好,。
7,、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
雙登始終專注于通訊、電力,、鐵路,、航空、軍事,、民用等領(lǐng)域,，竭誠為企業(yè)提供全面能源儲存解決方案，在國內(nèi)主流通信運(yùn)營商*多年穩(wěn)居位,，取得了歐美等數(shù)十個(gè)國家的進(jìn)網(wǎng)認(rèn)證,，銷往美國、英國,、印度等五大洲八十多個(gè)國家和地區(qū),，海外銷售業(yè)績近5年持續(xù)增長。
“傳統(tǒng)的蓄電池制造商”向“新能源系統(tǒng)解決方案提供商”全速升級,。的雙登比過去任何時(shí)候都更加成熟,、更具經(jīng)驗(yàn)地向客戶提供、系統(tǒng)的能源儲存解決方案,。并以生產(chǎn)一代,、試制一代,、設(shè)計(jì)一代、構(gòu)思一代的良性梯度開發(fā)結(jié)構(gòu)不斷延伸著產(chǎn)品的廣度與深度,，高技術(shù)含量產(chǎn)品達(dá)到業(yè)內(nèi)水平,，邁入能源產(chǎn)品的競爭市場。
6-GFM型閥控密封鉛酸蓄電池,，是采用當(dāng)代技術(shù)研制開發(fā)的新型高能蓄電池,，各項(xiàng)性能指標(biāo)符合YD/T799-2002及IEC標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品具有密封安全可靠,，比能量高,，內(nèi)阻小，自放電率低,，充電接受能力強(qiáng),，循環(huán)壽命長，密封反應(yīng)效率高等諸多優(yōu)點(diǎn),。在正常使用時(shí)無游離電解液,，無酸霧溢出，維護(hù)使用方便,，可廣泛用于電信通訊系統(tǒng),、不間斷電源（UPS）、報(bào)警消防及保安系統(tǒng),、緊急照明系統(tǒng),、移動測量設(shè)備、電力系統(tǒng),、儀器儀表,、軍事領(lǐng)域、鐵路系統(tǒng),、自動控制設(shè)備等領(lǐng)域,。。
1,、初始容量大,，比能量高 采用新型合金板柵材料技術(shù)，優(yōu)化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，容量比同類產(chǎn)品高出5%，比能量達(dá)35~38Wh/kg,。
2,、低溫性能* 采用特殊的耐低溫添加劑材料，電池能夠在-15℃～40℃環(huán)境下正常使用,。
3,、組合一致性 采用的和膏設(shè)備,、極板分選取設(shè)備、電池動態(tài)配組技術(shù),，能有效提高整組電池的一致性,。
4、高功率放電性能好 正,、負(fù)極板均采用涂膏式結(jié)構(gòu),，緊裝配工藝，內(nèi)阻小,，高功率放電性能好,，具有*的起動能力，30°斜坡爬坡輕松自如,。
5,、安全可靠 安全閥能自動開啟，既可以排出由于誤操作或雙登6GFM120/雙登蓄電池/免維護(hù)12V120AH過充電導(dǎo)致的多余氣體,，又能防止外部氣體或火花進(jìn)入電池內(nèi)部引起自放電或爆炸,。全密封防泄漏結(jié)構(gòu)：電池可傾斜、臥放使用,，但不允許倒置,。
6、使用壽命長 長壽命活性物配方,，具有*的耐深循環(huán)充放電能力,，在25℃下，80%DOD循環(huán)壽命可達(dá)600~700次,；DOD壽命循環(huán)達(dá)300~350次,。
7、綠色環(huán)保 雙登電池以綠色環(huán)保為本,，采用新型密封結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),，確保使用過程無漏酸及酸霧溢出現(xiàn)象，安全可靠,。
8,、免維護(hù) 密封反應(yīng)效率高，電池在整個(gè)使用過程中無需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維
隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,，能源短缺問題日益成為各行各業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn),。太陽能、風(fēng)能等新能源正越來越廣泛地應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域,，并且所占據(jù)的比重份額逐漸增大,。作為太陽能在交通管理領(lǐng)域應(yīng)用的新成果，杰瑞太陽能無線信號系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生了,。這一系統(tǒng)解決了兩個(gè)重要的問題：一是由于應(yīng)用了太陽能供電技術(shù),，不再需要市電供電,，更節(jié)能更環(huán)保；二是由于將無線通訊技術(shù)和太陽能供電技術(shù)相結(jié)合,，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的分布式控制,，系統(tǒng)各分機(jī)之間不再需要任何電纜連接，從而省去了埋管,、布線等一系列工程成本,，使信號控制系統(tǒng)的總體成本大大降低，真正做到了省時(shí),、省力,、省錢?？梢灶A(yù)見,，應(yīng)時(shí)代潮流而生的杰瑞太陽能無線信號系統(tǒng)將會給交通信號控制系統(tǒng)的變革帶來新的模式。
太陽能無線信號系統(tǒng)的產(chǎn)生經(jīng)歷了一個(gè)探索,、創(chuàng)新的過程,。在立項(xiàng)之初，國內(nèi)外沒有成熟的先例可循,，早期的無線信號系統(tǒng)采用的無線通訊技術(shù)相對落后：通訊誤碼率高,，通訊距離有限，通訊的可靠性很難保證,，更重要的是沒有與太陽能供電技術(shù)結(jié)合起來的無線信號系統(tǒng)因?yàn)樾枰娫匆€而無法真正發(fā)揮其無線的優(yōu)勢,，也沒有節(jié)能環(huán)保的比較優(yōu)勢。經(jīng)過對系統(tǒng)的充分理解,，并在實(shí)驗(yàn)了多種無線技術(shù)的基礎(chǔ)上,，我們在數(shù)種方案中選定了以無線通訊組件配合無線通訊協(xié)議實(shí)現(xiàn)無線通訊控制，以成熟的太陽能供電技術(shù)為基礎(chǔ)結(jié)合無線設(shè)計(jì)共同實(shí)現(xiàn)無電纜連接的分布式控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,。經(jīng)過多次的現(xiàn)場驗(yàn)證試驗(yàn)和不斷的改進(jìn),，太陽能無線信號系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無線通訊的自組織、自檢測,、自恢復(fù)功能,，實(shí)現(xiàn)了太陽能供電系統(tǒng)的充放電控制和保護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)無線分布式高可靠控制的設(shè)計(jì)目標(biāo),。下面將就這一系統(tǒng)的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)思路做詳細(xì)介紹,。
2 系統(tǒng)構(gòu)成和特點(diǎn)
2.1 系統(tǒng)構(gòu)成
全系統(tǒng)由分布于四個(gè)方向的信號控制設(shè)備和太陽能電源設(shè)備組成，四個(gè)方向分別由一個(gè)主機(jī)和三個(gè)從機(jī)控制（從機(jī)數(shù)目可應(yīng)實(shí)際路口情況選擇）,。主機(jī)方向設(shè)備為太陽能電源設(shè)備,、主機(jī)和控制箱、太陽能信號燈,；從機(jī)方向設(shè)備為太陽能電源設(shè)備,、從機(jī)、太陽能信號燈,。
