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[供應(yīng)]驅(qū)動(dòng)力蓄電池33AH-12 12V33AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
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貨物所在地:
山東菏澤市
產(chǎn)地:
廣東
更新時(shí)間:
2021-04-03 21:02:05
有效期:
2021年4月3日 -- 2021年10月3日
已獲點(diǎn)擊:
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產(chǎn)品簡介

驅(qū)動(dòng)力蓄電池33AH-12 12V33AH報(bào)價(jià)及參數(shù)
驅(qū)動(dòng)力電池是由佛山市瑞茂貿(mào)易有限公司投資建立及的蓄電池生產(chǎn)基地,,是專業(yè)從事免維護(hù)鉛酸蓄電池的產(chǎn)品研發(fā),、生產(chǎn)和銷售的生產(chǎn)廠家。公司屬下設(shè)有UPS電源分廠,,現(xiàn)已成為驅(qū)動(dòng)力(DrivingPowers)蓄電池系列在國內(nèi)蕞大的生產(chǎn)基地,。

詳細(xì)介紹

驅(qū)動(dòng)力蓄電池33AH-12 12V33AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

鉛鈣多元合金板柵,涂膏成型的電極板:大空量,,自放電小,,析氣少,壽數(shù)長,。

鉛錫多元合金匯流排:內(nèi)陰小,,耐腐蝕,能經(jīng)受長時(shí)刻浮充運(yùn)用,。

***的AGM隔離板:將電解液盡量吸收,,不留游離液體,順利完成氣體陰極吸收,。

ABS工程塑料外殼:結(jié)實(shí),、耐老化。

硅氟橡膠密封帽:安全,、防爆,。

銅基鍍銀端子:觸摸電阻小,不生銹,。

剖析純電解質(zhì):自放電小,。

共同配方:深放電***性好。

免維護(hù):選用共同的氣體再合化技能(GAS RECOMBINATOIN),,不用定時(shí)補(bǔ)加水或***,,整個(gè)壽數(shù)期間無需補(bǔ)液維護(hù)。

安全選用可主動(dòng)敞開,、關(guān)閉安全閥(VRLA),,防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部而損壞蓄電池功能,一起可防止因充電等發(fā)生的氣體而形成的內(nèi)壓反常使蓄電池遭到損壞,。全密閉電池在正常浮充情況下不會(huì)有電解液及酸霧排出,,對(duì)***及環(huán)境無害。

恣意方向性:特別隔膜(AGM)結(jié)實(shí)吸附電解液運(yùn)用之不活動(dòng),,電池不管立放或臥放均能正常運(yùn)用,。

壽數(shù)長:在20攝氏度溫度下,浮充壽數(shù)可達(dá)3-5年,。

自放電率低:選用Pb-Ca多元合金,,提高了氫分出過電位,降低了鉛酸電池的自放電率,,在20攝氏度的環(huán)境溫度下,,電池在六個(gè)月內(nèi)不用補(bǔ)充電即可運(yùn)用。

適用性強(qiáng):在-20℃--+50℃的環(huán)境溫度下均可運(yùn)用,,可用于防爆區(qū)的特別電源,,一起適用于沙漠,高原性氣候,。

驅(qū)動(dòng)力電池運(yùn)用規(guī)模

1,、不間斷電源

 

2、通訊電源

3,、電力體系

4,、航空、船只備用電源

5,、鐵路機(jī)車,、通訊

6、消防,、報(bào)及防盜體系

7,、應(yīng)急照明

8、電動(dòng)汽車,、電動(dòng)自行車

9,、太陽能、風(fēng)能儲(chǔ)能體系

10,、***,、科研儀器設(shè)備

蓄電池充電機(jī)的工作原理

根據(jù)20世紀(jì)60年代中期,美國蓄電池專家馬斯對(duì)蓄電池佳充電技術(shù)的研究成果,,他提出了以 低析氣率為前提的蓄電池可接受的充電電流曲線,,是一條按指數(shù)規(guī)律充電電流逐步下降的曲線。即充電開始時(shí)電流很大,,隨著蓄電池電壓不斷上升,,充電電流不斷減小,直充滿,,此時(shí)充電電流趨近為零,。然后自動(dòng)轉(zhuǎn)為恒壓充電,以保持蓄電池自放電的電量損失,。充電再久都不會(huì)過充電,。這樣的充電方式可地延長蓄電池的使用壽命,同時(shí)縮短充電時(shí)間,。

電池特性詳解:
免 維 護(hù):采用特的氣體再化合技術(shù)(GAS RECOMBINATION)不必定期不加水或硫酸,,整個(gè)壽命期無需補(bǔ)液維護(hù)。
安     全:采用可自動(dòng)開啟,、關(guān)閉的安全閥(VRLA),,防止外部氣體被吸入免維護(hù)鉛酸蓄電池內(nèi)部而破壞免維護(hù)鉛酸蓄電池性能,,同時(shí)可防止因充電等產(chǎn)生氣體而造成內(nèi)壓異常使免維護(hù)鉛酸蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充狀態(tài)下不會(huì)有電解液及酸霧排出,,對(duì)人體無害,。
任意方向性:特別隔膜(AGM)牢固吸附電解液使之不流動(dòng),電池?zé)o論立方還是臥放能正常使用,。
壽   命    長:在20℃環(huán)境下,,F(xiàn)M系列電池浮充壽命可達(dá)3—5年,GFM系列電池浮充壽命可達(dá)10—15年,。
自放電率低:采用 的Pb-Ca多元合金,,提高了氫析出點(diǎn)位,降低了免維護(hù)鉛酸蓄電池的自放電率,,在20℃的環(huán)境溫度下,,免維護(hù)鉛酸蓄電池在6個(gè)月內(nèi)不必不充電即可使用。
適用性*:在-20℃—+50℃環(huán)境溫度下均可使用,,可用于防爆去的特殊電源,,同時(shí)適用于沙漠、高原氣候,。
方 便  經(jīng) 濟(jì):免維護(hù)鉛酸蓄電池放不需要有耐酸防腐措施,,可與電子儀器設(shè)備同致一室。

 

據(jù)介紹,,新項(xiàng)目采用國內(nèi)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝路線,,其中涂布機(jī)采用擠壓式涂布,涂布精度可達(dá)到重量誤差≤±1.5%,,裝配線采用全自動(dòng)卷繞加自動(dòng)裝配線,,可比目前的生產(chǎn)工藝節(jié)省人員50%以上,電池的一致性大大提高,。此外,,在電池安全性能方面,由于整個(gè)生產(chǎn)過程中,,自動(dòng)化水平較高,,人工干預(yù)極片較少,每只電池配置X-ray對(duì)其進(jìn)行檢測,,電池的品質(zhì),、合格率、安全性都會(huì)有質(zhì)的提升,。

天能研發(fā)生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池充電倍率,、放電倍率、加速性能、充電時(shí)間,、安全性能等領(lǐng)域表現(xiàn)遠(yuǎn)超市場上的同類產(chǎn)品,,尤其在零下20攝氏度的低溫下放出能量達(dá)到80%以上,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 標(biāo)準(zhǔn),。由于天能鋰電技術(shù)上的突破,,連續(xù)六年來市場銷量實(shí)現(xiàn)了高速增長,并在浙江省鋰電出口排行榜上占鰲頭,。

出席發(fā)布會(huì)的中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)副理事長吳鋒表示,,中國新能源汽車行業(yè)今年呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì),,尤其是城市微型電動(dòng)汽車增長迅猛。而作為電動(dòng)汽車核心配件的電池,,將直接影響電動(dòng)汽車的性能和消費(fèi)者使用體驗(yàn),。天能研發(fā)的高倍率鉛炭超級(jí)電池、石墨烯錳基鋰動(dòng)力電池,、電動(dòng)車長壽命云電池,, 了電池行業(yè)的技術(shù)發(fā)展,是電動(dòng)汽車行業(yè)的福音,。

驅(qū)動(dòng)力蓄電池33AH-12 12V33AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

 3超級(jí)電容器應(yīng)用

  超級(jí)電容器作為大功率物理二次電源,,在國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域用途十分廣泛。各發(fā)達(dá)國家都把超級(jí)電容器的研究列為國家重點(diǎn)戰(zhàn)略研究項(xiàng)目,。1996年歐洲共同體制定了超級(jí)電容器的發(fā)展計(jì)劃,,日本“新陽光計(jì)劃”中列出了超級(jí)電容器的研制,美國能源部及*也制定了發(fā)展超級(jí)電容器的研究計(jì)劃,。我國國家863計(jì)劃制定了電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)(2001)超級(jí)電容器課題,。以下介紹超級(jí)電容器技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀。

  3.1電車電源

  由于超級(jí)電容器具有非常高的功率密度,,因此可以很好地滿足電車在起動(dòng),、加速、爬坡時(shí)對(duì)功率的需求,,可以作為混合型電動(dòng)車的加速或起動(dòng)電源,。美國通用汽車公司已將Maxwell Tech-nologies公司生產(chǎn)的Power Cache超級(jí)電容器組成并聯(lián)混合電源系統(tǒng)和串聯(lián)電源系統(tǒng)用在汽車上。文獻(xiàn)[3]研究表明,,利用超級(jí)電容器與蓄電池并聯(lián)作電源可以減少蓄電池的尺寸,、重量,并延長蓄電池的使用壽命,。

  2004年7月,,我國輛超級(jí)電容器公交車及其快速充電候車站系統(tǒng)投入試運(yùn)行。該系統(tǒng)解決了無軌電車帶來的視覺污染、機(jī)動(dòng)性差和規(guī)劃難等問題,,以*,、低噪聲的性能,改善了公交汽車尾氣排放給城區(qū)帶來的空氣污染,,并避免了傳統(tǒng)蓄電池的二次污染,,延長了使用壽命。

  3.2電子類電源

  超級(jí)電容器不僅可以用作光電功能電子手表和計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器等小型裝置的電源,,而且還可以用在衛(wèi)星上,。衛(wèi)星上使用的電源多是由太陽能與電池組成的混合電源,一旦裝上了超級(jí)電容器,,衛(wèi)星的脈沖通訊能力定會(huì)得到改善,。由于超級(jí)電容器具有快速充電的特性,對(duì)于像電動(dòng)工具和玩具這些需要快速充電的設(shè)備來說,,超級(jí)電容器無疑是一個(gè)很理想的電源,。文獻(xiàn)[4]介紹了在移動(dòng)通信電源領(lǐng)域,電化學(xué)雙電層電容器由于具有高功率密度和低能量密度的特性,,將主要用來與其他電源混合組成電源,,同時(shí)還可以用于短時(shí)功率后備,用于保護(hù)存儲(chǔ)器數(shù)據(jù),。文獻(xiàn)[5]研究了利用雙電層電容器作為可植入醫(yī)療器械的救急電源,,由于雙電層電容器不需要過渡充放電保護(hù)電路以及使用壽命長,將替代傳統(tǒng)電池,。

  3.3電力系統(tǒng)中的應(yīng)用

  高壓變電站及開關(guān)站使用的大多數(shù)是電磁操動(dòng)開關(guān)機(jī)構(gòu),,專門配有電容儲(chǔ)能式硅整流分合閘裝置作為分合閘操作、控制,、保護(hù)用的直流電源,。但是,電容儲(chǔ)能式裝的電解電容容量有限,、可靠性差,。文獻(xiàn)[6]研究表明,超級(jí)電容器保證了分閘能量供應(yīng)的可靠,,同時(shí)保留了傳統(tǒng)電容儲(chǔ)能式硅整流分合閘裝置的優(yōu)點(diǎn),。

  UPS往往是在電網(wǎng)斷電或電網(wǎng)電壓瞬時(shí)跌落初的幾秒、幾分鐘起決定作用,,蓄電池在這段時(shí)間提供電能,。由于蓄電池自身的缺點(diǎn)(需定期維護(hù)、壽命短),,使UPS在運(yùn)行中需時(shí)刻注意蓄電池的狀態(tài),。文獻(xiàn)[7]研究了在數(shù)據(jù)保護(hù)的備份系統(tǒng)中,,需UPS提供的時(shí)間相對(duì)較短,這時(shí)超級(jí)電容的優(yōu)勢(shì)尤為明顯,,其輸出電流可以幾乎沒有延時(shí)地上升到數(shù)百安培,,而且充電速度快,可以在數(shù)分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)能量存儲(chǔ),,所以在下次電源故障時(shí)又可以起用,。盡管超級(jí)電容器的儲(chǔ)能所能維持的時(shí)間很短,但當(dāng)儲(chǔ)能時(shí)間約在1min時(shí),,有*的優(yōu)勢(shì),,具有50萬次循環(huán)和10a不需護(hù)理,使UPS真正實(shí)現(xiàn)免維護(hù),。

  文獻(xiàn)[8]提出了基于雙電層電容儲(chǔ)能的靜止同步補(bǔ)償器(STATCOM),,可用來改善分布式系統(tǒng)的電壓質(zhì)量,特別是在300~500kW功率等級(jí),,將逐漸替代傳統(tǒng)的超導(dǎo)儲(chǔ)能。經(jīng)濟(jì)方面,,同等容量的雙電層電容儲(chǔ)能同超導(dǎo)儲(chǔ)能裝置費(fèi)用相差無幾,,但雙電層幾乎不需運(yùn)行費(fèi)用,而超導(dǎo)儲(chǔ)能則需相當(dāng)?shù)闹评滟M(fèi)用,。

  文獻(xiàn)[9]介紹了超級(jí)電容器在光伏發(fā)電中的應(yīng)用,。超級(jí)電容器可以在僅高于其漏電流狀態(tài)下充電,這一特性在與光伏發(fā)電中即使在陰天光伏電池也能對(duì)超級(jí)電容器充電,,提高了光伏發(fā)電和微弱電流充電的有效性,。

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