產(chǎn)品簡(jiǎn)介
百納德(揚(yáng)州)電能系統(tǒng)股份有限公司為國(guó)內(nèi)的備用、應(yīng)急電源系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商,,國(guó)家認(rèn)定的;在南京設(shè)立了產(chǎn)品研發(fā)中心,。公司生產(chǎn)和銷售自主開發(fā)的UPS/EPS電源,、交直流穩(wěn)壓電源、精密凈化電源,、直流電源,、逆變器、鉛酸免維護(hù)蓄電池等全系列電源相關(guān)產(chǎn)品
詳細(xì)介紹
百納德蓄電池NP180-12 12V180AH尺寸及規(guī)格
功能特點(diǎn):鉛鈣多元合金板柵,,涂膏成型的電極板:大容量,、自放電小、析氣小,、壽命長(zhǎng),。鉛錫多元合金匯流排:內(nèi)阻小,耐腐蝕,,能經(jīng)受*浮充使用,。進(jìn)的AGM隔離板:將電解液盡量吸收,不留游離液體,,順利完成氣體陰極吸收,。ABS工程塑料外殼:牢固、耐老化,。硅氟橡膠密封帽:安全,、防爆。銅基毒癮端子:接觸電阻小、不生銹,。分析純電解:自放電小,。特配方:深放電恢復(fù)性能好。設(shè)計(jì)壽命大于10年,。
? 通信基站、電信系統(tǒng)
? 機(jī)房數(shù)據(jù)中心,、通信
? 發(fā)電站,、電力傳輸系統(tǒng)
? 太陽能發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)
? 信號(hào)系統(tǒng),、應(yīng)急燈照明系統(tǒng)
? UPS不間斷電源,、 EPS系統(tǒng)、安防系統(tǒng)
? 電動(dòng)童車,、小型電子儀器
? 移動(dòng)電子設(shè)備,、電動(dòng)卷閘門
? 醫(yī)療設(shè)備、后背電源
? 直流屏電源系統(tǒng)
百納德蓄電池NP180-12 12V180AH尺寸及規(guī)格
功用特點(diǎn):
鉛鈣多元合金板柵,,涂膏成型的電極板:大容量,、自放電小、析氣小,、壽命長(zhǎng),。
鉛錫多元合金匯流排:內(nèi)阻小,耐腐蝕,,能禁受臨時(shí)浮充運(yùn)用,。
的AGM隔離板:將電解液盡量吸收,不留游離液體,,順利完成氣體陰極吸收,。
ABS工程塑料外殼:結(jié)實(shí)、耐老化,。
硅氟橡膠密封帽:平安,、防爆。
銅基毒癮端子:接觸電阻小,、不生銹,。
剖析純電解:自放電小。共同配方:深放電恢復(fù)功能好,。
設(shè)計(jì)壽命大于10年,。
結(jié)論經(jīng)過電刷鍍工藝,可以取得SiC微粒散布平均的SiC/N-P復(fù)合刷鍍層,。
SiC微粒影響著N-P合金刷鍍層的堆積和生長(zhǎng)進(jìn)程,,使鍍層的晶粒得以細(xì)化,從而使SiCNi-P比N-P合金刷鍍層外表愈加潤(rùn)滑、平整,;復(fù)合鍍層中的SiC微粒釋放了刷鍍層的內(nèi)應(yīng)力,,增加了微裂紋的數(shù)量,進(jìn)步了刷鍍層的致密度,。
SiC微粒參加到N-P合金刷鍍層中當(dāng)前,,并沒有改動(dòng)N-P合金刷鍍層的非晶態(tài)構(gòu)造,SiC/N-P復(fù)合刷鍍層仍以非晶態(tài)構(gòu)造爲(wèi)主,。使用范圍:
UPS不連續(xù)電源及計(jì)算機(jī)備用電源
應(yīng)急照明零碎
鐵路,、航運(yùn)、交通,、電子零碎,、郵電
消防范用電源
太陽能、風(fēng)能發(fā)電零碎
各種無線通訊設(shè)備
各種電開工具,、電動(dòng)玩具,、電瓶車
太陽能貯存能量轉(zhuǎn)變?cè)O(shè)備
控制設(shè)備及其他緊急維護(hù)零碎非晶態(tài)鎳磷合金電堆積機(jī)理的研討。電鍍復(fù)合刷鍍層的組織和摩檫磨損功能特性,。資料維護(hù),,等離子噴涂通常任務(wù)在較大功率狀況,所以采用軟開關(guān)電源具有較高的效率,,可以降低零碎功耗,。等離子噴涂能量傳遞途徑爲(wèi):電網(wǎng)―電源―等離子炬―強(qiáng)等離子體電弧。每個(gè)環(huán)節(jié)都存在分明功耗,。采用軟開關(guān)電源可以無效降低電源功耗,;所研制的新型大功率軟開關(guān)等離子噴涂電源,采用了新穎的電路拓?fù)?,使用了的電流注入移相控制和大功率軟開關(guān)技術(shù),,可以完成全范圍的軟開關(guān);具有良好的外特性,、動(dòng)特性和較高的牢靠性,。 電源具有較高的效率,,能大大減小等離子體能量傳遞進(jìn)程的功耗,,合適大功率等離子噴涂的工藝需求。
百納德蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn):
1,、壽命長(zhǎng),。正常使用情況下,系列浮充設(shè)計(jì)壽命為16年,,系列為20年,。
2,、自放電率極低。電池極板采用無銻合金,,電池自放電極低,,月白放電率小于1.5%。
3,、容量充足,。保證蓄電池的容量充足及電壓、容量的均一性,。無陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象,。
4、電池對(duì)熱的敏感性略低,,因此能在短時(shí)間適應(yīng)溫度升高的變化。蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用,,電池采用特的合金配方和鉛膏配方,,在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能,在高溫下具有較強(qiáng)耐熱失控性能,。
5,、密封性能好。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性,,無污染,、無腐蝕。蓄電池的密封結(jié)構(gòu),,能將產(chǎn)生的氣體再化合成水,,在使用的過程中無需補(bǔ)水、無需維護(hù),。
6,、導(dǎo)電性好。采用銅端子,,導(dǎo)電性能優(yōu)良,,使蓄電池可大電流放電。
7,、充電接受能力強(qiáng),。可快速充電,,容量恢復(fù)省時(shí)省電,。
8、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng),??墒剐铍姵卦诜钦J褂脮r(shí),,由于壓力過大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。
9,、固體凝膠電解質(zhì),,無內(nèi)部短路。在同等體積下,,電解液容量大于其它免維護(hù)電池組(吸附式)10%-20%,,熱容量大,熱消散能力強(qiáng),,能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象,。
10、由于電池電解液為膠體狀,,所以電解質(zhì)濃度均勻,,不存在酸分層現(xiàn)象。
免維護(hù)(使用過程無需補(bǔ)充水),,使用壽命可達(dá)10年,,內(nèi)阻小,輸出功率高,,*密封(不滲漏液體,,無酸性氣體溢出),自放電小,,可任意方向使用,,運(yùn)輸方便。
船舶設(shè)備 設(shè)備 警報(bào)系統(tǒng) 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng) 電動(dòng)工具 緊急照明系統(tǒng) 備用電力電源 大型UPS和計(jì)算機(jī)備用電源 峰值負(fù)載補(bǔ)償儲(chǔ)能裝置 電力系統(tǒng) 電信設(shè)備 控制系統(tǒng) 核電站 發(fā)電站 消防和安全防衛(wèi)系統(tǒng) 太陽能,、風(fēng)電站
面對(duì)成本快速下降,、性能大幅提升的新電池,如何解決退役動(dòng)力電池技術(shù)性能降低與梯次利用技術(shù)成本增加之間的矛盾,。一方面,,面對(duì)退役動(dòng)力電池大幅衰減的容量和壽命,梯次利用產(chǎn)業(yè)必須給出極低的價(jià)格才能滿足市場(chǎng)要求,,,;另一方面退役動(dòng)力電池的回收、運(yùn)輸,、電池測(cè)試,、篩選和系統(tǒng)重組等環(huán)節(jié)技術(shù)難度大、工藝復(fù)雜,,帶來成本增加,。
新能源分析師孫棟棟表示,包括*下屬的北京,、浙江公司,,都在致力于動(dòng)力電池的余能研究,,投入資金上馬梯次利用研究項(xiàng)目,但是進(jìn)展相對(duì)緩慢,。
除了商業(yè)操作層面,、政策法規(guī)上的困難和欠缺外,純技術(shù)層面先就面臨著很大的障礙,。由于動(dòng)力電池比較特殊,,僅從時(shí)間上看,比如出廠日期,、累計(jì)使用時(shí)間的單一數(shù)據(jù)無法判斷剩余價(jià)值,,因?yàn)殡姵厥S鄡r(jià)值與時(shí)間呈非線性關(guān)系,還需要SOH及其他關(guān)鍵數(shù)據(jù),,而這些數(shù)據(jù)是在使用過程中由BMS(電池管理系統(tǒng))測(cè)量計(jì)算產(chǎn)生,。技術(shù)上的困難就在于此,一是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,,二是數(shù)據(jù)的完整性,,三是數(shù)據(jù)的可獲得性,四是數(shù)據(jù)的安全性,。這幾個(gè)問題都與BMS脫不了干系,所以,,動(dòng)力電池的梯次利用,,BMS才是關(guān)鍵。
政府層面需要從頂層設(shè)計(jì)發(fā)力
*院士楊裕生認(rèn)為,,經(jīng)過檢測(cè)和處理后,,在動(dòng)力電池外觀完好、沒有破損,、各功能元件有效的情況下,,可進(jìn)行梯次利用在通信、儲(chǔ)能等領(lǐng)域,,也可以用在公園景區(qū)的短距離電動(dòng)場(chǎng)地車,、游覽車、高爾夫球車上,,作為這些低速電動(dòng)車的動(dòng)力源,。
業(yè)內(nèi)不少企業(yè)開始關(guān)注,示范項(xiàng)目也逐步形成,。楊裕生認(rèn)為,,動(dòng)力電池梯次利用不僅可以實(shí)現(xiàn),而且還將成為新能源汽車“后市場(chǎng)”中非常有前景的視角,。
目前國(guó)內(nèi)部分省份在推動(dòng)新能源汽車用動(dòng)力電池梯次利用方面已經(jīng)搶先起跑,。國(guó)網(wǎng)浙江電力公司于2013年編制完成了《動(dòng)力電池電動(dòng)自行車梯次利用技術(shù)方案》,,其對(duì)電動(dòng)汽車報(bào)廢電池的電芯進(jìn)行重組,改造成用于48伏電動(dòng)自行車的動(dòng)力電源,,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,。除杭州外,北京也對(duì)動(dòng)力電池梯次利用進(jìn)行了探索,。今年3月,,由國(guó)網(wǎng)北京電科院開展的退役電池梯次利用儲(chǔ)能工程落地大興電動(dòng)汽車充電站。