產(chǎn)品簡(jiǎn)介
江西恒力集團(tuán)成立于2002年7月12日,,注冊(cè)資金1000萬(wàn)元,,座落于素有“才子之鄉(xiāng)"美譽(yù)的撫州金巢經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)迎賓大道128號(hào),,東鄰金鳳路,,西接中春實(shí)業(yè),,南臨江鈴底盤廠,北靠迎賓大道,,占地面積近120畝,,現(xiàn)有員工1000多人,。距省會(huì)南昌80公里、昌北機(jī)場(chǎng)128公里,。上福銀高速和撫吉高速不到5分鐘車程,,到向樂(lè)及向莆鐵路20分鐘車程,
詳細(xì)介紹
恒力蓄電池CB38-12 12V38AH技術(shù)參數(shù)
電池特點(diǎn):
·采用電池槽蓋,、極柱雙重密封設(shè)計(jì),,確保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧復(fù)合效率有效地控制了電池內(nèi)部水分的損失,,因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中無(wú)需補(bǔ)水或補(bǔ)酸維護(hù),。
·安全可靠,特殊的密封結(jié)構(gòu),,阻燃單向排氣系統(tǒng),,在使用過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生泄漏,更不會(huì)發(fā)生火災(zāi),。
·使用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的低鈣鉛合金板柵,, 限度降低了氣體的產(chǎn)生,并可方便循環(huán)使用,,大大延長(zhǎng)了電池的使用壽命,。
·粗壯的極板、槽蓋的熱封黏結(jié),,多元格的電池設(shè)計(jì)使電池的安裝和維護(hù)更經(jīng)濟(jì),。· 體重比能量高,內(nèi)阻小,,輸出功率高,。
·充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃),。
·恢復(fù)性能好,,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,,仍可充電恢復(fù)其容量。
·溫度適應(yīng)性好,,可在-40~50℃下安全使用,。
·無(wú)需均衡充電,由于單體電池的內(nèi)阻,、容量,、浮充電壓一致性好,確保電池在使用期間無(wú)需均衡充電,。
·電解液被吸附于特殊的隔板中,,不流動(dòng),,防涌出,可堅(jiān)立,、旁側(cè),、或端側(cè)放置。
·滿荷電出廠,,無(wú)游離電解液,,可以以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸
使用范圍:
UPS不間斷電源,、警報(bào)系統(tǒng),、應(yīng)急照明系統(tǒng)、郵電通信,、電力系統(tǒng),、電廠電站的開(kāi)關(guān)控制及事故處理、
銀行不間斷系統(tǒng),、和電訊設(shè)備,、電動(dòng)玩具、消防,安全防衛(wèi)系統(tǒng),、醫(yī)療設(shè)備,、太陽(yáng)能系統(tǒng)、船舶設(shè)備,、控制設(shè)備,、電子儀器及其它備用電源。
適應(yīng)范圍
A.循環(huán)使用
1. 音響:耳塞機(jī),、盒式錄音機(jī),、便攜式CD播放機(jī)
2. 測(cè)量:便攜式測(cè)量?jī)x
3. 醫(yī)療:血壓計(jì),電動(dòng)輪椅
4. 圖便:便攜式攝影機(jī),、便攜式電視機(jī),、手提電腦、文字處理機(jī)
5. 通訊:汽車電話,、系統(tǒng),、手提式無(wú)線電發(fā)報(bào)機(jī)、手提式終端機(jī)
6. 動(dòng)力:電動(dòng)工具,、玩具,、攜帶式吸塵器、無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人,、電動(dòng)滑板車
B.浮充使用
1. 辦公設(shè)備:通用UPS,、辦公電腦、電腦終端、DOS系統(tǒng)設(shè)備
2. 通信:按鍵電話機(jī),、PHS中繼站,、電話交換機(jī)、有線電視,、光纖通信設(shè)備
3. 保安:防盜系統(tǒng),、異常警報(bào)系統(tǒng)
4. 工業(yè)用:應(yīng)急照明裝置
恒力蓄電池CB38-12 12V38AH技術(shù)參數(shù)
自動(dòng)啟停(START/STOP):等紅綠燈,車輛靜止?fàn)顟B(tài)下,,發(fā)動(dòng)機(jī)處于關(guān)閉狀態(tài),,48V大容量電池利用存儲(chǔ)的能量維持車載電氣的正常運(yùn)行,發(fā)動(dòng)機(jī)可以隨時(shí)快速啟動(dòng),。
能量回收(RECUPERATION):能量回收可以將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,,并存儲(chǔ)到電池中。僅能量回收功能就可以降低大約7%的油耗,。
動(dòng)力輔助(BOOST):混動(dòng)系統(tǒng)可以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,,在提速階段,電機(jī)的輔助動(dòng)力能彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的不足,,實(shí)現(xiàn)不損失動(dòng)力的情況下降低排放,。
航行(SAILING/ACTIVE ENGINE-OFF COASTING):在車輛恒速運(yùn)行,并且電池電量充足的情況下,,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)噴油系統(tǒng),,依靠電機(jī)來(lái)維持車輛運(yùn)行。電機(jī)提供的動(dòng)力用來(lái)抵消行駛阻力以及發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拽阻力,。位于P2位置的BSG/ISG在高速巡航階段,,電能充足的情況下,可以*分離且關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),,僅靠電機(jī)保持車輛巡航,。當(dāng)再次踩下油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)迅速啟動(dòng),,平滑切入到當(dāng)前車速,。
滑行(COASTING):在松開(kāi)油門,車輛處于滑行階段,,離合器分離發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械連接,,*關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的行駛距離,。相當(dāng)于傳統(tǒng)車輛空檔滑行,,只不過(guò)傳統(tǒng)車輛在切換到空檔滑行之后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在降到怠速時(shí)依然需要噴油來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行,。
相較于純電動(dòng)與混合動(dòng)力的解決方案,,48V微混系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的改動(dòng)不大,能夠很快地進(jìn)行部署,,屬于相對(duì)低成本快部署的方案,。這也現(xiàn)在火爆的原因之一。對(duì)于國(guó)內(nèi)車企而言,,盡管在政策的驅(qū)動(dòng)下,,會(huì)轉(zhuǎn)向電動(dòng)車與混合動(dòng)力的開(kāi)發(fā)。但相比于200-600V的強(qiáng)混,,尤其是目前雷凌和卡羅拉的強(qiáng)混現(xiàn)在只賣13,、4萬(wàn),如果成本繼續(xù)壓縮,,那么48V的市場(chǎng)有多大就很難說(shuō),。尤其從開(kāi)發(fā)到應(yīng)用到后的量產(chǎn)推出市場(chǎng),是要等到占據(jù)到一定比例了,,才能夠起到作用,。而要新能源車占據(jù)一定比例,這個(gè)就是全產(chǎn)業(yè)鏈的事情,,不僅僅是車企本身技術(shù)的開(kāi)發(fā),,基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、關(guān)鍵部件的產(chǎn)能都得跟上,。