產(chǎn)品簡(jiǎn)介
驅(qū)動(dòng)力電池是由佛山市瑞茂貿(mào)易有限公司投資建立及的蓄電池生產(chǎn)基地,,是專(zhuān)業(yè)從事免維護(hù)鉛酸蓄電池的產(chǎn)品研發(fā),、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的生產(chǎn)廠家。公司屬下設(shè)有UPS電源分廠,,現(xiàn)已成為驅(qū)動(dòng)力(DrivingPowers)蓄電池系列在國(guó)內(nèi)蕞大的生產(chǎn)基地,。
詳細(xì)介紹
驅(qū)動(dòng)力蓄電池40AH-12 12V40AH技術(shù)參數(shù)
驅(qū)動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品規(guī)格表 | |||||||
產(chǎn)品型號(hào) | 額定電壓(V) | 額定容量(Ah) | 小時(shí)率 | 電池尺寸(mm) | 重量(Kg) | 端子型式 | 螺栓規(guī)格 |
17AH-12V | 12 | 17 | C20 | 181*76*167/167 | 5.4 | L形轉(zhuǎn)接式直立銅片端子 | M5*15 |
24AH-12V | 12 | 24 | C20 | 176*167*125/125 | 8.3 | L形轉(zhuǎn)接式直立銅片端子 | M5*15 |
38AH-12V | 12 | 38 | C20 | 197*165*170/170 | 13.1 | L形轉(zhuǎn)接式直立銅片端子 | M5*20 |
6 H-12V | 12 | 65 | C10 | 347*167*177/177 | 21.4 | L形轉(zhuǎn)接式直立銅片端子 | M6*25 |
100AH-12V | 12 | 100 | C10 | 408*173*210/237 | 32.9 | L形轉(zhuǎn)接式直立銅片端子 | M8*25 |
蓄電池正常使用及護(hù)理常識(shí) :
(1)蓄電池*不用時(shí),應(yīng)充足電存放,,并做到每三個(gè)月進(jìn)行一次不少于24小時(shí)的補(bǔ)充充電,。
(2)蓄電池在充電時(shí)應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行。避免靠近火源,,充電時(shí)好將電池組取下,,以利散熱,。
(3)蓄電池在佳的工作環(huán)境溫度為15℃-40℃。在此溫度范圍之外,,將影響電池的正常工作,。
(4)不能使蓄電池正負(fù)端短路,以免發(fā)生危險(xiǎn),。
(5)只能使用廠家提供充電器進(jìn)行充電,。
(6)蓄電池是電池,。請(qǐng)不要作為電動(dòng)自行車(chē)以外的電源使用,,以免造成蓄電池的損害。
(7)不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼,。發(fā)生意外火災(zāi),,不能使用二氧化碳滅火,而應(yīng)使用*之類(lèi)的滅火器具,。
(8)蓄電器組若發(fā)生故障,,請(qǐng)將其送交廠家處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染,。
(9)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時(shí),,電池壽命會(huì)縮短。因此夏天高溫時(shí),,電池應(yīng)避免太陽(yáng)直射,。在冬季低溫時(shí),電池應(yīng)在室內(nèi)存放,,并在室內(nèi)進(jìn)行充電,。電池充滿電后,應(yīng)再延長(zhǎng)充電2小時(shí),。
深循環(huán)電池為太陽(yáng)能和風(fēng)能存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì),針對(duì)逆變器和一些應(yīng)用程序經(jīng)常需要深度放電,。用于循環(huán)使用壽命
⑴情況溫度對(duì)電池的影響較大,。情況溫渡過(guò)高,,會(huì)使電池過(guò)充電發(fā)生氣體,情況溫渡過(guò)低,,則會(huì)使電池充電缺乏,,這都邑影響電池的運(yùn)用壽命。因而,,一樣平常要求情況溫度正在25℃擺布,,UPS浮充電壓值也是按此溫度來(lái)設(shè)定的。實(shí)踐時(shí),,蓄電池普通5℃~35℃規(guī)模內(nèi)停止充電,,低于5℃或高于35℃都邑大大低落電池的容量,、收縮電池的運(yùn)用壽命。
?、品烹娚疃葘?duì)電池運(yùn)用壽命的影響也異常大,。電池放電深度越深,其輪回次數(shù)就越少,因而時(shí)應(yīng)防止深度放電,。固然UPS都有電池低電位回護(hù),,一樣平常單節(jié)電池放電10.5V擺布時(shí),UPS就會(huì)主動(dòng)關(guān)機(jī),。然則,,假如UPS處于輕載放電或空載放電的環(huán)境下,也會(huì)形成電池的深度放電。
?、请姵卣?、運(yùn)輸、安裝歷程,,會(huì)因自放電而落空容量,。是以,正在安裝后投入運(yùn)用前,,應(yīng)按照電池的開(kāi)路電壓判定電池的盈余容量,,然后接納的要領(lǐng)對(duì)蓄電池舉行充電。對(duì)備用棄捐的蓄電池,,每3個(gè)月應(yīng)停止一次增補(bǔ)充電,。能夠電池開(kāi)路電壓來(lái)判定電池的黑白。以12V電池為例,,若開(kāi)路電壓高于12.5V,,則表現(xiàn)電池儲(chǔ)能另有80%以上,若開(kāi)路電抬高于12.5V,,則應(yīng)當(dāng)充電,。若開(kāi)路電抬高于12V,則暗示電池存儲(chǔ)電能不到20%,,電池不勝,。
?、入姵爻浞烹婋娏饕粯悠匠R訡來(lái)示意,,C的現(xiàn)實(shí)值與電池容量有關(guān)。比方,,100AH的電池,,C=100A,。松下鉛酸免保護(hù)電池的不錯(cuò)充電電流為0.1C閣下,充電電流不克不及大于0.3C。充電電流過(guò)大或太小影響電池的利用壽命,。放電電流一樣平常要求正在0.05C~3C之間,UPS正在正常運(yùn)用中都能滿意此要求,,但也要防備的發(fā)作,如電池短路等,。
33V/只條件下充電5天,。蓄電池浮充使用時(shí),應(yīng)保證每個(gè)單體電池的浮充電壓值為2.25~2.30V,,如果浮充電壓高于或低于這一范圍,,則將會(huì)減少電池容量或壽命。當(dāng)蓄電池浮充運(yùn)行時(shí),,蓄電池單體電池電壓不應(yīng)低于2.
1,、安全性能好:正常使用下無(wú)電解液漏出,無(wú)電池膨脹及破裂。3,、耐震動(dòng)性好:*充電狀態(tài)的電池*固定,以4mm的振幅,16.7Hz的頻率震動(dòng)1小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電4,、耐沖擊性好:*充電狀態(tài)的電池從20cm高處自然落1cm厚的硬木板上3次,。無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹5,、耐過(guò)放電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期(電阻值相當(dāng)于該電池1CA放6、耐過(guò)充電性好:25攝氏度,*充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí),無(wú)漏液,無(wú)電池膨脹及破裂,開(kāi)7
驅(qū)動(dòng)力蓄電池40AH-12 12V40AH技術(shù)參數(shù)
本以為8月19日格力電器披露,,擬以130億元向珠海銀隆21名股東收購(gòu)其所持珠海銀隆*股權(quán)后,,此事就此完結(jié),卻沒(méi)想到如此波折,?
10月30日格力電器發(fā)布公告披露,,在10月28日召開(kāi)的2016年次臨時(shí)股東大會(huì)上,《關(guān)于公司向特定對(duì)象發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)方案的議案》通過(guò),,而關(guān)于募集配套資金購(gòu)買(mǎi)珠海銀隆和員工持股計(jì)劃的議案并未獲得通過(guò),。
10月31日上午,格力電器發(fā)布臨時(shí)停牌公告稱,,“因珠海格力電器股份有限公司發(fā)生對(duì)股價(jià)可能產(chǎn)生較大影響”,,自10月31日開(kāi)市時(shí)停牌。
10月31日深交所向格力電器發(fā)出關(guān)注函進(jìn)行詢問(wèn),,要求格力電器于11月4日前明確說(shuō)明收購(gòu)珠海銀隆相關(guān)議案整體上是否認(rèn)定為通過(guò),。
11月2日,深交所對(duì)格力電器再次下發(fā)關(guān)注函,。針對(duì)日前珠海銀隆與廣東中信陽(yáng)光簽訂1000輛新能源車(chē)訂單一事,,要求格力電器進(jìn)一步說(shuō)明合同生效條件及違約責(zé)任等。
11月3日格力電器發(fā)布公告稱,,由于涉及利益相關(guān)方眾多,,需要較長(zhǎng)時(shí)間協(xié)商,因此申請(qǐng)延期11月7日書(shū)面答復(fù)深圳證券交易所(下稱深交所)的關(guān)注函。
后的結(jié)果會(huì)如何,,讓我們耐心的等待吧,。
政策篇:
2. 低速準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)即將落地
10月28日,國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)2016年第三批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃,,其中《四輪低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)條件》成為了眾多*標(biāo)準(zhǔn)制定項(xiàng)目中的重頭戲,,項(xiàng)目周期為24個(gè)月,這意味著2018年10月正式的關(guān)于低速電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)將落地,。
10月30日,,特斯拉在美國(guó)洛杉磯舉行發(fā)布會(huì),推出了全新的太陽(yáng)能屋頂(Solar roof),、第二代能源墻(Powerwall 2.0),。
全新的太陽(yáng)能屋頂與以往的太陽(yáng)能電池板不同,造型更加接近于瓦片,,使房屋的整體造型不會(huì)發(fā)生改變,。
馬斯克也在發(fā)布會(huì)上介紹了用于商用和公共事業(yè)的的第二代Powerpack系統(tǒng),該系統(tǒng)的功率密度達(dá)到原來(lái)的兩倍,,并能夠與更多不同級(jí)別的電網(wǎng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接,。該系統(tǒng)已經(jīng)在9月份上市銷(xiāo)售。