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驅(qū)動力蓄電池40AH-12 12V40AH技術(shù)參數(shù)

驅(qū)動力蓄電池產(chǎn)品參數(shù)

蓄電池正常使用及護(hù)理常識 ：

(1)蓄電池*不用時，應(yīng)充足電存放,，并做到每三個月進(jìn)行一次不少于24小時的補(bǔ)充充電,。

(2)蓄電池在充電時應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行。避免靠近火源,，充電時好將電池組取下,，以利散熱。

(3)蓄電池在佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃,。在此溫度范圍之外,，將影響電池的正常工作,。

(4)不能使蓄電池正負(fù)端短路，以免發(fā)生危險,。

(5)只能使用廠家提供充電器進(jìn)行充電,。

(6)蓄電池是電池。請不要作為電動自行車以外的電源使用,，以免造成蓄電池的損害,。

(7)不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。發(fā)生意外火災(zāi),，不能使用二氧化碳滅火,，而應(yīng)使用*之類的滅火器具。

(8)蓄電器組若發(fā)生故障,，請將其送交廠家處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理,。請不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。

(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時,，電池壽命會縮短,。因此夏天高溫時，電池應(yīng)避免太陽直射,。在冬季低溫時,，電池應(yīng)在室內(nèi)存放，并在室內(nèi)進(jìn)行充電,。電池充滿電后,，應(yīng)再延長充電2小時。

深循環(huán)電池為太陽能和風(fēng)能存儲系統(tǒng)設(shè)計(jì),針對逆變器和一些應(yīng)用程序經(jīng)常需要深度放電,。用于循環(huán)使用壽命

?、徘闆r溫度對電池的影響較大。情況溫渡過高,，會使電池過充電發(fā)生氣體,，情況溫渡過低，則會使電池充電缺乏,，這都邑影響電池的運(yùn)用壽命。因而,，一樣平常要求情況溫度正在25℃擺布,，UPS浮充電壓值也是按此溫度來設(shè)定的。實(shí)踐時,，蓄電池普通5℃～35℃規(guī)模內(nèi)停止充電,，低于5℃或高于35℃都邑大大低落電池的容量、收縮電池的運(yùn)用壽命,。

　?、品烹娚疃葘﹄姵剡\(yùn)用壽命的影響也異常大,。電池放電深度越深，其輪回次數(shù)就越少,因而時應(yīng)防止深度放電,。固然UPS都有電池低電位回護(hù),，一樣平常單節(jié)電池放電10.5V擺布時，UPS就會主動關(guān)機(jī),。然則,，假如UPS處于輕載放電或空載放電的環(huán)境下,也會形成電池的深度放電。

　?、请姵卣?、運(yùn)輸、安裝歷程,，會因自放電而落空容量,。是以，正在安裝后投入運(yùn)用前,，應(yīng)按照電池的開路電壓判定電池的盈余容量,，然后接納的要領(lǐng)對蓄電池舉行充電。對備用棄捐的蓄電池,，每3個月應(yīng)停止一次增補(bǔ)充電,。能夠電池開路電壓來判定電池的黑白。以12V電池為例,，若開路電壓高于12.5V,，則表現(xiàn)電池儲能另有80%以上，若開路電抬高于12.5V,，則應(yīng)當(dāng)充電,。若開路電抬高于12V，則暗示電池存儲電能不到20%,，電池不勝,。

　　⑷電池充放電電流一樣平常以C來示意,，C的現(xiàn)實(shí)值與電池容量有關(guān),。比方，100AH的電池,，C=100A,。松下鉛酸免保護(hù)電池的不錯充電電流為0.1C閣下，充電電流不克不及大于0.3C,。充電電流過大或太小影響電池的利用壽命,。放電電流一樣平常要求正在0.05C～3C之間,UPS正在正常運(yùn)用中都能滿意此要求，但也要防備的發(fā)作，如電池短路等,。

　　33V/只條件下充電5天,。蓄電池浮充使用時，應(yīng)保證每個單體電池的浮充電壓值為2.25～2.30V,，如果浮充電壓高于或低于這一范圍,，則將會減少電池容量或壽命。當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時,，蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.

1,、安全性能好:正常使用下無電解液漏出,無電池膨脹及破裂。3,、耐震動性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動1小時,無漏液,無電4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次。無漏液,無電池膨脹5,、耐過放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放6,、耐過充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時,無漏液,無電池膨脹及破裂,開7

驅(qū)動力蓄電池40AH-12 12V40AH技術(shù)參數(shù)

　　本以為8月19日格力電器披露，擬以130億元向珠海銀隆21名股東收購其所持珠海銀隆*股權(quán)后,，此事就此完結(jié),，卻沒想到如此波折？

　　10月30日格力電器發(fā)布公告披露,，在10月28日召開的2016年次臨時股東大會上,，《關(guān)于公司向特定對象發(fā)行股份購買資產(chǎn)方案的議案》通過，而關(guān)于募集配套資金購買珠海銀隆和員工持股計(jì)劃的議案并未獲得通過,。

　　10月31日上午,，格力電器發(fā)布臨時停牌公告稱，“因珠海格力電器股份有限公司發(fā)生對股價可能產(chǎn)生較大影響”,，自10月31日開市時停牌,。

　　10月31日深交所向格力電器發(fā)出關(guān)注函進(jìn)行詢問，要求格力電器于11月4日前明確說明收購珠海銀隆相關(guān)議案整體上是否認(rèn)定為通過,。

　　11月2日,，深交所對格力電器再次下發(fā)關(guān)注函。針對日前珠海銀隆與廣東中信陽光簽訂1000輛新能源車訂單一事,，要求格力電器進(jìn)一步說明合同生效條件及違約責(zé)任等,。

　　11月3日格力電器發(fā)布公告稱，由于涉及利益相關(guān)方眾多,，需要較長時間協(xié)商,，因此申請延期11月7日書面答復(fù)深圳證券交易所(下稱深交所)的關(guān)注函。

　　后的結(jié)果會如何,，讓我們耐心的等待吧。

　　政策篇：

　　2. 低速準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)即將落地

　　10月28日,，國家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)2016年第三批國家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃,，其中《四輪低速電動車技術(shù)條件》成為了眾多*標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目中的重頭戲,，項(xiàng)目周期為24個月，這意味著2018年10月正式的關(guān)于低速電動車的標(biāo)準(zhǔn)將落地,。

10月30日,，特斯拉在美國洛杉磯舉行發(fā)布會，推出了全新的太陽能屋頂(Solar roof),、第二代能源墻(Powerwall 2.0),。

　　全新的太陽能屋頂與以往的太陽能電池板不同，造型更加接近于瓦片,，使房屋的整體造型不會發(fā)生改變,。

　　馬斯克也在發(fā)布會上介紹了用于商用和公共事業(yè)的的第二代Powerpack系統(tǒng)，該系統(tǒng)的功率密度達(dá)到原來的兩倍,，并能夠與更多不同級別的電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無縫連接,。該系統(tǒng)已經(jīng)在9月份上市銷售。